有一连接短管可将压在系统的管系和货油管系连接起来使用,这个短管在平时不使用时()。
A.一定要将拆下并用盲板分别将压载系统的管系和和货油管系连接管头封严
B.保持连接状态,但其与压载系统的管系和和货油管系连接的端部必须用盲板封严
C.保持连接状态,但其与压载系统的管系和和货油管系连接的端部必须有阀保护并处于关闭
第1题:
有一连接短管可将压载系统的管系和货油管系连接起来使用,这个短管在平时不使用时__。
A.一定要将拆下并用盲板分别将压载系统的管系和和货油管系连接管头封严
B.保持连接状态,但其与压载系统的管系和和货油管系连接的端部必须有阀保护并处于关闭。
C.保持连接状态,但其与压载系统的管系和和货油管系连接的端部必须有阀保护并处于关闭。
第2题:
油船是的货油管路系统一般分为____管路系统。
A.甲板管系统和机舱管系统
B.主货油管路系统和扫舱管路系统
C.货油管系统和洗舱管系统
第3题:
第4题:
对于货油装卸管系说法错误的是()。
第5题:
下例属于货油管系的是()。
第6题:
短接管不能作为()使用。
第7题:
油轮上主要的管路系统包括:输油管系、清舱管系、通气管系、()等。
第8题:
喷射器扫舱系统扫舱是由喷射器与货油泵.吸入管系.驱动管系.排出管系()和污油水舱组成.
第9题:
用于连接压载管系与货油管系的短管,应加以清楚的标志,存放于靠近其连接部位处,而且不得移作他用。
第10题:
对
错
第11题:
Ⅰ级管系
Ⅱ级管系
露天甲板上压力大于1.6Mpa的货油管
货油舱内的货油管
第12题:
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅱ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
第13题:
SLOP舱加温系统要求是____。
A.单独的加强管系,与货油舱的加温管系能很好地隔离;加温能力等同货油舱
B.单独的加温管系,与货油舱的加温管系能很好地隔离;加温能力高于货油舱
C.单独的加温管系,与货油舱的加温管系能很好地隔离;加温能力不同货油舱
第14题:
油船上的货油管路系统一般分为()管路系统。
A.甲板管系统和机舱管系统
B.主货油管路系统和扫舱管路系统
C.货油管系统和洗舱管系统
第15题:
燃油加油管系与货油装卸管系()。
第16题:
压载管路可以在货泵舱内通过活动短管与货油管路连接作应急排放之用,但应在压载管路的接管上装设止回阀和截止阀,在货油管路的接管上装有截止阀。()
第17题:
将两个不同管径的管道直线连接起来的管件是()
第18题:
输油管与真空集油管的连接一般有两种方式,其中一种是在每一个鹤管控制阀门的上部引出一条短管与真空集油管相连。这种连接方式使鹤管虹吸速度加快。
第19题:
船舶管系分为动力管系和()
第20题:
用于连接压载管系与货油管系的短管,应加以清楚的标志,存放于(),而且不得移作他用。
第21题:
装运闪点不超过60℃的原油和石油产品的油船,货油管系应涂以()标记以区别于其它管系。
第22题:
甲板库房内
防污库内
机舱备品库内
靠近其连接部位处
第23题:
船上应设有分配惰性气体的管系,而且必要时,还应设有接受岸上惰性气体或将惰性气体送回至岸上的接头
应设有防止货物蒸汽倒流入惰性气体系统的装置
尽可能使服务于液货舱的惰性气体管系独立于服务于其他处所的惰性气体管系
一般,在惰性气体管系和货物管系之间的驱气和/或除气连接管,应为可拆短管,在不使用时,可以将其拆除,并用肓板将接头封闭