实际上，泰坦尼克号上的救生船数量是符合英国当时的法律规定的，该项法律规定的救生船数量不是基于乘客人数，而是基于船的吨位。当时所有客船的救生船数量都远远低于需要的数量，配备救生船的目的不是用来装下全体乘客，而是预备在发生事故时将乘客转移到救援船上。在那时，国际通用的海事安全规则是客船上的救生船搭载人数应是船上总人数的三分之一，泰坦尼克号的救生船则可以搭载一半的乘客，白星公司还为这种“对乘客安全高度负责”的额外配置没有引起公众注意而感动委屈。 下列说法与本文相符的是（ ）。A. 白星公司唯物是

题目
实际上，泰坦尼克号上的救生船数量是符合英国当时的法律规定的，该项法律规定的救生船数量不是基于乘客人数，而是基于船的吨位。当时所有客船的救生船数量都远远低于需要的数量，配备救生船的目的不是用来装下全体乘客，而是预备在发生事故时将乘客转移到救援船上。在那时，国际通用的海事安全规则是客船上的救生船搭载人数应是船上总人数的三分之一，泰坦尼克号的救生船则可以搭载一半的乘客，白星公司还为这种“对乘客安全高度负责”的额外配置没有引起公众注意而感动委屈。
下列说法与本文相符的是（ ）。

A. 白星公司唯物是图的做法导致泰坦尼克悲剧的发生
B. 英国当时的法律与国际通用的海事安全规则不一致
C. 泰坦尼克号配备的救生船数量超过法律规定的数量
D. 泰坦尼克号的悲剧从技术角度看是完全可以避免的
相似考题

1.海锚的作用在于减少救生船漂移，使救生船保持在飞机水上迫降的现场附近便于营救。此题为判断题(对，错)。

2.海水染色剂的作用范围大约为（）A、救生船周围约30米B、救生船周围约3000米C、救生船周围约300米D、救生船周围约30千米

3.将滑梯/救生船包安装在新的门上顺序（）.A、将滑梯/救生船包放在新门前，放在舱门前面，软面朝上，箭头朝舱外B、向后45度方向拉黄色牵索，将原来的滑梯杆（GIRTBAR）除去C、将滑梯/救生船包装入新的

4.《故里三陈》的陈泥鳅是一个救生船上的水手。()此题为判断题(对，错)。

更多“实际上，泰坦尼克号上的救生船数量是符合英国当时的法律规定的，该项法律规定的救生船数量不是基于乘客人数，而是基于船的吨位。当时所有客船的救生船数量都远远低于需要的数量，配备救生船的目的不是用来装下全体乘客，而是预备在发生事故时将乘客转移到救援船上。在那时，国际通用的海事安全规则是客船上的救生船搭载人数应是船上总人数的三分之一，泰坦尼克号的救生船则可以搭载一半的乘客，白星公司还为这种“对乘客安全高度”相关问题

  • 第1题：

    当使用救生船上的海锚时，应注意（）

    • A、海锚抛放在救生船顺风的一侧
    • B、海锚应抛放在水流的上侧
    • C、海锚应抛放在水流的下侧
    • D、海锚应抛放在救生船逆风的一侧

    正确答案:D

  • 第2题：

    当使用救生船上的海描时，应注意（）

    • A、海锚应抛放在水流的下侧
    • B、海锚应抛放在水流的上侧
    • C、海锚应抛放在救生船顺风的一侧
    • D、海锚应抛放在救生船逆风的一侧

    正确答案:D

  • 第3题：

    A319、A320机型上配备的可移动救生船，载客人数限制为：每条救生船额定载32名旅客，最大承载（）名。


    正确答案:48

  • 第4题：

    《故里三陈》的陈泥鳅是一个救生船上的水手。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    下列对生存者在救生船内的水上求生要素描述正确的是（）.

    • A、尽量降低身体重心，以防救生船倾覆
    • B、把救生船连接在一起，以防救生船分散而失去联系
    • C、在救生船内不能吸烟
    • D、支起顶棚

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    A320-214型飞机，舱门出口处滑梯水上撤离具备救生船功能，载客人数限制为：每条滑梯/救生船额定载44名旅客，最大承载（）名旅客。


    正确答案:55

  • 第7题：

    B737机型的可移动救生船，每条救生船额定载46名旅客，最大承载（）人。


    正确答案:69

  • 第8题：

    机上配备的救生船载客人数限制为：每条救生船额定载（）名旅客，最大承载（）名。

    • A、30 45
    • B、35 50
    • C、40 50
    • D、32 48

    正确答案:D

  • 第9题：

    水上撤离时，人员在滑梯筏/救生船上应避免直立行走，身体最好保持低姿态爬行。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    水上迫降成功后，原则上最后撤离飞机的救生船应该是（）。

    • A、L1门救生船
    • B、承载特殊乘客的救生船
    • C、R1门救生船
    • D、客舱后部的救生船

    正确答案:C

  • 第11题：

    判断题
    当人员在救生船上移动时，应保持低姿势爬行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    成年旅客穿好救生衣的充气时间是（）
    A

    穿好后

    B

    离开座位时

    C

    上救生船后

    D

    离开飞机上救生船前


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于救生船内的设施以下描述正确的是：（）

    • A、救生船上的海锚一个大的铁锚，系在船的外侧边缘
    • B、使用人工充气泵时，要注意不要打入过量的气体，防止救生船破裂
    • C、抛锚时，应抛得越远越好
    • D、在营救落水者时，必须要求落水者将救生圈套入头中

    正确答案:B

  • 第14题：

    关于救生船，以下正确的是：（）

    • A、使用时，必须解开救生船包装袋上的绳扣
    • B、救生船包重量至少100千克
    • C、无论哪一面朝上，救生船都可以使用
    • D、两个充气管分别位于船的左右两侧

    正确答案:C

  • 第15题：

    A319-115和A320-200型飞机的SK包都在救生船内。在所有展开的救生船上，SK包都是系在救生船上的；水上撤离到达安全.区域，可从水中捞出使用。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    《关于明确新版安全须知与机型相匹配的通告》中提示（）.

    • A、《安全须知》应放置在各舱位前排杂志袋内的最外层插
    • B、A319、A320机型的《安全须知》有两种版本
    • C、第一种为“舱门滑梯可作救生船使用，无需配备额外救生船”，用“Y”来标识
    • D、第二种为“需要配备救生船”，用“N”来标识。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    A321飞机圆型救生船的数量（）

    • A、4
    • B、5
    • C、1
    • D、3

    正确答案:C

  • 第18题：

    B737机型的救生船为可移动救生船，充气时间为（）秒。


    正确答案:30

  • 第19题：

    救生船两个充气管中任何一个都可以承受超载的人数，只是在水中，救生船吃水要深一些。上层浮力管无法充气，也能撑起顶棚。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    水上迫降后，在每一个救生船上必须保证有一名机组成员。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    救生圈用来营救落水旅客或将救生船与救生船连接起来。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    判断题
    《故里三陈》的陈泥鳅是一个救生船上的水手。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    对核定乘客定额的基本要求，下面哪句话是错误的。（）
    A

    客船的乘客人数不应超过客舱内所设置的卧席及坐席的总数，对按规定不需购买客票的儿童可不计入客额。

    B

    准许搭载的乘客总人数不应超过根据该船稳性计算书所确定的乘客总人数。

    C

    休息室、阅览室等公共处所的坐席可计入乘客座位定额。

    D

    准许搭载的乘客总人数不应超过该船按照法规规定配置的有效救生设备允许搭载的乘客总人数。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容