事实表明对坐飞机感到恐惧是没有道理的。仅在1986年一年，高速公路事故使得4．6万人死亡，而从l990年至今，大的国内航空公司平均年死亡率仅为77人，地方航空公司的事故死亡率也略高一点。如果上述论述是准确的，知道下面的哪一项对于评价该论据的说服力最重要?( ) A. 多次乘飞机旅行的经验是否会减轻对坐飞机的恐惧 B. 有多少人报告说对乘坐飞机的恐惧如此强烈以致他们无法乘坐飞机 C. 自1980年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人数各是多少 D. 自1980年以来，地方航空公司的事故率比大的国内航

题目
事实表明对坐飞机感到恐惧是没有道理的。仅在1986年一年，高速公路事故使得4．6万人死亡，而从l990年至今，大的国内航空公司平均年死亡率仅为77人，地方航空公司的事故死亡率也略高一点。如果上述论述是准确的，知道下面的哪一项对于评价该论据的说服力最重要?( )


A. 多次乘飞机旅行的经验是否会减轻对坐飞机的恐惧
B. 有多少人报告说对乘坐飞机的恐惧如此强烈以致他们无法乘坐飞机
C. 自1980年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人数各是多少
D. 自1980年以来，地方航空公司的事故率比大的国内航空公司的事故率高出多少
相似考题

1.可用于煤矿企蛾安全生产状况的事故统计指标有（ ）。A．事故死亡人数B．损失工作日C．百万吨死亡率D．10万人死亡率E．万车死亡率

2.事实表明对坐飞机感到恐惧是没有道理的。仅在1986年一年，高速公路事故使得6万人死亡。而从1980年至今，大的国内航空公司的平均年死亡率仅有77人，地方航空公司的死亡率也只略高一点。如果上述论据是正确的，知道下面哪一项对于评价该论据的说服力最有效?( )A．多次乘飞机旅行的经验是否会减轻对坐飞机的恐惧。B．地方航空公司和国家航空公司在每架飞机的维护上是否花费同样的时间。C．有多少报告说对坐飞机的恐惧如此强烈以至于他们无法乘坐飞机。D．自1980年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人次。

3.事实表明对坐飞机感到恐惧是没有道理的。仅在 1986 年一年，高速公路事故使得 4.6万人死亡，而从 1990 年至今，大的国内航空公司平均年死亡率仅为 77人，地方航空公司的事故死亡率也略高一点。如果上述论述是准确的，知道下面的哪一项对于评价该论据的说服力最重要？( )A.多次乘飞机旅行的经验是否会减轻对坐飞机的恐惧B.有多少人报告说对乘坐飞机的恐惧如此强烈以致他们无法乘坐飞机C.自 1980 年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人次各是多少D.自 1980 年以来，地方航空公司的事故率比大的国内航空公司的事故率高出多少

4.甲航空公司货运飞机在某地坠毁,造成地面上多人死亡,死者近亲属要求获得赔偿。经查,该飞机归属乙航空公司所有,三个月前出租给了甲航空公司。对于死者亲属的赔偿要求,以下说法错误的是A.甲航空公司承担赔偿责任B.乙航空公司承担赔偿责任C.若飞机系因遭遇雷击坠毁,则航空公司不承担赔偿责任D.若飞机系因驾驶员突发疾病而坠毁,则航空公司不承担赔偿责任

更多“事实表明对坐飞机感到恐惧是没有道理的。仅在1986年一年，高速公路事故使得4．6万人死亡，而从l990年至今，大的国内航空公司平均年死亡率仅为77人，地方航空公司的事故死亡率也略高一点。如果上述论述是准确的，知道下面的哪一项对于评价该论据的说服力最重要?( ) ”相关问题

  • 第1题：

    事实表明对坐飞机感到恐惧是没有道理的。仅在1986年一年，高速公路事故使得4.6万人死亡，而从l990年至今，大的国内航空公司平均年死亡率仅为77人，地方航空公司的事故死亡率也略高一点。

    如果上述论述是准确的，知道下面的哪一项对于评价该论据的说服力最重要?( )

    A.多次乘飞机旅行的经验是否会减轻对坐飞机的恐惧

    B.有多少人报告说对乘坐飞机的恐惧如此强烈以致他们无法乘坐飞机

    C.自1980年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人数各是多少

    D.自1980年以来，地方航空公司的事故率比大的国内航空公司的事故率高出多少


    正确答案：C

    这是一道关于绝对数和相对数的题目。由绝对数对比不能得出“坐飞机感到恐惧是没有道理的”的结论，而通过相对数的对比，如“事故发生率”等的对比可以支持结论。选项C符合这一点。

  • 第2题：

    下列说法中不正确的一项是( ) 。

    A．中国在1990年、2000年和2004年的婴儿死亡率均低于世界平均婴儿死亡率

    B．南非在在1990年、2000年和2004年的婴儿死亡率变化是非洲三国中最小的

    C．2000年，美国、墨西哥和阿根廷的婴儿死亡率均比亚洲国家要低

    D．从图上看。总体上婴儿死亡率有逐年下降的趋势


    正确答案：C
    25．【答案】C。解析：c项中，2000年美国、墨西哥和阿根廷的婴儿死亡率均比亚洲的日本高，故知其错误，其他选项说法均是正确的。

  • 第3题：

    国家将安全指标纳人了《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，作为经济和社会发展的约束性指标。下列指标中，纳入该纲要的是 ( )
    A.铁路交通百万公里死亡率，火灾十万人口死亡率
    B.道路交通万车死亡率，铁路交通百万公里死亡率
    C.火灾十万人口死亡率，煤矿百万吨死亡率
    D.亿元GDP生产安全事故死亡率，工矿商贸企业十万就业人员生产安全事故死亡率


    答案：D
    解析：
    只有D选项是反映一个国家安全生产水平的指标。

  • 第4题：

    某航空公司2012年2月5日与某租赁公司签订了一项协议，该协议约定航空公司从租赁公司承租一架飞机，租赁期限为4年，同类飞机的预计使用年限为4年。租赁飞机的年租金240万元，折算现值为850万元，同类飞机的公允价值为860万元航空公司为租赁飞机而发生的差旅费、协议洽谈费用20万元。航空公司于同年3月1日正式接收并使用所租赁的飞机。该公司对于融资租入的飞机按双倍余额递减法计提折旧。对于经营租入的飞机按直线法确认租金费用。因上述事项影响航空公司2012年营业成本金额（　）。

    A.326.25万元
    B.163.125万元
    C.261万元
    D.348万元

    答案：A
    解析：
    影响航空公司2012年营业成本的即为该飞机的折旧费用，金额：870×2/4×9/12＝326.25（万元）。
    借：固定资产——融资租赁固定资产870
    　　未确认融资费用110
    　　贷：长期应付款——应付融资租赁款960
    　　　　银行存款20
    借：制造费用等——折旧费326.25
    　　贷：累计折旧326.25

  • 第5题：

    事实表明对坐飞机感到恐惧是没有道理的。仅在1986年一年，高速公路事故使得4．6万人死亡，而从1980年至今，大的国内航空公司平均年死亡人数仅为77人，地方航空公司的事故死亡人数略多一点。如果上述论述是准确的，下列对评价该论据的说服力最重要的是（　　）

    A.多次乘飞机旅行的经验是否会减轻对坐飞机的恐惧
    B.有多少人报告说对乘坐飞机的恐惧如此强烈以致他们无法乘坐飞机
    C.自1980年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人次各是多少
    D.自1980年以来，地方航空公司的事故率比大的国内航空公司的事故率高出多少

    答案：C
    解析：
    论点：对坐飞机感到恐惧是没有道理的。论据：仅在1986年一年，高速公路事故使得4．6万人死亡，而从1980年至今，大的国内航空公司平均年死亡人数仅为77人，地方航空公司的事故死亡人数略多一点。本题虽然是以评价型的方式出现，但采用的方法却是加强支持型题目的解题方法。C项是最有说服力的，因为一种交通工具的安全性是从其死亡率和事故率来考虑的(评价标准)，而不是单纯从死亡人数方面考虑。论据中仅用高速公路事故死亡人数和飞机事故死亡人数衡量，不能有效证明论点。而C项可以解决这个问题。

  • 第6题：

    事实表明对坐飞机感到恐惧是没有道理的。仅在1986年一年，高速公路事故使得4.6万人死亡，而从1980年至今，大的国内航空公司平均年死亡人数仅为77人，地方航空公司的事故死亡人数略多一点。如果上述论述是准确的，知道下面的哪一项对于评价该论据的说服力最重要()

    A.多次乘飞机旅行的经验是否会减轻对坐飞机的恐惧
    B.有多少人报告说对乘坐飞机的恐惧如此强烈以致他们无法乘坐飞机
    C.自1980年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人次各是多少
    D.自1980年以来，地方航空公司的事故率比大的国内航空公司的事故率高出多少


    答案：C
    解析：
    论点：对坐飞机感到恐惧是没有道理的。论据：仅在1986年一年，高速公路事故使得4.6万人死亡，而从1980年至今，大的国内航空公司平均年死亡人数仅为77人，地方航空公司的事故死亡人数略多一点。本题虽然是以评价型的方式出现，但采用的方法却是加强支持型题目的解题方法。C项是最有说服力的，因为一种交通工具的安全性是从其死亡率和事故率来考虑的(评价标准)，而不是单纯从死亡人数方面考虑。论据中仅用高速公路事故死亡人数和飞机事故死亡人数衡量，不能有效证明论点。而C项可以解决这个问题。

  • 第7题：

    《全国文明城市测评体系》对交通事故死亡率的规定是（）

    • A、交通事故死亡率﹥年度控制目标
    • B、交通事故死亡率﹤年度控制目标
    • C、交通事故死亡率≦年度控制目标
    • D、交通事故死亡率≧年度控制目标

    正确答案:C

  • 第8题：

    地区安全评价类统计指标不包括（）。

    • A、千艘船事故率
    • B、10万人死亡率
    • C、重大事故死亡人数
    • D、亿元国内生产总值（GDP）死亡率

    正确答案:A

  • 第9题：

    为了实现经济和社会安全发展，将（）的四项指标纳入了国家统计指标体系。

    • A、亿元国内生产总值生产安全事故死亡率
    • B、道路交通万车死亡率
    • C、工矿商贸企业十万从业人员生产安全事故死亡率
    • D、百万吨煤炭死亡率
    • E、自然灾害事故十万居民死亡率

    正确答案:A,B,C,D

  • 第10题：

    单选题
    不属于危险化学品伤亡事故统计指标的是（  ）。
    A

    重大事故死亡人数

    B

    千人死亡率

    C

    百万工时死亡率

    D

    亿元国内生产总值死亡率


    正确答案： A
    解析：

  • 第11题：

    多选题
    可用于煤矿企蛾安全生产状况的事故统计指标有（）。
    A

    事故死亡人数

    B

    损失工作日

    C

    百万吨死亡率

    D

    10万人死亡率

    E

    万车死亡率


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    为了实现经济和社会安全发展，将（）的四项指标纳入了国家统计指标体系。
    A

    亿元国内生产总值生产安全事故死亡率

    B

    道路交通万车死亡率

    C

    工矿商贸企业十万从业人员生产安全事故死亡率

    D

    百万吨煤炭死亡率

    E

    自然灾害事故十万居民死亡率


    正确答案： E,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    考核煤矿企业安全的主要指标是( )

    A.亿元国内生产总值死亡率

    B.十万人死亡率

    C.工矿企业事故死亡人数

    D.煤矿百万吨死亡率


    正确答案：D

  • 第14题：

    以下数据是对于世界部分国家在1990年、2000年和2004年的婴儿出生死亡率进行的统计结果，根据图表内容回答问题。

    下列说法中不正确的一项是 。

    A. 中国在1990年、2000年和2004年的婴儿死亡率均低于世界平均婴儿死亡率
    B. 南非在在1990年、2000年和2004年的婴儿死亡率变化是非洲三国中最小的
    C. 2000年，美国、墨西哥和阿根廷的婴儿死亡率均比亚洲国家要低
    D. 从图上看。总体上婴儿死亡率有逐年下降的趋势

    答案：C
    解析：
    解题指导： c项中，2000年美国、墨西哥和阿根廷的婴儿死亡率均比亚洲的日本高，故知其错误，其他选项说法均是正确的。故答案为C。

  • 第15题：

    某市统计该市2017年生产安全事故死亡人数为12人，职业病发病死亡人数为15人，交通事故死亡53人，以及人口自然死亡人数为1920人。该市平均人口为80万人。该市2017年粗死亡率是()。

    A.0．24％
    B.0．25％
    C.2．5％
    D.0．1％

    答案：B
    解析：
    粗死亡率=同年死亡总数／某年平均人口数×100％=(12+15+53+1920)／800000×100％=0．25％。

  • 第16题：

    2017年1月12日，国务院办公厅印发《安全生产“十三五”规划》，《规划》的具体目标为（）。

    A.亿元国内生产总值生产安全事故死亡率降幅30%
    B.工矿商贸就业人员十万人生产安全事故死亡率降幅19%
    C.煤矿百万吨死亡率降幅15%
    D.营运车辆万车死亡率降幅6%
    E.生产安全事故起数降幅10%，生产安全事故死亡人数降幅10%；重特大事故起数降幅20%，重特大事故死亡人数降幅10%

    答案：A,B,C,D
    解析：
    本题考查的是有关安全生产的重要文件。具体目标为：生产安全事故起数降幅10%，生产安全事故死亡人数降幅10%；重特大事故起数降幅20%，重特大事故死亡人数降幅22%;亿元国内生产总值生产安全事故死亡率降幅30%；工矿商贸就业人员十万人生产安全事故死亡率降幅19%;煤矿百万吨死亡率降幅15%；营运车辆万车死亡率降幅6%；万台特种设备死亡人数降幅20%。

  • 第17题：

    事实表明对坐飞机感到恐惧是没有道理的。仅在1986年一年，高速公路事故使得4．6万人死亡，而从1980年至今，大的国内航空公司平均年死亡人数仅为77人，地方航空公司的事故死亡人数略多一点。如果上述论述是准确的，下面的哪一项对于评价该论据的说服力最重要( )

    A.多次乘飞机旅行的经验是否会减轻对坐飞机的恐惧
    B.有多少人报告说对乘坐飞机的恐惧如此强烈以致他们无法乘坐飞机
    C.自1980年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人次各是多少
    D.自1980年以来，地方航空公司的事故率比大的国内航空公司的事故率高出多少

    答案：C
    解析：
    论点：对坐飞机感到恐惧是没有道理的。论据：仅在1986年一年，高速公路事故使得4．6万人死亡，而从1980年至今，大的国内航空公司平均年死亡人数仅为77人，地方航空公司的事故死亡人数略多一点。本题虽然是以评价型的方式出现，但采用的方法却是加强支持型题目的解题方法。C项是最有说服力的，因为一种交通工具的安全性是从其死亡率和事故率来考虑的(评价标准)，而不是单纯从死亡人数方面考虑。论据中仅用高速公路事故死亡人数和飞机事故死亡人数衡量，不能有效证明论点。而C项可以解决这个问题。

  • 第18题：

    可用于煤矿企蛾安全生产状况的事故统计指标有（）。

    A事故死亡人数

    B损失工作日

    C百万吨死亡率

    D10万人死亡率

    E万车死亡率


    A,B,C,D
    略

  • 第19题：

    甲航空公司的航班发生坠机事故，导致地面上某工厂的厂房和设备的损失。后查明，坠机是由于大型鸟类被吸入飞机发动机所致，而该飞机系甲公司从乙航空公司租用。对于工厂的损失，以下说法正确的是（）

    • A、坠机属于意外事件，甲航空公司不承担责任
    • B、甲航空公司无过错，不承担责任
    • C、甲航空公司承担主要责任，乙航空公司承担补充责任
    • D、甲航空公司承担全部赔偿责任

    正确答案:D

  • 第20题：

    可用于煤矿企蛾安全生产状况的事故统计指标有（）。

    • A、事故死亡人数
    • B、损失工作日
    • C、百万吨死亡率
    • D、10万人死亡率
    • E、万车死亡率

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题：

    目前，国家有关部门和地区制定了一系列事故统计指标用以反映国家、行业和地区的事故情况。下列指标，可以用来进行地区、行业、企业之间安全生产情况比较的是（）。

    • A、事故平均经济损失
    • B、事故平均死亡人数
    • C、10万人死亡率
    • D、事故平均直接财产损失

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    事实表明对坐飞机感到恐惧是没有道理的。仅在1986年一年，高速公路事故使得4．6万人死亡，而从1980年至今，大的国内航空公司平均年死亡人数仅为77人，地方航空公司的事故死亡人数略多一点。如果上述论述是准确的，知道下面的哪一项对于评价该论据的说服力最重要（　）
    A

    多次乘飞机旅行的经验是否会减轻对坐飞机的恐惧

    B

    有多少人报告说对乘坐飞机的恐惧如此强烈以致他们无法乘坐飞机

    C

    自1980年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人次各是多少

    D

    自1980年以来，地方航空公司的事故率比大的国内航空公司的事故率高出多少


    正确答案： D
    解析： 论点：对坐飞机感到恐惧是没有道理的。论据：仅在1986年一年，高速公路事故使得4．6万人死亡，而从1980年至今，大的国内航空公司平均年死亡人数仅为77人，地方航空公司的事故死亡人数略多一点。
    本题虽然是以评价型的方式出现，但采用的方法却是加强支持型题目的解题方法。C项是最有说服力的，因为一种交通工具的安全性是从其死亡率和事故率来考虑的(评价标准)，而不是单纯从死亡人数方面考虑。
    论据中仅用高速公路事故死亡人数和飞机事故死亡人数来衡量，不能有效证明论点。而C项可以解决这个问题。

  • 第23题：

    单选题
    地区安全评价类统计指标不包括（）。
    A

    千艘船事故率

    B

    10万人死亡率

    C

    重大事故死亡人数

    D

    亿元国内生产总值（GDP）死亡率


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    安全生产控制指标由总体控制指标、行业领域控制指标、相对控制指标和事故起数控制指标4类构成，下列不属于相对控制指标的是（）。
    A

    亿元国内生产总值生产安全事故死亡率控制指标

    B

    工矿商贸就业人员10万人生产安全事故死亡率控制指标

    C

    煤矿百万吨死亡率控制指标

    D

    铁路交通事故死亡人数控制指标


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容