“自下而上”的沥青路面裂缝病害可以通过()检测方法进行判断。A.取芯B.沥青含量C.弯沉D.渗水系数
题目
“自下而上”的沥青路面裂缝病害可以通过()检测方法进行判断。
A.取芯
B.沥青含量
C.弯沉
D.渗水系数
相似考题
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第1题：
道路内部空洞、含水等状况的无损检测可以采用():A.贝克曼梁弯沉
B.探地雷达
C.取芯
D.探坑
答案：B
-
第2题：
沥青路面FWD弯沉检测与路面结构温度():A.有关
B.不相关
C.不一定
D.因不同品牌设备而不同
答案：A
-
第3题：
使用自动弯沉仪采集沥青路面弯沉数据时，当路面横坡()时，应进行弯沉值横坡修正。
A.超过1%
B.超过2%
C.超过3%
D.超过4%答案：D解析：当路面横坡不超过4%时，不进行超高影响修正。当横坡超过4%时，应进行超高影响修正。 -
第4题：
对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况有（）。
A.沥青路面厚度为4cm，弯沉测试温度为22℃
B.沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为20℃
C.沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为17℃
D.沥青路面厚度为7cm，弯沉测试温度为25℃答案：C,D解析： -
第5题：
沥青路面回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，但不包括（ ）修正。A.温度
B.支点
C.湿度
D.原点答案：D解析：沥青路面的弯沉检测以沥青面层平均温度20℃时为准，当路面平均温度在20℃±2℃以内，可不修正，在其他温度测试时，对沥青层厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应进行温度修正。湿度影响系数根据当地经验确定。采用长度为3.6m的弯沉仪进行弯沉测定时，有可能引起弯沉仪支座处变形，应进行支点修正。 -
第6题：
已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。(22)可以采用（）检测沥青面层弯沉值。
A.路面雷达
B.承载板
C.自动弯沉仪
D.贝克曼梁答案：C,D解析： -
第7题：
影响沥青路面渗水试验成败的关键环节是()。A.密封
B.注水
C.记录渗水时间
D.计算渗水系数
答案：A解析：路面渗水系数试验关键环节必须密封好。 -
第8题：
路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：(21)．我国路基路面承载能力检验指标为()。
A.静态回弹弯沉值
B.动态回弹弯沉值
C.静态总弯沉值
D.动态总弯沉值答案：A解析： -
第9题：
有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中，下列情况正确的是（ ）。A.弯沉代表值应大于等于设计弯沉
B.当路面温度为20℃±2℃或沥青面层厚度小于等于5cm时，不必进行温度修正
C.评定结果只有两种情况，即评分值要么合格，要么不合格
D.路基、沥青路面弯沉代表值计算新增湿度影响系数答案：B,C,D解析：弯沉代表值大于设计弯沉时，评定为不合格。 -
第10题：
沥青路面常见的病害类型，按面积计算的是（）A.纵向裂缝
B.横向裂缝
C.车辙
D.龟裂答案：D解析：龟裂:应按面积计算 -
第11题：
沥青路面竣工验收时，弯沉值检测应在施工结束后立即进行。
正确答案:错误 -
第12题：
已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm），标准差S=4.2（0.01mm），请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。可以采用（）检测沥青面层弯沉值。
- A、路面雷达
- B、承载板
- C、自动弯沉仪
- D、贝克曼梁
正确答案:C,D -
第13题：
通过沥青路面芯样可以观察路面结构内部的():A.含水情况
B.土基强度
C.层间粘结
D.渗水系数
答案：C
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第14题：
自动弯沉仪不适用于()。
A.新建路面工程的质量验收
B.改建路面工程的质量验收
C.在正常通车条件下，有严重坑槽沥青路面的弯沉数据采集
D.在正常通车条件下，无坑槽、车辙等病害的沥青路面的弯沉数据采集答案：C解析：自动弯沉仪适用于新、改建路面工程的质量验收，无严重坑槽、车辙等病害的正常通车条件下连续采集沥青路面弯沉数据。 -
第15题：
下列检查项目中，不属于分项工程中的关键项目的是（ ）。A.土方路基弯沉值
B.沥青路面压实度
C.沥青路面结构厚度
D.沥青路面横向力系数答案：D解析：题目说的是“不属于”，A选项土方路基的关键项目是压实度和弯沉，B、C、D选项说的是沥青面层，沥青面层的关键项目压实度和厚度，所以选D。 -
第16题：
沥青混凝土面层其他公路不用检测的项目有()。A.渗水系数和压实度
B.平整度和抗滑构造深度
C.抗滑构造深度和摩擦系数
D.弯沉值和平整度答案：C解析：沥青路面其他公路不需要检测的项目有渗水系数、抗滑构造深度和摩擦系数。 -
第17题：
5．路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：（21）．我国路基路面承载能力检验指标为（ ）。（2014检师真题）A.静态回弹弯沉值
B.动态回弹弯沉值
C.静态总弯沉值
D.动态总弯沉值答案：A解析：P445 -
第18题：
沥青路面渗水系数测试方法适用于在路面现场测定沥青路面或室内测定沥青混合料试件的渗水系数。（ ）答案：对解析： -
第19题：
已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm）,标准差S=4.2（0.01mm）,请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。（22）可以采用（ ）检测沥青面层弯沉值。（2013真题）（2013检师真题）A.路面雷达
B.承载板
C.自动弯沉仪
D.贝克曼梁答案：C,D解析： -
第20题：
路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：
（1)我国路基路面承载能力检测指标为（）
A．动态回弹弯沉值
B．静态回弹弯沉值
C．静态总弯沉值
D．动态总弯沉值答案：B解析： -
第21题：
沥青路面病害处治技术中，裂缝处治的处置方法有（ ）。A.灌缝
B.贴缝
C.带状挖补
D.地热修补
E.冷料冷补答案：A,B,C解析：本题考查的是路面养护。应根据裂缝类型特点、严重程度及原因，确定裂缝处治时机，可采用灌缝、贴缝、带状挖补方式，或进行组合使用。灌缝材料宜采用密封胶；贴缝材料可采用热黏式贴缝胶和自黏式贴缝胶，其工艺可分为直接贴缝和灌缝后贴缝，并及时进行修补。 -
第22题：
以下是沥青路面常见的病害有（ ）。A.龟裂
B.块状裂缝
C.波浪拥包
D.坑槽
E.断板答案：A,B,C,D解析：本题考查的是路面工程常见质量问题。沥青路面常见的病害类型：龟裂、块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、沉陷、车辙、波浪拥包、坑槽、松散、泛油。 -
第23题：
对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况有（）。
- A、沥青路面厚度为4cm，弯沉测试温度为22℃
- B、沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为20℃
- C、沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为17℃
- D、沥青路面厚度为7cm，弯沉测试温度为25℃
正确答案:C,D