由船舶照明配电板(箱)引出的照明供电支路,每一支路的灯点数视电压等级有所限制;主要原因是______。
A.便于维护和缩小故障面
B.减小线路电阻的电压损耗
C.减小线路电阻的功率损耗
D.节能
第1题:
国内海上航行的20m及以上中国籍船舶,船舶航行灯控制箱的相关要求;()
第2题:
大型室内照明支路,每一单相回路允许电流()A。
第3题:
一个照明支路所接的日光灯数不应超过()支。
第4题:
同一个舱室的所有照明器共同使用一个供电支路
几个邻近舱室的棚顶灯共同使用一个供电支路
一个照明器使用一个的供电支路
同一规格的照明器使用同一个供电支路
第5题:
一个支路的电流容量不够
增加照明的可靠性
超过了一个支路的灯点数
消除灯光的闪烁效应
第6题:
系统均不设短路保护熔断器
支路由各区域分电箱引出
灯的控制开关设在各区域的明显处
仅在充放电板设置总的自动接通开关
第7题:
每一个灯点使用不同的供电支路,不同供电支路由同一相引出
不同灯点使用同一个的供电支路
灯点分组使用不同的供电支路,不同供电支路由不同相引出
由蓄电池供电
第8题:
1~5A
10~15A
15~25A
20~30A
第9题:
至少分两支路供电
一个支路供电即可,但灯点数不得超标准
一个支路供电即可,但总功率不得超有关规定
一个支路供电即可,但总电流不得超标准
第10题:
电压等级越高,灯点数越多
电压等级越小,灯点数越多
无论电压等级及灯具功率大小如何,灯点数一律为16点
完全由敷线方便而定
第11题:
便于维护和缩小故障面
减小线路电阻的电压损耗
减小线路电阻的功率损耗
节能
第12题:
每一灯均设熔断器
分电箱中设各分支自动开关
各支路熔断器集中在分电箱内
在每一舱室均设熔断器
第13题:
灯具的安装要求,每一照明支路上配线容量不得小于2KW。
第14题:
一个照明支路所接灯数()一般应不超过()个。
第15题:
采用两个或多个航行灯使用同一个供电支路
应保证每只航行灯独立地由一路供电,并与应急电源相连即可
应保证每只航行灯独立地由两路供电,并与应急电源相连
应保证多只航行灯共同使用两路馈电支路,并与应急电源相连
第16题:
专用分电箱或专用供电支路
与同功率的其他照明器共同使用一个供电支路
由主配电板直接供电
由应急配电板直接供电
第17题:
电流为10~15A
灯点数不限
低电压的灯点数多
高电压的灯点数少
第18题:
与其他的照明灯使用同一个馈电支路
可以与其他的照明灯使用同一个馈电支路;采取两路的方式并与应急电源相连
使用两路独立的馈电支路,并与应急电源相连
使用一路独立的馈电支路
第19题:
对
错
第20题:
对
错
第21题:
由供电线路电压等级和灯具功率决定
只与供电线路中的电压等级有关
只与供电线路中的灯具功率有关
完全由线路敷设方便决定
第22题:
有限制/有限制
无限制/无限制
有限制/无限制
无限制/有限制
第23题:
应直接由主配电板供电
应直接由应急配电板供电
每一航行灯应由控制箱引出的独立分电路供电
控制箱可供电给其他信号灯,但不应接入其他用电设备
第24题:
两/一路
一/一路
两/两路均
三/两路