以下公路隧道环境检测作业方法正确的有()。A.预估某隧道风速为3m/s使用杯式风表进行测量。B.已知某隧道有害气体为氢气、CO、瓦斯，采用催化燃烧传感器进行检测。C.某隧道检测发现CO严重超标，停止检测工作，迅速撤离了现场。D.采用迎风法检测某隧道风速，对所得风速值进行了修正。
题目
以下公路隧道环境检测作业方法正确的有()。
A.预估某隧道风速为3m/s使用杯式风表进行测量。
B.已知某隧道有害气体为氢气、CO、瓦斯，采用催化燃烧传感器进行检测。
C.某隧道检测发现CO严重超标，停止检测工作，迅速撤离了现场。
D.采用迎风法检测某隧道风速，对所得风速值进行了修正。
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第1题：
某单洞双向交通隧道长 1800m，对其进行运营环境检测，检测内容为风压、风速和照明，请回答以下问题。
对风机风筒内的高风速进行检测时，应优先选择的设备为（)A. 风速表
B.热电式风速仪
C.皮托管和压差计
D.检知管答案：C解析： -
第2题：
某单洞双向交通隧道长 1800m，对其进行运营环境检测，检测内容为风压、风速和照明，请回答以下问题。
1）若隧道内风流中某点的风速为 5m/s，单位体积空气质量为 1.295kg/m3，则该点处空气动压为（）。
A.1.619pa
B.1.619kpa
C.16.19pa
D.16.19kpa答案：C解析： -
第3题：
隧道风速检测时，采用迎面测风法测得风速为3.80m/s，真实风速为（ ）m/s。A.3.8
B.4.18
C.4.33
D.5.32答案：C解析： -
第4题：
隧道通风检测的主要内容包括压力测定、风速测定、施工粉尘浓度测定、有害气体检测和烟雾浓度检测等。（ ）答案：对解析：隧道通风检测的主要内容包括压力测定、风速测定、施工粉尘浓度测定、有害气体检测和烟雾浓度检测等。 -
第5题：
某单洞双向交通隧道长 1800m，对其进行运营环境检测，检测内容为风压、风速和照明，请回答以下问题。
对该隧道中间段路面平均照度进行检测时，测区总长度选定错误的包括（）。A.50m
B.70m
C.100m答案：A,B解析： -
第6题：
隧道风速检测常用的风表有（ ）。A：杯式风表
B：翼式风表
C：热电式风速仪
D：皮托管
E：压差计答案：A,B解析：隧道风速检测，风表检测风速中常用的风表有杯式和翼式两种。 -
第7题：
3.两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护，某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测。请回答下列问题:（5）对喷射混土喷层与围岩接触状况检测，可采用的方法为（ ）。A.超声法
B.地质雷达法
C.凿孔法
D.射线法答案：B,C解析：超声法、射线法无法检测喷射混土喷层与围岩接触状况解析（3）由于试件为边长100mm的立方体试件，采用标准试验方法测得的混凝土极限抗压强度以0.95的系数进行换算。 -
第8题：
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。5）隧道风速检测说法有误的是（ ）。（2017真题）A：杯式风表和翼式风表的区别在于，杯式风表用于检测0.5~10m/s的中等风速，翼式用于大于10m/s高风速。
B：背面法测风速时，测试人员应背向隧道壁测定。
C：皮托管和压差计不可用于通风机风筒内高风速的测定。
D：公路隧道中一般采用射流风机纵向通风。答案：A,B,C解析：选项B在书上正确说法是“测面法”而不是“背面法”，D选项正确。 -
第9题：
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容，请回答下列问题。（5）隧道风速检测说法错误的是（ ）。A：杯式风表和翼式风表的区别在于，杯式用于检测0.5~10m/s的中等风速，翼式用于检测大于10m/s的高风速
B：背面法测风速时，测试人员应背向隧道壁站立
C：皮托管和压差计不可用于通风机风筒向高风速的测定
D：公路隧道中一般采用射流风机纵向通风答案：A,B,C解析： -
第10题：
简述隧道风速检测方法？
正确答案: ①用风表检测（杯式和翼式），检测时先回零，待叶轮转动稳定后打开开关，则指针随着转动同时记录时间，经过1～2min后，关闭开关。测完后，根据记录的指针读数和指针转动时间算出风表指示风速，再用校正曲线换算成真是风速。
②用热电式风速仪和皮托管与压差计检测。 -
第11题：
隧道风速检测常用的风表有（）和（）两种。
正确答案:杯式；翼式 -
第12题：
问答题简述隧道风速检测方法？正确答案： ①用风表检测（杯式和翼式），检测时先回零，待叶轮转动稳定后打开开关，则指针随着转动同时记录时间，经过1～2min后，关闭开关。测完后，根据记录的指针读数和指针转动时间算出风表指示风速，再用校正曲线换算成真是风速。
②用热电式风速仪和皮托管与压差计检测。解析： 暂无解析 -
第13题：
某单洞双向交通隧道长 1800m，对其进行运营环境检测，检测内容为风压、风速和照明，请回答以下问题。
现场拟采用风表检测隧道内的风速，下列选项中关于风表的选择正确的有（ ）。A. 当隧道内的风速大于 10m/s 时，应采用杯式风表
B. 当隧道内的风速大于 10m/s 时，应采用翼式风表
C. 当隧道内的风速为 0.5~10m/s 的中等风速时，应采用杯式风表
D. 当隧道内的风速为 0.5~10m/s 的中等风速时，应采用翼式风表答案：A,D解析： -
第14题：
隧道风速检测时，常用杯式风表测定运营状态下隧道内空气的纵向风速。（）答案：错解析： -
第15题：
运营隧道环境检测中通风检测相对比较复杂，检测内容较多，主要有（ ）。A.CO浓度检测
B.瓦斯检测
C.风速检测
D.烟尘浓度检测
E.粉尘浓度检测答案：A,C,D解析：瓦斯和粉尘为施工时检测。 -
第16题：
某单洞双向交通隧道长 1800m，对其进行运营环境检测，检测内容为风压、风速和照明，请回答以下问题。
若要检测隧道各通风段的风速值，每通风段的检测断面数不应少于（）个A.4
B.3
C.2
D.1答案：B解析： -
第17题：
隧道风速检测常用的风表有（ ）。A.杯式风表
B.翼式风表
C.热电式风速仪
D.皮托管
E.压差计答案：A,B解析：2020版教材551页，隧道风速检测，风表检测风速中常用的风表有杯式和翼式两种。 -
第18题：
某两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护，某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测,请同答下列问题：（5）对喷射混凝土喷层与围岩接触状况检测，可采用的方法为（ ）。A.超声法
B.地质雷达法
C.凿孔法
D.射线法答案：B,C解析：目前喷射混凝土支护背后空洞检测最常用和有效的方法是地质雷达法、凿孔检验法。 -
第19题：
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。5）隧道风速检测说法有误的是（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.杯式风表和翼式风表的区别在于，杯式风表用于检测0.5~10m/s的中等风速，翼式用于大于10m/s高风速。
B.背面法测风速时，测试人员应背向隧道壁测定。
C.皮托管和压差计不可用于通风机风筒内高风速的测定。
D.公路隧道中一般采用射流风机纵向通风。答案：A,B,C解析：选项B在书上正确说法是“测面法”而不是“背面法”，D选项正确。 -
第20题：
隧道运营通风检测主要内容包括（ ）。A.一氧化碳检测
B.瓦斯检测
C.隧道内风压检测
D.隧道内风速检测
E.烟雾浓度检测答案：A,C,D,E解析：P537页，隧道通风检测的主要内容包括一氧化碳、烟尘浓度检测、隧道内风压检测和隧道风速检测。 -
第21题：
隧道运营通风检测的主要内容包括压力测定、风速测定、施工粉尘浓度测定、有害气体检测和烟雾浓度检测等。（ ）答案：错解析：隧道通风检测的主要内容包括一氧化碳、烟尘浓度检测、隧道内风压检测和隧道风速检测。 -
第22题：
简述隧道风速检测内容
正确答案: ①用风标检测（常用的有杯式和翼式，杯式用于检测大于10m/s的高风速，翼式用于检测0.5m~10m/s的中低风速，灵敏度高的也可以检测0.1~0.5m/s的低风速）
②用和皮托管与压差计检测（热电式风速仪分热线和热球式两种）。 -
第23题：
填空题隧道风速检测常用的风表有（）和（）两种。正确答案： 杯式,翼式解析： 暂无解析