国内为稳定那些经常乘坐本公司航班的乘客,当积分卡上的积分累计到一定程度时,航空公司就会提供一次免费的机票。这种方式是()A.预见客户的需求B.向客户提供业务服务C.高效、快捷地解决问题D.给老客户以特殊待遇

题目
国内为稳定那些经常乘坐本公司航班的乘客,当积分卡上的积分累计到一定程度时,航空公司就会提供一次免费的机票。这种方式是()

A.预见客户的需求

B.向客户提供业务服务

C.高效、快捷地解决问题

D.给老客户以特殊待遇


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  • 第1题:

    A公司从那些由于经常乘坐B航空公司的飞机而得到B航空公司奖励票券的人们那里买 来了一些免费旅行票券,将这些票券以低于从B航空公司购买机票的价格向人们出售。 这种票券的市场交易导致了 B航空公司的收入损失。
    为抑制这种免费旅行票券的买卖行为,对B航空公司来说最好的做法是限定( )。

    A.票券的使用者只能是那些被奖励了票券的人
    B.某一年里一个人被奖励的票券的数量
    C.旅行者使用票券旅行的路线的数量
    D.票券发行后可以被使用的时间

    答案:A
    解析:
    B航空公司若想控制这种因买卖免费旅行票券而带来的损失,最直接的 做法就是控制源头,也就是控制免费旅行票券使用权的问题。B航空公司遭受的损失,并非来 源于那些获赠免费票券的人,而是源于那些通过购买免费票券而搭乘飞机的人。因此,只要限 定免费票券只能是那些被奖励票券的人使用,就可以抑制倒卖行为,故选A。B、C、D三项虽 然能一定程度地抑制这种行为,但不能从根本上解决问题。

  • 第2题:

    国内一些航空公司采取积分卡的形式为老乘客积分,积分达到一定程度就会提供一次免费乘坐的机会,这种给老乘客特殊待遇的行为是为了提高()。
    客户忠诚度

  • 第3题:

    航空公司根据乘客预定机票时间的不同,对同一航班同一舱位的机票提供不 同的价格折扣,这种定价行为属于二级价格歧视


    错误

  • 第4题:

    小张在某航空公司购买飞机票时发现,无论是同一航班的不同等级座位,还是不同时段的航班,机票都存在一定的差价。
    对此,下列说法错误的是:

    A.实行机票差价的做法符合供给圈结构性改变的精神
    B.实行机票差价的做法能增加航班飞行次数
    C.实行机票差价的做法可满足乘客的个性化需求
    D.实行机票差价的做法反映了定价机制逐步适应市场

    答案:B
    解析:
    B项错误:无论是不同时段的机票差价,还是同一航班不同等级座位之间的差价,都不能改变供给机票的总数量,对航班飞行次数没有影响。
    A项正确:供给侧结构性改革,就是从提高供给质量出发,用改革的办法推进结构调整,提高供给结构对需求变化的适应性和灵活性。实行机票差价,有利于适应不同群体对机票的需求变化,符合供给侧结构性改革的精神。
    C项正确:对不同时段的航班或同一航班的不同等级座位实行差价政策,可以让乘客根据自己的出行时间、经济条件等进行选择,可以满足乘客的个性化需求。
    D项正确:在市场经济背景下,价格由市场供需关系所决定,供大于求,则价格下跌,求大于供,则价格上升。实行机票差价的做法中,不同机票的价格,也是由其需求量确定的,这种定价机制,巧妙地实现了资源的最优化配置。
    本题为选非题,故正确答案为B。

  • 第5题:

    24、航空公司根据乘客预定机票时间的不同,对同一航班同一舱位的机票提供不 同的价格折扣,这种定价行为属于二级价格歧视


    D