下列关于立体交叉道路排水系统设计的叙述中，哪几项正确？( )A.地面径流量计算重现期应采用1～3年 B.当立交地道工程最低点位于地下水位以下时，应采取排水或控制地下水位的措施 C.立交地道排水应设独立的排水系统 D.立交地道的排水只考虑降雨所形成的地面径流
题目
下列关于立体交叉道路排水系统设计的叙述中，哪几项正确？( )
A.地面径流量计算重现期应采用1～3年
B.当立交地道工程最低点位于地下水位以下时，应采取排水或控制地下水位的措施
C.立交地道排水应设独立的排水系统
D.立交地道的排水只考虑降雨所形成的地面径流
B.当立交地道工程最低点位于地下水位以下时，应采取排水或控制地下水位的措施
C.立交地道排水应设独立的排水系统
D.立交地道的排水只考虑降雨所形成的地面径流
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第1题：
立体交叉按用途分类，可分为（ ）。A.公路立体交叉
B.城市道路立体交叉
C.铁路立体交叉
D.枢纽式立体交叉
E.人行立体交叉答案：A,B,C,E解析：本题考查的是立体交叉。按用途分类，分为公路立体交叉、城市道路立体交叉、铁路立体交叉、人行立体交叉等。 -
第2题：
下列关于屋面雨水排水系统设计的叙述中，哪几项不正确？( )A.满管压力流管系中最大负压出现在雨水斗与悬吊管连接处
B.满管压力流管系中最大压力源自管系进口与出口的高差
C.为保证满管压力流的形成应增加管系的水头损失
D.满管压力流管系的管路等效长度是指最不利计算管路的设计管长答案：A,C,D解析： -
第3题：
下列关于建筑排水系统的叙述中，哪几项正确？( )A.排水分流制是指生活污水与生活废水或生产污水与生产废水设置独立的排水系统
B.工厂的生活污水与生产废水应采用分流制排水系统
C.生活排水采用分流制排水可减少化粪池容积
D.医院污水应采用分流制排水系统答案：A,C解析：分流制是指生活污水与生活废水或生产污水与生产废水设置独立的管道系统：生活污水排水系统、生活废水排水系统、生产污水排水系统、生产废水排水系统分别排水。故A正确。生活排水中废水量较大，且环保部门要求生活污水需经化粪池处理后才能排入城镇排水管道时，采用分流排水可减小化粪池容积。生活污水与生活废水分流后，进入化粪池的生活排水量减少，故可减少化粪池容积，故C正确。 -
第4题：
下列关于重力流及满管压力流屋面雨水排水系统设计的说法中，哪项正确？( )A.重力流屋面雨水排水系统的悬吊管内设计流速不宜小于0.6m/s
B.满管压力流屋面雨水排水系统的悬吊管内设计流速不宜小于0.75m/s
C.重力流屋面雨水排水系统，其下游排水管管径可小于上游排水管管径
D.满管压力流屋面雨水排水系统，其下游排水管管径可小于上游排水管管径答案：D解析：参见《建筑给水排水设计规范》。A选项参见4.9.20条，重力流屋面雨水排水管系的悬吊管应按非满流设计，其充满度不宜大于0.8，管内流速不宜小于0.75m/s；B选项参见4.9.24.2条；悬吊管设计流速不宜小于1m/s，立管设计流速不宜大于10m/s；C选项参见4.9.28条，重力流屋面雨水排水管系，悬吊管管径不得小于雨水斗连接管的管径，立管管径不得小于悬吊管的管径；D选项参见4.9.29条，满管压力流屋面雨水排水管系，立管管径应经计算确定，可小于上游横管管径。 -
第5题：
下列关于雨水系统的设计做法，哪几项正确？( )A.将雨水调蓄池的出水接入污水管网
B.某市在雨水系统设计中分区采用了不同的设计重现期
C.内涝控制规划仅需考虑满足内涝设计重现期的措施
D.立交桥区域采取分区排水系统，径流系数取值为0.9答案：A,B,D解析：依据《室外排水设计规范》3.2.4条，内涝控制规划除了考虑满足内涝设计重现期，还需要考虑满足地面积水深度的措施。故C错误。 -
第6题：
以下关于城市排水工程的叙述中，哪几项正确？( )A.排水工程设计应以批准的城镇总体规划和排水工程专业规划为主要依据
B.为了保证城市污水处理厂的正常运行，排水系统不应接纳工业废水
C.排水系统的设计规模和设计期限，应根据区域规划以及城市和工业企业规划确定
D.排水区界决定于城市和工业企业规划的界限答案：A,C解析：A项参见《室外排水设计规范》1.0.3条，排水工程设计应以批准的城镇的总体规划和排水工程专业规划为主要依据。B项明显错误，用自己的语言简单表述为：凡是污水处理厂可以处理的源水，并不区分其从何而来。C项参见规范1.0.5条第3款，排水系统设计应综合考虑下列因素：与邻近区域及区域内给水系统和洪水的排除系统相协调。D项明显错误。 -
第7题：
道路立体交叉
正确答案: 利用跨线构造物使道路在不同标高相互交叉的连接方式信号周期：信号灯三种灯色循环显示一次所用的时间 -
第8题：
简述道路工程中为何要进行排水系统设计？
正确答案: 排水设计是为了保持路基处于干燥和中湿状态，维持路基路面的强度和刚度，使之处于稳定稳定状态。 -
第9题：
下列对于立体交叉口工程图的组成及作用说法正确的是（）。
- A、立体交叉口工程图主要包括：平面设计图、立体交叉纵断面设计图、连接部位的设计图
- B、平面设计图内容只包括立体交叉口的平面设计形式
- C、平面设计图的作用是表示立体交叉的方式
- D、立体交叉纵断面图作用是表达立体交叉的复杂情况，同时清晰明朗的表达道路横向与纵向的对应关系
- E、连接部位的设计图包括连接位臵图、连接部位大样图、分隔带断面图和标高数据图
正确答案:A,D,E -
第10题：
多选题下列关于屋面雨水排水系统设计的叙述中，哪几项正确？（）A重力流雨水斗能把屋面排水控制在重力流状态
B采用重力流屋面雨水排水系统能把水流控制在重力流状态
C采用满管压力流屋面雨水系统不能把系统流态总保持在压力流
D降雨量超过设计重现期使斗前水深加大时重力流系统会转变为压力流
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题下列立体交叉不是按照用途分类的是( )。A公路立体交叉
B城市道路立体交叉
CT形立体交叉
D人行立体交叉
正确答案： C解析： -
第12题：
多选题下列不符合互通式立体交叉类型选择规定的是哪几项？（ ）A设匝道收费站的互通式立体交叉可按枢纽互通式立体交叉设计
B一级公路之间相交叉的互通式立体交叉，宜采用完全立体交叉型
C当个别方向无交通转换需求，可采用不完全互通型
D枢纽互通式立体交叉宜采用完全立体交叉型
正确答案： C,B解析：
根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第3.3.3条规定，AB两项，设匝道收费站的互通式立体交叉可按一般互通式立体交叉设计。高速公路之间、高速公路与具干线功能的一级公路之间或具干线功能的一级公路之间相交叉的互通式立体交叉，宜采用枢纽互通式立体交叉。CD两项，枢纽互通式立体交叉宜采用完全立体交叉型。当个别方向无交通转换需求，或虽存在少量交通转换需求但完全连通特别困难时，可采用不完全互通型，未连通方向的交通转换功能应通过路网交通组织由邻近节点承担，并应与完全互通型综合比较论证后确定。 -
第13题：
下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中，正确的有( ) 。A.部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等
B.弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉，无冲突点，行车安全、迅速，通行能力大
C.环形立体交叉能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少
D.环形立体交叉中，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长答案：B,C,D解析：本题考查的是 立体交叉。选项A错误，部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和部分苜蓿叶式立体交叉等。 -
第14题：
下列关于雨水管渠设计的叙述中，哪项不正确？( )A.城镇综合径流系数为0.75，无渗透调蓄设施
B.采用年多个样法编制设计暴雨强度公式
C.在同一排水系统中采用了不同的设计重现期
D.在重要地区的雨水管渠设计中，其折减系数取1答案：A解析：根据《室外排水设计规范》3.2.2条，应严格执行规划控制的综合径流系数，综合径流系数高于0.7的地区应采用渗透、调蓄措施，故A项错误。根据规范3.2.3条，在具有10年以上自动雨量记录的地区，设计暴雨强度公式，宜采用年多个样法，有条件的地区可采用年最大值法，故B项正确。根据规范3.2.4条，同一排水系统可采用同一重现期或不同重现期，故C项正确。根据规范3.2.5条，经济条件较好、安全性要求较高地区的排水管渠m可取1，故D项正确。 -
第15题：
下列关于建筑屋面雨水排水系统设计的叙述中，哪几项正确？( )A.高层建筑屋面雨水排水宜按满管压力流设计
B.重力流雨水悬吊管管径(公称直径)不应小于100mm
C.多层建筑重力流雨水排水系统宜采用建筑排水塑料管
D.屋面雨水排水管道设计降雨历时应按5min计算答案：B,C,D解析：高层建筑屋面雨水排水宜按重力流设计，故A错误。 -
第16题：
下列关于气体灭火系统设计的叙述中，哪几项正确？( )A.灭火系统的灭火剂储存量，应为最大防护区的灭火设计用量
B.设计管网上不应采用四通管件进行分流
C.灭火系统的设计温度，应采用20℃
D.扑灭气体类火灾的防护区，必须采用惰化设计浓度答案：B,C解析：参见《气体灭火系统设计规范》3.1.6条可知A项错误；参见3.1.2条可知D项错误；参3.1.8条可知C项正确；参见3.1.11条可知B项正确。 -
第17题：
下列关于屋面雨水排水系统设计的叙述中，哪项不正确？( )A.满管压力流悬吊管的设计流速一般大于重力流的设计流速
B.满管压力流埋地排出管的设计流速一般低于其立管的设计流速
C.立管的管径不应小于上游横管管径
D.重力流埋地管可按满流设计答案：C解析：根据《建筑给水排水设计规范》4.9.20条及4.9.24条可知，AB项正确；根据4.9.29条可知，C项错误；根据4.9.21条可知，D项正确。 -
第18题：
下列关于地震设防城市的道路规划设计表述，错误的是()A:城市主要道路与对外公路保持畅通
B:干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退10米～15米
C:在立体交叉口与对外公路衔接的城市道路，宜采用上跨式
D:宜采用柔性路面答案：C解析：地震设防城市在立体交叉口与对外公路衔接的城市道路上使用跨式不符合抗震设计规范的相关要求。 -
第19题：
立体交叉地道（）宜设独立的排水系统，其（）必须可靠。
正确答案:标准答案排水；出水口 -
第20题：
道路立体交叉的优点有哪些？
正确答案: ①使各方向车流在不同标高的平面上行驶，消除或减少冲突点。
②车流可连续运行，提高道路的通行能力。
③节约运行时间和燃料消耗。
④控制相交道路车辆的出入，减少对高等级道路的干扰。 -
第21题：
多选题关于互通式立体交叉类型的选择，下列哪些说法是正确的？（ ）A设置匝道收费站的互通式立体交叉可按一般互通式立体交叉设计
B一级公路与一级公路交叉宜采用枢纽互通式立体交叉
C被交叉公路为具集散功能的一级公路的互通式立体交叉宜采用枢纽互通式立体交叉
D被交叉公路为双车道公路的互通式立体交叉宜采用一般互通式立体交叉
正确答案： A,C解析：
根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第3.3.3条，A项，设置匝道收费站的互通式立体交叉可按一般互通式立体交叉设计。B项，高速公路之间、高速公路与具干线功能的一级公路之间或具干线功能的一级公路之间相交叉的互通式立体交叉，宜采用枢纽互通式立体交叉。CD两项，被交叉公路为双车道公路或具集散功能的一级公路的互通式立体交叉，宜采用一般互通式立体交叉。 -
第22题：
填空题立体交叉地道（）宜设独立的排水系统，其（）必须可靠。正确答案： 标准答案排水,出水口解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述道路工程中为何要进行排水系统设计？正确答案： 排水设计是为了保持路基处于干燥和中湿状态，维持路基路面的强度和刚度，使之处于稳定稳定状态。解析： 暂无解析