城市平面交叉口和立体交叉口的最大区别是什么？

题目
城市平面交叉口和立体交叉口的最大区别是什么？

相似考题

1.为什么说道路平面交叉口是城市路网中最容易产生延误和拥堵的关键部位？

2.平面交叉口可按相交道路的连接形式分为()A:三角形交叉口 B:十字交叉口 C:T字形交叉口 D:环行交叉口 E:多路交叉口

3.下列有关交叉口交通组织方式的表述，哪项是错误的？( )A.在交通量较大的交叉口，可以采用渠化交通加信号灯控制的方式 B.一般的平面交叉口可由交通警察来指挥 C.交通量较小的主干路交叉口可采用无交通管制的方式 D.交通量较大的快速路交叉口应设置立体交叉

4.道路交叉工程图指的是（ ）工程图。A.平面交叉口 B.立体交叉口 C.平面交叉口和立体交叉口 D.平面交叉口、立体交叉口和绿化交叉口

参考答案和解析
答案：
解析：
立体交叉类型的各相交道路上的车流互相不干扰，可以各自保持原有的行车速度通过交叉口而平面交叉的形式取决于道路系统规划、交通量、交通性质和交通组织，以及交叉口用地和周围建筑的布局。
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  • 第1题：

    平面交叉口可按相交道路的连接形式分为( )。

    A.三角形交叉口
    B.十字交叉口
    C.T字形交叉口
    D.环行交叉口
    E.多路交叉口

    答案：B,C,D,E
    解析：
    平面交叉口可按相交道路连接的形式分为下列几种：①十字交叉口，两条道路以近于直角(75°～105°)相交；②X形交叉，两条道路成锐角(＜75°)或钝角(＞105°)斜向交叉；③丁字(T形)交叉口，一条尽头道路与另一条道路以近于直角(75°～105°)相交；④Y形交叉口，3条道路呈钝角(＞105°)相交；⑤多路交叉口，5条或5条以上的道路在同一地点交汇；⑥环形交叉口，车辆沿环道按逆时针方向绕中心岛环行通过交叉口。

  • 第2题：

    立体交叉口


    正确答案: 不再同一平面上相交的道路路口。他将相互冲突的车流分别设置在不同高程的道路上，也就是道路呈立体交叉。

  • 第3题：

    不是道路平面交叉口类型的是（）。

    • A、简单交叉H
    • B、交叉口拓宽
    • C、立体交叉H
    • D、渠化

    正确答案:C

  • 第4题：

    城市道路立体交叉口常见类型的分类情况是什么？


    正确答案: 按跨越方式分：上跨式和下穿式。
    按交通功能分：分离式和互通式。
    按交通流线的交叉情况和道路互通的完善程度分：完全互通式、不完全互通式、环式。

  • 第5题：

    立体交叉多用于（）。

    • A、交通量很大的交叉口
    • B、城市中心区
    • C、快速路与铁路相交的交叉口
    • D、城市出入口区

    正确答案:A,C

  • 第6题：

    计算立体交叉口的通行能力时，交叉口处应按路段机动车道通行能力计算。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    道路上全部交通事故的一半以上发生在（）。

    • A、立体交叉口
    • B、平面交叉口
    • C、车道宽度小
    • D、混合交通处

    正确答案:B

  • 第8题：

    多选题
    立体交叉多用于（）。
    A

    交通量很大的交叉口

    B

    城市中心区

    C

    快速路与铁路相交的交叉口

    D

    城市出入口区


    正确答案： D,B
    解析： 城市出入口区和城市中心区的交叉口中不一定是交通量很大的交叉口。

  • 第9题：

    多选题
    下列哪些选项属于城市道路平面交叉中的平B类交叉口？（　　）
    A

    支路只准右转通行的交叉口

    B

    减速让行或停车让行标志管制交叉口

    C

    全无管制交叉口

    D

    环形交叉口


    正确答案： A,B,C
    解析：
    根据《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012）第7.2.1条规定，城市道路平面交叉口按交通组织方式分为三大类：①平A类，信号控制交叉口。②平B类，无信号控制交叉口。③平C类，环形交叉口。五小类：①平A1类，交通信号控制，进口道展宽交叉口。②平A2类，交通信号控制，进口道不展宽交叉口。③平B1类，支路只准右转通行的交叉口。④平B2类，减速让行或停车让行标志管制交叉口。⑤平B3类，全无管制交叉口。D项，环形交叉口属于平C类。

  • 第10题：

    单选题
    不是道路平面交叉口类型的是（）。
    A

    简单交叉H

    B

    交叉口拓宽

    C

    立体交叉H

    D

    渠化


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    论述城市道路立体交叉口规划

    正确答案： 交叉口的交通量达到其最大通行能力的80%时，应在该处设置立体交叉口。城市中建造的道路立体交叉口，应与相邻交叉口的通行能力和车速协调。在城市立体交叉口和跨河桥梁的坡道两端，以及隧道进出口30m范围内，不宜设置平面交叉口和非港湾式公共交通停靠站。
    城市道路立体交叉口的形式选择应符合以下规定：
    1、整个道路网中，立体交叉口的形式应力求统一，其结构形式应简单，占地面积小。
    2、交通主流方向应走捷径，少爬坡和少绕行；非机动车应行驶在地面层上或路堑内。
    3、当机动车与非机动车分开行驶时，不同的交通层面应相互重叠组合在一起，减少立体交叉口的层数和用地。
    平面交叉口的进出口应设展宽段，并增加车道条数；每条车道宽度宜
    为3.5m，并应符合下列规定。
    1.进口道展宽段的宽度，应根据规划的交通量和车辆在交叉口进口停
    车排队的长度确定。
    2.展宽段长度，在交叉口进口道外侧自缘石半径的端点向后展宽
    50~80m。
    3.出口道展宽的宽度，根据交通量和公共交通设站的需要确定，或与
    进口道展宽段的宽度相同；其展宽段的长度在交叉口出口道外侧自缘石半径的端
    点向前延伸30~60m。
    4.经展宽的交叉口应设置交通标志、标线和交通岛。
    5.当城市道路网中整条道路实行联动的信号灯管理时，其间不应夹设
    环形交叉口。中、小城市的干路与干路相交的平面交叉口可采用环形交叉口。平面环形交叉口设计应符合下列规定：
    1.相交于环形交叉口的两相邻道路之间的交织段长度，其上行驶货运拖挂车和铰接式机动车的交织段长度不应小于30m，只行驶非机动车的交织段长度不应小于15m。
    2.环形交叉口的中心岛直径不小于60m时，环岛的外侧缘石不应做成与中心岛相同的同心圆。
    3.在交通繁忙的环形交叉口的中心岛，不宜建造小公园。中心岛的绿化不得遮挡交通的视线。
    4.环形交叉口进出口道路中间应设置交通导向岛，并延伸到道路中央分隔带。
    机动车与非机动车混行的环形交叉口，环道总宽度宜为18~20m，中心岛直径宜取30~50m
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    平面环形交叉口适用的范围不包括（）。
    A

    多条道路交汇的交叉口

    B

    右转交通量较大的交叉口

    C

    左转交通量较大的交叉口

    D

    畸形交叉口


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列有关“环形交叉口”的表述，哪些项是正确的？( )

    A.平面环形交叉口不适用于城市主干路
    B.平面环形交叉口适用于左转交通量较大的交叉口
    C.一般应布置3条以上的机动车道
    D.比其他平面交叉口具有更好的车流通行连续性
    E.机动车和非机动车可以混合行驶

    答案：A,B,D,E
    解析：
    平面环形交叉口又称环交、转盘，就是在交叉口中央设置中心岛，车辆环绕中心岛作逆时针单向行驶，连续不断地通过交叉口。AB两项，平面环形交叉口适用于多条道路交汇的交叉口、左转交通量较大的交叉口和畸形交叉口，一般不适用于快速路和主干路，也不适用于有大量非机动车和行人的交叉口。C项，环道上一般布置3条机动车道：1条车道绕行，1条车道交织，1条作为右转车道；同时还应设置一条专用的非机动车道。E项，环道车行道可根据交通流的情况布置为机动车与非机动车混合行驶或分道行驶。

  • 第14题：

    平面环形交叉口又称环交、转盘，就是在交叉口中央设置中心岛，车辆环绕中心岛做逆时针单向行驶，连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适用范围包括（）。

    • A、Y形交叉口
    • B、多条道路交汇的交叉口
    • C、左转交通量较大的交叉口
    • D、畸形交叉口
    • E、右转交通量较大的交叉口

    正确答案:B,C,D

  • 第15题：

    计算立体交叉口的通行能力时，交叉口处应按（）通行能力计算。


    正确答案:路段机动车道

  • 第16题：

    下列对于立体交叉口工程图的组成及作用说法正确的是（）。

    • A、立体交叉口工程图主要包括：平面设计图、立体交叉纵断面设计图、连接部位的设计图
    • B、平面设计图内容只包括立体交叉口的平面设计形式
    • C、平面设计图的作用是表示立体交叉的方式
    • D、立体交叉纵断面图作用是表达立体交叉的复杂情况，同时清晰明朗的表达道路横向与纵向的对应关系
    • E、连接部位的设计图包括连接位臵图、连接部位大样图、分隔带断面图和标高数据图

    正确答案:A,D,E

  • 第17题：

    平面环形交叉口适用的范围不包括（）。

    • A、多条道路交汇的交叉口
    • B、右转交通量较大的交叉口
    • C、左转交通量较大的交叉口
    • D、畸形交叉口

    正确答案:B

  • 第18题：

    叙述城市道路平面交叉口机动车交通组织方法。


    正确答案: 交通组织方法有：限定车流行驶方向，设置专用车道，渠化交叉口，实行信号管制等。
    1、设置专用车道，组织不同行驶方向的车辆在各自的车道上分道行驶，互不干扰。根据行车道宽度和左、直、右行车辆的交通量大小可作出多种组合的车道划分。
    2、左转弯车辆的交通组织
    （1）设置专用左转车道，在行车道宽度内紧靠中线划出一条车道供左转车辆专用，以免阻碍直行交通；若原有行车道宽度不够时，可向中线左侧适当扩宽设置专用左转车道。设置专用左转车道后左转车辆须在左转车道上等待开放或寻机通过，而不影响直行交通。
    （2）实行交通管制，通过信号灯控制或交通警手势指挥，在规定时间内不准左转或允许左转。
    （3）变左转为右，环形交通：利用环道组织逆时针单向交通，变左转为右转，使冲突车流变为分流与合流。街坊绕行：使左转车辆环绕邻近街坊道路右转行驶实现左转。远引绕行：利用中间带开口绕行左转。
    3、组织渠化交通，在行车道上划线，或用绿带和交通岛来分隔车流，使各种不同类型和不同速度的车辆，沿规定的方向互不干扰地行驶。
    4、调整交通组织，调整交通主要是限制车辆行驶，控制行驶方向，组织单向交通，以及适当封闭一些主要干道上的支路等措施，简化交叉口交通，提高整个道路网的通行能力。
    5、采用自动控制的交通信号指挥系统，提高行车速度和通行能力。

  • 第19题：

    单选题
    城市道路交叉口分为平面交叉和（）两类。
    A

    立体交叉

    B

    环形交叉

    C

    十字形交叉

    D

    复合交叉


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    城市平面交叉口和立体交叉口的最大区别是什么？

    正确答案： 立体交叉类型的各相交道路上的车流互相不干扰，可以各自保持原有的行车速度通过交叉口而平面交叉的形式取决于道路系统规划、交通量、交通性质和交通组织，以及交叉口用地和周围建筑的布局。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    城市道路平面交叉中的平A1类是指哪种交叉口？（　　）
    A

    交通信号控制，进口道展宽交叉口

    B

    交通信号控制，进口道不展宽交叉口

    C

    支路只准右转通行的交叉口

    D

    环形交叉口


    正确答案： A
    解析：
    根据《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012）第7.2.1条规定，城市道路平面交叉口按交通组织方式分为三大类：①平A类，信号控制交叉口。②平B类，无信号控制交叉口。③平C类，环形交叉口。五小类：①平A1类，交通信号控制，进口道展宽交叉口。②平A2类，交通信号控制，进口道不展宽交叉口。③平B1类，支路只准右转通行的交叉口。④平B2类，减速让行或停车让行标志管制交叉口。⑤平B3类，全无管制交叉口。

  • 第22题：

    问答题
    城市道路立体交叉口常见类型的分类情况是什么？

    正确答案： 按跨越方式分：上跨式和下穿式。
    按交通功能分：分离式和互通式。
    按交通流线的交叉情况和道路互通的完善程度分：完全互通式、不完全互通式、环式。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    平面环形交叉口适用于(   )。
    A

    多条道路交汇的交叉口

    B

    右转交通量较大的交叉口

    C

    左转交通量较大的交叉口

    D

    有大量非机动车和行人的交叉口

    E

    畸形交叉口


    正确答案： D,E
    解析：

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