在主机遥控系统的转速控制中,当设定转速不变,而外界负荷变化时,则主机转速及油门开度的变化是______。
A.转速不变,油门开度改变
B.转速不变,油门开度不变
C.转速改变,油门开度改变
D.转速改变,油门开度不变
第1题:
在主机遥控系统中,转矩限制是指______。
A.限制主机的最大转速
B.限制主机的最大喷油量
C.实现慢加速程序负荷
D.限制在设定转速下的最大允许供油量
第2题:
在主机遥控系统中,如果主机转速不能加到车令所设定的转速,其原因是______。
A.主机负荷过重,不能再加速
B.车令设定转速设定在临界转速区
C.采用了粘度过高的燃油
D.增压空气压力限制起作用
第3题:
在AC-4主机遥控系统中,若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时,其原因可能是() ①车令设定转速在临界转速区内 ②车令转速大于轮机长设定的最大转速 ③主机在高负荷下加速,程序负荷起作用 ④加速速率限制起作用 ⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速 ⑥增压空气压力限制起作用
第4题:
在主机遥控系统中,转矩限制是指()
第5题:
在主机遥控系统中,其转速控制回路增设负荷限制环节的目的是()
第6题:
定值控制
逻辑控制
程序控制
随动控制
第7题:
逻辑控制和主机转速控制均为自动
逻辑控制和主机转速控制均为手动
逻辑控制为手动,主机转速控制为自动
逻辑控制为自动,主机转速控制为手动
第8题:
转速不变,油门开度改变
转速不变,油门开度不变
转速改变,油门开度改变
转速改变,油门开度不变
第9题:
当螺旋桨下沉时使转速下降
当飞车时自动减油
主机的供油量保持不变
必须有转速反馈才能进行负荷控制
第10题:
设定转速大于临界转速上限值
设定转速小于临界转速下限值
设定转速设定在临界转速区
设定转速等于临界转速下限值
第11题:
主机负荷过重,不能再加速
车令设定转速设定在临界转速区
采用了黏度过高的燃油
增压空气压力限制起作用
第12题:
以当前设定转速为设定值
0
最低稳定转速
最低稳定转速,并发出报警
第13题:
在主机遥控系统中,主机的最低稳定转速限制在______情况下起作用。
A.按应急操纵按钮
B.车钟手柄设定转速大于最小转速设定值
C.车钟手柄设定转速小于最小转速设定值
D.在港内全速以下加速
第14题:
在主机遥控系统中,如果自动回避临界转速是采用避下限,当转速设定在临界转速区时,则主机实际转速只能是()
第15题:
AC-4型主机遥控系统的驾驶台单元的控制面板顶部的三个数字显示器可指示() Ⅰ.主机设定转速 Ⅱ.主机设定负荷 Ⅲ.主机设定油压 Ⅳ.主机实际转速 Ⅴ.主机实际负荷 Ⅵ.起动空气压力
第16题:
在AC-4主机遥控系统中,导致主机实际转速与车令设定转速不一致的原因是() ①车令设定转速处于临界转速区内 ②车令设定转速大于轮机长设定转速 ③车钟手柄刚被推至全速运行位置 ④操作人员按下了“取消转速限制”按钮 ⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速 ⑥转矩限制起作用
第17题:
主机自动停车
主机转速降至最低稳定转速
主机速度不变
主机转速一直增加至最大转速
第18题:
主机转速一直增加至最大转速
主机自动停车
增加转速降至最低稳定转速
主机无法加速
第19题:
车令设定转速
发火转速
起动转速
最低稳定转速
第20题:
由给定转速与实际转速变化共同确定
随主机实际转速增大,逐渐增大供油量
由设定转速确定,与实际转速无关
由转速的偏差值确定
第21题:
燃油齿条
PID调节单元
ACP界面操作
设定转速
第22题:
主机实测转速大于最大限制转速
主机实测转速小于最大限制转速
车钟设定转速大于最大限制转速
车钟设定转速小于最大限制转速
第23题:
转速不变,油门开度改变
转速不变,油门开度不变
转速改变,油门开度改变
转速改变,油门开度不变