我国按cif条件出口某项商品，合同规定按信用证付款方式成交，买方在约定时间内未开来信用证，但约定的装运期已到，为了重合同和守信用，我方仍应按期发运货物，以免影响我国对外信誉。()

题目

我国按cif条件出口某项商品，合同规定按信用证付款方式成交，买方在约定时间内未开来信用证，但约定的装运期已到，为了重合同和守信用，我方仍应按期发运货物，以免影响我国对外信誉。()

相似考题

1.1、我某出口公司按CIF条件，凭不可撤销议付信用证支付方式向某外商出售货物一批。该商按合同规定开来的信用证经我方审核无误。我出口公司在信用证规定的装运期限内在装运港将货物装上开往目的港的海轮，并在装运前向保险公司办理了货物运输保险。但装船完毕不久，海轮起火爆炸沉没，该批货物全部灭失。外商闻讯后来电表示拒绝付款。你认为我出口公司应如何处理？并说明理由。

2.6、出口货物1000打，采用的信用证方式付款，卖方实际交货960打，按ucp“600”规定，买方无权提出异议。

3.我某出口公司按CIF条件，凭不可撤销议付信用证支付方式向某外商出售货物一批。该商按合同规定开来的信用证经我方审核无误。我出口公司在信用证规定的装运期限内在装运港将货物装上开往目的港的海轮，并在装运前向保险公司办理了货物运输保险。但装船完毕不久，海轮起火爆炸沉没，该批货物全部灭失。外商闻讯后来电表示拒绝付款。你认为我出口公司应如何处理？并说明理由。

4.我国某外贸公司A向英国B公司出口冻驴肉50公吨，每公吨CIF价2000美元。合同规定数量可增减10％，依据《UCP 600》采用信用证结算。买方B公司按时开来信用证，证内规定：数量约（about）50公吨，总金额100000美元。A公司发货时，按合同和信用证规定，实际装运55公吨，缮制的商业发票表明：数量55公吨，总金额11，0000美元。当A公司持单办理议付时，却遭到银行拒付。 问题: 本案在合同和信用证中规定的数量机动幅度是否一致？为什么？

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  • 第1题：

    21、在我国的出口业务中，大多采用CIF价格条件、信用证支付和海洋运输方式成交。在该成交条件下，出口合同履行的主要环节有（）。

    A．备货

    B．审证

    C．租船订舱

    D．制单结汇


    ABCD

  • 第2题：

    我某公司按CIF出口一批货物，以即期信用证方式付款，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失，则买方可借货物未到岸之事实而不予付款。


    C

  • 第3题：

    上海A公司与荷兰B客商以CIF条件成交一笔交易，合同规定以信用证为付款方式。卖方收到买方开来的信用证后，及时办理了装运手续，并制作好一整套结汇单据。在卖方准备到银行办理议付手续时，收到买方来电，得知载货船只在航海运输途中遭遇意外事故，大部分货物受损，据此，买方表示将等到具体货损情况确定以后，才同意银行向卖方支付货款。 问：（1)卖方可否及时收回货款？为什么？  （2)买方应如何处理此事？


    BCD承运人按照托运人的要求装运货物，所以不应赔偿。

  • 第4题：

    9、我某公司按CIF出口一批货物，以即期信用证方式付款，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失，则买方可借货物未到岸之事实而不予付款。


    我方应负担卸货费用不需要负担进口报关费。因为本案中我某进出口公司按CIF。卸至岸上成交以这种贸易术语变形成交卖方要负担卸货费；但以这种贸易术语变形成交的情况下进口手续由买方办理进口报关费仍由买方负担。因此我方应负担卸货费而不应负担进口报关费。

  • 第5题：

    我方与意大利某客户以FOB条件成交一笔出口货物，合同规定以信用证（L/C)为付款方式。卖方收到买方开来的L/C后，及时办理了装运手续，并制作好整套结汇单据。在卖方准备到银行办理议付结汇手续时，收到买方来电称：载货船只在运输途中遭受意外事故，大部分货物受损。为此，买方要求在等到具体货物损失情况确定后才同意银行向卖方付款。进口方的要求是恰当的。


    不合理

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