制冷压缩机采用能量调节装置不能减少______的可能性。
A.吸气压力过低
B.排气压力过高
C.制冷系数降低
D.起停频繁
第1题:
第2题:
离心式制冷压缩机发生喘振现象的原因有()
第3题:
制冷压缩机能量调节机构在吸气压力过低时卸载。
第4题:
活塞式制冷压缩机能量调节机构未有采用()为驱动力的。
第5题:
制冷压缩机能量调节机构在()时卸载。
第6题:
说制冷压缩机采用能量调节装置可以减少()的可能性是不对的。
第7题:
制冷压缩机使用旁通能量调节阀后,旁通的制冷剂量可以()。
第8题:
螺杆式冷水机组的螺杆制冷压缩机不能进行卸载的原因是()。
第9题:
排气压力
吸气压力
油泵压力
工作气缸数量
第10题:
制冷能力过小
冷凝压力过高
吸气压力过低
排气量过大
第11题:
吸气压力过低
排气温度过高
电机电流过大
排气压力过高
第12题:
排气压力
吸气压力
排气温度
吸气温度
第13题:
在小型制冷装置中,多采用()调节方式来调节制冷压缩机的制冷量。
第14题:
活塞式制冷压缩机能量调节,采用减少实际()的卸载调节方法。
第15题:
制冷压缩机能量调节的动作信号通常是()。
第16题:
制冷压缩机能量调节通常是以()为信号(被调参数)。
第17题:
现在制冷压缩机能量调节通常以()为信号。
第18题:
当制冷装置冷负荷减少,压缩机吸气压力下降至预定值时,不会使()。
第19题:
压缩机运转时制冷不足原因是进气压力过低,而排气压力过高。
第20题:
排气压力
吸气压力
滑油压力
蒸发压力
第21题:
吸气压力过低
排气压力过高
制冷系数降低
起停频繁
第22题:
对
错
第23题:
油泵压力过高
吸气压力过低
排气压力过低
油泵压力过低