第1题:
在使用交通时间距离时,应采用与该房地产有代表性的使用者相对应的交通工具和出行时段来测量。( )
此题为判断题(对,错)。
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
组织应使用初始能源评审的信息,并考虑与组织能源使用和能源消耗特点相 适应的时段,建立能源绩效参数。组织应通过与能源绩效参数的对比测量能 源绩效的变化。
第6题:
县级以上地方各级人民政府应当优先发展公共交通,加大对公共交通的投入,完善公共交通服务体系,鼓励利用公共交通工具出行;鼓励使用机动交通工具出行。()
第7题:
人在交通安全中的作用或角色有()。
第8题:
出行距离与使用交通工具的关系是什么?
第9题:
建设项目环境噪声现状测量无特殊要求时,选择的时段应满足()。
第10题:
人居道路与交通设施面积不应小于12㎡
城市中心区快速路高峰时段机动车平均行程车速低限为30km/h
城区内生活出行,采用步行交通与自行车交通出行的比例不宜低于60%
规划人口200万的城市,城区的居民通勤出行平均距离不宜小于6km
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
第14题:
第15题:
第16题:
汉代出行以车为主,有牛车和马车,两种交通工具的用途有什么不同?
第17题:
县级以上地方各级人民政府应当优先发展公共交通,加大对公共交通的投入,完善公共交通服务体系,鼓励利用公共交通工具出行;鼓励使用()交通工具出行。
第18题:
保护环境,人人有责。处于保护大气的目的,我们在出行时,应该()。
第19题:
县级以上地方各级人民政府应当优先发展(),加大对公共交通的投入,完善公共交通服务体系,鼓励利用公共交通工具出行;鼓励使用非机动交通工具出行。
第20题:
用距离来评价某宗房地产的交通便捷程度时,一般不宜采用的距离是()。
第21题:
据《社会生活环境噪声排放标准》,下列关于社会生活环境噪声测量时段的说法,错误的有()。
第22题:
第23题:
背景噪声测量时段时间长度应大于被测声源测量的时间长度
背景噪声测量时段时间长度应等于被测声源测量的时间长度
背景噪声测量时段时间长度应小于被测声源测量的时间长度
背景噪声测量环境应不受被测声源影响且其他声环境与测量被测声源时保持一致