港泊时船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用______。A.蒸汽加热主机循环水柜B.电加热器加热主机冷却水C.膨胀水箱中加热冷却水D.发电柴油机冷却水对主机循环加热

题目

港泊时船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用______。

A.蒸汽加热主机循环水柜

B.电加热器加热主机冷却水

C.膨胀水箱中加热冷却水

D.发电柴油机冷却水对主机循环加热

相似考题

1.以下是定压运行特点的是()A、加热蒸汽压力随主机负荷而定B、有蒸汽节流损失C、作为独立一级回热加热器，使回热分配接近最佳值D、无蒸汽节流损失

2.新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是( )。A.雾化加热器继续工作对燃油进行加热B.主机燃油供给泵继续运转C.经常盘车保持各缸由喷油泵到喷油器油路的循环D.燃油加热温度可低于正常使用温度

3.循环气压缩机启车条件主机电加热器()。A.停止B.开启C.故障

4.启动风机油温低时,要进行暖油,目前采用的热源为()。A、电加热器B、水加热C、蒸汽加热或电加热器

更多“港泊时船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用______。A.蒸汽加热主机循环水柜B.电加热器加热主机 ”相关问题

  • 第1题：

    柴油机主机暖缸的方法有______。Ⅰ、发电柴油机冷却水在主机内循环Ⅱ、蒸汽在膨胀水箱中加热并开动淡水泵Ⅲ、蒸汽或电加热器加热主机淡水并开动淡水泵

    A.Ⅰ+Ⅲ

    B.Ⅰ+Ⅱ

    C.Ⅱ+Ⅲ

    D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    正确答案：D

  • 第2题：

    空调主机要保持连续通电的主要原因是()。

    A.为了保证楼宇供冷而使主机处于随时待用状态

    B.为了给主机的机油箱持续加热

    C.是考虑主机停机时制冷剂的加热要求


    正确答案：B

  • 第3题：

    工艺性空调系统，当室温允许波动范围小于±1℃时，送风末端精调加热器宜采用( )。

    A.电加热器
    B.蒸汽加热器
    C.热水加热器
    D.燃油油加热器

    答案：A
    解析：

  • 第4题：

    高、低压加热器随主机一起启动有什么优点？


    正确答案: 高、低压加热器在汽水侧严密的情况下，应随凝汽器一起抽真空，并随主机一起启动。这样既有利于排出汽缸下部的疏水，从而减少启动时上、下缸的温差现象，也有利于加热器及所属管件的均匀加热，更可简化带负荷过程中的操作。

  • 第5题：

    柴油主机暖缸的方法有（） ①用蒸汽或电加热主淡水泵出口管路上的水，并起动独立淡水泵 ②蒸汽对膨胀水箱加热并开启淡水泵 ③停航时发电机冷却水至主机冷却腔循环

    • A、仅①
    • B、仅②
    • C、①②
    • D、①③

    正确答案:D

  • 第6题：

    在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。

    • A、柴油主机.燃油温度
    • B、燃油加热器.燃油粘度
    • C、柴油主机，燃油粘度
    • D、燃油加热器，蒸汽流量

    正确答案:B

  • 第7题：

    单选题
    在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是（）。
    A

    启动滑油分油机进行分油预热

    B

    在滑油循环柜中蒸汽预热

    C

    在滑油循环柜中电加热器预热

    D

    开启滑油泵在管系中蒸汽预热


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    柴油主机暖缸的方法有（） ①用蒸汽或电加热主淡水泵出口管路上的水，并起动独立淡水泵 ②蒸汽对膨胀水箱加热并开启淡水泵 ③停航时发电机冷却水至主机冷却腔循环
    A

    仅①

    B

    仅②

    C

    ①②

    D

    ①③


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。
    A

    柴油主机；燃油温度

    B

    燃油加热器；燃油黏度

    C

    柴油主机；燃油黏度

    D

    燃油加热器；蒸汽流量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是（）。
    A

    雾化加热器继续工作对燃油进行加热

    B

    主机燃油供给泵继续运转

    C

    经常盘车保持各缸由喷油泵到喷油器油路的循环

    D

    燃油加热温度可低于正常使用温度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    主机在备车暖机时，最好的暖机方法是（）。
    A

    将蒸汽直接引入淡水系统

    B

    利用蒸汽加热冷却水

    C

    利用电加热器加热冷却水

    D

    利用副机冷却水


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在燃油黏度控制系统中，其控制对象和执行机构分别为（）。
    A

    燃油加热器，蒸汽调节阀

    B

    柴油机主机，燃油泵

    C

    燃油加热器，燃油泵

    D

    柴油机主机，蒸汽调节阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是( )。

    A.启动滑油分油机进行分油预热

    B.在滑油循环柜中蒸汽预热

    C.在滑油循环柜中电加热器预热

    D.开启滑油泵在管系中蒸汽预热


    正确答案：A

  • 第14题：

    在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是______，系统输出量是______。

    A.柴油主机，燃油温度

    B.燃油加热器，燃油粘度

    C.柴油主机，燃油粘度

    D.燃油加热器，蒸汽流量


    正确答案：B

  • 第15题：

    洗舱用加热器是用（）给水加热的。

    • A、电
    • B、主机废气
    • C、蒸气

    正确答案:C

  • 第16题：

    润滑油站电加热器启动停止的温度范围是多少？主机启动时油温指标是多少？


    正确答案: A.当油温低于25℃时电加热自动开启当温度低于35℃时加热装置自动停止加热。
    B.焦炉气压缩机在油温低于27℃时主机不允许启动。

  • 第17题：

    柴油主机备车中的暖机工作包括（）。 ①冷却水加热 ②进气道中空气预热 ③燃油预热 ④滑油预热

    • A、①②
    • B、②③
    • C、③④
    • D、①④

    正确答案:D

  • 第18题：

    循环气压缩机启车条件主机电加热器（）

    • A、停止
    • B、开启
    • C、故障

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    洗舱用加热器是用（）给水加热的。
    A

    电

    B

    主机废气

    C

    蒸气


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，当系统进行黏度控制时，控制对象是（），系统输出量是（）。
    A

    柴油主机；燃油温度

    B

    燃油加热器；燃油黏度

    C

    柴油主机；燃油黏度

    D

    燃油加热器；蒸汽流量


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    现代新型船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用（）。
    A

    蒸汽加热主机循环水柜

    B

    电加热器加热主机冷却水

    C

    膨胀水箱中加热冷却水

    D

    发电柴油机冷却水对主机循环加热


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机主机暖缸的方法有（）。 Ⅰ.发电柴油机冷却水在主机内循环 Ⅱ.蒸汽在膨胀水箱中加热并开动温水泵 Ⅲ.蒸汽或电加热器加热主机淡水并开动淡水泵
    A

    Ⅰ＋Ⅲ

    B

    Ⅰ＋Ⅱ

    C

    Ⅱ＋Ⅲ

    D

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    主机备车时对滑油加热的方式有（）。
    A

    通过管系中设加热器加热

    B

    通过滑油循环柜中的加热器加热

    C

    通过分油系统加热器加热

    D

    B＋C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容