中国某航运公司承运一批从中国出口至加拿大的工艺制品，货物运抵目的港后，发现有部分发生碎损。该批货物受损的原因可能有以下几种,依《海牙规则》，其中应由承运人承担责任的情况是哪几项？（） A.货物碎损是因为承运人野蛮装载,未尽适当和谨慎的管货义务 B.货物碎损是因为船员驾驶船舶不当,与其他船舶相撞致使货物受损 C.货物碎损是因为船舶不适航，虽采取了适当的保护措施仍受损 D.货物碎损是因为该批货物本身质量问题所致
题目
中国某航运公司承运一批从中国出口至加拿大的工艺制品，货物运抵目的港后，发现有部分发生碎损。该批货物受损的原因可能有以下几种,依《海牙规则》，其中应由承运人承担责任的情况是哪几项？（）
A.货物碎损是因为承运人野蛮装载,未尽适当和谨慎的管货义务
B.货物碎损是因为船员驾驶船舶不当,与其他船舶相撞致使货物受损
C.货物碎损是因为船舶不适航，虽采取了适当的保护措施仍受损
D.货物碎损是因为该批货物本身质量问题所致
A.货物碎损是因为承运人野蛮装载,未尽适当和谨慎的管货义务
B.货物碎损是因为船员驾驶船舶不当,与其他船舶相撞致使货物受损
C.货物碎损是因为船舶不适航，虽采取了适当的保护措施仍受损
D.货物碎损是因为该批货物本身质量问题所致
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第1题：
中国伟业公司与甲国利德公司签订了采取铁路运输方式由中国出口一批货物的合同。后甲国法律发生变化，利德公司在收货后又自行将该批货物转卖到乙国，现乙国一公司声称该批货物侵犯了其知识产权。中国和甲国均为《国际货物销售合同公约》和《国际铁路货物联运协定》缔约国。依相关规则，下列哪一选项是正确的?(2017)A.伟业公司不承担该批货物在乙国的知识产权担保义务
B.该批货物的风险应于订立合同时由伟业公司转移给利德公司
C.铁路运输承运人的责任期间是从货物装上火车时起至卸下时止
D.不同铁路运输区段的承运人应分别对在该区段发生的货损承担责任答案：A解析：本题考查国际货物买卖合同双方义务。A项，依《联合国国际货物销售合同公约》，卖方只承担买方营业地和合同预期的货物转售、使用地的知识产权担保，本案利德公司收货后自行将货物转卖乙国，因此伟业公司对乙国的知识产权侵权不承担责任，A正确；
B项，本案利德公司收货后将货物转卖乙国，不是在途货物的买卖，因此货物风险应在交货时转移，B错误；
C项，铁路货物运输人责任期间为签发运单时起至终点交付货物时止，C错误；
D项，国际铁路货物运输中，按运单承运货物的铁路部门应对货物承担连带责任，D错误。 -
第2题：
中国甲公司与某国乙公司以CIF价格条件订立了从中国出口某种饲料的合同，该批货物投保了水渍险。当货物到达目的港时，发现饲料上有很多飞虫，致使该批货物已无法正常使用。调查表明该批货物在装船前就已含有大量虫卵。关于本案，依相关规则，下列选项中正确的是哪几项?( ）A.保险公司不应承担赔偿责任，因为本质缺陷属于除外责任
B.承运人应当承担责任，因为货物损失发生在运输途中
C.中国甲公司应当承担责任，因为货物损失是由于甲公司所交货物的质量缺陷所致
D.乙公司应当承担货物的损失，因为损失发生时风险已经转移答案：A,C解析：AC。本题考查对贸易合同与运输合同的关系的把握。A对，尽管本题货物投保了水渍险，但本题的货损是由于在投保前已存在的缺陷引起的，属于本质缺陷，属于保险人的除外责任。B错，损失是发生在运输途中，但由于货物的固有瑕疵或性质的损害承运人是免责的。C正确，因为本题中的货损是由于甲公司所交货物的质量缺陷所致。D不正确，尽管此时风险已转移给了乙公司，但由于甲公司所交货物有缺陷，货物的风险自交货时转移原则的适用有一个前提，即风险的转移是在卖方无违约责任的情况下，如卖方有违约行为，上述原则不适用。依1980年《联合国国际货物销售合同公约》第70条的规定，买方仍然有权向卖方提出索赔，采取因此种违反合同而可以采取的各种补救办法。本题正确答案应为AC。 -
第3题：
中国甲轮将一批小麦从日本长崎运至中国大连。甲轮到达目的港后，发现所载小麦因发霉受损。经检验，发现小麦霉损分别由下列原因所致，根据我国《海商法》的规定，其中应由承运人承担赔偿责任的是：()A:霉损是因该批小麦本身含水分过高所致
B:霉损是因船员修理船舱后忘记关闭舱盖，雨水渗入所致
C:霉损是因为货舱通风不良所致
D:霉报是因海上风浪过大，海水浸泡所致答案：C解析：【考点】承运人的责任。详解：根据《海商法》第47条的规定，承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。据此，本题中的霉损是由于货舱通风不良所致，承运人应承担赔偿责任，故A、B、D三项不选。另外，需注意《海商法》第51条的规定，在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的，承运人不负赔偿责任：(1)船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失；(2)火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外；(3)天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故；(4)战争或者武装冲突；(5)政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押；(6)罢工、停工或者劳动受到限制；(7)在海上救助或者企图救助人命或者财产；(8)托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为；(9)货物的自然特性或者固有缺陷；(10)货物包装不良或者标志欠缺、不清；(11)经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷；(12)非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。承运人依照前款规定免除赔偿责任的，除第2项规定的原因外，应当负举证责任。 -
第4题：
★—批货物从中国运往欧洲，运货的货轮到达目的港后，发现所载货物因发霉受损。依《海牙规则》，霉损由于下列哪些原因所致应由承运人承担赔偿责任？（）
A.是因为该批货物本身所含水分过高所致
B.是因为货舱通风不良导致该批货物受损
C.是因为船舶不适航所致
D.是因为船员疏忽发生船舶碰撞，导致船舶进水所致答案：B,C解析：。《海牙规则》第3条规定，承运人在船舶开航前或者开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。所以，本题中应当由承运人承担赔偿责任的是，零损是因为货舱通风不良所致。BC正确。 -
第5题：
中国A轮承运一批大豆从美国旧金山运至中国大连港，收货人为中国B公司。A轮到达目的港后，发现所载大豆中有2000吨因发霉受损。假定大豆霉损情况发下，其中应由承运人承担赔偿责任的是（）
- A、800吨大豆霉损是因为货舱通风不良所致
- B、700吨大豆霉损是因为船员修理船舱后忘记关闭舱盖，雨水渗入所致
- C、300吨大豆霉损是因为海上风浪过大，海水浸泡所致
- D、200吨大豆霉损是因该批大豆本身含水份过高所致
正确答案:A,B -
第6题：
进出口公司委托外运公司办理一批服装的进口运输，从釜山运至青岛。外运公司租用某远洋运输公司的船舶承运，但以其自己的名义签发提单。货物运抵目的港后，发现部分服装已湿损。进出口公司立即向外运公司提出索赔，但是该外运公司认为自己仅是货运代理，并不承担因承运人责任造成的货物损失赔偿责任，你认为该外运公司的说法对吗?为什么?
正确答案: 不正确。
因为该外运公司是以自己的名义签发提单，这一行为使其成为契约承运人，即无船承运人，从而必须承担承运人的责任和义务，所以应对因实际承运人责任造成的货物损失负责赔偿。当然，外运公司在向进出口公司赔偿后，可以根据其与远洋运输公司(实际承运人)签订的运输合同关系，向远洋运输公司进行追偿。 -
第7题：
按照海牙规则的规定，承运人对所运货物的责任期限，是从（）起，至（）起为止。
正确答案:货物装到船上时候；货物从船上卸下时候 -
第8题：
中国甲公司从乙公司购买的一批进口货物由日本丙公司承运，并签发了清洁提单，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。在运输途中，货物由于舱盖没有盖好而被雨淋受损。关于此案，下列选项哪些是正确的？（）
- A、保险公司可以不赔，因为货物受损的近因是雨淋
- B、保险公司应该赔偿，因为是在保险责任期间内发生的货损
- C、依《海牙规则》，甲公司应向承运人丙公司提出索赔
- D、甲公司应向乙公司提出索赔
正确答案:A,C -
第9题：
单选题根据《海牙规则》规定，当货物在运输中发生损害、灭失，在货物目的港交付货物后，若收货人未将货物灭失或损害以及灭失或损害的一般性质，在货物移交其掌管之前或者当时（如果灭失或损害不明显，则在3天之前），书面通知承运人或其代理人，则承运人对货物的损害、灭失（）.A不负赔偿责任
B应负赔偿责任
C是否赔偿还应依具体情况确定
D由承运人与收货人按时失比例承担责任
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题有一批货物2500箱，从香港运到伦敦，承运人已经签发了清洁提单，但货物运抵目的港后，收货人发现以下情况：一、25箱欠交；二、15箱包装严重破损，大部分货物已散失；三、20箱包装完好，但箱内货物有短少。 问对上述三种情况，收货人应向承运人还是托运人提出索赔要求，为什么？正确答案： 根据贸易合同的有关规定，如有以下情况发生，应该向卖方索赔：
①货物品质、规格不符合合同规定；
②原装数量不足；
③包装不符合合同规定或因包装导致货物受损；
④未按期交货或拒交货物。
发生如下情况，应该向承运人索赔：
①货物数量少于运单所载数量；
②提单为清洁提单；
③由于承运人保管不当而造成货物短损。
根据上述规定，25箱欠交属于货物数量少于运单所载数量，应该向承运人索赔；由于承运人已经签发清洁提单，但货物在运输途中发生短损，故第二种情况也应该向承运人索赔；第三种情况应该向卖方索赔，因为原装数量不足。解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题中国甲公司与德国乙公司于2011年4月签订了购买一批食品的合同，合同采用CFR术语，由某航运公司的"大洋"轮承运，将该批货物从马塞运往中国青岛，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。"大洋"轮在运输途中遇小雨，因货舱舱盖不严而使部分货物湿损。请问依2010《国际贸易术语解释通则》及中国《海商法》，下列选项中哪些是正确的？（）A承运人应当就货物湿损承担赔偿责任
B承运人可依《海商法》的规定主张免责
C甲公司可以从保险公司取得赔偿
D乙公司对此不承担赔偿责任
正确答案： C,B解析： 本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输--承运人的责任。货物受损应该是承运人未尽到管货义务造成的，承运人应当承担赔偿责任。AD正确。 -
第12题：
单选题中国某航运公司承运一批从斐济进口至中国的鱼干，货物运抵目的港后，发现鱼干有部分发霉受损。发霉受损的原因可能有以下几种，其中应由承运人承担责任的包括（ ）。A鱼干发霉是因为货舱通风不良所致
B鱼干发霉是因为船员疏通船上水管时，不慎将水管捅漏，将鱼干泡湿
C鱼干发霉是因为海上风浪过大，海水浸泡所致
D鱼干发霉是因为鱼干本身含水分过高所致
正确答案： C解析：
《海商法》第47条规定，承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。第51条规定，在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的，承运人不负赔偿责任：①船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失；②火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外；③天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故；④战争或者武装冲突；⑤政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押；⑥罢工、停工或者劳动受到限制；⑦在海上救助或者企图救助人命或者财产；⑧托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为；⑨货物的自然特性或者固有缺陷；⑩货物包装不良或者标志欠缺、不清；⑪经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷；⑫非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。承运人依照前款规定免除赔偿责任的，除第②项规定的原因外，应当负举证责任。
A项，属于船舶不适航，所以承运人应当承担责任。
B项，属于承运人在管船过程中的过失，并不是没有尽到管货义务所致，因而承运人可以免责。
C项，属于天灾，承运人可以免责。
D项，属于货物本身固有的瑕疵所造成的损失，所以承运人也可以免责。 -
第13题：
中国辉煌公司进口的一批货物，由破浪航运公司承运，投保了平安险。海运途中，因恶劣天气导致船舶搁浅和货物的湿损，为脱浅抛弃货物造成了部分损失。货物最后延迟到达目的港。在港口卸货时，12包货物落人海中。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的?( ）A.保险公司应赔偿为脱浅而抛弃货物造成的部分损失
B.对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任
C.破浪航运公司应赔偿货物的湿损，因为该损失发生在其责任期间内
D.对卸货中落海的12包货物的损失，保险人应承担赔偿责任答案：A,D解析：本题考查国际货物运输与保险——海上货物运输保险。A正确，抛弃货物造成了部分损失属于为了船货共同的利益，是共同海损，属于平安险的赔偿范围。B错，延迟造成的损失属于除外责任。C错，恶劣天气导致的货损依《海牙规则》属于承运人免责的范围，承运人不需要赔偿。D正确，平安险负责赔偿在装卸货转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失， -
第14题：
中国某航运公司承运一批从斐济进口至中国的鱼干，货物运抵目的港后，发现鱼干有部分发霉受损。发霉受损的原因可能有以下几种，其中应由承运人承担责任的包括、A、鱼干发霉是因为货舱通风不良所致
B、鱼干发霉是因为船员疏通船上水管时，不慎将水管捅漏，将鱼干泡湿
C、鱼干发霉是因为海上风浪过大，海水浸泡所致
D、鱼干发霉是因为鱼干本身含水分过高所致答案：A解析：根据《海商法》第51条，A项属于船舶不适货，所以承运人应当承担责任；B项属于承运人在管船过程中的过失，并不是没有尽到管货义务所致，因而承运人可以免责；C项属于天灾，承运人可以免责；D项属于货物本身固有的瑕疵所造成的损失，所以承运人也可以免责。故只有A项情况下承运人应承担责任。 -
第15题：
山东某公司从日本购进一批钢材，由于短途运输，该批货物先于提单到达了目的港，山东公司凭副本提单加保函提取了货物，之后该公司未去银行付款赎单，银行于是向承运人提出索赔，下列关于本案的说法正确的有、A、承运人可以凭副本提单加保函向大连公司交货
B、承运人应当赔偿银行的损失
C、承运人与银行没有关系，不应承担责任
D、承运人如果没有与山东恶意串通，则承运人对银行承担责任后，可以依保函从山东公司处得到赔偿答案：B,D解析：承运人在目的港应向正本提单的持有人或合法受让人交货，所以A项错误。由于银行是正本提单的持有人，即其拥有承运人据以交付货物的凭证，在承运人不能交货的情况下，承运人应当赔偿银行的损失，不能因为双方间没有直接的合同关系而免除承运人的责任，所以B项正确，C项错误。承运人与提货人没有恶意串通时，承运人对正本提单持有人承担责任后，可以依保函从提货人处得到赔偿，故D项正确。 -
第16题：
★★ 希腊乙公司向中国甲公司购买大米，双方约定CIF价格条件，经中国商品检验局检验，该批货物达到合同所规定的品质，由中国“远航”轮负责运输。但当货物到达目的港时,发现大米生虫，致使该批货物失去商销性。乙公司对该批大米再次进行检验，结果发现该批大米本身没有问题，是中国公司提供的装大米的袋子含有虫卵。依《海牙规则》及《联合国国际货物销售合同公约》，关于本案正确的说法有哪几项？（）
A.承运人未尽到管货的责任,应当承担货损责任
B.中国公司应承担货物损失，因为其对货物损失有过失
C.乙公司应当承担货物损失，因为大米商检合格,并且风险从货物在装运港越过船舷之时已发生转移
D.承运人无须承担责任答案：B,D解析：。A错，因为本案中的货物损失是由货物的固有缺陷所致，所以承运人无须承担责任，D正确。依《联合国国际货物销售合同公约》第36条的规定：(1)卖方应按照合同和本公约的规定，对风险移转到买方时所存在的任何不符合同情形，负有责任，即使这种不符合同情形在该时间后方始明显。（2)卖方对在上一款所述时间后发生的任何不符合同情形，也应负有责任，如果这种不符合同情形是由于卖方违反他的某项义务所致。本案中由于大米生虫是因为卖方提供的米袋含有虫卵，即卖方违反了其提供足以保全货物的包装的义务，所以卖方应对货损承担责任，故B正确，C错误。 -
第17题：
《汉堡规则》将承运人的责任期限延伸为从承运人收受货物时起直到交付货物时为止，包括了从启运港至目的港的全部期间。
正确答案:正确 -
第18题：
在班轮运输中，根据《海牙规则》，承运人对于货物的责任起讫为（）。
- A、自卖方仓库至买方仓库
- B、自装运港至目的港
- C、自装运港起至吊目的港脱钩
- D、自接收货物至交付货物
正确答案:C -
第19题：
中国某航运公司承运一批从中国出口至加拿大的工艺制品，货物运抵目的港后，发现有部分发生碎损。该批货物受损的原因可能有以下几种，依《海牙规则》，其中应由承运人承担责任的情况是哪几项？（）
- A、货物碎损是因为承运人野蛮装载，未尽适当和谨慎的管货义务
- B、货物碎损是因为船员驾驶船舶不当，与其他船舶相撞致使货物受损
- C、货物碎损是因为船舶不适航，虽采取了适当的保护措施仍受损
- D、货物碎损是因为该批货物本身质量问题所致
正确答案:A,C -
第20题：
意大利乙公司向中国甲公司购买大米，双方约定CIF价格条件，经中国商品检验局检验，该批货物达到合同所规定的品质，由中国"星云"轮负责运输。但当货物到达目的港时，发现大米生虫，致使该批货物失去商销性。乙公司对该批大米再次进行检验，结果发现该批大米本身没有问题，是中国公司提供的装大米的袋子含有虫卵。依《海牙规则》及《联合国国际货物销售合同公约》，关于本案正确的说法是哪项？（）
- A、承运人未尽到管货的责任，应当承担货损责任
- B、中国公司应承担货损责任，因为其对货物损失有过失
- C、乙公司应当承担货损责任，因为大米商检合格，并且风险从货物在装运港装上船之时已发生转移
- D、承运人应承担责任
正确答案:B -
第21题：
问答题我方某公司从国外进口一批牛肉，合同规定货物运抵目的港后30天内为索赔期限。货物运抵港口后因暂时没有泊位而延误10天，10天后货物卸至码头，经检验发现有30%发生腐烂变质，原因尚未查明。我方现应如何处理？正确答案： （1）我方应在货物抵达目的港后30天内通知外商，要求延展索赔期限，或向其提出保留索赔权。
（2）有关法律规定，买方对于交货如果来不及于限期内检验完毕，或经检验发现交货不符合同规定，但在索赔期内作不出最终结论时，必须在原定索赔期限内通知卖方，要求延展索赔期，或提出保留索赔权。逾期提赔是无效的。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题在班轮运输中，根据《海牙规则》，承运人对于货物的责任起讫为（）。A自卖方仓库至买方仓库
B自装运港至目的港
C自装运港起至吊目的港脱钩
D自接收货物至交付货物
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题中国某公司进口了一批仪器，采取海运方式并投保了水渍险，提单上的收货人一栏写明“凭指示”的字样。途中因船方过失致货轮与他船相撞，部分仪器受损。依《海牙规则》及相关保险条款，下列哪一选项是正确的？（ ）[2017年真题]A该提单交付即可转让
B因船舶碰撞是由船方过失导致，故承运人应对仪器受损承担赔偿责任
C保险人应向货主赔偿部分仪器受损的损失
D承运人的责任期间是从其接收货物时起至交付货物时止
正确答案： D解析：
A项，收货人一栏写明“凭指示”的字样的提单为指示提单，此类提单的转让必须经过背书。
B项，《海牙规则》规定，因船长、船员、引水员或承运人的雇佣人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责而引起或造成的货物灭失或损害，承运人不承担责任。
C项，水渍险的责任范围包括自然灾害和意外事故造成的货物损失，包括因运输工具互撞造成货物的部分损失，因此，在本题中，保险人应向货主赔偿部分仪器受损的损失。
D项，《海牙规则》规定，承运人的责任期间是从货物装上船起至卸完船为止。 -
第24题：
问答题进出口公司委托外运公司办理一批服装的进口运输，从釜山运至青岛。外运公司租用某远洋运输公司的船舶承运，但以其自己的名义签发提单。货物运抵目的港后，发现部分服装已湿损。进出口公司立即向外运公司提出索赔，但是该外运公司认为自己仅是货运代理，并不承担因承运人责任造成的货物损失赔偿责任，你认为该外运公司的说法对吗?为什么?正确答案： 不正确。
因为该外运公司是以自己的名义签发提单，这一行为使其成为契约承运人，即无船承运人，从而必须承担承运人的责任和义务，所以应对因实际承运人责任造成的货物损失负责赔偿。当然，外运公司在向进出口公司赔偿后，可以根据其与远洋运输公司(实际承运人)签订的运输合同关系，向远洋运输公司进行追偿。解析： 暂无解析