在质量突破过程的最后阶段——克服阻力,贯彻实施过程中可能会遇到一定的阻力,这种阻力主要来自于( )。A.既得利益者方面的阻力 B.技术上的阻力 C.习惯上的阻力 D.管理体制方面的阻力 E.外部环境的阻力

题目
在质量突破过程的最后阶段——克服阻力,贯彻实施过程中可能会遇到一定的阻力,这种阻力主要来自于( )。

A.既得利益者方面的阻力
B.技术上的阻力
C.习惯上的阻力
D.管理体制方面的阻力
E.外部环境的阻力

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  • 第1题:

    汽车在水平道路上等速行驶时,必须克服来自地面的滚动阻力、空气的空气阻力、当汽车在坡道上爬坡行驶时,还必须克服________。

    A、滚动阻力

    B、摩擦阻力

    C、坡道阻力

    D、加速阻力


    参考答案:C

  • 第2题:

    在质量突破过程的最后阶段--克服阻力,贯彻实施过程中可能会遇到一定的阻力,这种阻力主要来自于()。

    A.既得利益者方面的阻力
    B.技术上的阻力
    C.习惯上的阻力
    D.管理体制方面的阻力

    答案:A,C
    解析:

  • 第3题:

    在企业组织变革的过程中会遇到很多来自员工的阻力或障碍。简要说明企业管理者应如何通过沟通来克服这些障碍?


    答案:
    解析:
    组织结构变革常招致各方面的抵制和反对,表现为生产经营情况恶化,工作效率下降,要求调职与离职的人数增加,发生争吵与敌对行为,提出各种似是而非的反对变革的理由等。
    (1)人们反对变革的根本原因在于:
    ①由于改革冲击他们已习惯了的工作方法和已有的业务知识和技能,使他们失去工作
    安全感;
    ②一部分领导与员工存在着因循守旧思想,不了解组织变革是企业发展的必然趋势。
    (2)企业管理者为保证变革顺利进行,可以事先研究并采取以下措施来克服这些障碍:
    ①让员工参加组织变革的调查、诊断和计划,使他们充分认识变革的必要性和变革的责任感。
    ②大力推行与组织变革相适应的人员培训计划,使员工掌握新的业务知识和技能,适应变革后的工作岗位。
    ③大胆起用年富力强和具有开拓创新精神的人才,从组织方面减少变革的阻力。

  • 第4题:

    力量素质是指肌肉在工作时克服阻力的能力,主要分为()

    • A、外部阻力与空气阻力
    • B、内部阻力与做工阻力
    • C、内部阻力与外部阻力
    • D、空气阻力与做工阻力

    正确答案:C

  • 第5题:

    只有高速飞行才产生的阻力是哪种阻力?为了克服这种阻力,机翼一般采用哪种形式?


    正确答案:只有高速飞行才产生的阻力是激波阻力。为了克服这种阻力,机翼一般采用一般采用后掠机翼。

  • 第6题:

    竖直上抛一小球,小球又落回原地。已知空气阻力大小正比例于小球的速度大小。下列说法正确的是()

    • A、整个过程中重力做功为零
    • B、整个过程中空气阻力做功为零
    • C、上升过程中克服重力做功的平均功率大于下降过程中重力做功的平均功率
    • D、上升过程中克服空气阻力做功的平均功率大于下降过程中克服空气阻力做功的平均功率

    正确答案:A,C,D

  • 第7题:

    汽车在行驶过程中遇到的阻力有()、()、()、()。


    正确答案:空气阻力、滚动阻力、惯性阻力、坡度阻力

  • 第8题:

    汽车加速行驶时,必须克服其质量加速运动的惯性力,称为()。

    • A、空气阻力
    • B、滚动阻力
    • C、上坡阻力
    • D、加速阻力

    正确答案:D

  • 第9题:

    单选题
    取得质量改进成功的重要前提是(    )
    A

    准确识别质量改进过程中存在的阻力并采取措施

    B

    克服阻力

    C

    克服压力

    D

    改进制度


    正确答案: C
    解析:

  • 第10题:

    问答题
    只有高速飞行才产生的阻力是哪种阻力?为了克服这种阻力,机翼一般采用哪种形式?

    正确答案: 激波阻力,为了克服这种阻力,机翼一般采用后掠翼可以提高下临界马赫数。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    克服质量改进的阻力包括(    )
    A

    克服来自于错误认识的阻力

    B

    克服来自于既得利益集团的阻力

    C

    克服来自于习惯的阻力

    D

    克服来自于惰性的阻力

    E

    克服来自于工作流程的阻力


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    变革的组织很可能会遇到很多阻力,请问如何才能更好地克服这些阻力呢?

    正确答案: (1)参与
    (2)合理安排变革的时间和进程
    (3)处理好个体对变革的抵制
    (4)利用群体动力:强烈的归属感、群体的威望、共同的态度、价值观和行为、个人的威信、注意群体规范、共同的知觉、沟通和信息分享的重要性
    (5)力场分析:推动力和抑制力分析。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在质量突破过程的步骤中,“克服阻力,贯彻实施”过程中遇到的阻力主要来自( )

    A.技术上的难关
    B.落实上的阻力
    C.既得利益者方面的阻力
    D.习惯上的阻力
    E.环境条件上的阻力

    答案:C,D
    解析:
    实施过程中可能遇到的阻力来自两个方面,一是既得利益者方面的阻力,即组织结构上的变化会影响到一些人的工作重新分配和经济状况方面的变化;二是习惯上的阻力,如有些人会“不习惯”于新的科学管理方法。

  • 第14题:

    在企业组织变革的过程中会遇到很多来自员工的阻力和障碍,请简要说明原因和如何通过沟通来克服这些障碍。


    答案:
    解析:
    (1)人们反对变革的根本原因:由于改革冲击他们已习惯了的工作方法和已有的业务知识和技能,使他们失去工作安全感;一部分领导与员工有因循守旧思想,不了解组织变革是企业发展的必然趋势。
    (2)为保证变革顺利进行,应事先研究并采取如下相应措施:
    ①让员工参加组织变革的调查、诊断和计划,使他们充分认识变革的必要性和变革的责任感。
    ②大力推行与组织变革相适应的人员培训计划,使员工掌握新的业务知识和技
    能,适应变革后的工作岗位。
    ③大胆起用年富力强和具有开拓创新精神的人才,从组织方面减少变革的阻力。

  • 第15题:

    下列哪种阻力是肺通气过程中非弹性阻力的主要成份?()

    • A、气道阻力
    • B、惯性阻力
    • C、粘液阻力
    • D、全部都错

    正确答案:A

  • 第16题:

    汽车在平路等速行驶过程中需克服滚动阻力和空气阻力等行驶阻力,滚动阻力基本是一个稳定的值,是不能靠驾驶技术来改变的。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    在汽车整个行驶过程中,始终存在的阻力有()。

    • A、滚动阻力
    • B、空气阻力
    • C、加速阻力
    • D、坡度阻力
    • E、滑动阻力

    正确答案:A,B

  • 第18题:

    汽车在行驶过程中,除了要克服滚动阻力外,还需克服()。

    • A、空气阻力
    • B、上坡阻力
    • C、加速阻力
    • D、摩擦阻力

    正确答案:A,B,C

  • 第19题:

    变革的组织很可能会遇到很多阻力,请问如何才能更好地克服这些阻力呢?


    正确答案:(1)参与
    (2)合理安排变革的时间和进程
    (3)处理好个体对变革的抵制
    (4)利用群体动力:强烈的归属感、群体的威望、共同的态度、价值观和行为、个人的威信、注意群体规范、共同的知觉、沟通和信息分享的重要性
    (5)力场分析:推动力和抑制力分析。

  • 第20题:

    汽车在不平道路上加速行驶时必须克服的阻力是()。

    • A、滚动阻力
    • B、空气阻力
    • C、道路阻力
    • D、形态阻力
    • E、上坡阻力
    • F、加速阻力

    正确答案:A,B,E,F

  • 第21题:

    单选题
    车辆在溜放过程中受到的阻力为()
    A

    基本阻力和风阻力

    B

    基本阻力和曲线阻力

    C

    基本阻力、风阻力和曲线阻力

    D

    基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    汽车在行驶过程中,除了要克服滚动阻力外,还需克服()。
    A

    空气阻力

    B

    上坡阻力

    C

    加速阻力

    D

    摩擦阻力


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    层流时尘粒主要是克服摩擦阻力。紊流时,尘粒主要是克服动压阻力,即动力阻力。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析