★—批货物从中国运往欧洲，运货的货轮到达目的港后，发现所载货物因发霉受损。依《海牙规则》，霉损由于下列哪些原因所致应由承运人承担赔偿责任？（） A.是因为该批货物本身所含水分过高所致 B.是因为货舱通风不良导致该批货物受损 C.是因为船舶不适航所致 D.是因为船员疏忽发生船舶碰撞，导致船舶进水所致

题目
★—批货物从中国运往欧洲，运货的货轮到达目的港后，发现所载货物因发霉受损。依《海牙规则》，霉损由于下列哪些原因所致应由承运人承担赔偿责任？（）
A.是因为该批货物本身所含水分过高所致
B.是因为货舱通风不良导致该批货物受损
C.是因为船舶不适航所致
D.是因为船员疏忽发生船舶碰撞，导致船舶进水所致

相似考题

1.一批货物由甲公司运往中国青岛港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪一选项是正确的？A．甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生B．甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任C．丙公司可要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任D．甲公司应以货物成本加利润赔偿因无正本提单交货造成的损失

2.一批货物由甲公司运往中国天津港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪些选项是正确的?（ ）A．甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生B．甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任C．丙公司可要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任D．甲公司应以价值加运费和保险费赔偿因无正本提单交货造成的损失

3.一批货物从韩国运往中国某港口，由于近港运输，货物早于提单到达目的港，甲公司称自己为收货人，并用副本提单加保函提取了货物。几天后，付款并取得正本提单的乙公司前来提货，但承运人由于已将货物交给了甲公司，无法向乙公司履行交货义务。依相关司法解释，下列哪一选项是正确的?（ ）A．乙公司只能要求承运人承担违约责任B．承运人因无正本提单交付货物承担民事责任的，可以限制其赔偿责任C．乙公司可以要求承运人承担违约责任或侵权责任D．乙公司只能要求承运人承担侵权责任

4.一批货物从中国运往欧洲，运货的货轮到达目的港后，发现所载货物因发霉受损。依《海牙规则》，霉损由于下列哪些原因所致应由承运人承担赔偿责任?（ ）A．是因为该批货物本身所含水分过高所致B．是因为货舱通风不良导致该批货物受损C．是因为船舶不适航所致D．是因为船员疏忽发生船舶碰撞，导致船舶进水所致

参考答案和解析
答案：B,C
解析：
。《海牙规则》第3条规定，承运人在船舶开航前或者开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。所以，本题中应当由承运人承担赔偿责任的是，零损是因为货舱通风不良所致。BC正确。
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  • 第1题：

    中国某航运公司承运一批从中国出口至加拿大的工艺制品，货物运抵目的港后，发现有部分发生碎损。该批货物受损的原因可能有以下几种，其中应由承运人承担责任的情况是哪项?（ ）

    A．货物碎损是因为承运人野蛮装载，未尽适当和谨慎的管货义务

    B．货物碎损是因为船员驾驶船舶不当，与其他船舶相撞致使货物受损

    C．货物碎损是因为海上风浪过大，虽采取了适当的保护措施仍受损

    D．货物碎损是因为该批货物本身质量问题所致


    正确答案：A
    A属于承运人未尽管货义务，所以承运人应当承担责任；B属于承运人在驾驶船舶过程中的过失，因而承运人可以免责；C属于天灾，承运人可以免责；D属于货物本身所固有的瑕疵所造成的损失，所以承运人也可以免责。故只有A所述情况下承运人应承担责任。

  • 第2题：

    青田轮承运一批啤酒花从中国运往欧洲某港，货物投保了一切险，提单上的收货人一栏写明“凭指示”，因生产过程中水份过大，啤酒花到目的港时已变质。依《海牙规则》及相关保险规则，下列哪一选项是正确的?(2015)

    A.承运人没有尽到途中管货的义务，应承担货物途中变质的赔偿责任
    B.因货物投保了一切险，保险人应承担货物变质的赔偿责任
    C.本提单可通过交付进行转让
    D.承运人对啤酒花的变质可以免责

    答案：D
    解析：
    本题考查《海牙规则》和海运保险。本题中，货物变质并非由于承运人未尽到管货义务，而是本身水分过大所致，这属于货物的固有缺陷，承运人可以免责，A项错误，D项正确。固有缺陷也属于保险人的免责事项，保险人无需承担责任，B项错误。本题中的提单为指示提单，须经背书方可转让，C项错误。

  • 第3题：

    中国某航运公司承运一批从斐济进口至中国的鱼干，货物运抵目的港后，发现鱼干有部分发霉受损。发霉受损的原因可能有以下几种，其中应由承运人承担责任的包括、

    A、鱼干发霉是因为货舱通风不良所致
    B、鱼干发霉是因为船员疏通船上水管时，不慎将水管捅漏，将鱼干泡湿
    C、鱼干发霉是因为海上风浪过大，海水浸泡所致
    D、鱼干发霉是因为鱼干本身含水分过高所致

    答案：A
    解析：
    根据《海商法》第51条，A项属于船舶不适货，所以承运人应当承担责任；B项属于承运人在管船过程中的过失，并不是没有尽到管货义务所致，因而承运人可以免责；C项属于天灾，承运人可以免责；D项属于货物本身固有的瑕疵所造成的损失，所以承运人也可以免责。故只有A项情况下承运人应承担责任。

  • 第4题：

    中国甲公司向德国乙公司出口一批货物，双方约定适用2010 年《国际贸易术语解释通则》中的CIF 术语。该批货物由丙公司承运，在装运港装卸时，一包货物落入海中；海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失；货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是不正确的？

    A.对船长过失触礁导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任
    B.对装卸过程中的货物损失，保险人应承担赔偿责任
    C.对船长过失触礁导致的货物损失，承运人可以免责
    D.对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任

    答案：D
    解析：
    本案所适用的术语是CIF，在没有特别约定的情况下，适用的险别为平安险。因此AB项均属于意外事故致损，属于平安险的承保范围，AB 选项正确。本案运输规则为《海牙规则》，承运人享有航行过失免责，选项C 正确。运输延迟属于保险除外责任，选项D 错误。

  • 第5题：

    中国A轮承运一批大豆从美国旧金山运至中国大连港，收货人为中国B公司。A轮到达目的港后，发现所载大豆中有2000吨因发霉受损。假定大豆霉损情况发下，其中应由承运人承担赔偿责任的是（）

    • A、800吨大豆霉损是因为货舱通风不良所致
    • B、700吨大豆霉损是因为船员修理船舱后忘记关闭舱盖，雨水渗入所致
    • C、300吨大豆霉损是因为海上风浪过大，海水浸泡所致
    • D、200吨大豆霉损是因该批大豆本身含水份过高所致

    正确答案:A,B

  • 第6题：

    承运人从承运货物时起，至将货物交付完毕时止，由于哪些原因造成的灭失、损坏不负赔偿责任？


    正确答案: 承运人从承运货物时起，至将货物交付收货人或依照规定移交给其他机关企业时止，对货物发生灭失、损坏负赔偿责任。但由于下列原因之一所造成的灭失、损坏除外：
    １.不可抗力；
    ２.货物本身性质引起的碎裂、生锈、减量、变质或自燃等；
    ３.货物的合理损耗；
    ４.货物包装的缺陷，承运时无法从外部发现或未按国家规定在货物上标明包装储运图示标志；
    ５.托运人自装的货物，加固材料不符合承运人规定条件或违反装载规定，交接时无法发现的；
    ６.押运人未采取保证货物安全的措施；
    ７.托运人或收货人的其他责任。

  • 第7题：

    中国某航运公司承运一批从中国出口至加拿大的工艺制品，货物运抵目的港后，发现有部分发生碎损。该批货物受损的原因可能有以下几种，依《海牙规则》，其中应由承运人承担责任的情况是哪几项？（）

    • A、货物碎损是因为承运人野蛮装载，未尽适当和谨慎的管货义务
    • B、货物碎损是因为船员驾驶船舶不当，与其他船舶相撞致使货物受损
    • C、货物碎损是因为船舶不适航，虽采取了适当的保护措施仍受损
    • D、货物碎损是因为该批货物本身质量问题所致

    正确答案:A,C

  • 第8题：

    两批化妆品从韩国由大洋公司“清田”号货轮运到中国，适用《海牙规则》，货物投保了平安险。第一批货物因“清田”号过失与他船相碰致部分货物受损，第二批货物收货人在持正本提单提货时，发现已被他人提走。争议诉至中国某法院。根据相关规则及司法解释，下列哪些选项是正确的?

    • A、第一批货物受损虽由“清田”号过失碰撞所致，但承运人仍可免责 
    • B、碰撞导致第一批货物的损失属于保险公司赔偿的范围 
    • C、大洋公司应承担第二批货物无正本提单放货的责任，但可限制责任 
    • D、大洋公司对第二批货物的赔偿范围限于货物的价值加运费 

    正确答案:A,B

  • 第9题：

    多选题
    中国甲公司进口的一批货物，由丙公司承运，向中国人民保险公司投保了平安险。在港口卸货时，一包货物落人海中。海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的？（）
    A

    对卸货中落海的货物损失，保险人应承担赔偿责任

    B

    对船长驾船过失导致的货物损失，承运人应当承担赔偿责任

    C

    对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任

    D

    对船长驾船过失导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任


    正确答案： D,B
    解析： 本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输保险--平安险。A正确，平安险负责赔偿在装卸货转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。B错误，依《海牙规则》航行过失免责。C错误，延迟造成的损失属于除外责任。D正确，船长驾船过失导致的货物损失属于平安险赔偿的范围。

  • 第10题：

    单选题
    青田轮承运一批啤酒花从中国运往欧洲某港，货物投保了一切险，提单上的收货人一栏写明“凭指示”，因生产过程中水份过大，啤酒花到目地港时已变质。依《海牙规则》及相关保险规则，下列哪一选项是正确的？（　　）[2015年真题]
    A

    承运人没有尽到途中管货的义务，应承担货物途中变质的赔偿责任

    B

    因货物投保了一切险，保险人应承担货物变质的赔偿责任

    C

    本提单可通过交付进行转让

    D

    承运人对啤酒花的变质可以免责


    正确答案： B
    解析：
    AD两项，《海牙规则》第4条第2款规定，不论承运人或船舶，对由于货物的固有缺点、质量或缺陷引起的体积或重量亏损，或任何其他灭失或损坏原因引起或造成的灭失或损坏，都不负责。本题中，啤酒花的变质是因生产过程中水份过大所致，属于固有缺陷，因此承运人可以免责。
    B项，一切险除包括“平安险”和“水渍险”的责任范围外，还负责赔偿被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。一般外来原因指偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、玷污、渗漏、串味异味、受潮受热、包装破裂、钩损、碰损破碎、锈损等原因。因此，货物生产过程中的固有缺陷不属于一切险的承保范围，保险人可以免责。
    C项，指示提单，是指提单上收货人一栏内载明“凭指示”或“凭某人指示”字样的提单。前者称为不记名指示提单，承运人应按托运人的指示交付货物；后者为记名指示提单，承运人按记名的指示人的指示交付货物。指示提单必须经过背书转让，可以是空白背书，也可以是记名背书。因此，本题中的提单为不记名指示提单，必须经背书才可转让。

  • 第11题：

    多选题
    中国A轮承运一批大豆从美国旧金山运至中国大连港，收货人为中国B公司。A轮到达目的港后，发现所载大豆中有2000吨因发霉受损。假定大豆霉损情况发下，其中应由承运人承担赔偿责任的是（）
    A

    800吨大豆霉损是因为货舱通风不良所致

    B

    700吨大豆霉损是因为船员修理船舱后忘记关闭舱盖，雨水渗入所致

    C

    300吨大豆霉损是因为海上风浪过大，海水浸泡所致

    D

    200吨大豆霉损是因该批大豆本身含水份过高所致


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    中国某航运公司承运一批从斐济进口至中国的鱼干，货物运抵目的港后，发现鱼干有部分发霉受损。发霉受损的原因可能有以下几种，其中应由承运人承担责任的包括（　　）。
    A

    鱼干发霉是因为货舱通风不良所致

    B

    鱼干发霉是因为船员疏通船上水管时，不慎将水管捅漏，将鱼干泡湿

    C

    鱼干发霉是因为海上风浪过大，海水浸泡所致

    D

    鱼干发霉是因为鱼干本身含水分过高所致


    正确答案： C
    解析：
    《海商法》第47条规定，承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。第51条规定，在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的，承运人不负赔偿责任：①船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失；②火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外；③天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故；④战争或者武装冲突；⑤政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押；⑥罢工、停工或者劳动受到限制；⑦在海上救助或者企图救助人命或者财产；⑧托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为；⑨货物的自然特性或者固有缺陷；⑩货物包装不良或者标志欠缺、不清；⑪经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷；⑫非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。承运人依照前款规定免除赔偿责任的，除第②项规定的原因外，应当负举证责任。
    A项，属于船舶不适航，所以承运人应当承担责任。
    B项，属于承运人在管船过程中的过失，并不是没有尽到管货义务所致，因而承运人可以免责。
    C项，属于天灾，承运人可以免责。
    D项，属于货物本身固有的瑕疵所造成的损失，所以承运人也可以免责。

  • 第13题：

    甲公司向乙公司出口一批货物，由丙公司承运，投保了中国人民保险公司的平安险。在装运港装卸时，一包货物落人海中。海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的?(2013年)

    A.对装卸过程中的货物损失，保险人应承担赔偿责任
    B.对船长驾船过失导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任
    C.对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任
    D.对船长驾船过失导致的货物损失，承运人可以免责

    答案：A,B,D
    解析：
    本题考查国际海运保险和《海牙规则》。A项，装卸过程中货物落海造成的损失，属于平安险下保险公司的承保范围，保险人应当赔偿．A项正确。
    B项，本题中因船长过失触礁，触礁造成货物损失为意外事故造成的损失，属于平安险下保险公司的承保范围，保险人应当赔偿，B项正确。
    C项，根据《海商法》第243条，航行迟延、交货迟延或者市价跌落等造成的损失，保险人可以免责，C项错误。
    D项，根据《海牙规则》，对于船长、船员、引航员或承运人的受雇人员在驾驶船舶或管理船舶上的行为、疏忽或过失引起的货物损坏或灭失，承运人可以免责，D项正确。

  • 第14题：

    中国辉煌公司进口的一批货物，由破浪航运公司承运，投保了平安险。海运途中，因恶劣天气导致船舶搁浅和货物的湿损，为脱浅抛弃货物造成了部分损失。货物最后延迟到达目的港。在港口卸货时，12包货物落人海中。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的?( ）

    A.保险公司应赔偿为脱浅而抛弃货物造成的部分损失
    B.对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任
    C.破浪航运公司应赔偿货物的湿损，因为该损失发生在其责任期间内
    D.对卸货中落海的12包货物的损失，保险人应承担赔偿责任

    答案：A,D
    解析：
    本题考查国际货物运输与保险——海上货物运输保险。A正确，抛弃货物造成了部分损失属于为了船货共同的利益，是共同海损，属于平安险的赔偿范围。B错，延迟造成的损失属于除外责任。C错，恶劣天气导致的货损依《海牙规则》属于承运人免责的范围，承运人不需要赔偿。D正确，平安险负责赔偿在装卸货转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失，

  • 第15题：

    中国甲轮将一批小麦从日本长崎运至中国大连。甲轮到达目的港后，发现所载小麦因发霉受损。经检验，发现小麦霉损分别由下列原因所致，根据我国《海商法》的规定，其中应由承运人承担赔偿责任的是：()

    A:霉损是因该批小麦本身含水分过高所致
    B:霉损是因船员修理船舱后忘记关闭舱盖，雨水渗入所致
    C:霉损是因为货舱通风不良所致
    D:霉报是因海上风浪过大，海水浸泡所致

    答案：C
    解析：
    【考点】承运人的责任。详解：根据《海商法》第47条的规定，承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。据此，本题中的霉损是由于货舱通风不良所致，承运人应承担赔偿责任，故A、B、D三项不选。另外，需注意《海商法》第51条的规定，在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的，承运人不负赔偿责任：(1)船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失；(2)火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外；(3)天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故；(4)战争或者武装冲突；(5)政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押；(6)罢工、停工或者劳动受到限制；(7)在海上救助或者企图救助人命或者财产；(8)托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为；(9)货物的自然特性或者固有缺陷；(10)货物包装不良或者标志欠缺、不清；(11)经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷；(12)非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。承运人依照前款规定免除赔偿责任的，除第2项规定的原因外，应当负举证责任。

  • 第16题：

    ★★—批货物从韩国运往中国某港口，由于近港运输,货物早于提单到达目的港，甲公司称自己为收货人,并用副本提单加保函提取了货物。几天后，付款并取得正本提单的乙公司前来提货,但承运人由于已将货物交给了甲公司,无法向乙公司履行交货义务。依相关司法解释,下列哪一选项是正确的？（）
    A.乙公司只能要求承运人承担违约责任
    B.承运人因无正本提单交付货物承担民事责任的,可以限制其赔偿责任
    C.乙公司可以要求承运人承担违约责任或侵权责任
    D.乙公司只能要求承运人承担侵权责任


    答案：C
    解析：
    。依2009年最高人民法院《关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》第3条，承运人因无正本提单交付货物造成正本提单持有人损失的，正本提单持有人可以要求承运人承担违约责任，或者承担侵权责任。因此，AD错，C正确。又依第4条，承运人因无正本提单交付货物承担民事责任的，不适用《海商法》第56条关于限制赔偿责任的规定，B错。

  • 第17题：

    一批货物由甲公司运往中国天津港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪些选项是正确的？（）

    • A、甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生
    • B、甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任
    • C、丙公司不能要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任
    • D、甲公司应以价值加运费和保险费赔偿因无正本提单交货造成的损失

    正确答案:D

  • 第18题：

    一批货物从韩国运往中国某港口，由于近港运输，货物早于提单到达目的港，甲公司称自己为收货人，并用副本提单加保函提取了货物。几天后，付款并取得正本提单的乙公司前来提货，但承运人由于已将货物交给了甲公司，无法向乙公司履行交货义务。依相关司法解释，下列哪些选项是正确的？（）

    • A、乙公司只能要求承运人承担违约责任
    • B、承运人因无正本提单交付货物承担民事责任的，可以限制其赔偿责任
    • C、乙公司可以要求承运人承担违约责任或侵权责任
    • D、乙公司可要求承运人承担侵权责任或合同责任

    正确答案:C,D

  • 第19题：

    一批货物由甲公司运往中国青岛港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪一选项是正确的?（　）

    • A、甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生
    • B、甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任
    • C、丙公司可要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任
    • D、甲公司应以货物成本加利润赔偿因无正本提单交货造成的损失

    正确答案:C

  • 第20题：

    中国甲公司进口的一批货物，由丙公司承运，向中国人民保险公司投保了平安险。在港口卸货时，一包货物落人海中。海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的？（）

    • A、对卸货中落海的货物损失，保险人应承担赔偿责任
    • B、对船长驾船过失导致的货物损失，承运人应当承担赔偿责任
    • C、对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任
    • D、对船长驾船过失导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任

    正确答案:A,D

  • 第21题：

    多选题
    甲公司向乙公司出口一批货物，由丙公司承运，投保了中国人民保险公司的平安险。在装运港装卸时，一包货物落入海中。海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的？（　　）[2013年真题]
    A

    对装卸过程中的货物损失，保险人应承担赔偿责任

    B

    对船长驾船过失导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任

    C

    对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任

    D

    对船长驾船过失导致的货物损失，承运人可以免责


    正确答案： B,D
    解析：
    AB两项，平安险承保海上风险造成的全损和部分损失，但是单纯由自然灾害造成的部分海损除外。其责任范围包括：①被保险货物在运输途中由于气候恶劣、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的整批货物的全部损失或推定全损。②由于运输工具搁浅、触礁、沉没、互撞与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸、意外事故造成货物的全部或部分损失。③在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候，雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失；在装卸或转运时，由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。④被保险人对遭受承保范围内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。⑤运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。⑥共同海损的牺牲、分摊和救助费用。⑦运输合同中订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
    C项，运输延迟造成的损失不属于平安险的范围。
    D项，根据《海牙公约》第4条第2款第1项的规定，不论承运人或船舶，对由于船长、船员、引水员或承运人的雇佣人员，在航行或管理船舶中的行为、疏忽或不履行义务引起或造成的灭失或损坏，不承担责任。

  • 第22题：

    单选题
    中国甲轮将一批小麦从日本长崎运至中国大连。甲轮到达目的港后，发现所载小麦因发霉受损。经检验，发现小麦霉损分别由下列原因所致，根据我国《海商法》的规定，下列哪一项应由承运人承担赔偿责任？（　　）
    A

    霉损是因该批小麦本身含水分过高所致

    B

    霉损是因船员修理船舱后忘记关闭舱盖，雨水渗入所致

    C

    霉损是因为货舱通风不良所致

    D

    霉损是因海上风浪过大，海水浸泡所致


    正确答案： D
    解析：
    ABD三项，《海商法》第51条规定，在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的，承运人不负赔偿责任：①船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失；②火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外；③天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故；④战争或者武装冲突；⑤政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押；⑥罢工、停工或者劳动受到限制；⑦在海上救助或者企图救助人命或者财产；⑧托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为；⑨货物的自然特性或者固有缺陷；⑩货物包装不良或者标志欠缺、不清；⑪经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷；⑫非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。承运人依照前款规定免除赔偿责任的，除第2项规定的原因外，应当负举证责任。
    C项，《海商法》第47条规定，承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舶和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。据此，本题中，霉损是由于货舱通风不良所致，承运人应承担赔偿责任。

  • 第23题：

    单选题
    中国某公司进口了一批仪器，采取海运方式并投保了水渍险，提单上的收货人一栏写明“凭指示”的字样。途中因船方过失致货轮与他船相撞，部分仪器受损。依《海牙规则》及相关保险条款，下列哪一选项是正确的？（　　）[2017年真题]
    A

    该提单交付即可转让

    B

    因船舶碰撞是由船方过失导致，故承运人应对仪器受损承担赔偿责任

    C

    保险人应向货主赔偿部分仪器受损的损失

    D

    承运人的责任期间是从其接收货物时起至交付货物时止


    正确答案： D
    解析：
    A项，收货人一栏写明“凭指示”的字样的提单为指示提单，此类提单的转让必须经过背书。
    B项，《海牙规则》规定，因船长、船员、引水员或承运人的雇佣人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责而引起或造成的货物灭失或损害，承运人不承担责任。
    C项，水渍险的责任范围包括自然灾害和意外事故造成的货物损失，包括因运输工具互撞造成货物的部分损失，因此，在本题中，保险人应向货主赔偿部分仪器受损的损失。
    D项，《海牙规则》规定，承运人的责任期间是从货物装上船起至卸完船为止。

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