A快速性
B耐波性
C操纵性
D安全稳定性
第1题:
船舶具有六大航海性能,其中船舶在风浪中遭受由于外力干扰所产生的各种摇荡运动及抨击上浪、失速飞车和波浪弯矩等,仍具有足够的稳性和船体结构强度,并能保持一定的航速安全航行的能力被称作()。
A抗沉性
B耐波性
C快速性
D操纵性
第2题:
滚装客船首倾将会导致船舶()的恶化。
第3题:
助力器的性能可直接影响飞机的操纵性,则影响舵面最大偏转角速度的指标是:()
第4题:
船舶的型深吃水比对()影响最显著。
第5题:
船长吃水比对()的影响最显著。
第6题:
船舶在风浪中遭受外力干扰所产生的各种摇荡运动及抨击上浪、失速飞车和波浪弯矩等,仍具有足够的稳性和船体结构强度,并能保持一定的航速安全航行的性能叫()。
第7题:
对于调速系统,最重要的动态性能是()。
第8题:
自动控制系统性能的基本要求是()
第9题:
②③
①②
③④
①④
第10题:
耐波性
操纵性
抗沉性
稳性
第11题:
稳定性能
快速性能
抗扰性能
跟踪性能
第12题:
抗沉性
耐波性
快速性
操纵性
第13题:
船在破舱浸水后仍保持一定浮性和稳性而不至于沉没和倾覆的性能被称为()。
A抗沉性
B快速性
C操纵性
D耐波性
第14题:
船体扭曲变形对航行性能有影响的是()
第15题:
对船舶动力装置的要求:具有良好的();具有较高的();具有一定的续航力;具有良好的操纵性等。
第16题:
船宽吃水比对()的影响最显著。
第17题:
在航行性能上客船对浮性、快速性、操纵性的要求比货船高。()
第18题:
系统的动态性能包括()。
第19题:
设置双层底可以提高船舶的( )。①稳性②抗沉性③操纵性④耐波性
第20题:
船舶在波浪里具有缓和的摇摆性能,这是船舶的( )。
第21题:
稳性
抗沉性
快速性
耐波性
第22题:
快速性
耐波性
操纵性
安全稳定性
第23题:
抗沉性
快速性
操纵性
耐波性