计重收费关于“轴限”和“轴型”的相关概念正确的有()
A.不同数量轮胎和车轴的组合类型称之为轴型
B.不同轴型的顺序编号称之为轴型编号
C.轴(轴组)的分解载重量称为轴限
D.各轴(联轴)的载值之和称之为总轴限
第1题:
遇到非典型轴型车辆时,按规则确定轴限后,选择合适的轴型进行收费,那么出口遇到单轴单胎,单轴单胎,四轴单双双单胎的厢式货车时轴限应判定为多少吨?()
第2题:
轴限是指轴(轴组)的限载重量。
第3题:
对于机动车辆在公路上行驶不得超过规定值,对于轴载质量的规定,下列说法不正确的是()。
第4题:
车辆的轴载重量认定标准是什么(轴型所对应的轴限)?
第5题:
计重收费后,8个轮胎的并装三轴定为8型轴,10个轮胎的并装三轴定为()型轴。
第6题:
计重收费关于“轴限”和“轴型”的相关概念正确的有()
第7题:
整车式计重收费称重系统具有自动称重功能,车辆行驶到收费窗口,系统自动识别出(),无须人工干预。
第8题:
由1根双胎轴和1根单胎轴组成的轴组,单胎轴与相邻双胎轴的轴≤1800时,按()计。
第9题:
随着计重收费的开始,各类偷逃行为也愈加隐蔽,收费人员要提高警惕,根据行车特征,在刷卡前核对轴重列表的轴重与实际轴型是否相符,是否有()的情况,积极主动发现车辆在通过车道时的各种违规问题。
第10题:
完整的车辆信息和称重信息包括()。
第11题:
计重收费中125型轴组货车总轴限重()吨。
第12题:
计重收费后8个轮胎的并装三轴定为()型轴10个轮胎的并装三轴定为()型轴。()
第13题:
各轴(联轴)的()之和称之为总轴限。
第14题:
不同数量轮胎和车轴的组合类型称之为轴型。
第15题:
以下操作说法正确的是()。
第16题:
轴组类型为双轴单胎的轴限是()吨,三轴双胎的轴限是()吨。
第17题:
轴限指的是()。
第18题:
整车式计重收费称重轮轴识别器,由12个或14个轮判传感器排列组成。其主要功能是()
第19题:
()个轮胎的并装三轴定为8型轴,()个轮胎的并装三轴定为9型轴。
第20题:
由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组,轴距>1400mm时,按()计。
第21题:
汽车及挂车的单轴、二轴组及三轴组的最大允许轴荷不应超过该轴或轴组各轮胎负荷之和。
第22题:
总轴限:各轴(联轴)的()之和称之为总轴限。
第23题:
前单轴单轮、双轴双轮,其总质量限和总轴限各是多少吨?