北京某公司从美国纽约港装运一批货物，到达天津港，经海关人员检查发现部分货物因受雨淋已经霉变，另外还严重短量，该运输合同中注明投保水渍险，此种情况保险公司应当、()A、全部赔偿B、拒绝赔偿C、只赔偿霉变部分D、只赔偿短量部分
题目
北京某公司从美国纽约港装运一批货物，到达天津港，经海关人员检查发现部分货物因受雨淋已经霉变，另外还严重短量，该运输合同中注明投保水渍险，此种情况保险公司应当、()
A、全部赔偿
B、拒绝赔偿
C、只赔偿霉变部分
D、只赔偿短量部分
B、拒绝赔偿
C、只赔偿霉变部分
D、只赔偿短量部分
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第1题：
中国某公司与法国某公司签订了一批葡萄买卖合同，合同约定采用CIF(1ncoterms2010)贸易术语。后该批葡萄经由法国某船运公司承运。承运船舶到达中国上海港后，经中国公司检查发现部分葡萄因受潮霉变，另外还严重短量。问针对上诉情况下列说法错误的是 ( )
A. 法国公司可拒绝赔偿
B．保险公司只赔偿霉变部分
C．保险公司只赔短量部分
D．保险公司全部赔偿
正确答案：BCD
【答案】B、C、D
【详解】本案中货物因受雨淋霉变，属于淡水雨淋，连同短量都属于一切险的承保范围。根据题干的相关规定，本案采用CIF贸易术语，根据该术语可知，应由卖方承担投保义务。而若未有合同的明确，则卖方只会投保平安险，而在平安险之下对于短量和霉变均无须赔偿。故B、C、D项均错误。此外根据合同选择的是CIP贸易术语，根据该术语，风险在装运港已经转移给买方，故对于其后发生的风险，由买方承担。因此法国公司对此种风险导致的后果不再承担任何责任，法国公司不会赔偿。故A项正确。
【相关考点梳理】平安险、水渍险、一切险 主要险别指可以独立承保，不必附加在其他险别项下的险别。中国人民保险公司海洋货物运输保险的主要险别有三种，即平安险、水渍险和一切险。三种险别有递进的关系故考生应当通过对比记忆的方式掌握。
(1)平安险。其责任范围主要包括：
①被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的整批货物的全部损失或推定全损。特别需要注意的是，自然灾害导致的货物部分损失不在平安险的赔偿范围。
②由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。可见，船舶碰撞导致的货损在平安险的赔偿范围。
③在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。这种保险事故发生的概率也不高。
④在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。
⑤被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
⑥运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。
⑦共同海损的牺牲、分摊和救助费用。
⑧运输合同中订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。船舶互撞条款，就是指承运人在与货方签订运输合同的时候，要求由于船舶互撞赔偿情况出现，那么，货方诉他船得到的赔偿，应偿还给船方。船舶互撞条款中，由货方偿还船方的损失在平安险的赔偿范围。
(2)水渍险。该险的责任范围除平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。即水渍险=平安险+自然灾害所致的部分损失。
(3)一切险。该险除包括水渍险的责任范围外，还负责赔偿被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。一般外来原因指偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、玷污、渗漏、串味异味、受潮受热、包装破裂、钩损、碰损破碎、锈损等原因。即一切险=水渍险+一般附加险的承保范围。但是，一切险并不承保所有风险，特别附加险、特殊附加险都不在其担保范围，另外，其承保范围还应除去除外责任的情况。 -
第2题：
在海上运输货物保险中,可以单独投保的险别是:()A. 价格跌落险
B. 淡水雨淋险
C. 交货不到险
D. 水渍险
正确答案：D -
第3题：
中国某公司从法国的马赛港装运一批货物，到达中国上海港，经海关人员检查发现部分货物因受雨淋已霉变，另外还严重短量。该运输合同中注明投保的是水渍险。此种情况保险公司应如何赔偿？
A.拒绝赔偿 B.只赔偿霉变部分 C.只赔短量部分 D.全部赔偿答案：A解析： -
第4题：
某公司进口一批货物100箱，经海运到达上海港，原报CFR价总金额20000美元，投保水渍险(保险费率为0.6%)，附加战争险(保险费率为0.04%)，保险加成率为10%。货物抵达上海港后，收货人据运输记录发现10箱货物不慎落海造成全损，2箱货物在装船时即已发霉变质，存在严重质量问题，属不合格产品。该批货物的保险金额为( )美元。
A.20000
B.22150.99
C.20155.90
D.22155.98答案：D解析：该批货物的保险金额计算如下：保险金额=CFR×(1+加成率)÷[1-(1+加成率)×保险费率]=20000×(1＋10%)÷[1－(1＋10%)×(0.6%＋0.04%)]≈22155.98(美元)。 -
第5题：
我某外贸公司以CIF条件出口货物一批，我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中因意外事故受损，保险公司对该货损应承担赔偿责任。
正确答案:正确 -
第6题：
中国A公司与欧洲某国B公司以CIF价格条件订立了从中国出口某种饲料的货物买卖合同，该批货物向中国人民保险公司投保了水渍险。当货物到达目的港时，发现饲料上有很多飞虫，致使该批货物已无法正常使用。经检验，发现该批货物在装运前就已含有大量虫卵。关于本案，下列选项中正确的有哪些?（ ）
- A、保险公司应当承担赔偿责任，因为该批货物已经投了保
- B、承运人应当承担责任，因为货物损失发生在运输途中
- C、中国A公司应当承担责任，因为货物损失是由于甲公司所交货物的质量缺陷所致
- D、B公司应当承担货物的损失，因为损失发生时风险已经转移
正确答案:C -
第7题：
一批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（）。
- A、负责赔偿整批货物
- B、负责赔偿被雨淋湿的部分
- C、不给予赔偿
- D、在被保险人同意的情况下，可以单独投保
正确答案:C -
第8题：
问答题某企业按CFR条件从伦敦进口货物一批，已向中保财产保险有限公司投保了平安险（FPA）。货物从伦敦装船后，因受恶劣天气袭击，部分货物遭受水渍损失。其后，载货船舶在运输中又曾发生触礁事故，但货物幸未受影响。试分析上述货物在装运港伦敦装船以后，因恶劣天气所遭受的水渍损失能否向保险公司取得补偿。（对外经贸大学1999研）正确答案：
受恶劣天气的袭击属于自然灾害。平安险的承保范围表明:保险公司对自然灾害所造成的部分海损不负有赔偿责任,而对意外事故造成的部分海损负有赔偿责任。此外,如果货物在运输途中遭受触礁、沉没等意外事故,那么,不论在事件发生前还是发生后,由于自然灾害所造成的部分损失,保险公司仍负有赔偿责任。解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题我某外贸公司以CIF条件出口货物一批，我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中因意外事故受损，保险公司对该货损应承担赔偿责任。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题某出口公司出口棉纱一批，根据合同规定投保水渍险，货物在运输途中因船舱淡水管理滴漏，致使该批棉纱部分水渍，保险公司应付赔偿责任A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题我出口钢管一批，投保了水渍险，在运输途中由于雨淋导致货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（ ）。A负责赔偿整批货物
B与船公司共同分担
C不负责赔偿
D负责赔偿被雨淋湿的部分
正确答案： B解析：
淡水雨淋险属于一般外来风险，水渍险的承保范围不包括一般外来风险，因此保险公司不予赔偿。 -
第12题：
单选题北京某公司从美国纽约港装运一批货物，到达天津港，经海关人员检查发现部分货物因受雨淋已经霉变，另外还严重短量，该运输合同中注明投保水渍险，此种情况保险公司应当承担何种责任？（ ）A全部赔偿
B拒绝赔偿
C只赔偿霉变部分
D只赔偿短量部分
正确答案： B解析：
ABD三项，水渍险的责任范围除平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。一般外来风险指偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、玷污、渗漏、串味异味、受潮受热、包装破裂、钩损、碰损破碎、锈损等原因造成的风险。本题中有两种风险，即淡水雨淋险以及短量险，这两种风险根据以上定义可知属于一般外来风险，不属于水渍险的承保范围。
C项，水渍险中承保的由自然灾害引起的单独海损并不包括本题中的受雨淋霉变的损失，水渍险与淡水雨淋险的主要区别在于：①水渍险是海运货物的基本险之一，而淡水雨淋险是一般附加险之一，不能单独投保，必须附属于基本险项下，如投保一切险包括在内；②与平安险一样，水渍险只负责咸水所造成的损失，不负责淡水所造成的损失的赔偿，而淡水雨淋险负责由于淡水（包括船上饮用水、水管漏水、船杆滴水等）、雨水以及雪溶水所造成的损失的赔偿。因此霉变部分的损失属于一般外来风险，水渍险不保。 -
第13题：
货物有被水浸的痕迹但运输途中没有遭遇海上风险,要想保险公司赔偿,应投保()A.平安险
B.水渍险
C.一切险
D.淡水雨淋险
参考答案：C
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第14题：
★ 中国某公司与法国某公司以CIF价格条件订立了从中国出口某种饲料的货物买卖合同，该批货物向中国人民保险公司投保了水渍险。当货物到达目的港时，发现饲料上有很多飞虫，致使该批货物已无法正常使用。调査表明该批货物在装船前就巳含有大量虫卵。关于本案，下列选项中正确的是哪项？（）
A.保险公司应当承担赔偿责任,因为该批货物已经投了保
B.承运人应当承担责任，因为货物损失发生在运输途中
C.中国某公司应当承担责任，因为货物损失是由于中国公司所交货物的质量缺陷所致
D.法国公司应当承担货物的损失，因为损失发生时风险已经转移答案：C解析：。A错，本题的货损属于本质缺陷，属于保险人的除外责任。B错，由于货物的固有瑕疵或性质的损害承运人是免责的。C对，因为本题中的货损是由于所交货物的质量缺陷所致。D错，本题货物在装船前就巳含有大量虫卵属于有质量问题，依1980年（联合国国际货物销售合同公约》第70条，买方仍然有权向卖方提出索赔，采取因此种违反合同而可以采取的各种补救办法。C正确。 -
第15题：
下列海洋运输货物保险中，可单独投保的是()。A、罢工险
B、短量险
C、水渍险
D、淡水雨淋险答案：C解析：A项，罢工险是在投保海运货物保险的基础上加保的一种特殊附加险。BD两项，一般附加险的种类较多，主要包括偷窃提货不着险、淡水雨淋险、渗漏险、短量险、钩损险、混杂沾污险、碰损破碎险、生锈险、串味险、受潮受热险和包装破裂险等11种。一般附加险不能单独投保，而只能在平安险或水渍险的基础上，根据货物的特点加保一种或若干种一般附加险。C项，基本险又称主险，可以独立承保，而不必附加于其他险别下。水渍险属于海洋运输货物保险基本险，可以单独投保。 -
第16题：
运输途中部分纸箱受潮，里边装的服装上出现水渍，由于该批货物投保了水渍险，所以货主可向保险公司索赔。
正确答案:错误 -
第17题：
中国某公司与法国某公司签订了一份葡萄买卖合同，合同约定采用CIF(Incoterms@2010)的贸易术语。后该批葡萄经由法国某船运公司承运。承运船舶到达中国上海港后，经中国公司检查发现部分葡萄因受潮霉变，另外还严重短量。问针对上诉情况下列说法错误的有：（ ）
- A、法国公司可拒绝赔偿
- B、保险公司只赔偿霉变部分
- C、保险公司只赔短量部分
- D、保险公司全部赔偿
正确答案:B,C,D -
第18题：
海洋运输货物保险中，大宗、低值、粗糙的无包装货物适合投保（）。
- A、水渍险
- B、一切险
- C、平安险
- D、短量险
正确答案:C -
第19题：
某出口公司出口棉纱一批，根据合同规定投保水渍险，货物在运输途中因船舱淡水管理滴漏，致使该批棉纱部分水渍，保险公司应付赔偿责任
正确答案:错误 -
第20题：
多选题某进口商按CFR价格进口小麦100吨，投保平安险。在运输途中，由于恶劣气候造成10吨小麦遭受水渍损失；此后由于该船触礁，又造成20吨小麦水渍损失；后又由于运输过程中遭受雨淋，使剩余小麦发霉变质，完全无使用价值。根据以上资料，回答下列问题：被保险货物在海上运输过程中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成货物的部分损失属于（）承保范围。A平安险
B水渍险
C一切险
D淡水雨淋险
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题中国某公司与挪威某公司签订进口货物的合同，货物抵达收货港后，中国公司发现部分货物因受雨淋已经霉变，而且该批货物在途中还发生了共同海损。如果保险单注明投保的是水渍险，关于本案，下列选项哪项是正确的？（ ）A保险公司应赔偿因雨淋引起的损失
B保险公司应赔偿货物的共同海损
C水渍险包括因雨淋引起的货物损失
D保险公司应对货物的损失全部赔偿
正确答案： A解析：
ACD三项，“水渍险”是我国保险界的习惯称谓，其实际含义是在“平安险”责任范围的基础上，保险人还负责赔偿平安险所不赔的由于自然灾害造成的被保险货物的部分损失。本案中，雨淋霉变的风险属于淡水雨淋险，淡水雨淋险属于一般附加险的范围，不包括在水渍险范围内，因而保险公司不赔偿因淡水雨淋而引起的损失。
B项，共同海损的损失和费用属于水渍险的范围，因而保险公司应予以赔偿。 -
第22题：
不定项题中国某公司与法国某公司签订了一份葡萄买卖合同，合同约定采用CIF(Incoterms@2010)的贸易术语。后该批葡萄经由法国某船运公司承运。承运船舶到达中国上海港后，经中国公司检查发现部分葡萄因受潮霉变，另外还严重短量。问针对上诉情况下列说法错误的有：（ ）A法国公司可拒绝赔偿
B保险公司只赔偿霉变部分
C保险公司只赔短量部分
D保险公司全部赔偿
正确答案： C解析： 主要险别指可以独立承保，不必附加在其他险别项下的险别。中国人民保险公司海洋货物运输保险的主要险别有三种，即平安险、水渍险和一切险。其中平安险责任范围主要包括：
(1)被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的整批货物的全部损失或推定全损。特别需要注意的是，自然灾害导致的货物部分损失不在平安险的赔偿范围。
(2)由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。可见，船舶碰撞导致的货损在平安险的赔偿范围。
(3)在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情次下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。这种保险事故发生的概率也不高。
(4)在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。
(5)被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
(6)运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。
(7)共同海损的牺牲、分摊和救助费用。
(8)运输合同中订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。水渍险的责任范围除平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。
即水渍险=平安险+自然灾害所致的部分损失。一切险除包括水渍险的责任范围外，还负责赔偿被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。一般外来原因指偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、玷污、渗漏、串味异味、受潮受热、包装破裂、钩损、碰损破碎、锈损等原因。
即一切险=水渍险+一般附加险的承保范围。但是，一切险并不承保所有风险，特别附加险、特殊附加险都不在其担保范围，另外，其承保范围还应除去除外责任的情况。本案中货物因受雨淋霉变，属于淡水雨淋，连同短量都属于一切险的承保范围。根据题干的相关规定，本案采用CIF贸易术语，根据该术语可知，应由卖方承担投保义务。而若未有合同的明确，则卖方只会投保平安险，而在平安险之下对于短量和霉变均无须赔偿。
故BCD项均错误。此外合同选择的是CIF贸易术语，根据该术语，风险在装运港已经转移给买方，故对于其后发生的风险，由买方承担。因此法国公司对此种风险导致的后果不再承担任何责任。故法国公司不会赔偿。故A项正确 -
第23题：
多选题投保海上货物运输一切险后可加保（ ）。A淡水雨淋险
B短量险
C战争险
D拒收险
正确答案： A,B解析：
AB两项均属于一切险范围。