直列四冲程六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为()。A、180度B、90度C、120度D、150度

题目
直列四冲程六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为()。

A、180度

B、90度

C、120度

D、150度

相似考题

1.四冲程直列四缸发动机的发火间隔角为720°£¯4=180°,四个曲拐在同一平面内,发动机工作顺序为1£­3£­4£­2或1£­2£­4£­3。()此题为判断题(对，错)。

2.八缸以上的汽油发动机多采用（）式，两列气缸中心线有一定夹角的V形，称为V形发动机。A单列B双列C并列D直列

3.四行程六缸直列发动机曲轴相邻工作两缸的曲拐之间的夹角是（)。A．60°B．90°C．120°D．180°

4.四冲程直列六缸发动机，发火间隙角为( )。

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  • 第1题：

    直列发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。


    正确

  • 第2题：

    四冲程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。

    A．60°

    B．90°

    C．120°

    D．180°


    A

  • 第3题：

    四行程六缸发动机曲轴相邻工作两缸的曲拐之间夹角是120°。


    60°

  • 第4题：

    22、四行程六缸发动机曲轴相邻工作两缸的曲拐之间夹角是120°。


    C

  • 第5题：

    对四冲程发动机来说，其曲拐布置特点是

    A．直列六缸发动机相邻做功气缸的曲拐夹角为90°

    B．V型六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为120°

    C．直列六缸发动动机曲拐分布在一个平面内

    D．V型八缸发动机曲拐分布在四个平面内


    V 型六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为120°;V 型八缸发动机曲拐分布在四个平面内

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