大风浪中航行甲板上浪将______。A.影响船舶稳性,危及甲板货B.损坏甲板设备或上层建筑C.恶化工作环境,严寒时会造成冰害D.A,B,C均正确,需适当降速航行

题目

大风浪中航行甲板上浪将______。

A.影响船舶稳性,危及甲板货

B.损坏甲板设备或上层建筑

C.恶化工作环境,严寒时会造成冰害

D.A,B,C均正确,需适当降速航行


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  • 第1题:

    杂货船的特点是()。

    A.单层甲板

    B.上层建筑丰满

    C.舱口大

    D.甲板装货设备多


    正确答案:D

  • 第2题:

    影响稳性的因素中最主要的是_______。

    A.船舶配置

    B.甲板货

    C.船舶重心

    D.船舶重心高度


    正确答案:D

  • 第3题:

    船舶在海上遇到大风浪,船体剧烈摇摆,拍底严重,甲板大量上浪,螺旋桨打空车,此时船舶应采取______措施。

    A.抛海锚滞航

    B.顺浪

    C.漂滞

    D.顶浪减速


    正确答案:D

  • 第4题:

    船舶甲板连续上浪结冰明显是()损失的征兆之一。

    • A、浮力
    • B、稳性
    • C、抗沉性

    正确答案:A

  • 第5题:

    船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取:()

    • A、滞航
    • B、顺浪航行
    • C、淌滞
    • D、顶风顶浪航行

    正确答案:A

  • 第6题:

    单选题
    木材甲板货船在航行中,若发现船舶初稳性高度呈负值,则应采取()措施予以调整。
    A

    底部压载舱加满压载水

    B

    投弃部分甲板货

    C

    将部分木材甲板货移至舱内

    D

    A或/和B


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    甲板上浪的危害包括()。 ①甲板上的海水会对船舶稳性有影响 ②甲板设备受损 ③甲板货有移位的危险 ④船舶保向困难
    A

    ①②③

    B

    ②③④

    C

    ①③④

    D

    ①②④


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取:()
    A

    滞航

    B

    顺浪航行

    C

    淌滞

    D

    顶风顶浪航行


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    按IMO规定,专用木材甲板货船在计算稳性时,应计及()的影响。
    A

    木材甲板货因结冰增加的重量

    B

    航行途中油水消耗和自由液面

    C

    木材甲板货因吸水增加的重量

    D

    以上都是


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ/τ<1时,则:().
    A

    船舶横摇快,甲板上浪多

    B

    船舶横摇慢,甲板上浪少

    C

    船舶横摇慢,甲板上浪多

    D

    船舶横摇快,甲板上浪少


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    船舶在大风浪中航行,甲板上浪:()
    A

    将会影响船舶稳定性,需适当加速航行

    B

    将不会影响船舶稳定性,需适当加速航行

    C

    将会影响船舶稳定性,需适当减速航行

    D

    将不会影响船舶稳定性,需适当减速航行


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ=8s,τ=10s时,则:()
    A

    船舶横摇快,甲板上浪多

    B

    船舶横摇慢,甲板上浪少

    C

    船舶横摇慢,甲板上浪多

    D

    船舶横摇快,甲板上浪少


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波浪遭遇周期τ的比值,当Tθ=10s,τ=8s时,则()。

    A.船舶横摇快,甲板上浪多

    B.船舶横摇慢,甲板上浪少

    C.船舶横摇慢,甲板上浪多

    D.船舶横摇快,甲板上浪少


    正确答案:C

  • 第14题:

    杂货船的特点是()。

    A.单层甲板

    B.上层建筑丰满

    C.舱口大

    D.甲板上设置较多的装卸设备


    正确答案:D

  • 第15题:

    船舶航行时,要有适当的尾倾,这样除可以减少首部甲板上浪,提高航速外,还可(  )。
    A.提高船舶稳性
    B.改善舵效
    C.提高抗风能力
    D.防止船体结构损坏变形


    答案:B
    解析:
    船舶航行通常要求有适当的尾倾,一定的尾倾可减少首部甲板上浪,提高航速,改善舵效。实践经验表明,万吨级货船较佳尾倾值是:满载时t=-0.5~-0.3米;半载时t=-0.8~-0.6米;空载时t=-1.8~-0.9米。大吨位船舶满载通过浅水区时,要求平吃水,以防搁浅或有利于多装货。

  • 第16题:

    卸去上层甲板货,往下层甲板装货对稳性()。

    • A、不利
    • B、有利
    • C、无影响

    正确答案:B

  • 第17题:

    船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取()

    • A、滞航
    • B、顺浪航行
    • C、横浪航行
    • D、顶浪航行

    正确答案:A

  • 第18题:

    单选题
    船舶在海上遇大风浪,航行有困难时,采取滞航措施,可:()
    A

    减小波浪对船首的冲击,甲板上浪有所缓解,且船长越长,效果越明显

    B

    减小波浪对船首的冲击,甲板上浪有所缓解,且船长越短,效果越明显

    C

    减小波浪对船首的冲击,甲板上浪不能缓解,且船长越长,效果越明显

    D

    减小波浪对船首的冲击,甲板上浪不能缓解,且船长越短,效果越明显


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    多选题
    验船师在进行船舶建造检验时,下列哪些位置的门、窗及开口关闭设备应按相关规格的要求进行冲水试验?()
    A

    干舷甲板以下船舶两舷的舷门和舷窗,以及首、尾门等

    B

    干舷甲板上和上层建筑甲板上露天的人孔或小舱口关闭设备,机舱天窗

    C

    干舷甲板上第一层具有通往干舷甲板以下通道的(或在稳性计算中计入浮力的)甲板室或上层建筑围壁上的门、窗

    D

    非水密舱壁上的门及开口关闭设备


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取()
    A

    滞航

    B

    顺浪航行

    C

    横浪航行

    D

    顶浪航行


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    船舶在大风浪中航行,以下表述有误的是()。
    A

    应停止甲板工作并严格限制在甲板上的活动

    B

    如船舶稳性欠佳,横摇周期过长,应排出适量的双层底压舱水,以改善稳性

    C

    对可能发生移动或倒塌的物件必须及时采取有效措施,消除安全隐患

    D

    定时检查货物情况,防止因货物移动而影响船舶安全


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    大风浪中航行,甲板上浪的危害是().(1)危及甲板货;(2)影响船舶稳性;(3)损坏甲板设备及上层建筑;(4)恶化工作环境,严寒时会造成冰害。
    A

    (1)~(4)

    B

    (2)~(4)

    C

    (1)~(3)

    D

    (1)(3)(4)


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    大风浪中航行甲板上浪将:(). Ⅰ.影响船舶稳定性,危及甲板货 Ⅱ.损坏甲板设备或上层建筑 Ⅲ.恶化工作环境,严寒时会造成冰害
    A

    Ⅰ~Ⅲ

    B

    Ⅰ、Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅱ

    D

    Ⅱ、Ⅲ


    正确答案: A
    解析: 暂无解析