提高内燃机理想循环平均指示压强的方法是在压缩始点______。A.提高空气温度B.提高燃油温度C.降低空气温度D.降低燃油温度

题目

提高内燃机理想循环平均指示压强的方法是在压缩始点______。

A.提高空气温度

B.提高燃油温度

C.降低空气温度

D.降低燃油温度

相似考题

1.随着压缩比的提高，工质的压缩温度( )，膨胀比( )，热效率( )，热效率的提高率( )。A.升高，增加，提高，降低B.升高，降低，提高，降低.C.升高，降低，提高，增加D.升高，增加，提高，提高

2.下列方法不会加速物料干燥的是A．提高加热空气的温度B．降低环境湿度C．提高空气流速D．提高物料温度E．降低物料分散程度

3.______压强升高比,______压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A.提高/提高B.提高/降低C.降低/提高D.降低/降低

4.对于四冲程汽油机的内燃机循环,提高其循环热效率常用的方法是( )。A、增加喷入的燃油量B、提高压缩比C、降低排气压力D、增加压缩频率

参考答案和解析
正确答案：C
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  • 第1题：

    柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。

    A.降低空气温度，提高增压压力

    B.降低空气温度，提高空气密度

    C.降低空气温度，提高空气的压力和密度

    D.降低空气温度，降低扫气背压


    正确答案：B

  • 第2题：

    蒸汽制冷循环中，若要提高制冷系数大小，则采用( )的措施。

    A.提高冷凝温度
    B.提高过冷度
    C.降低蒸发温度
    D.增大压缩机功率

    答案：B
    解析：
    提高制冷系数可采用的措施有提高蒸发温度、降低冷凝温度和提高过冷度。

  • 第3题：

    其他条件不变，蒸气压缩制冷循环的制冷系数随蒸发温度的提高、冷凝温度的提高、过冷度的加大而( )。

    A.升高
    B.降低
    C.不变
    D.无法确定

    答案：D
    解析：
    蒸气压缩制冷循环的制冷系数分别随蒸发温度的提高而提高、随冷凝温度的提高而降低、过冷度的加大而增大。

  • 第4题：

    在一封闭容器中，理想气体的算术平均速率提高一倍，则( )。

    A.温度为原来的1/4，压强为原来的4倍
    B.温度为原来的4倍，压强为原来的1/4
    C.温度和压强都提高为原来的1/4
    D.温度和压强都提高为原来的4倍

    答案：D
    解析：

  • 第5题：

    提高制冷循环效率采用的方法是（）。 

    • A、降低高温热源的温度
    • B、提高低温热源的温度
    • C、提高高温热源的温度
    • D、降低低温热源的温度
    • E、降低蒸发温度
    • F、提高冷凝温度

    正确答案:A,B

  • 第6题：

    提高（）和（），可以提高蒸气压缩制冷理想循环的制冷系数。

    • A、蒸发温度/冷凝温度
    • B、冷凝温度/过冷度
    • C、蒸发温度/过冷度
    • D、冷凝温度/过冷剂量

    正确答案:C

  • 第7题：

    随着压缩比的提高，压缩终点的压力与温度（），指示热效率（），指示热效率的提高率（）．

    • A、升高/提高/降低
    • B、升高/降低/增大
    • C、降低/提高/降低
    • D、升高/提高/增大

    正确答案:A

  • 第8题：

    以下哪种方法是提高压缩蒸汽制冷循环制冷系数的最佳方法（）。

    • A、提高蒸发温度
    • B、降低蒸发温度
    • C、提高冷凝温度
    • D、降低冷凝温度

    正确答案:A

  • 第9题：

    （）压力升高比，（）压缩比，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。

    • A、提高/提高
    • B、提高/降低
    • C、降低/提高
    • D、降低/降低

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    提高内燃机理想循环平均指示压力的方法是在压缩始点（）。
    A

    提高空气压力

    B

    提高燃油粘度

    C

    降低空气压力

    D

    降低燃油粘度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在柴油机的理想循环中，在喷入一定量燃油条件下，应该使燃油尽可能地在上止点附近燃烧，这是为了（）。
    A

    提高压缩比

    B

    提高压力升比

    C

    提高预膨胀比

    D

    降低排气温度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    （）压力升高比，（）压缩比，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
    A

    提高／提高

    B

    提高／降低

    C

    降低／提高

    D

    降低／降低


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在一封闭容器中，理想气体的算术平均速率提高一倍，则( )。

    A.温度为原来的2倍，压强为原来的4倍
    B.温度为原来的4倍，压强为原来的2倍
    C.温度和压强都提高为原来的2倍
    D.温度和压强都提高为原来的4倍

    答案：D
    解析：
    由公式及p=nkT进行判断

  • 第14题：

    蒸汽制冷循环中，若要提高制冷系数，则采用哪项措施？（　　）

    A． 提高冷凝温度
    B． 提高过冷度
    C． 降低蒸发温度
    D． 增大压缩机功率

    答案：B
    解析：
    影响制冷系数的主要因素为蒸发温度和冷凝温度。AC两项，提高冷凝温度和降低蒸发温度都会减小制冷系数；B项，如果工质冷凝后继续冷却成为未饱和液，可以增大制冷量，提高过冷度，可使制冷系数有所增大；D项，增大压缩机功率与制冷系数无关。

  • 第15题：

    对于四冲程汽油机的内燃机循环，提高其循环热效率常用的方法是（　　）。

    A． 增加喷入的燃油量
    B． 提高压缩比
    C． 降低排气压力
    D． 增加压缩频率

    答案：B
    解析：
    由内燃机热效率

    可知，定容加热循环的热效率与压缩比及定熵指数有关。定熵指数决定于工质种类。因此，影响热效率的主要因素为压缩比。增大压缩比可以提高定容加热循环的热效率。

  • 第16题：

    可以提高气体在液体中的物理溶解量的是

    A.增大气体压强
    B.扩大液体表面积
    C.降低温度
    D.减少气体压强
    E.提高温度

    答案：A
    解析：

  • 第17题：

    提高循环热效率的根本途径是提高工质平均吸热温度Tl，降低平均放热温度几。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    提高制冷循环效率可采用的方法是（）

    • A、降低高温热源温度
    • B、提高冷凝温度
    • C、提高高温热源温度
    • D、降低低温热源的温度

    正确答案:A

  • 第19题：

    在下述四种方法中，何种方法一定能使理想气体分子的平均碰撞频率增大（）。

    • A、增大压强，提高温度
    • B、增大压强，降低温度
    • C、降低压强，提高温度
    • D、降低压强，温度保持不变

    正确答案:B

  • 第20题：

    在柴油机的理想循环中，在喷入一定量燃油条件下，应该使燃油尽可能地在上止点附近燃烧，这是为了（）。

    • A、提高压缩比
    • B、提高压力升高比
    • C、提高预膨胀比
    • D、降低排气温度

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    （）压缩比或（）定压加热量，都不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
    A

    提高／提高

    B

    提高／降低

    C

    降低／提高

    D

    降低／降低


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    增压系统中的空气冷却器的作用是（）
    A

    降低空气温度，改善燃油雾化

    B

    降低空气温度，提高空气密度

    C

    降低空气温度，提高增压压力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    随着压缩比的提高，压缩终点的压力与温度（），指示热效率（），指示热效率的提高率（）．
    A

    升高/提高/降低

    B

    升高/降低/增大

    C

    降低/提高/降低

    D

    升高/提高/增大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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