船舶浸在水中的深度称为吃水，海水和淡水的密度不同，所以船舶在近海航行时吃水与在内河航行吃水相比（）。A变大B不变C变小D不一定

题目
船舶浸在水中的深度称为吃水，海水和淡水的密度不同，所以船舶在近海航行时吃水与在内河航行吃水相比（）。

A变大

B不变

C变小

D不一定

相似考题

1.船舶在密度为1/m3的淡水中吃水为8m，驶入密度为1.02/m3的海水后其吃水为______。A.8.84mB.8.16mC.8.0mD.7.84m

2.当船舶由海水水域进入半淡水水域时( )。A.艏吃水增加，艉吃水减少B.艏吃水减少，艉吃水增加C.艏吃水增加，艉吃水增加D.艏、艉吃水均减小

3.当船舶在密度为1000kg/m3淡水中的吃水为10m，驶入密度为1018kg/m3的海水后，其吃水约为______。A.10.18mB.10mC.9.18mD.9.82m

4.船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：A.海图水深-船舶吃水B.实际水深-海图水深C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D.海图水深+潮高-船舶静止时平均吃水

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  • 第1题：

    船舶进出港或在狭水道航行时,应接通测深仪的危险深度警报开关,警报深度的设定应根据()。

    A.船舶吃水

    B.航道底质

    C.所需的富余水深

    D.船舶吃水、航道底质和所需富余水深


    参考答案：D

  • 第2题：

    船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：

    A.海图水深-船舶静止时最大吃水

    B.海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水

    C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水

    D.海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水


    正确答案：C

  • 第3题：

    船舶由海水水域驶入到淡水水域则吃水______。

    A.变大

    B.不变

    C.变小

    D.A或B或C


    正确答案：A

  • 第4题：

    船舶航行时船舶配载使尾吃水（）首吃水，所以（）才是船舶营运时的最大吃水。


    正确答案:大于；船尾的满载吃水

  • 第5题：

    《国内航行海船法定检验技术规则》第5篇《防止船舶造成污染的结构与设备》中，载重量系指

    • A、船舶在相对密度为1.025的海水中，相当于所勘划的夏季载重线的排水量与空载排水量之差。
    • B、船舶在相对密度为1.025的海水中，吃水到达所勘划的夏季载重线时的货物重量。
    • C、船舶在相对密度为1.025的海水中，相当于所勘划的热带载重线的排水量与空载排水量之差。
    • D、船舶在相对密度为1.025的海水中，吃水到达所勘划的热带载重线时的货物重量。

    正确答案:A

  • 第6题：

    单选题
    船舶从海洋进入长江水域，以下正确的是（）。
    A

    船舶吃水变大

    B

    船舶吃水变小

    C

    船舶吃水不变


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    当船舶从淡水水域驶入海水水域时（）。
    A

    吃水增大

    B

    吃水减小

    C

    吃水不变

    D

    变化趋势不定


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    船舶浸在水中的深度称为吃水，海水和淡水的密度不同，所以船舶在近海航行时吃水与在内河航行吃水相比（）。
    A

    变大

    B

    不变

    C

    变小

    D

    不一定


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当船舶在密度为1000kg/m3淡水中的吃水为10m，驶入密度为1018kg/m3的海水后，其吃水约为（）。
    A

    10.18m

    B

    10m

    C

    9.18m

    D

    9.82m


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当船舶由海水水域进入半淡水水域时（）。
    A

    首吃水增加，尾吃水增加

    B

    首吃水增加，尾吃水减少

    C

    首吃水减少，尾吃水增加

    D

    首尾吃水均减小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    某万吨轮在淡水中满载吃水为7.00m，进入海水水域后船舶吃水可能为（）m。
    A

    6.45

    B

    7.00

    C

    7.10

    D

    7.48


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    船舶在压载航行时，为什么要保证一定的首吃水、尾吃水和平均吃水？

    正确答案： 船舶的装载情况变化，船舶的浮态也随之发生变化。当尾吃水不足时，将使桨叶出水，使推进效率降低，引起空泡和振动；当首吃水不足时，首拍击现象严重，将引起首底破坏；而平均吃水过小，则船舶的受风面积增大，对稳性及航向稳定性都不利。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    限于吃水的船舶的驶离航向的能力之所以严重受到限制是由于()。

    A.吃水太深

    B.吃水与可航水域的水深的关系

    C.吃水与可航水域的宽度的关系

    D.吃水与可航水域的水深与宽度的关系


    参考答案：D

  • 第14题：

    某轮在标准淡水中的平均吃水为8.30m，当船舶驶入标准海水中时，其平均吃水约为：

    A.7.90m

    B.8.10m

    C.8.30m

    D.8.51m


    正确答案：B

  • 第15题：

    当船舶排水量一定时，由淡水港进入海水港_________。

    A.吃水增加

    B.吃水减小

    C.吃水不变

    D.变化趋势不定


    正确答案：B

  • 第16题：

    船舶从海洋进入长江水域，以下正确的是（）。

    • A、船舶吃水变大
    • B、船舶吃水变小
    • C、船舶吃水不变

    正确答案:A

  • 第17题：

    单选题
    船舶在密度为1t/m3的淡水中吃水为8m，驶入密度为1.02t/m3的海水后其吃水为（）。
    A

    8.84m

    B

    8.16m

    C

    8.0m

    D

    7.84m


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    吃水随载重量的不同而变化，与水的密度也有关系，船舶由海入江，吃水会（）
    A

    减小

    B

    不变

    C

    增加

    D

    不一定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    在船舶在浅水区旋回，若水深吃水比越小，则（）。
    A

    船舶的旋回圈变大

    B

    船舶的旋回圈不变

    C

    船舶的旋回圈变小

    D

    船舶的旋回圈变小或变大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    船舶航行时船舶配载使尾吃水（）首吃水，所以（）才是船舶营运时的最大吃水。

    正确答案： 大于,船尾的满载吃水
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    船舶的淡水水尺超额量F.W.A是指船舶（）。
    A

    由海水进入半淡水时平均吃水的增加量

    B

    由淡水进入海水时平均吃水的增加量

    C

    由标准海水进入标准淡水时平均吃水的增加量

    D

    由标准淡水进入标准海水时平均吃水的减少量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当船舶由淡水水域进入海水水域时（）。
    A

    首吃水减少，尾吃水增加

    B

    首吃水增加，尾吃水减少

    C

    首吃水增加，尾吃水增加

    D

    首吃水减少，尾吃水减少


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    某万吨轮在标准密度淡水中满载吃水为7.00m，进入标准密度海水水域后船舶吃水为（）。
    A

    6.65m

    B

    6.83m

    C

    7.10m

    D

    7.28m


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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