目前有人设计了一种安装在汽车中的气袋，它能够直接在撞车事故发生时迅速自胀，减轻乘员在碰撞时的承受压力，从而避免死亡。设计者认为气袋应该像安全带，安装在每一辆新汽车里面。有人对此持反对意见，认为，安装气袋设施将增加新汽车的成本，使得国产汽车在竞争时处于不利的地位，因为外国政府并没有要求它们的汽车制造商给新汽车安装气袋。下面哪一项如果为真，则最能削弱上述反对意见的论证?A．大多数接受调查的汽车司机都认为气袋并没有比安全带增加更多的效能B．要求安装气袋的规定同样也适用于进口汽车C．根据对气袋的测试，其质量合格率

题目

目前有人设计了一种安装在汽车中的气袋，它能够直接在撞车事故发生时迅速自胀，减轻乘员在碰撞时的承受压力，从而避免死亡。设计者认为气袋应该像安全带，安装在每一辆新汽车里面。有人对此持反对意见，认为，安装气袋设施将增加新汽车的成本，使得国产汽车在竞争时处于不利的地位，因为外国政府并没有要求它们的汽车制造商给新汽车安装气袋。

下面哪一项如果为真，则最能削弱上述反对意见的论证?

A．大多数接受调查的汽车司机都认为气袋并没有比安全带增加更多的效能

B．要求安装气袋的规定同样也适用于进口汽车

C．根据对气袋的测试，其质量合格率几乎达100%

D．在十分之九的汽车事故中，使用安全带都最大程度地减少了伤亡

相似考题

1.(6分)坦克越过壕沟时，有一种简便方法：坦克上备有气袋，遇到壕沟时把气袋放下去，给气袋充气后，坦克通过壕沟就像走平地一样。设坦克的质量为4×104 kg，履带着地面积为5 m2当坦克的前一半履带压在气袋上时，坦克对气袋的压强是多大(设坦克前后是对称的，g取10 N／㎏)？

2.安全气袋爆炸时，对于安全气袋系统控制电脑表述正确的是( )A.有外装碰撞传感器，安全气袋系统控制电脑一般通过解码可重复使用1至2次B.有外装碰撞传感器，安全气袋系统控制电脑一般通过解码可重复使用3至4次C.无外装碰撞传感器，则内置碰撞传感器控制电脑也可尝试修复D.无外装碰撞传感器，则内置碰撞传感器控制电脑一定要更换

3.美国法律规定，不论是驾驶员还是乘客，坐在行驶的小汽车中必须系好安全带。有人对此持反对意见。他们的理由是，每个人都有权冒自己愿意承担的风险，只要这种风险不会给别人带来损害；因此，坐在汽车里系不系安全带，纯粹是个人的私事，正如有人愿意承担风险去炒股，有人愿意承担风险去攀岩纯属他个人的私事一样。以下哪项如果为真，最能对上述反对意见提出质疑?A．尽管确实是为了保护每个乘客自己，而并非为了防备伤害他人，但所有航空公司仍然要求每个乘客在飞机起飞和降落时系好安全带。B．汽车保险费近年来连续上涨，原因之一就是由于不系安全带造成的伤亡使得汽车保险赔偿费连年上涨。C．在实施了强制要求系安全带的法律以后，美国的汽车交通事故死亡率明显下降。D．法律的实施带有强制性，不管它的反对意见看来多么有理。

4.东风日产汽车产品中，汽车发生正面碰撞气袋爆炸后，( )不用更换前安全带。A.天籁B.阳光C.蓝鸟D.颐达

更多“目前有人设计了一种安装在汽车中的气袋，它能够直接在撞车事故发生时迅速自胀，减轻乘员在碰撞时的承受压力，从而避免死亡。设计者认为气袋应该像安全带，安装在每一辆新汽车里面。有人对此持反对意见，认为，安装气袋设施将增加新汽车的成本，使得国产汽车在竞争时处于不利的地位，因为外国政府并没有要求它们的汽车制造商给新汽车安装气袋。下面哪一项如果为真，则最能削弱上述反对意见的论证?A．大多数接受调查的汽车司机都认为气袋并没有比安全带增加更多的效能B．要求安装气袋的规定同样也适用于进口汽车C．根据对气袋的测试，其质量合格率”相关问题

  • 第1题：

    燃气钢管停气断管作业,在动火焊接法兰时:要(),随时观察,防止耐火泥干裂、脱落。

    A.先堵湿棉丝、堵气袋、耐火泥

    B.先堵耐火泥、湿棉丝、堵气袋

    C.先堵堵气袋、耐火泥、湿棉丝

    D.先堵堵气袋、湿棉丝、耐火泥


    参考答案：D

  • 第2题：

    在反对1970年的净化空气法令时，美国汽车工业论述说，使汽车尾气合乎法令白不但在经济上不可行，而且从环境方面讲也没有必要。然而，1967年发明的催化剂转化器地使汽车制造商达到了1970年的标准。目前，汽车制造商正在通过游说反对政府打算通过加强汽车尾气限制的法令。汽车制造商争论说，要达到这些新的限制不但要使他们付出非常昂贵的代价，而且对抑制空气污染来说也不需要。很明显，不应关注汽车制造商的立场。

    下面哪一项，如果正确，能对汽车制造商的现在立场构成最有力的支持?( )

    A．限制汽车尾气的法令越苛刻，汽车制造商就越难比较经济地提供所需的支持

    B．对汽车制造商来说，并非每一条新的尾气限制法都要求新的汽车技术来遵从它

    C．为了能抑制总的空气污染的增加，路上的汽车越多，对汽车排放的尾气的限制就应越严格

    D．除非迫于政府方面的压力，汽车制造商很少做一些与自身利益无关的汽车技术改进


    正确答案：A
    [答案] A。解析：加强型题目。汽车制造商的立场是“反对加强尾气限制的法令”，A项加强，BC项削弱了汽车制造商的立场，D项属于无关选项。

  • 第3题：

    目前有人设计了一种安装在汽车中的气袋，它能够直接在撞车事故发生时迅速自胀，减轻乘员在碰撞时的承受压力，从而避免死亡。设计者认为气袋应该象安全带，安装在每一个新汽车里面。有人对此持反对意见，认为，安装气袋设施将增加新汽车的成本，使得国产汽车在竞争时处于不利的地位，因为外国政府并没有要求它们的汽车制造商也给新汽车安装气袋。下面哪一项如果为真，则最能削弱上述反对意见的论证?

    A. 大多数接受调查的汽车司机都认为气袋并没有比安全带增加更多的效能
    B. 在十分之九的汽车事故中，使用安全带都最大程度地减少了伤亡
    C. 根据对气袋的测试，其质量合格率几乎达100%
    D. 要求安装气袋的规定同样也适用于进口汽车

    答案：D
    解析：
    反对者的理由为“因为外国政府并没有要求它们的汽车制造商也给新汽车安装气袋”，而D项表明反对者的理由不成立，故答案为D。

  • 第4题：

    汽车安全气囊模块包括（）

    • A、安全带
    • B、发烟装置
    • C、气袋总成
    • D、ACU

    正确答案:B,C,D

  • 第5题：

    《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51－2006规定：当采用阻气袋阻断气源时，应使管线内燃气压力（）阻气袋有效阻断工作压力。

    • A、绝对高于
    • B、低于
    • C、等于
    • D、略高于

    正确答案:B

  • 第6题：

    装有安全气囊系统的汽车撞车时，由电子控制器（ECU）提供电流，引爆安放在转向盘中及仪表板（杂物箱）后面气囊中的（），它像“火药”似的迅速燃烧而产生大量的（），在瞬间充满气囊（气袋），整个动作过程约在（）内完成。


    正确答案:氮化合物；氮气；0.02s

  • 第7题：

    安全气袋爆炸时，对于安全气袋系统控制电脑表述正确的是（）

    • A、有外装碰撞传感器，安全气袋系统控制电脑一般通过解码可重复使用1至2次
    • B、有外装碰撞传感器，安全气袋系统控制电脑一般通过解码可重复使用3至4次
    • C、无外装碰撞传感器，则内置碰撞传感器控制电脑也可尝试修复
    • D、无外装碰撞传感器，则内置碰撞传感器控制电脑一定要更换

    正确答案:B,D

  • 第8题：

    环境空气采样时，使用气袋采样时可不用现场气样来洗涤气袋，直接采样即可。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    使用气袋采集空气中一氧化碳样品时，应使用样品气清洗（置换）气袋（）次后，最后采满气袋并关闭采样袋气阀门或用止水夹夹紧进气口。

    • A、1～2次
    • B、2～3次
    • C、3～4次

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    当采用阻气袋阻断气源时，应将管线内燃气压力降至阻气袋有效阻断工作压力（），且阻气袋应在有效期内使用。
    A

    以上

    B

    以下

    C

    相同

    D

    不同


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在野外采用血压表气袋加压止血法止血时，气袋压力一般应维持在（）毫米汞柱左右。
    A

    60

    B

    80

    C

    100

    D

    150


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    环境空气采样中，使用气袋采样时可不用现场气样来洗涤气袋，直接采样即可。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 使用气袋采样时，使用前气袋应用现场气样重复洗涤三次。

  • 第13题：

    在反对1970年的净化空气法令时，美国汽车工业论述说，使汽车尾气合乎法令的标准不但在经济上不可行，而且从环境方面讲也没必要。然而1967年发明的催化转化器，有效地使汽车制造商达到了1970年的标准。目前，汽车制造商正在通过游说反对政府打算通过加强汽车尾气限制的法令。汽车制造商争论说，要达到这些新的限制不但要使他们付出非常昂贵的代价，而且对抑制空气污染来说也不需要。很明显，不应关注汽车制造商的立场。以下哪项如果为真，能对汽车制造商的现在立场构成最有力的支持？( )

    A．限制汽车尾气的法令越苛刻，汽车制造商就越难比较经济地提供所需的技术

    B．尾气限制技术可常常被设计用来克服汽车在燃烧汽油时效率的降低

    C．对汽车制造商来说，并非每一条新的尾气限制法都要求新的汽车技术来遵从它

    D．为了能抑制总的空气污染的增加，路上的汽车越多，对汽车排放的尾气的限制就应越严格


    正确答案：A
    A[解析]A选项正好对汽车制造商的立场构成了支持：限制汽车尾气的法令越苛刻，汽车制造商就越难比较经济地提供所需的技术，那么就说明了使汽车尾气合乎法令的标准在经济上不可行。B选项是无关选项。CD选项正好反对了汽车制造商的立场。

  • 第14题：

    下列关于化学氧消防自救呼吸器贮气袋有效容积的说法正确的是（ ）。


    A.贮气袋有效容积应不小于1L
    B.贮气袋有效容积应不小于3L
    C.贮气袋有效容积应不小于6L
    D.贮气袋有效容积应不小于10L

    答案：C
    解析：
    贮气袋有效容积要求：贮气袋有效容积应不小于6L。

  • 第15题：

    当用采气袋采集空气样品时，采气袋死体积的上限应为总体积的（ ）。

    A.5%
    B.8%
    C.10%
    D.12%
    E.15%

    答案：A
    解析：

  • 第16题：

    东风日产汽车产品中，汽车发生正面碰撞气袋爆炸后，（）不用更换前安全带。

    • A、天籁
    • B、阳光
    • C、蓝鸟
    • D、颐达

    正确答案:C

  • 第17题：

    随着家用汽车进入寻常百姓家，与汽车有关的交通事故日多，防患措施之一是在车内配置安全气袋。此袋内贮有某种化学物质，当高速前进，受到撞击时，该化学物质会在瞬间爆发产生出大量气体，充满气袋，填充在乘员与车前挡风玻璃及方向盘之间，以防止乘员受伤。已知某气袋内贮有亚硝酸铵，其化学式为NH4NO2，它受冲击后，迅速分解产生（）气。


    正确答案:氮

  • 第18题：

    管路安装时，应尽量避免“气袋”、“口袋”和“盲肠”。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    当采用阻气袋阻断气源时，应将管线内燃气压力降至阻气袋有效阻断工作压力（），且阻气袋应在有效期内使用。

    • A、以上
    • B、以下
    • C、相同
    • D、不同

    正确答案:B

  • 第20题：

    环境空气采样中，使用气袋采样时可不用现场气样来洗涤气袋，直接采样即可。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    判断题
    管路安装时，应尽量避免“气袋”、“口袋”和“盲肠”。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    装有安全气囊系统的汽车撞车时，由电子控制器（ECU）提供电流，引爆安放在转向盘中及仪表板（杂物箱）后面气囊中的（），它像“火药”似的迅速燃烧而产生大量的（），在瞬间充满气囊（气袋），整个动作过程约在（）内完成。

    正确答案： 氮化合物,氮气,0.02s
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    环境空气采样时，使用气袋采样时可不用现场气样来洗涤气袋，直接采样即可。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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