大风浪中航行为防止飞车现象，应采用的措施是______。 Ⅰ、适当调低调速器飞车设定转速 Ⅱ、将主机负荷调到额定负荷的85%Ⅲ、适当减小油门开度 Ⅳ、适当增加船舶尾部压载A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+ⅢC.Ⅰ+ⅡD.Ⅲ+Ⅳ

题目

大风浪中航行为防止飞车现象，应采用的措施是______。 Ⅰ、适当调低调速器飞车设定转速 Ⅱ、将主机负荷调到额定负荷的85%Ⅲ、适当减小油门开度 Ⅳ、适当增加船舶尾部压载

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅰ+Ⅱ

D.Ⅲ+Ⅳ

相似考题

1.船舶在顺风或大风浪中航行都必须适当减小油门，其目的是不同的，顺风限制( )，大风浪限制( )。A.超转速/超负荷B.超负荷、防止飞车/超转速C.超转速/超负荷或飞车D.超机械效率/超转速或飞车

2.大风浪中航行应将调速器负荷限制调小,其主要原因是:()A、防止柴油机发生喘振B、防止调速器因摇摆损坏C、减少曲轴发生扭振和共振D、防止主机超负荷或飞车

3.船舶在顺风和大风浪中航行都必须适当减小油门,其目的是不同的,顺风限制(),大风浪限制()。A、超转速/超负荷B、超负荷、防止飞车/超转速C、超转速/超负荷或飞车D、超机械效率/超转速或飞车

4.船舶在大风浪中航行,所说的飞车是指主机转速超过标定转速的()。A、10%B、15%C、20%D、5%

更多“大风浪中航行为防止飞车现象,应采用的措施是______。 Ⅰ、适当调低调速器飞车设定转速 Ⅱ、将主机负 ”相关问题

  • 第1题：

    大风浪中航行为防止飞车现象,比较简单的做法是(应采用的措施是)()。Ⅰ、适当调低调速器飞车设定转速Ⅱ、将主机负荷调到额定负荷的85%Ⅲ、适当减小油门开度Ⅳ、适当增加船舶尾部压载

    A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

    B、Ⅰ+Ⅲ

    C、Ⅰ+Ⅱ

    D、Ⅲ+Ⅳ


    参考答案：D

  • 第2题：

    船舶在大风浪中航行时，值班轮机员不得远离操纵室，防止主机飞车和增压器喘振，应认真执行______。 Ⅰ、船长的命令; Ⅱ、轮机长的命令; Ⅲ、安全航行的规定。

    A.Ⅰ对

    B.Ⅱ对

    C.Ⅰ+Ⅱ

    D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    正确答案：D

  • 第3题：

    柴油发动机安装调速器是为了保证其工作稳定性，防止（）

    • A、怠速熄火和高速飞车
    • B、怠速熄火和转速波动
    • C、高速飞车和转速波动
    • D、转速大幅波动

    正确答案:A

  • 第4题：

    大风浪中航行，为防止主机飞车或超负荷，应采取（）的方法，适当降低转速。

    • A、操车手柄关小油门开度
    • B、高压油泵进油量减小
    • C、调速器调小设定转速
    • D、操车手柄关小油门开度或调速器调小设定速度

    正确答案:D

  • 第5题：

    在大风浪中航行，为防止主机可能发生故障，应（）。

    • A、主机降速运行防止飞车。
    • B、加大气缸注油量以提高主机发出的功率。
    • C、关小海底吸入阀以避免吸空。
    • D、A+B+C

    正确答案:A

  • 第6题：

    极限调速器的作用是限制柴油机的最高转速，防止柴油机“飞车”。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    单选题
    在大风浪中航行，为防止主机可能发生故障，应（）。
    A

    主机降速运行防止飞车。

    B

    加大气缸注油量以提高主机发出的功率。

    C

    关小海底吸入阀以避免吸空。

    D

    A+B+C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    船舶在浅水区或大风浪中航行，关于主机转速的做法不正确的是？（） Ⅰ、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中都保持额定转速 Ⅱ、为保持原先的船速，在浅水区或大风浪中均应将主机增速 Ⅲ、在浅水区应保持主机额定转速，而在大风浪中应适当减速
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅰ、Ⅱ

    C

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅱ、Ⅲ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    极限调速器的作用是限制柴油机的最高转速，防止柴油机“飞车”。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    大风浪航行时，主机必须减速，其主要原因是为了（）
    A

    防止主机超负荷

    B

    便于转向迎浪航行

    C

    防止“飞车”

    D

    A和C


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船舶在恶劣天气中航行，轮机员为防止主机飞车或超负荷，当需要降低主机转速时，应取得（）。
    A

    船长同意

    B

    轮机长同意

    C

    值班驾驶员同意

    D

    自作决定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船在大风浪中航行时，为保护主机，应该（）。
    A

    提高飞车设定转速

    B

    高低转速交替运行

    C

    不动油门

    D

    降低飞车设定转速


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶在大风浪中航行应将调速器负荷调小芳其目的是()。

    A、减少曲轴发生扭振和共振

    B、防止调速器因摇摆损坏

    C、防止柴油机发生喘振

    D、防止主机超负荷，飞车


    参考答案：D

  • 第14题：

    大风浪中航行，为防止飞车故障，应采用______方法，适当降低车速。

    A.调速器调小设定转速

    B.高压油泵进油量调小

    C.操车手柄(轮)关小油门刻度

    D.A或C


    正确答案：D

  • 第15题：

    柴油发动机达到额定转速时，调速器开始减少供油量，目的是防止发动机飞车。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    船在大风浪中航行时，为保护主机，应该（）。

    • A、提高飞车设定转速
    • B、高低转速交替运行
    • C、不动油门
    • D、降低飞车设定转速

    正确答案:D

  • 第17题：

    大风浪航行时，主机必须减速，其主要原因是为了（）

    • A、防止主机超负荷
    • B、便于转向迎浪航行
    • C、防止“飞车”
    • D、A和C

    正确答案:D

  • 第18题：

    在柴油机高转速下甩故障气缸时，应做好安全措施，防止飞车。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    单选题
    大风浪中航行，为防止飞车故障，应采用（）方法，适当降低车速。
    A

    调速器调小设定转速

    B

    高压油泵进油量调小

    C

    操车手柄（轮）关小油门刻度

    D

    A或C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在大风浪中航行，为防止主机可能发生故障，应（）。
    A

    主机降速运行防止飞车

    B

    加大气缸注油量以提高主机发出功率

    C

    关小海底吸入阀以免吸空

    D

    加大冷却水流量以提高冷却效果


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    船舶在大风浪中航行时，值班轮机员不得远离操纵室，防止主机飞车和增压器喘振，应认真执行（）。 Ⅰ、船长的命令； Ⅱ、轮机长的命令； Ⅲ、安全航行的规定。
    A

    Ⅰ对

    B

    Ⅱ对

    C

    Ⅰ+Ⅱ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶在大风浪中航行应将调速器负荷限制器调小，其目的是（）。
    A

    防止柴油机发生喘振

    B

    防止调速器因摇摆损坏

    C

    减少曲轴发生扭振和共振

    D

    防止主机超负荷、飞车


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    大风浪中航行船舶的正确论述（）。
    A

    因有“极限调速器”，不会超负荷

    B

    降低极限调速器设定转速，防止飞车

    C

    全制式调速器能防止超负荷


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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