此题为判断题(对,错)。
1.桥梁结构动力特性测定的试验方法包括( )。A.磁激励振动法 B.自由振动衰减法 C.强迫振动法(共振法) D.环境随机振动法 E.回弹冲击法
2.桥梁动力特性参数测量目前主要采用自由振动衰减法、强迫振动法和( )A.环境随机振动法 B.行车法 C.人群荷载法 D.激振法
3.桥梁结构动力特性测定的试验方法包括。( )A.磁激励振动法 B.自由振动衰减法 C.强迫振动法(共振法) D.环境随机振动法 E.回弹冲击法
4.桥梁结构动力特性测定的试验方法包括( )。A:磁激励振动法 B:自由振动衰减法 C:强迫振动法(共振法) D:环境随机振动法 E:回弹冲击法
第1题:
第2题:
阻尼是阻碍振动的一种机制,有阻尼时,自由振动为衰减振动。
第3题:
19、机械振动系统的阻尼和系统自由振动衰减快慢的关系为()。
A.阻尼越大,自由振动衰减的越慢
B.阻尼越大,自由振动衰减的越快
C.阻尼等于某一值时,自由振动衰减的最快
D.自由振动衰减快慢和阻尼无关
第4题:
弱阻尼自由振动是一个衰减振动。
A对
B错
第5题:
结构阻尼比越大,自由振动的衰减越快,可以根据自振衰减的快慢来识别结构的阻尼比。