中国甲公司与法国乙公司订立了服装进口合同，信用证付款，丙银行保兑。货物由“铂丽”号承运，投保了平安险。甲公司知悉货物途中遇台风全损后，即通知开证行停止付款。依《海牙规则》、UCP600号及相关规则，下列哪一选项是正确的?(2016)A.承运人应承担赔偿甲公司货损的责任 B.开证行可拒付，因货已全损 C.保险公司应赔偿甲公司货物的损失 D.丙银行可因开证行拒付而撤销其保兑
题目
B.开证行可拒付，因货已全损
C.保险公司应赔偿甲公司货物的损失
D.丙银行可因开证行拒付而撤销其保兑
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第1题：
中国甲公司一批从乙公司购买的进口货物由日本丙公司承运，并签发了清洁提单，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。在运输途中，货物由于舱盖没有盖好而被雨淋受损。关于此案，下列选项哪些是正确的?（ ）
A．保险公司可以不赔，因为货物受损的近因是雨淋
B．保险公司应该赔偿，因为是在保险责任期间内发生的货损
C．依《海牙规则》，甲公司应向承运人丙公司提出索赔
D．甲公司应向乙公司提出索赔
正确答案：AC
A正确，本题投保的是水渍险，货物受损的近因是雨淋。而水渍险不包括雨淋造成的损失。B不正确，尽管货损是在保险期间内发生的，但货损的近因不是保险人承保的风险。C正确，依《海牙规则》，承运人有谨慎管理货物的责任，因此承运人丙公司应承担货损的责任。D不正确，乙公司为卖方，该批货物的损失并非因卖方的责任所致。本题正确答案为AC项。 -
第2题：
中国腾达公司与新西兰菲尔公司订立了一份进口羊毛的合同，CFR宁波，信用证付款，此信用证又经另一家银行保兑。由“珍妮”号轮船承运。腾达公司向中国太平洋保险公司投保了平安险。运输途中不幸遇台风，该船沉没。腾达公司得到消息后。立即通知开证行停止付款，但此时菲尔公司已从保兑行议付了货款。关于本案，下列选项中正确的是哪项?（ ）
A．开证行可以不向菲尔公司付款，因为该公司提供的货物已经灭失
B．菲尔公司只有在开证行明确拒绝付款后，才能向保兑行请求支付
C．腾达公司可以向承运人索赔
D．腾达公司可以向保险公司索赔
正确答案：D
信用证交易是单据交易，银行对由于天灾、暴动、骚乱、叛乱、战争或本身无法控制的其他原因或任何罢工或停工而中断营业所引起的后果，概不负责，A错。保兑行对信用证进行保兑后，其承担的责任就相当于本身开证，不论开证行发生什么变化，保兑行都不得片面撤销其保兑，B错。本题台风属于天灾，承运人可以免责，C错。买方投保了平安险，货物损失属于保险公司承保范围，因此可以向保险公司索赔，D正确。 -
第3题：
北美甲公司与中国乙公司订立了进口一批食品的合同，合同约定采用FOB价格条件，由丙船公司负责运输，合同适用《联合国国际货物销售合同公约》，由于北美疫情，该船在进人中国港口前被我国卫生检疫部门进行了数天的消毒熏仓，使部分食品损失。依《海牙规则》及相关惯例，下列哪些是正确的?
A．甲公司应为食品的运输购买保险
B．货物的风险应依《联合国国际货物销售合同公约》的规定在交第一承运人时转移
C．依《海牙规则》承运人可对食品的损失免责
D．甲公司应在指定的装运港，按照该港习惯方式，将货物交至买方指定的船只上
正确答案：CD
[考点] FOB、海牙规则
[答案及解析] CD。本案中当事人已选择了FOB贸易术语，根据该术语规定，卖方应在指定的装运港，按照该港习惯方式，将货物交至买方指定的船只上，卖方也不承担投保的义务，并且货物的风险是装运港越过船舷时转移给买方。，由于国际惯例的选择优先于《公约》的适用，所以A、B选项均错误。D项符合FOB贸易术语规定，正确。根据《海牙规则》可知，承运人除了承担最低保障义务之外，对于所有无过失责任免责，并且对于部分过失责任都免责。而本题中熏蒸消毒受控于交货地法律的限制，属于承运人的17项免责事由之一，并且承运人对货物的损失也不存在过失，因此承运人不承担责任。因此C项正确，当选。 -
第4题：
中国甲公司与澳大利亚乙公司订立了一份进口羊毛产品的合同，CFR上海，信用证付款，另一家银行加了保兑。由“继宏”号轮船承运。甲公司投保了平安险。运输途中不幸遇台风，该船沉没。甲公司得到消息后，立即通知开证行停止付款。依UCP600及相关规则，下列选项中正确的是哪项?( ）A.开证行可以不向乙公司付款，凶为该公司提供的货物已经灭失
B.保兑行的保兑责任因货物的灭失而解除
C.甲公司可以向保险公司索赔
D.甲公司可以向承运人索赔答案：C解析：本题考查信用证、海上货物运输和保险。信用证交易是单据交易，银行对由于天灾、暴动、骚乱、叛乱、战争或本身无法控制的其他原因或任何罢工或停工而中断营业所引起的后果概不负责，A错。保兑行对信用证进行保兑后，其承担的责任就相当于本身开证，保兑行的责任不因货物的灭失而解除，B错。买方投保了平安险，货物损失属于保险公司承保范围，因此可以向保险公司索赔，C正确。本题台风属于天灾，承运人可以免责，D错。 -
第5题：
中国甲公司与法国乙公司订立了服装进口合同，信用证付款，丙银行保兑。货物由“铂丽”号承运，投保了平安险。甲公司知悉货物途中遇台风全损后，即通知开证行停止付款。依《海牙规则》、UCP600号及相关规则，下列哪一选项是正确的？A、承运人应承担赔偿甲公司货损的责任
B、开证行可拒付，因货已全损
C、保险公司应赔偿甲公司货物的损失
D、丙银行可因开证行拒付而撤销其保兑答案：C解析：选项A错误，根据《海牙规则》，承运人对于自然灾害造成的货损免责。选项B错误，信用证支付过程中，银行只能审查单据，不能以货物为理由拒付。选项C正确，本案投保了平安险，对于自然灾害造成的实际全损保险公司应予以赔偿。选项D错误，开证行拒付不能成为保兑行拒付或撤销保兑的理由。 -
第6题：
★★ 中国腾达公司与新西兰菲尔公司订立了一份进口羊毛的合同，CFR宁波，信用证付款,此信用证又经另一家银行保兑。由“珍妮”号轮船承运。腾达公司向中国太平洋保险公司投保了平安险。运输途中不幸遇台风，该船沉没。腾达公司得到消息后，立即通知开证行停止付款，但此时菲尔公司已从保兑行议付了货款。关于本案，下列选项中正确的是哪项？（）
A.开证行可以不向菲尔公司付款，因为该公司提供的 物已经灭失
B.菲尔公司只有在开证行明确拒绝付款后，才能向保兑行请求支付
C.腾达公司可以向承运人索赔
D.腾达公司可以向保险公司索赔答案：D解析：。信用证交易是单据交易，银行对由于天灾、暴动、骚乱、叛乱、战争或本身无法控制的其他原因或任何罢工或伴工而中断营业所引起的后果概不负责，A错。保兌行对信用证进行保兌后，其承担的责任就相当于本身开证，不论开证行发生什么变化，保兌行都不得片面撤销其保兌，B错。本题台风属于天灾，承运人可以免责，C错。买方投保了平安险，货物损失属于保险公司承保范围，因此可以向保险公司索赔，D正确。 -
第7题：
美国甲公司（卖方）与中国乙公司（买方）签订了国际货物买卖合同，规定采用信用证方式付款，由设在美国境内的丙银行通知并议付，同时为了信用增级，又指定美国丁银行保兑此信用证。信用证开立之后，甲公司在货物已经装运，将有关单据交丙银行议付，但该议付行破产，甲公司遂向丁银行要求付款，丁银行以甲公司应先向议付行和开证行要求付款为由拒绝付款。据此，下列选项正确的是：（）
- A、甲公司在议付行破产的情况下应先向开证行要求付款
- B、丁银行的保兑义务并不因议付行的破产而受影响
- C、若开证行也破产，甲公司方可向保兑行要求付款
- D、若乙公司作为最终付款人破产，则所有银行的付款义务均解除
正确答案:B -
第8题：
中国甲公司从乙公司购买的一批进口货物由日本丙公司承运，并签发了清洁提单，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。在运输途中，货物由于舱盖没有盖好而被雨淋受损。关于此案，下列选项哪些是正确的？（）
- A、保险公司可以不赔，因为货物受损的近因是雨淋
- B、保险公司应该赔偿，因为是在保险责任期间内发生的货损
- C、依《海牙规则》，甲公司应向承运人丙公司提出索赔
- D、甲公司应向乙公司提出索赔
正确答案:A,C -
第9题：
单选题中国甲公司与法国乙公司订立了服装进口合同，信用证付款，丙银行保兑。货物由“铂丽”号承运，投保了平安险。甲公司知悉货物途中遇台风全损后，即通知开证行停止付款。依《海牙规则》、UCP600号及相关规则，下列哪一选项是正确的？（ ）[2016年真题]A承运人应承担赔偿甲公司货损的责任
B开证行可拒付，因货已全损
C保险公司应赔偿甲公司货物的损失
D丙银行可因开证行拒付而撤销其保兑
正确答案： C解析：
AC两项，平安险，是指单独海损不负责赔偿。货物遭遇台风全损，为全部海损，属平安险的承保范围。因此应由保险公司而非承运人赔偿甲公司货物的损失。
B项，信用证独立原则，保障信用证交易（支付）的独立性，不允许银行以卖方与买方之间对有关基础合同履行的争议，作为不付款、减少付款或延期付款的理由。所以，货物全损不能成为开证行拒付的原因。
D项，保兑行对信用证进行保兑后，其承担的责任就相当于本身开证，不论开证行发生什么变化、是否承担兑付责任，保兑行都不得片面撤销其保兑。 -
第10题：
单选题中国甲公司与法国乙公司于2012年8月以CIF条件签订了购买2万公吨硅酸盐的合同，卖方投保了平安险，由莫莱尔航运公司的"埃及法老"号将该批货物从法国的伊夫堡运至中国广州。提单约定适用《海牙规则》。"埃及法老"号在途中遇雨，因承运人的船员未及时将货舱舱盖盖严，使部分货物湿损。下列关于货物责任的选项哪个是不正确的？（）A承运人应赔偿货物湿损的损失
B收货人甲公司可以向保险人索赔该损失，因为该货物投保了平安险
C此项货损的风险已经由乙公司转移至甲公司承担
D该货损保险人没有赔偿责任
正确答案： C解析： 承运人的雇员未及时将货舱舱盖盖严，属于管货过失，根据《海牙规则》，承运人应当负责。货物因下雨受湿损，属于一般附加险中的淡水雨淋险，不在平安险的承保范围内。故A、D项正确，B项错误。CIF下，货物的风险在货物装到船上时转移，故C项正确。 -
第11题：
问答题甲国和乙国都是《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。甲国A公司与乙国B公司签订了从B公司进口100吨白糖的合同。合同选用了62000年国际贸易术语解释通则》的FOB术语，并约定付款方式为托收。此后，A公司与承运人c公司签订了海上货物运输合同（运输合同受《海牙规则》的约束），并向D保险公司投保了平安险。承运人的“希望”号轮按时抵达乙国装货，H公司提供了符合合同要求的货物。在“希望”号轮驶向甲国目的港的途中，同遇台风使部分白糖受损。B公司委托银行向A公司收取款项，A公司却以货物已经发生损失为由拒绝付款。请回答下列问题： 本案中的保险公司是否应对该批白糖的损失进行赔偿？为什么？正确答案： 本案中的保险公司不应赔偿。因为本案A公司投保的是平安险，本案货损是因为台风引起，台风属于自然灾害，本案台风引起的是货物的部分损失，而不是全损，平安险不包括内然灾害造成的部分损失，因此保险公司不承担赔偿责任，如果货主希望得到此种情况下的赔偿，应当投保水渍险，因为水渍险对自然灾害引起的部分损失是赔偿的。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题中国甲公司与新西兰乙公司订立了一份进口羊毛的合同，CFR连云港，信用证付款，此信用证又经另一家银行保兑。由"大洋"号轮船承运。甲公司向中国太平洋保险公司投保了平安险。运输途中不幸遇台风，该船沉没。甲公司得到消息后，立即通知开证行停止付款，但此时乙公司已从保兑行议付了货款。关于本案，下列选项中正确的是哪项？（）A开证行可以不向乙公司付款，因为该公司提供的货物已经灭失
B乙公司只有在开证行明确拒绝付款后，才能向保兑行请求支付
C甲公司可以向承运人索赔
D甲公司可以向保险公司索赔
正确答案： C解析： 本题考查国际贸易支付--信用证。信用证交易是单据交易，银行对由于天灾、暴动、骚乱、叛乱、战争或本身无法控制的其他原因或任何罢工或停工而中断营业所引起的后果概不负责，A错。保兑行对信用证进行保兑后，其承担的责任就相当于本身开证，不论开证行发生什么变化，保兑行都不得片面撤销其保兑，B错。本题台风属于天灾，承运人可以免责，C错。买方投保了平安险，货物损失属于保险公司承保范围，因此可以向保险公司索赔，D正确。 -
第13题：
中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批机器的进口合同。价格条件为CFR上海，信用证付款。货物按时装上了承运人所属的利比里亚籍“希拉”轮，甲公司投保了平安险。“希拉”轮航行到上海港区时与韩国籍“大宇”轮因双方的过失发生碰撞，致使“希拉”轮及其货舱中的部分货物受损。基于上述情况，下列哪一选项是正确的?（ ）
A．本案碰撞引起的货损应由甲公司自行承担
B．依《海牙规则》，“希拉”轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责
C．因甲公司投保的是平安险，保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任
D．因已知货物受损，所以即使单证相符，甲公司仍有权要求银行拒付货款
正确答案：B
A错，按照CFR贸易术语，风险应在货物(自装运港)越过船舷时转移给买方，即甲公司；只有在甲公司没有买保险或者货损不属于保险赔偿范围时，才出现甲公司自行承担的问题。甲公司已经投保了平安险，由此问题变为该部分货物损失是否在保险的范围之内。根据平安险，保险公司对这个货损是承担赔偿责任的，因此，甲公司不必自行承担该风险造成的损失，故A错误。B正确，因为根据《海牙规则》第4条第2款，船舶的所有人对因驾驶船舶的过失行为所引起的货物损失可以免责。C错误，因为平安险的保险范围包括对船舶碰撞引起的部分货物损失的赔偿。D涉及信用证支付规则。信用证是独立的交易，不受实际货物买卖合同中发生货损情况的影响，只要单证相符，银行就具有付款的义务。因此，D不正确。本题正确答案为B。 -
第14题：
中国甲公司与美国乙公司于2011 年10 月签订了购买4500 公吨钢材的合同，交易条件为CIF(Incoterms 2010)，信用证支付。韩进航运公司的“图兰朵”号将该批货物从中国上海运往美国新奥尔良，货物投保水渍险。甲公司向银行交单议付后，“图兰朵”号在途中遭遇大雾，船长超速驾驶导致船舶与他船相撞，经救助船上部分货物获救，其余货物随船沉没。根据《海牙规则》及相关国际商业惯例，下列关于说法哪一项是正确的 ( )
A．美国乙公司持提单向韩进公司索赔，则承运人应赔偿货物沉没的损失
B．美国乙公司可以要求中国甲公司赔偿损失，因为甲公司委托的承运人有过失
C．美国乙公司可以向保险公司要求赔偿
D．本案中风险在上海港越过船舷时转移给美国乙公司
正确答案：C
【答案】C
【详解】从运输的角度，该货损的发生系承运人航行过失所致，但根据《海牙规则》，承运人享有航行过失免责，故A项错。从买卖合同角度，CIF下，货物装上船之后，风险即转移给买方，故买方无权向卖方索赔，尽管CIF下由卖方负责安排运输，但卖方并不对承运人的行为向买方负责。故B项错误。由于货物投保水渍险，对船舶碰撞造成的货物的部分损失，保险人应当赔偿，故C项正确。根据2010年贸易术语通则，货物风险在船上转移，因此D项错误。
★航行过失免责：船长、船员、引水员或承运人的雇佣人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责造成的货物损失承运人可以免责；
★ 《海牙规则》（《维斯比规则》）规则下的火灾责任：
①无过失的原因导致火灾：免责
③ 用人、代理人过失导致火灾：免责
④ 运人实际过失 （提供船舶不适航）导致火灾及违反最低限度义务致货损：赔偿,。
海运承运人最低限度的义务：（1）开航前、开航时船舶适航；（2）整个运输期间妥善管货
④私谋导致火灾：赔偿 -
第15题：
甲公司作为卖方同乙公司签订出口合同一份，采用可撤销信用证付款方式。甲公司以开证行指定的付款行丙银行为付款人开立了汇票，并凭信用证和有关单据要求丙银行承兑。丙银行承兑后，开证行撤销该信用证的通知到达丙银行。基于前述事实，下列哪些表述是正确的？
A．丙银行的承兑行为有效
B．开证行的撤销行为有效
C．甲公司或者其他持票人向丙银行提示付款时，丙银行有义务付款
D．开证行虽已书面通知丙银行撤销信用证，但仍应向丙银行偿付有关款项
正确答案：ABCD
-
第16题：
中国甲公司与法国乙公司订立了服装进口合同，信用证付款，丙银行保兑。货物由“铂丽”号承运，投保了平安险。甲公司知悉货物途中遇台风全损后，即通知开证行停止付款。依《海牙规则》、UCP600号及相关规则，下列哪一选项是正确的？A．承运人应承担赔偿甲公司货损的责任
B．开证行可拒付，因货已全损
C．保险公司应赔偿甲公司货物的损失
D．丙银行可因开证行拒付而撤销其保兑答案：C解析： -
第17题：
中国甲公司与法国乙公司签订了向中国进口服装的合同，价格条件CIF。货到目的港时，甲公司发现有两箱货物因包装不当途中受损，因此拒收，该货物在目的港码头又被雨淋受损。依1980年《联合国国际货物销售合同公约》及相关规则，下列哪一选项是正确的是:A.因本合同已选择了CIF贸易术语，则不再适用《公约》
B.在CIF条件下应由法国乙公司办理投保，故乙公司也应承担运输途中的风险
C.因甲公司拒收货物，乙公司应承担货物在目的港码头雨淋造成的损失
D.乙公司应承担因包装不当造成的货物损失答案：D解析：《联合国国际货物销售合同公约》第6条规定，双方当事人可以不适用本公约，或者除第12条的规定外，可以减损公约的任何规定或改变其效力。因此，当事人选择了贸易术语，贸易术语涉及的权利义务部分依据贸易术语的规定，贸易术语不涉及的部分，依然可以适用《公约》的规定。贸易术语的选择可以部分排除《公约》的适用。A项错误。CIF条件下，由卖方法国以公司办理保险，货物风险在装运港完成交货时转移给买方，途中的风险应由买方中国甲公司承担。B项错误。《公约》规定，买方有接收货物的义务，声称另一方违约的一方，有义务采取合理的措施，减轻由于违约引起的损失，如不采取措施，则违约一方可要求从损害赔偿中扣除原可以减轻的损失数额。甲公司即使拒收货物，也应保全货物，而不是扩大损失。C项错误。《公约》规定，货物按同类货物通用的方式装箱或包装，如果没有此种通用方式，则按足以保全和保护货物的方式装箱或包装。本题中卖方乙公司包装不当，应当承担因此而造成的货物损失的赔偿责任。D项正确。 -
第18题：
★ 中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批机器的进口合同。价格条件为CFR上海，信用证付款。货物按时装上了承运人所属的利比里亚籍“希拉”轮，甲公司投保了平安险。“希拉”轮航行到上海港区时与韩国籍“大宇”轮因双方的过失发生碰撞，致使“希拉”轮及其货舱中的部分货物受损。基于上述情况，下列哪一选项是正确的？（）
A.本案碰撞引起的货损应由甲公司自行承担
B.依《海牙规则》，“希拉”轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责
C.因甲公司投保的是平安险,保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任
D.因已知货物受损，所以即使单证相符，甲公司仍有权要求锒行拒付货款答案：B解析：。A错，按照CFR贸易术语，风险应在货物(自装运港）越过船舷时转移给买方，即甲公司；只有在甲公司没有买保险或者货损不属于保险赔偿范围时，才出现甲公司自行承担的问题。甲公司已经投保了平安险，由此问题变为该部分货物损失是否在保险的范围之内。根据平安险，保险公司对这个货损是承担赔偿责任的，因此，甲公司不必自行承担该风险造成的损失，故A错误。B正确，因为根据《海牙规则》第4条第2款，船舶的所有人对因驾驶船舶的过失行为所引起的货物损失可以免责。C错误，因为平安险的保险范围包括对船舶碰撞引起的部分货物损失的赔偿。D涉及信用证支付规则。信用证是独立的交易，不受实际货物买卖合同中发生货损情况的影响，只要单证相符，银行就具有付款的义务。因此,D不正确。本题正确答案为B。 -
第19题：
A与B两公司签订进口某批货物的买卖合同，并约定A公司应于约定期内开立以B公司为受益人的不可撤销的即期保兑信用证。A公司依约向甲银行申请开立了信用证，并由B公司所在国的乙银行保兑，B公司收到信用证即办理完装运手续，随后便向乙银行提交了符合信用证各项要求的单据，要求乙银行付款。对此，乙银行应该（ ）
- A、依B公司的要求付款，而不得拒绝
- B、拒绝B公司的付款要求
- C、可以付款，但须在取得开证行甲银行的同意后付款
- D、可以付款，但须取得A公司的同意后付款
正确答案:B -
第20题：
中国甲公司与新西兰乙公司订立了一份进口羊毛的合同，CFR连云港，信用证付款，此信用证又经另一家银行保兑。由"大洋"号轮船承运。甲公司向中国太平洋保险公司投保了平安险。运输途中不幸遇台风，该船沉没。甲公司得到消息后，立即通知开证行停止付款，但此时乙公司已从保兑行议付了货款。关于本案，下列选项中正确的是哪项？（）
- A、开证行可以不向乙公司付款，因为该公司提供的货物已经灭失
- B、乙公司只有在开证行明确拒绝付款后，才能向保兑行请求支付
- C、甲公司可以向承运人索赔
- D、甲公司可以向保险公司索赔
正确答案:D -
第21题：
单选题中国甲公司与法国乙公司签订了向中国进口服装的合同，价格条件CIF。货到目的港时，甲公司发现有两箱货物因包装不当途中受损，因此拒收，该货物在目的港码头又被雨淋受损。依1980年《联合国国际货物销售合同公约》及相关规则，下列哪一选项是正确的？（ ）[2015年真题]A因本合同已选择了CIF贸易术语，则不再适用《公约》
B在CIF条件下应由法国乙公司办理投保，故乙公司也应承担运输途中的风险
C因甲公司拒收货物，乙公司应承担货物在目的港码头雨淋造成的损失
D乙公司应承担因包装不当造成的货物损失
正确答案： C解析：
A项，《联合国国际货物销售合同公约》第9条规定，①双方当事人业已同意的任何惯例和他们之间确立的任何习惯做法，对双方当事人均有约束力。②除非另有协议，双方当事人应视为已默示地同意对他们的合同或合同的订立适用双方当事人已知道或理应知道的惯例，而这种惯例，在国际贸易上，已为有关特定贸易所涉同类合同的当事人所广泛知道并为他们所经常遵守。因此公约与贸易术语可以同时适用。
BC两项，根据《2010年国际贸易术语解释通则》的规定，CIF意为成本加运费加保险费（指定目的港），指在装运港船上交货。货物的风险在装运港完成交货时，由卖方转移给买方。但卖方须支付将货物运至指定目的港所需的运费，并办理运输中的保险，卖方仅需投保最低险别。本题中，货物运输途中的风险由乙公司承担，而自货物交付时起其风险转移至甲公司。因甲公司拒收货物而造成的损失，其风险仍应由甲公司承担。甲公司针对货物不符的情况可以拒绝接受货物，但不得拒绝接收。
D项，在CIF条件下，卖方负责对货物查对、包装、标记，卖方必须支付交货所需进行的查对费用（如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。卖方必须自付费用，提供符合其安排的运输所要求的包装（除非按照相关行业惯例该合同所描述货物无需包装发运）。本题中，乙公司包装不当导致货物损失，应当对此承担赔偿损失的违约责任。 -
第22题：
问答题甲国和乙国都是《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。甲国A公司与乙国B公司签订了从B公司进口100吨白糖的合同。合同选用了62000年国际贸易术语解释通则》的FOB术语，并约定付款方式为托收。此后，A公司与承运人c公司签订了海上货物运输合同（运输合同受《海牙规则》的约束），并向D保险公司投保了平安险。承运人的“希望”号轮按时抵达乙国装货，H公司提供了符合合同要求的货物。在“希望”号轮驶向甲国目的港的途中，同遇台风使部分白糖受损。B公司委托银行向A公司收取款项，A公司却以货物已经发生损失为由拒绝付款。请回答下列问题： 本案巾的承运人是否应对该批白糖的损失进行赔偿？为什么？正确答案： 承运人也不赔。因为本案货损是由于天灾引起的，依《海牙规则》的规定，承运人对于因此而引起的货物损失是可以免责的。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题甲国和乙国都是《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。甲国A公司与乙国B公司签订了从B公司进口100吨白糖的合同。合同选用了62000年国际贸易术语解释通则》的FOB术语，并约定付款方式为托收。此后，A公司与承运人c公司签订了海上货物运输合同（运输合同受《海牙规则》的约束），并向D保险公司投保了平安险。承运人的“希望”号轮按时抵达乙国装货，H公司提供了符合合同要求的货物。在“希望”号轮驶向甲国目的港的途中，同遇台风使部分白糖受损。B公司委托银行向A公司收取款项，A公司却以货物已经发生损失为由拒绝付款。请回答下列问题： 本案白糖损失的风险在哪一方当事人？正确答案： 由于本案选用了FOB术语，货物的风险是在装货港船舷转移的，因此途中的风险是由买方承担的，即风险由A公司承担。解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题中国甲公司与德国乙公司签订了购买成套设备的进口合同。价格条件为CFR上海，信用证付款。货物按时装上了承运人所属的利比里亚籍“玛丽”轮，甲公司投保了平安险。“玛丽”轮航行到上海港区时与日本籍“小治丸”轮因双方的过失发生碰撞，致使“玛丽”轮及其货舱中的部分货物受损。基于上述情况，下列哪一选项是正确的？（ ）[2007年真题]A本案碰撞引起的货损应由甲公司自行承担
B依《海牙规则》，“玛丽”轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责
C因甲公司投保的是平安险，保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任
D因已知货物受损，所以即使单证相符，甲公司仍有权要求银行拒付货款
正确答案： B解析：
国际贸易中的运输问题，其知识点集中于运输三大公约和保险范围。
AC两项，本案中，两条轮船发生了碰撞的意外事故，致使出现船舶碰撞出现的损害，这属于平安险的承保范围，应由保险公司赔付。因为平安险的保险范围是除了自然灾害导致的单独海损之外的所有海上风险。
B项，《海牙规则》第4条第2款规定，承运人对船长、船员、引水员或承运人的雇用人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责不负责任。这是最典型的航行过失免责。
D项，信用证合同独立于买卖双方订立的基础合同，不问基础合同履行情况如何，只要受益人提交的单据在表面上符合信用证条款，单据之间表面互相一致，银行必须付款。