国际多式联运经营人可分为()。A.分段承运人型B.全程承运人型C.承运人型D.无船承运人型E.以上都不是

题目
国际多式联运经营人可分为()。

A.分段承运人型

B.全程承运人型

C.承运人型

D.无船承运人型

E.以上都不是

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1.国际多式联运经营人(名词解释)

2.关于国际货物多式联运单据的说法，错误的是（　　）。A.多式联运单据是运输合同 B.多式联运单据是运输合同的证明 C.多式联运单据是多式联运经营人收到货物的收据 D.多式联运单据是多式联运经营人交付货物的凭证

3.开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件？()A:货物在全程运输过程中，无论使用多少种运输方式，作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同 B:多式联运经营人不必对全程运输负责 C:多式联运不是仅仅使用两种不同的运输方式，而是必须使用不同运输方式连续运输 D:多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物，即在国际多式联运方式下，货物运输必须是跨越国境的一种国际间运输方式 E:货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据

4.国际多式联运经营人可分为承运人和()

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  • 第1题：

    国际多式联运中，多式联运单据是()收到货物的收据和凭以交付货物的凭证。

    A、船公司
    B、货主
    C、多式联运经营人
    D、收货人

    答案：C
    解析：
    多式联运单据是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据。多式联运公约规定，多式联运单据是多式联运合同的证明，也是多式联运经营人收到货物的收据和凭以交付货物的凭证。

  • 第2题：

    国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人（）


    正确

  • 第3题：

    国际多式联运合同的当事人是多式联运经营人和托运人。


    多式联运经营人和托运人

  • 第4题：

    简述国际多式联运经营人的特征。


    答: 1 ) 责任分担制 责任分担制也称分段责任制,是多式联运经营人对货主并不承担全程运输责任,仅对自己完成的区段货物运输负责。各区段的责任原则按该区段使用的法律予以确定。 2 ) 网状责任制 网状责任制是指多式联运经营人尽管对全程运输负责,但对货运事故的赔偿原则仍按不同运输区段所使用的法律规定。当无法确定货运事故发生区段时,则按海运法规或双方约定原则加以赔偿。 3 ) 统一责任制 统一责任制。是指多式联运经营人对货主赔偿时不考虑各区段运输方式的种类及其所适用的法律,而是对全程运输按一个统一的原则并一律按一个约定的责任限额进行赔偿。 4 ) 经修订的统一责任制 经修订的统一责任制。这是介于统一责任制与网状责任制之间的责任制,也称混合责任制。它在责任基础方面与统一责任制相同,在赔偿限额方面则与网状责任制相同。 目前,《联合国国际货物多式联运公约》基本上采取这种责任形式。

  • 第5题：

    国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。


    正确

  • 第6题：

    根据多式联运公约的规定和现行多式联运业务特点，开展多式联运应具备的基本条件有（）。

    A．多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同

    B．多式联运经营人必须对全程运输负责

    C．接管的货物必须是国际间运输的货物

    D．实行全程单一运费费率


    多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同;实行全程单一运费费率;接管的货物必须是国际间运输的货物;多式联运经营人必须对全程运输负责

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