排队论的基本模型是()A.随机服务原则B.最短时间优先服务原则C.优先级队列服务原则D.先来先服务原则

题目
排队论的基本模型是()

A.随机服务原则

B.最短时间优先服务原则

C.优先级队列服务原则

D.先来先服务原则

相似考题

1.基本排队模型[M ／ M ／ 1]:[∞／∞／FCFS]处于概率稳态的条件是(λ:到达速率;μ:离去速率):______Aμ=λ>0B 0C 0D μ>0λ>0

2.评估网络性能时，用户最关心的指标是 (38) 。当用排队论模型分析网络性能时，对结果影响最大的参数是 (39) 。（38）A．实际数据率B．丢包率C．性价比D．故障率

3.交通工程常用的系统分析方法有（ ）。A.非线性规划 B.排队论 C.灰色模型法 D.网络法

4.排队论的基本模型是()A.随机服务原则B.优先级队列服务原则C.最短时间优先服务原则D.先来先服务原则

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  • 第1题：

    交通工程常用的系统分析方法有()。


    A.非线性规划
    B.排队论
    C.灰色模型法
    D.网络法

    答案：A,B,C
    解析：
    交通工程常用的系统分析方法有线性规划、非线性规划、图与网络理论、排队论、预测理论与方法（时间序列法、回归分析法、灰色模型法、马尔科夫链法、蒙特卡罗法、神经网络法、经验法、弹性系数法等）、决策方法等。

  • 第2题：

    一般来说，排队论所研究的排队系统中，顾客相继到达时间间隔和服务时间是随机的，因此，排队论又称为随机服务系统理论。


    错误

  • 第3题：

    2、下列各选项中，哪一项不是运筹学的分支？

    A．线性规划

    B．非线性规划

    C．图论

    D．决策论

    E．对策论

    F．排队论

    G．可靠性理论

    H．搜索论

    I．模型论

    J．系统论

    K．范畴论


    运筹学方法能大大增强决策的科学性，从而可以代替人来决策

  • 第4题：

    评估网络性能时，当用排队论模型分析网络性能时，对结果影响最大的参数是（） 。

    A. 平均误码率
    B. 分组平均到达率
    C. 分组平均长度
    D. 分组平均丢失率

    答案：B
    解析：
    网络性能的评估通常先进行理论上的评估，而这需要以一种较好的分析模型和分析方法为基础。排队论模型是用于分析网络性能最经典的理论之一，被广泛应用。其中M/M/I模型，是分析分组交换网络性能的主要模型。

  • 第5题：

    排队论中的排队模型（Kendall记号）（A/B/C）:（d/e/f），符号“e”表示系统（）

    A．输出特征

    B．系统容量限制

    C．顾客来源总体

    D．排队规则


    顾客来源总体

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