当气体燃料在扩散燃烧时，其一次过剩空气系数a应为( )。A.0＜a＜1 B.a=0 C.a＞1 D.a＜1

题目
当气体燃料在扩散燃烧时，其一次过剩空气系数a应为( )。

A.0＜a＜1
B.a=0
C.a＞1
D.a＜1
相似考题

1.过剩空气系数的说法正确的是()。A、过剩空气系数不决定着燃烧的好坏B、过剩空气系数不决定着燃烧的热效率的高低C、加热炉在保证燃烧完全的前提下，尽量降低过剩的空气系数D、炉膛内燃料燃烧的好坏与过剩空气系数无直接关系

2.对于扩散式燃烧，此时一次空气系数α’应为（）。A、大于1B、0<α’<1C、α’=0D、0<α’=1

3.空气过剩系数越大，煤气燃烧时火焰越长。

4.当气体燃料燃烧时，可能造成脱火的原因是( )。A.燃气压力太低 B.二次空气流速过大 C.燃烧器火孔直径过大 D.一次空气系数过小

更多“当气体燃料在扩散燃烧时，其一次过剩空气系数a应为( )。”相关问题

  • 第1题：

    锅炉燃烧时，过剩空气系数越大说明越易燃烧，经济性越高。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    过剩空气系数小，空气量供应（）燃烧（），过剩空气系数大，空气量供应（），燃烧（）。


    正确答案:不足；不完全；充足；完全

  • 第3题：

    热风炉燃烧器对煤气和空气的混合作用越好，所需的（）。

    • A、空气过剩系数越大
    • B、空气过剩系数越小
    • C、空气过剩系数不变

    正确答案:B

  • 第4题：

    燃烧时煤气和空气混合越好其空气过剩系数（）。

    • A、越大
    • B、越小
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第5题：

    加热炉在燃烧时过剩空气系数应控制在多少为宜，为什么？


    正确答案: 自然通风管线加热炉使用CH4作燃料时过剩空气系数为1.1～1.25时热效率高。因为α太小燃烧不完全浪费燃料，热效率降低。α太大入炉空气量多，炉室温度下降影响传热烟气，产生易增多带走的热量多，热效率降低

  • 第6题：

    锅炉燃烧时炉膛内有飞溅的火星个个是因为（）。

    • A、过剩空气系数太低
    • B、油温太高
    • C、雾化不良
    • D、过剩空气系数太高

    正确答案:C

  • 第7题：

    对于扩散式燃烧，此时一次空气系数α’应为（）。

    • A、大于1
    • B、0<α’<1
    • C、α’=0
    • D、α’=1

    正确答案:C

  • 第8题：

    燃气燃烧前预先混入空气量与理论空气量之比称为（）。

    • A、一次空气系数
    • B、过剩空气系数
    • C、引射系数
    • D、进气系数

    正确答案:A

  • 第9题：

    燃烧时理论所需空气量与实际所需空气量之比称为过剩空气系数。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    单选题
    锅炉燃烧时炉膛内有飞溅的火星个个是因为（）。
    A

    过剩空气系数太低

    B

    油温太高

    C

    雾化不良

    D

    过剩空气系数太高


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    决定燃气互换性的是燃烧特性指标：（）
    A

    华白指数

    B

    燃烧势

    C

    一次空气系数

    D

    过剩空气系数


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    燃气燃烧前预先混入空气量与理论空气量之比称为（）。
    A

    一次空气系数

    B

    过剩空气系数

    C

    引射系数

    D

    进气系数


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    锅炉燃烧时，过剩空气系数越大说明越容易燃烧，经济性越高。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    锅炉燃烧时炉膛火焰中有飞溅的火星往往是因为（）

    • A、过剩空气系数太小
    • B、过剩空气系数太大
    • C、油温太高
    • D、雾化不良

    正确答案:D

  • 第15题：

    要使燃料能完全燃烧，空气过剩系数应采用以下（）种状况。

    • A、空气过剩系数为零
    • B、空气过剩系数大于1
    • C、空气过剩系数小于1

    正确答案:B

  • 第16题：

    什么叫燃烧理论空气量，过剩空气量和实际空气量，什么是空气过剩系数？


    正确答案: 一公斤燃料完全燃烧所需要的空气量称为理论空气.为了保证燃料完全燃烧，必须比理论空气量多供的空气量叫做过剩空气量.进入炉内的实际空气量和理论空气量之比称为空气过剩系数.

  • 第17题：

    燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比，称为过剩空气系数．下面说法不确切是（）。

    • A、过剩空气系数太小，燃烧不完全，浪费燃料
    • B、过剩空气系数太大，影响传热过程，炉膛温度下降，浪费燃料
    • C、在保证完全燃烧的前提下，过剩空气系数越小越好
    • D、人们通过不断改进操作，可以使实际用气量达到理论用量水平

    正确答案:D

  • 第18题：

    大气式燃烧器，其燃气中预先混入一部分空气，其一次空气系数应为（）。

    • A、a=0
    • B、a=1
    • C、0D、a>1

    正确答案:C

  • 第19题：

    扩散式燃烧器的次空气系数a=0，燃烧所需要的空气在燃烧过程中供给。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    决定燃气互换性的是燃烧特性指标：（）

    • A、华白指数
    • B、燃烧势
    • C、一次空气系数
    • D、过剩空气系数

    正确答案:A,B

  • 第21题：

    单选题
    对于扩散式燃烧，此时一次空气系数α’应为（）。
    A

    大于1

    B

    0<α’<1

    C

    α’=0

    D

    α’=1


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对于扩散式燃烧，此时一次空气系数α’应为（）。
    A

    大于1

    B

    0<α’<1

    C

    α’=0

    D

    0<α’=1


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    以下关于加热炉过剩空气系数说法错误的是（）。
    A

    加热炉燃料燃烧时，实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。

    B

    为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧，空气过剩系数一般大于1。

    C

    为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧，空气过剩系数一般接近1。

    D

    在保护燃料完全燃烧的情况下，空气过剩系数越小越好。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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