在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取______。A.偏迎浪航行B.偏顺浪航行C.滞航D.漂航

题目

在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取______。

A.偏迎浪航行

B.偏顺浪航行

C.滞航

D.漂航

相似考题

1.受台风侵袭，风浪中主机故障丧失动力的船舶，应采取______措施.A.滞航B.顺浪航行C.漂滞D.减速

2.在南中国海，船舶处于台风危险半圆，当时的风浪还不是十分猛烈，为脱离台风中心应采取______。A.偏迎浪航行B.偏顺浪航行C.滞航D.漂航

3.船舶在海上遇到大风浪，船体剧烈摇摆，拍底严重，甲板大量上浪，螺旋桨打空车，此时船舶应采取______措施。A.抛海锚滞航B.顺浪C.漂滞D.顶浪减速

4.在北半球处于台风进路上的船舶，其航法是______。A.左尾受风驶向可航半园B.右首受风驶向可航半园C.左首受风驶向可航半园D.右尾受风驶向可航半园

参考答案和解析
正确答案：C
更多“在北半球,船舶处于台风进路上,为驶向可航半圆应采取______。A.偏迎浪航行B.偏顺浪航行C.滞航D.漂 ”相关问题

  • 第1题：

    游艇在大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽然采取过措施，仍然不能免除危险的出现时，应果断采取（）措施。

    • A、滞航
    • B、顺浪航行
    • C、漂滞
    • D、迎浪减速

    正确答案:B

  • 第2题：

    关于船舶漂滞的操纵方法，下列说法不正确的是（）。

    • A、船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞
    • B、船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞
    • C、滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞
    • D、船舶漂滞时甲板上浪较多

    正确答案:D

  • 第3题：

    船舶在大风浪中航行时，为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇，而且又能使船舶回到计划航线上来，可采用（）。

    • A、偏顶浪作∞形航法
    • B、偏顶浪作S形航法
    • C、偏顶浪作Z形航法
    • D、直线航法

    正确答案:C

  • 第4题：

    单选题
    船舶在大风浪中航行时，为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇，而且又能使船舶回到计划航线上来，可采用（）。
    A

    偏顶浪作∞形航法

    B

    偏顶浪作S形航法

    C

    偏顶浪作Z形航法

    D

    直线航法


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取：（）
    A

    滞航

    B

    顺浪航行

    C

    淌滞

    D

    顶风顶浪航行


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    关于漂滞，下列说法中正确的是（）。 ①船舶停止主机随风浪漂流称为漂滞； ②主机或者舵机发生故障将被迫漂滞； ③滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞； ④漂滞时甲板上浪较多。
    A

    ①②③④

    B

    ①②③

    C

    ②③④

    D

    ①②④


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    船舶在海上遇到大风浪，船体剧烈摇摆，拍底严重，甲板大量上浪，螺旋桨打空车，应采取（）措施。
    A

    滞航

    B

    顺浪

    C

    漂滞

    D

    迎浪减速


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    游艇在大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽然采取过措施，仍然不能免除危险的出现时，应果断采取（）措施。
    A

    滞航

    B

    顺浪航行

    C

    漂滞

    D

    迎浪减速


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在恶劣天气情况下，大船为放救生艇，应采取：（）
    A

    偏迎浪航行

    B

    偏顺浪航行

    C

    滞航

    D

    漂航


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在恶劣天气情况下，为放救生艇，大船应采取的航法是：（）
    A

    顶浪航行

    B

    顺浪航行

    C

    滞航

    D

    停车漂航


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船舶在海上遇到大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽然采取过措施，仍然不能免除危险的出现时，应果断采取（）措施。
    A

    滞航

    B

    顺浪航行

    C

    漂滞

    D

    迎浪减速


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶在大风浪中，舵机发生故障，应采取：（）
    A

    偏迎浪航行

    B

    偏顺浪航行

    C

    滞航

    D

    漂滞


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取：（）

    • A、滞航
    • B、顺浪航行
    • C、淌滞
    • D、顶风顶浪航行

    正确答案:A

  • 第14题：

    船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取（）

    • A、滞航
    • B、顺浪航行
    • C、横浪航行
    • D、顶浪航行

    正确答案:A

  • 第15题：

    单选题
    在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取：（）.
    A

    偏顶浪驶离

    B

    偏顺浪驶离

    C

    滞航

    D

    漂航


    正确答案： B
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  • 第16题：

    单选题
    船舶在台风进路上，台风中心即将来临，此时在北半球如何操纵船舶离开险区（）？
    A

    右尾受风驶向可航半圆

    B

    右首受风滞航

    C

    右首顶风全速驶离

    D

    左尾受风驶向可航半圆


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取（）
    A

    滞航

    B

    顺浪航行

    C

    横浪航行

    D

    顶浪航行


    正确答案： D
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  • 第18题：

    单选题
    航行中的船舶遭遇台风侵袭或遇大风浪操纵极为困难，应采取（）措施。
    A

    滞航

    B

    顺浪

    C

    漂滞

    D

    转向


    正确答案： B
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  • 第19题：

    单选题
    北半球，船舶处于台风危险半园，欲尽快脱离台风中心应采取：（）.
    A

    偏顶浪航行

    B

    偏顺浪航行

    C

    滞航

    D

    漂航


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    航行中的船舶大风浪中主机故障丧失动力，应采取（）措施。
    A

    滞航

    B

    顺浪

    C

    漂滞

    D

    减速


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在大风浪中拖带航行应尽量采取（）。
    A

    顶浪航行

    B

    顺浪航行

    C

    斜浪航行

    D

    滞航方法


    正确答案： A
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  • 第22题：

    单选题
    对船体衰老的船，为减小波浪对船体的冲击力，应主动采取（）方法。
    A

    顶浪航行

    B

    顺浪航行

    C

    滞航

    D

    漂航


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于船舶漂滞的操纵方法，下列说法不正确的是（）。
    A

    船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞

    B

    船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞

    C

    滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞

    D

    船舶漂滞时甲板上浪较多


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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