一般闭式循环淡水冷却和开式循环海水冷却的柴油机缸套外表面穴蚀为______。Ⅰ、前者以电化学腐蚀为主Ⅱ、后者以电化学腐蚀为主Ⅲ、前者以穴蚀为主Ⅳ、后者以穴蚀为主A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ＋ⅢC.Ⅰ＋ⅣD.Ⅲ＋Ⅳ

题目

一般闭式循环淡水冷却和开式循环海水冷却的柴油机缸套外表面穴蚀为______。Ⅰ、前者以电化学腐蚀为主Ⅱ、后者以电化学腐蚀为主Ⅲ、前者以穴蚀为主Ⅳ、后者以穴蚀为主

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅱ＋Ⅲ

C.Ⅰ＋Ⅳ

D.Ⅲ＋Ⅳ

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1.关于冷却系统的不正确说法______。A.可用副机循环淡水对主机暖缸B.气缸冷却水出口温度低一些比较安全C.膨胀水箱可放出系统中的空气D.采用闭式循环冷却系统比开式好

2.中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀,除缸套高频振动外,还有______。A.活塞与气缸体间的配合间隙B.缸套刚度C.冷却水腔结构D.冷却水温与压力

3.中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀部位是______。Ⅰ.左右侧;Ⅱ.水流截面变化处;Ⅲ.密封圈附近缸壁;Ⅳ.冷却水进口处。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

4.在单循环冷却系统中,当柴油机冷启动或环境温度较低时,冷却水温度较低,则以()流通,使冷却水温得到较快的升高。A、大循环B、小循环C、开式循环D、闭式循环

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  • 第1题：

    缸套的穴蚀主要是海水腐蚀造成的，与冷却水温度关系不大。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    柴油机气缸套的腐蚀主要有（） Ⅰ、缸套内表面低温腐蚀； Ⅱ、缸套内表面高温腐蚀； Ⅲ、缸套外表面电化学腐蚀； Ⅳ、缸套外表面应力腐蚀； Ⅴ、缸套存在微观小孔裂纹或沟槽引起穴蚀； Ⅵ、冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。

    • A、ⅠⅡⅢⅣ
    • B、ⅠⅢⅣⅥ
    • C、ⅠⅢⅤⅥ
    • D、ⅠⅡⅢⅤ

    正确答案:B

  • 第3题：

    中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀部位是（）。 Ⅰ.左右侧； Ⅱ.水流截面变化处； Ⅲ.密封圈附近缸壁； Ⅳ.冷却水进口处。

    • A、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
    • B、Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
    • C、Ⅰ＋Ⅳ
    • D、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

    正确答案:D

  • 第4题：

    指出下述在备车中对冷却系统准备中的错误操作是（）。

    • A、开启缸套淡水循环泵
    • B、开启海水循环泵
    • C、开启活塞冷却泵
    • D、开启喷油器冷却泵

    正确答案:B

  • 第5题：

    在柴油机中，冷却水不与外界相连通，只是在冷却系统的吸热部分（受热零件）和散热部分（散热水箱）之间进行循环的是（）。

    • A、压力循环
    • B、强制循环
    • C、闭式循环
    • D、开式循环

    正确答案:C

  • 第6题：

    集中式冷却系统使系统中的所有设备用低温淡水冷却，低温淡水循环工作也是一种闭式冷却系统，淡水所吸收的热量在中央冷却器中传递给海水。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀，除缸套高频振动外，还有（）。

    • A、活塞与气缸体间的配合间隙
    • B、缸套刚度
    • C、冷却水腔结构
    • D、冷却水温与压力

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    AA008机车柴油机冷却水系统的（）循环冷却系统的水管系为闭式。
    A

    常温、扦式

    B

    常温、闭式

    C

    高温、开式

    D

    高温、闭式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    关于缸套穴蚀的论述正确的是（）。
    A

    缸套穴蚀是气缸内漏水造成的

    B

    二冲程柴油机缸套穴蚀没有明确的方向性

    C

    筒形活塞式柴油机缸套穴蚀没有明确的方向性

    D

    穴蚀是冷却水压力不稳定引起的


    正确答案： A
    解析： 筒形活塞式柴油机的气缸套受到活塞侧推力的作用，当活塞侧推力方向改变时，活塞对缸套产生撞击，引起缸套横向振动。由于缸套振动，从而在缸套外表面附近的水域中产生交替膨胀与压缩，即在水中产生局部的高真空和高压。
    当水中压力降低到该温度下饱和蒸汽压力以下时，冷却水蒸发和溶于水中的空气析出而形成空泡。当空泡受到高压冲击而爆破时，就在破裂区附近产生高压波，它以极短的时间作用在很小的范围内，对缸壁有强烈的破坏能力。在这种高压波的反复作用下，气缸外壁金属表面将不断剥落，形成穴蚀。由此可知，缸套振动是缸套穴蚀的重要原因。

  • 第10题：

    单选题
    一般闭式循环淡水冷却的柴油机中缸套穴蚀主要由（）引起。
    A

    空泡腐蚀

    B

    电化学腐蚀

    C

    低温腐蚀

    D

    应力腐蚀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要是由空泡腐蚀引起的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要是由电化学腐蚀引起的。

  • 第12题：

    单选题
    关于冷却系统的不正确说法（）。
    A

    可用副机循环淡水对主机暖缸

    B

    气缸冷却水出口温度低一些比较安全

    C

    膨胀水箱可放出系统中的空气

    D

    采用闭式循环冷却系统比开式好


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于冷却系统的不正确说法（）

    • A、可用付机循环淡水对主机暖缸
    • B、气缸冷却水出口温度低一点比较安全
    • C、膨胀水箱可放出系统中的空气
    • D、采用闭式循环冷却系统比开式好

    正确答案:B

  • 第14题：

    中央冷却系统中的高温热淡水冷却（），低温的温淡水冷却（）。

    • A、主机；热淡水和各种冷却器
    • B、热淡水和各种冷却器；主机
    • C、温淡水；由海水系统冷却
    • D、为闭式系统；为开式系统

    正确答案:A

  • 第15题：

    一般闭式循环淡水冷却和开式循环海水冷却的柴油机缸套外表面穴蚀为（）。 ①前者以电化学腐蚀为主； ②后者以电化学腐蚀为主； ③前者以穴蚀为主； ④后者以穴蚀为主。

    • A、①＋②
    • B、②＋③
    • C、①＋④
    • D、③＋④

    正确答案:B

  • 第16题：

    磺化器的冷却水循环属于（）循环，无压回水。

    • A、闭式
    • B、半开式
    • C、开式
    • D、半闭式

    正确答案:C

  • 第17题：

    在单循环冷却系统中，当柴油机冷却水温度较高时，系统内冷却水以（）流通，经散热器作用，使其保持正常温度。

    • A、大循环
    • B、小循环
    • C、开式循环
    • D、闭式环

    正确答案:A

  • 第18题：

    开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要是由空泡腐蚀引起的。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    AA008机车柴油机冷却水系统的（）循环冷却系统的水管系为闭式。

    • A、常温、扦式
    • B、常温、闭式
    • C、高温、开式
    • D、高温、闭式

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    中央冷却系统中的高温热淡水冷却（），低温的温淡水冷却（）。
    A

    主机；热淡水和各种冷却器

    B

    热淡水和各种冷却器；主机

    C

    温淡水；由海水系统冷却

    D

    为闭式系统；为开式系统


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    指出下述在备车中对冷却系统准备中的错误操作是（）。
    A

    开启缸套淡水循环泵

    B

    开启海水循环泵

    C

    开启活塞冷却泵

    D

    开启喷油器冷却泵


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在中央冷却系统的中央冷却器内进行的冷却是（）。
    A

    海水冷却低温淡水

    B

    低温淡水冷却高温淡水

    C

    海水冷却高温淡水

    D

    海水冷却缸套水


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    一般开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要由（）引起。
    A

    空泡腐蚀

    B

    电化学腐蚀

    C

    低温腐蚀

    D

    化学腐蚀


    正确答案： A
    解析： 柴油机缸套的腐蚀主要由空泡腐蚀和电化学腐蚀两种因素共同形成的。一般在闭式循环淡水冷却的柴油机中，缸套穴蚀主要由空泡腐蚀引起。在开式海水冷却的柴油机中，缸套穴蚀则主要以电化学腐蚀为主。

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