锚杆基本试验中初始荷载的选取,下面哪几个选项是正确的()A.支护型钢筋锚杆、土钉,宜取最大试验荷载预估值的15%.B.支护型钢筋锚杆、土钉,宜取最大试验荷载预估值的10%.C.支护型钢绞线锚杆,宜取最大试验荷载预估值的30%D.基础锚杆,宜取0E.基础锚杆,宜取最大试验荷载预估值的10%

题目
锚杆基本试验中初始荷载的选取,下面哪几个选项是正确的()

A.支护型钢筋锚杆、土钉,宜取最大试验荷载预估值的15%.

B.支护型钢筋锚杆、土钉,宜取最大试验荷载预估值的10%.

C.支护型钢绞线锚杆,宜取最大试验荷载预估值的30%

D.基础锚杆,宜取0

E.基础锚杆,宜取最大试验荷载预估值的10%


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参考答案和解析
正确答案:B,C,D
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  • 第1题:

    锚杆承载力验收试验,初始荷载宜为锚杆拉力设计值的( )倍。

    A.0.1

    B.0.2

    C.0.3

    D.0.4


    答案:A

  • 第2题:

    锚杆验收试验中,合格的锚杆判定应符合下列那些要求()

    A.锚杆抗拔承载力检测值不应小于锚杆验收荷载

    B.拉力型支护锚杆实测锚头弹性位移量应大于杆体自由段长度的理论弹性伸长值的70%

    C.拉力型支护锚杆实测锚头弹性位移量应大于杆体自由段长度的理论弹性伸长值的80%

    D.拉力型支护锚杆实测锚头弹性位移量应小于于杆体自由段长度与1/2杆体粘结段长度之和的理论弹性伸长值

    E.拉力型支护锚杆实测锚头弹性位移量应大于杆体自由段长度与1/2杆体粘结段长度之和的理论弹性伸长值


    正确答案:A,C,D

  • 第3题:

    持有荷载试验时,杆体的持有荷载分析,下列说服正确的是()

    A.拐点法测试时,当荷载-位移(P-s)关系曲线上位移突变明显时,应取其陡升起始点所对应的荷载值

    B.拐点法测试时,当荷载-位移(P-s)关系曲线难以准确确定其陡升起始点时,应取曲线两侧拟合直线的交汇点所对应荷载值的前一级荷载;

    C.当出现试验荷载加至验收荷载,且未出现锚头位移突变或锚具松动时,应取大于等于最大试验荷载;

    D.若使用插片法确定持有荷载时,宜取工作锚松动时对应荷载的前一级荷载E.若使用插片法确定持有荷载时,宜取工作锚松动时对应的荷载值


    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题:

    锚杆基本试验时,最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的倍( )

    A.0.6
    B.0.7
    C.0.8
    D.0.9

    答案:D
    解析:

  • 第5题:

    某边坡采用锚杆支护,锚杆水平拉力标准值为150kN,锚杆倾角为15°,锚杆轴向拉力设计值宜取(  )kN。

    A.155
    B.170
    C.186
    D.200

    答案:D
    解析:

  • 第6题:

    关于在基坑工程中进行的锚杆试验,下列选项中哪个说法是错误的()
    A.锚杆施工完毕一周内,应立即进行抗拔试验
    B.在最大试验荷载下锚杆仍未达到破坏标准时,可取该最大荷载值作为锚杆极限承载力值
    C.锚杆验收试验的最大试验荷载应取锚杆轴向受拉承载力设计值N0
    D.对于非永久性的基坑支护工程中的锚杆,在有些情况下也需要进行蠕变试验


    答案:A
    解析:
    《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-99 E.1.1条,E.2.6条,E.3.1条

  • 第7题:

    根据《建筑基坑支护技术规程》(DB11/489-2016)第6.2.18条,采用预应力锚杆复合土钉墙时,关于预应力锚杆描述正确的是()。

    • A、应采用钢绞线锚杆
    • B、当预应力锚杆用于减小地面变形时,锚杆宜布置在土钉墙的较下部位
    • C、锚杆的拉力设计值不应大于钉墙墙面的局部受压承载力
    • D、预应力锚杆自由段长度应超过土钉墙坡体的潜在滑动面

    正确答案:A,C,D

  • 第8题:

    关于基坑工程中进行的锚杆试验,下列哪个选项说法是错误的?()

    • A、锚杆施工完毕一周年内,应立即进行抗拔试验
    • B、在最大试验荷载下锚杆仍未达到破坏标准时,可取该最大荷载值作为锚杆极限承载力值
    • C、锚杆验收试验的最大试验荷载一级基坑应取锚杆轴向受拉承载力标准值的1.4倍
    • D、对于非永久性的基坑支护工程中的锚杆,在有些情况下也需要进行蠕变试验

    正确答案:A

  • 第9题:

    锚杆极限承载力基本值取破坏荷载()荷载值,在未破坏时,取()荷载为基本值。


    正确答案:前一级;最大

  • 第10题:

    单选题
    关于在基坑工程中进行的锚杆试验,(  )说法是错误的。[2008年真题]
    A

    锚杆施工完毕1周内,应立即进行抗拔试验

    B

    在最大试验荷载下锚杆仍未达到破坏标准时,可取该最大荷载值作为锚杆极限承载力值

    C

    锚杆验收试验的最大试验荷载应取锚杆轴向受拉承载力设计值N0

    D

    对于非永久性的基坑支护工程中的锚杆,在有些情况下也需要进行蠕变试验


    正确答案: B
    解析:
    A项,根据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120—2012)第A.1.2条规定,锚杆抗拔试验应在锚固段注浆固结体强度达到15MPa或达到设计强度的75%后进行;B项,根据第A.2.7条规定,锚杆极限抗拔承载力按下列方法确定:单根锚杆的极限抗拔承载力,在某级试验荷载下出现本规程第A.2.5条规定的终止继续加载情况时,应取终止加载的前一级荷载值;未出现时,应取终止加载时的荷载值;C项,根据第A.4.1条规定,锚杆抗拔承载力检测试验的最大试验荷载,应按本规程第4.8.8条的规定取值;D项,为了判明永久性锚杆预应力的下降,蠕变可能来自锚固体与地基之间的蠕变特性,也可能来自锚杆区间的压密收缩,应在设计荷载下长期量测张拉力与变位量,以便于决定什么时候需要做再张拉。

  • 第11题:

    填空题
    锚杆极限承载力基本值取破坏荷载()荷载值,在未破坏时,取()荷载为基本值。

    正确答案: 前一级,最大
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    建筑基坑支护采用排桩十锚杆支护,锚杆抗拔试验时,最大试验荷载下的锚杆杆体应力不应超过其极限强度标准值的()
    A

    0.70

    B

    0.75

    C

    0.85

    D

    0.90


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    锚杆承载力验收试验,合格锚杆的判定依据( )。

    A.锚杆抗拔承载力检测值不应小于锚杆验收荷载

    B.单循环验收试验与多循环验收试验结果相比,在同级荷载作用下,两者的荷载-位移曲线包络图相近似

    C.所测得的锚杆弹性位移值应符合规定要求

    D.反力结构未被破坏


    答案:A,B,C,D

  • 第14题:

    关于持有荷载法测试锚杆锁定力,下面说法正确的是()

    A.初始荷载宜为锚杆设计锁定力值的30%B.初始荷载宜为锚杆承载力标准值的30%

    C.加载应分级进行,采用逐级等量加载,分级荷载宜为锚杆设计锁定力值的5%

    D.加载应分级进行,采用逐级等量加载,分级荷载宜为锚杆承载力标准值的5%

    E.当试验荷载加载至验收荷载,且未出现锚头位移突变或锚具松动时,应终止试验


    正确答案:A,C,E

  • 第15题:

    支护型锚杆进行验收试验中初始荷载宜为().

    A.10%

    B.15%

    C.20%

    D.30%


    正确答案:D

  • 第16题:

    根据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120—2012)锚杆试验的有关规定,下列哪些选项的说法是正确的(  )

    A. 锚杆基本试验应采用循环加卸荷载法,每级加卸载稳定后测读锚头位移不应少于3次
    B. 锚杆的弹性变形应控制小于自由段长度变形计算值的80%
    C. 锚杆验收试验中的最大试验荷载应取轴向受拉承载力设计值的1.3倍
    D. 如果某级荷载作用下锚头位移不收敛,可认为锚杆已经破坏

    答案:A,D
    解析:
    A项正确,《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120—2012)附录A.2.3条规定,锚杆极限抗拔承载力实验宜采用多循环加载法,A.2.5条第2款规定,每级加、卸载稳定后,在观测时间内测读锚头位移不应少于3次;
    B项错误,A.4.6条第2款规定,在抗拔承载力检测值下测得的弹性位移量应大于杆体自由段长度理论弹性伸长量的80%;
    C项错误,A.4.1条规定,锚杆抗拔承载力检测试验,最大试验荷载应不小于第4.8.8条规定的抗拔承载能力检测值(见题解表-1),可知抗拔承载能力检测值应按支护结构的安全等级取系数,只有在二级与轴向拉力标准值才是1.3倍关系;
    题解表-1 锚杆的抗拔承载力检测值



    D项正确,A.2.6条第2款规定,锚头位移不收敛时,应终止继续加载,近似认为杆体已被破坏。

  • 第17题:

    某边坡采用锚杆支护,锚杆水平拉力标准值为150kN,锚杆倾角为15°,锚杆轴向拉力设计值宜取( )kN。
    A. 155 B. 170 C. 186 D. 200


    答案:D
    解析:
    锚杆轴向拉力设计值公式为:Na=yQNak。式中,γQ为荷载分项系数(可取 1.30,当可变荷载较大时应按现行荷载规范确定);Nak为锚杆轴向拉力标准值,Nak=,Htk为锚杆所受水平拉力标准值,代入数据计算得:Nak=150/cos15°=155.29kN;则 Nak= γQNak=1.3×155. 29 =201. 88kN。

  • 第18题:

    根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120—99,关于预应力锚杆的张拉与锁定, 下列哪些选项是正确的?
    (A)锚固段强度大于15MPa,并达到设计强度等级的75%后方可进行张拉
    (B)锚杆宜张拉至设计荷载的0.9~1.0倍后,再按设计要求锁定
    (C)锚杆张拉锁定值宜取锚杆轴向受拉承载力标准值的0.50~0.65倍
    (D)锚杆张拉控制应力不应超过锚杆受拉承载力标准值的0.75倍


    答案:A,B
    解析:

  • 第19题:

    关于在基坑工程中进行的锚杆试验,()说法是错误的。

    • A、锚杆施工完毕1周内,应立即进行抗拔试验
    • B、在最大试验荷载下锚杆仍未达到破坏标准时,可取该最大荷载值作为锚杆极限承载力值
    • C、锚杆验收试验的最大试验荷载应取锚杆轴向受拉承载力设计值N。
    • D、对于非永久性的基坑支护工程中的锚杆,在有些情况下也需要进行蠕变试验

    正确答案:A

  • 第20题:

    锚杆基本试验时,最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的()倍。

    • A、0.6
    • B、0.7
    • C、0.8
    • D、0.9

    正确答案:D

  • 第21题:

    单选题
    锚杆基本试验时,最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的()倍。
    A

    0.6

    B

    0.7

    C

    0.8

    D

    0.9


    正确答案: A
    解析: 基本试验最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍。

  • 第22题:

    单选题
    某边坡采用锚杆支护,锚杆水平拉力标准值为150kN,锚杆倾角为15°,锚杆轴向拉力设计值宜取(  )kN。
    A

    155

    B

    170

    C

    186

    D

    200


    正确答案: B
    解析:
    锚杆轴向拉力设计值公式为:
    Na=γQNak
    式中,γQ为荷载分项系数(可取1.30,当可变荷载较大时应按现行荷载规范确定);Nak为锚杆轴向拉力标准值,Nak=Htk/cosα。故该锚杆所受水平拉力标准值Nak=150/cos15°=155.29kN;则锚杆轴向拉力设计值:
    Na=γQNak=1.3×155.29=201.88kN,宜取200kN。

  • 第23题:

    单选题
    关于在基坑工程中进行的锚杆试验,下列说法错误的是()。
    A

    锚杆抗拔试验应在锚固段注浆固结体强度达到15MPa后进行

    B

    在最大试验荷载下锚杆仍未达到破坏标准时,可取该最大荷载值作为锚杆极限承载力值

    C

    锚杆验收试验的最大试验荷载应取锚杆轴向受拉承载力设计值N0

    D

    对于非永久性的基坑支护工程中的锚杆,在有些情况下也需要进行蠕变试验


    正确答案: C
    解析: 解:据《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-2012)附录B。