1992年交通部公路科学研究所等单位在建设首都机场高速公路过程中率先提出试用SMA技术,长安街、八达岭高速公路、北京四环等工程都采用了SMA结构。()此题为判断题(对，错)。
题目
1992年交通部公路科学研究所等单位在建设首都机场高速公路过程中率先提出试用SMA技术,长安街、八达岭高速公路、北京四环等工程都采用了SMA结构。()
此题为判断题(对，错)。
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第1题：
下列关于信息高速公路的叙述中,错误的是( )。
A、高速网络技术是信息高速公路的核心技术之一
B、信息高速公路是美国国家信息基础设施建设的核心
C、因特网即信息高速公路
D、我国的公用分组交换网不是信息高速公路
参考答案C -
第2题：
请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。（1）上面层沥青混合料宜选择（ ）类型。A.AC-10
B.AC-13C
C.OGFC-13
D.SMA-13答案：B,C,D解析：高速公路上面层具有较高抗滑性要求，不能选择AC-10，宜选择AC-13C（粗型）、OGFC-13、SMA-13。 -
第3题：
沥青玛缔脂碎石SMA适用作（ ）。A.高速公路的抗裂表层材料
B.一级公路的抗滑表层材料
C.二级公路的抗滑表层材料
D.三级公路的抗冻表层材料答案：B解析：2020版教材P 81
该题主要考察的是沥青玛蹄脂碎石SMA的适用范围， 沥青玛蹄脂碎石SMA是一种以沥青，矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填于间断级配的矿料骨架中，所形成的沥青混合料，具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙，减少低温开裂的优点，适用作高速公路、一级公路的抗滑表层材料。
A是低温开裂，不是抗裂 -
第4题：
请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。(1)上面层沥青混合料宜选择()类型。A.AC-10
B.AC-13C
C.OGFC-13
D.SMA-13答案：B,C,D解析：高速公路上面层具有较高抗滑性要求，不能选择AC-10，宜选择AC-13C（粗型）、OGFC-13、SMA-13。 -
第5题：
沥青玛缔脂碎石SMA适用作( )。A.高速公路的抗裂表层材料
B.一级公路的抗滑表层材料
C.二级公路的抗滑表层材料
D.三级公路的抗冻表层材料答案：B解析：2019版教材P81页
沥青玛蹄脂碎石SMA是一种以沥青，矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填于间断级配的矿料骨架中，所形成的沥青混合料，具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙，减少低温开裂的优点，适用作高速公路、一级公路的抗滑表层材料。