第1题:
级的相当内效率是()与理想焓降之比的百分数。
第2题:
凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时,调节级焓降增加,中间级焓降不变,末几级焓降降低。
第3题:
工业汽轮机级的反动度等于蒸汽在动叶片中膨胀时的理想比焓降和()的滞止理想比焓降之比。
第4题:
喷嘴配汽凝汽式汽轮机仅负荷增加时,调节级后压力(),中间级压力比(),调节级焓降(),中间级焓降(),末级焓降()。
第5题:
()是背压式汽轮机中的反动度。
第6题:
若余速在下一级中被利用,则()不变。
第7题:
级的反动度是()
第8题:
凝汽式汽轮机中间级,流量变化时级的理想比焓降(),反动度()。 背压式汽轮机非调节级,流量增大,级的理想比焓降(),反动度()。
第9题:
凝汽式汽轮机当流量增加时,中间各级的焓降不变,末几级焓降减小,调节级焓降增加。
第10题:
蒸汽在喷嘴中膨胀,不发生损失时的焓降是()。
第11题:
本级的有效焓降
本级的理想焓降
级的理想能量
本级的余速损失
第12题:
第13题:
级内的有效焓降与级内的理想焓降之比称为汽轮机()。
第14题:
5个单级纯冲动级的焓降相当于纯冲动式复速级焓降。
第15题:
蒸汽在喷嘴中膨胀,不发生损失时的焓降是()。
第16题:
蒸汽在喷嘴中膨胀,不发生损失的焓降是()。
第17题:
所谓反动度,指蒸汽在动叶片中的膨胀程度与级中总的()的比值,或蒸汽在动叶片中的理想焓降与级中总的焓降之比。
第18题:
蒸汽通过某级后,用于做功的有效焓降与滞止焓降之比称为级的轮周效率。
第19题:
汽轮机级的轮周有效焓降与级的实际焓降有何区别?
第20题:
新蒸汽压力降低时,末级焓降增大,调节级焓降减少。()
第21题:
凝汽式汽轮机当蒸汽流量减小时,调节级和中间级焓降近似不变,末几级焓降减少,调节级焓降增加
第22题:
蒸汽在汽轮机()中的焓降与级的理想焓降之比称为级的反动度。
第23题: