2012年1月20日，我国首台将投人商业运营的新型中低速磁浮列车，在南车株洲电力机车有限公司诞生。它是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁浮列车系统。下列 关于磁浮列车的表述，错误的是： A.磁浮列车是当今世界最快的地面客运交通工具 B.磁浮列车具有速度快、能耗低、运行时噪音小、安全舒适等优点，但是爬坡能力低 C.磁浮列车有“地面飞行器"、“超低空飞机”的美誉 D.磁浮列车利用电磁铁吸引力使列车“浮”于空中平稳运行

题目
2012年1月20日，我国首台将投人商业运营的新型中低速磁浮列车，在南车株洲电力机车有限公司诞生。它是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁浮列车系统。下列 关于磁浮列车的表述，错误的是：

A.磁浮列车是当今世界最快的地面客运交通工具
B.磁浮列车具有速度快、能耗低、运行时噪音小、安全舒适等优点，但是爬坡能力低
C.磁浮列车有“地面飞行器"、“超低空飞机”的美誉
D.磁浮列车利用电磁铁吸引力使列车“浮”于空中平稳运行
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1.请简述磁浮列车的分类及其基本原理。

2.：下列说法中，正确的一项是（ ）。A．目前研究开发的高温超导磁浮列车的运行时速以500公里为目标B．超导磁浮列车因其高速，一般用于远距离交通运输C．超导磁浮列车不仅无噪音、无振动、省能源，而且建设费用低廉D．超导磁浮列车是利用普通导电磁性材料获取动力的列车

3.：对本文分析不正确的一项是（ ）。A．第一段概述了超导磁浮列车的技术和产品特点，使用了下定义、列数字、作比较等说明方法B．第二段展示了超导磁浮列车的发展前景C．第三段列举了超导磁浮列车实用化所必需的关键技术D．第四段说明超导磁浮列车对产业经济的不同影响

4.阅读下面文字，完成后面提出的 3～6 题。超导磁浮列车是利用超导磁石使车体上浮，通过周期性地变换磁极方向而获得推进动力的列车。超导磁浮列车的运行除了高速以外，还具有无噪音、无振动、省能源的特点，可望成为21世纪交通工具的主力。届时从日本东京到大阪只需运行一小时，将比现在的干线快2---4倍。目前正在研究开发的超导磁浮列车使用的是普通的超导材料，列车的时速以达到500公里为开发目标。更加新颖的下一代超导磁浮列车将使用高温超导材料，列车的时速可望高过700公里。如果把超导磁浮列车的实用化算作100的话，目前的开发研究已处于80的相对阶段，预计在2010年可望实现实用化。而下一代的高温超导磁浮列车则将在2030年左右投入运行。当前世界上对超导磁浮列车的研究,日本的水平领先于世。为使超导磁浮列车早日实用化，需要开发高温超导材料；探究在列车高速通过隧道时的空气力学特性；开发磁性屏蔽技术和列车控制系统等技术。从技术观点看，还必须认真研究磁性对生物界的影响。超导磁浮列车的市场规模（包括施工费在内）预计为1兆日元。随着超导磁浮列车的问世，将会诞生全新的超导磁浮列车制造业、轨道线材业，从而给传统的金属材料业、土木建筑业、电气和电子产业赋予新的活力。第3题：“相对阶段”指的是（ ）。A．按各国开发研究的平均水平，已完成实用化技术的80%，有的国家已进入实用化阶段B．按世界最高水平，实用化技术已开发完成80%，接近于实用化阶段C．有80%的国家已经进行开发研究D．80%的实用化技术领域有待开发，该项技术处于起步阶段

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  • 第1题：

    ：最适合做本文标题的是（ ）。

    A．二十一世纪的铁道技术

    B．“超导磁浮列车”展望

    C．超导磁浮列车和高温超导磁浮列车

    D．下一代超导磁浮列车


    正确答案：C
     A项属于夸大概括，B、D项概括不全面，故正确答案为c。

  • 第2题：

    磁浮列车利用了电磁铁同性相斥的原理。()

    此题为判断题(对，错)。


    答案：正确

  • 第3题：

    磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统，其工作原理是利用电磁系统产生的排斥力将车辆托起。()


    参考答案：错

  • 第4题：

    磁浮系统主要有两种基本类型，一种是高速磁悬浮系统，另一种是中低速磁悬浮系统。其中高速磁浮线路最小半径不宜小于( )m。

    A.250
    B.300
    C.350
    D.400

    答案：C
    解析：
    磁浮系统主要有两种基本类型，一种是高速磁悬浮系统，另一种是中低速磁悬浮系统。高速磁浮线路最小半径不宜小于350m；线路坡度不大于100‰；最高行车速度不大于500km/h。中低速磁浮线路半径不小于50m；线路坡度不大于70‰；最高行车速度不大于100km/h。

  • 第5题：

    磁浮列车是依靠（）将列车悬浮起来并利用直线电机驱动列车行驶的交通工具，它分为常速、中速、高速和超高速等几种形式。


    正确答案:磁悬浮技术

  • 第6题：

    磁浮列车的电磁力用于几个方面？


    正确答案: 悬浮、推动、导向。

  • 第7题：

    日前，我国新一代（）近日在上海完成时速（）公里运行试验。

    • A、低速磁浮列车，80
    • B、中速磁浮列车，100
    • C、中低速磁浮列车，120
    • D、高速磁浮列车，160

    正确答案:C

  • 第8题：

    磁悬浮运输系统采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动的磁悬浮列车系统。它的时速可达到（）

    • A、1000km
    • B、200km
    • C、300km
    • D、500km

    正确答案:B

  • 第9题：

    长沙（）是中国首条自主研发的磁悬浮线，西起长沙南站，东至黄花机场，线路全长18、5公里。

    • A、中低速磁浮铁路
    • B、中高速磁浮铁路
    • C、高速磁浮铁路
    • D、低速磁浮铁路

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    长沙（）是中国首条自主研发的磁悬浮线，西起长沙南站，东至黄花机场，线路全长18、5公里。
    A

    中低速磁浮铁路

    B

    中高速磁浮铁路

    C

    高速磁浮铁路

    D

    低速磁浮铁路


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    磁浮列车是如何利用电磁力进行工作的？

    正确答案： 悬浮是靠电磁作用力把车辆悬浮起来，这样可减少由轮轨间接触所带来的麻烦（尤其是在高速运行时），如阻力、粘着限制、振动、噪声等。磁悬浮车的推动力不是作用在动轮上，将电磁力作用在运动的磁悬浮车和静止的轨道之间。磁悬浮车的导向也是应用类似悬浮作用的电磁力作用于悬浮车的横向完成的。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    日前，我国新一代（）近日在上海完成时速（）公里运行试验。
    A

    低速磁浮列车，80

    B

    中速磁浮列车，100

    C

    中低速磁浮列车，120

    D

    高速磁浮列车，160


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    磁浮列车不同于一般轮轨粘着式铁路,它没有车轮,是借助无接触的磁浮技术而使车体悬浮在国道的导轨面上运行的铁路。()

    此题为判断题(对，错)。


    答案：正确

  • 第14题：

    2010年4月8日，我国首辆高速磁浮国产化样车在成都实现交付。高速磁浮列车可以达到时速500公里，车体具有与飞机相似的特性。高速磁浮列车所运用的物理原理是：

    A．同性相斥，异性相吸

    B．能量守恒定律

    C．霍尔效应

    D．电磁感应原理


    正确答案：A
    高速磁浮列车所运用的是磁铁“同性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即“磁性悬浮”。

  • 第15题：

    最近，我国自主研发的第一辆具有自主知识产权的磁浮列车成功通过了室外实地运行联合试验。列车采用的是常导电磁吸引力控制悬浮原理，运行中列车悬浮8～10毫米，时速80—160公里。由于磁浮列车是在路轨上悬浮行驶，没有轨轮的机械磨损，因此列车运行平稳而安静。据了解，与时速可达500公里左右的高速磁浮列车相比，这种中低速磁浮列车制造成本低，适合城市内部和市郊卫星城之间的快速运输。
    我国自主研发的磁浮列车的优点不包括：

    A.采用常导电磁吸引力控制悬浮原理
    B.运行平稳安静
    C.制造成本低
    D.适合短途快速运输

    答案：A
    解析：
    第一步，定位原文，“磁浮列车的优点”出现在文段第三句及以后。根据“由于磁浮列车是在路轨上悬浮行驶，没有轨轮的机械磨损，因此列车运行平稳而安静”“这种中低速磁浮列车制造成本低，适合城市内部和市郊卫星城之间的快速运输”可知我国自主研发的磁浮列车的优点包括：没有机械磨损、运行平稳安静、制造成本低、适合城市内部和市郊卫星城之间的快速运输。
    第二步，对比选项。B项、C项和D项都是我国自主研发的磁浮列车的优点，而A是其采用的原理，并非优点。
    因此，选择A选项。

  • 第16题：

    关于磁浮系统的中低速磁浮磁悬浮系统主要特征的表述，错误的是( )。

    A.车辆费用较高
    B.噪声小，轨道的维护费用较高
    C.车辆载荷平均分布、车身较轻
    D.曲线和道岔性能与单轨等新交通系统相近

    答案：B
    解析：
    中低速磁浮磁悬浮系统的主要特征包括：①曲线和道岔性能与单轨等新交通系统相近；②噪声小，轨道的维护费用少；③车辆载荷平均分布、车身较轻，桥梁等构造建筑的费用相应减少；④车辆费用较高；⑤属于中运量系统，我国《城市公共交通分类标准》CJJ/T114—2007中，中低速磁浮系统的运输能力为1.5万～3.0万人次/小时。磁浮系统在世界上还处于新兴技术发展阶段，在城市轨道交通领域的应用经验，还有待不断总结。

  • 第17题：

    用以下用哪句话来说明制造磁浮列车的原理更全面、准确（）。

    • A、悬浮列车只能利用同种磁极相斥的原理
    • B、悬浮列车只能利用异性磁极相吸的原理
    • C、悬浮列车既能利用磁极异性相吸又能利用同性相斥的原理

    正确答案:C

  • 第18题：

    磁浮列车是如何利用电磁力进行工作的？


    正确答案:悬浮是靠电磁作用力把车辆悬浮起来，这样可减少由轮轨间接触所带来的麻烦（尤其是在高速运行时），如阻力、粘着限制、振动、噪声等。磁悬浮车的推动力不是作用在动轮上，将电磁力作用在运动的磁悬浮车和静止的轨道之间。磁悬浮车的导向也是应用类似悬浮作用的电磁力作用于悬浮车的横向完成的。

  • 第19题：

    从列车运行速度而言，高速度（80——120km/h）宜采用（）

    • A、地铁
    • B、市郊铁路
    • C、单轨
    • D、城市快速铁路
    • E、低速磁浮列车

    正确答案:A,B,C,E

  • 第20题：

    全国人大代表、中车株洲电力机车有限公司董事长周清和3日透露，我国“2.0版”快速磁浮列车正处在紧张的试制组装阶段，计划今年年中下线。这将是我国自主研发的最快时速磁浮列车。相比此前为长沙磁浮快线研制的我国首列中低速磁浮列车，“2.0版”快速磁浮列车更快、更轻、载客量更大。通过提升直线牵引电机等关键部件性能，列车速度从以往的每小时100公里提高到（）。据介绍，目前，世界上短定子结构的磁浮列车最高时速为100公里。下线投运后，“2.0版”快速磁浮列车的时速将在全球处于领先地位，将进一步推动我国磁浮产业及技术水平保持世界前列。

    • A、130公里
    • B、140公里
    • C、150公里
    • D、160公里

    正确答案:D

  • 第21题：

    多选题
    从列车运行速度而言，高速度（80——120km/h）宜采用（）
    A

    地铁

    B

    市郊铁路

    C

    单轨

    D

    城市快速铁路

    E

    低速磁浮列车


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    磁浮列车是依靠（）将列车悬浮起来并利用直线电机驱动列车行驶的交通工具，它分为常速、中速、高速和超高速等几种形式。

    正确答案： 磁悬浮技术
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    磁浮列车的电磁力用于几个方面？

    正确答案： 悬浮、推动、导向。
    解析： 暂无解析

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