中国某航运公司承运一批从斐济进口至中国的鱼干,货物运抵目的港后,发现鱼干有部分发霉受损。发霉受损的原因可能有以下几种,其中应由承运人承担责任的包括、A、鱼干发霉是因为货舱通风不良所致B、鱼干发霉是因为船员疏通船上水管时,不慎将水管捅漏,将鱼干泡湿C、鱼干发霉是因为海上风浪过大,海水浸泡所致D、鱼干发霉是因为鱼干本身含水分过高所致

题目
中国某航运公司承运一批从斐济进口至中国的鱼干,货物运抵目的港后,发现鱼干有部分发霉受损。发霉受损的原因可能有以下几种,其中应由承运人承担责任的包括、

A、鱼干发霉是因为货舱通风不良所致
B、鱼干发霉是因为船员疏通船上水管时,不慎将水管捅漏,将鱼干泡湿
C、鱼干发霉是因为海上风浪过大,海水浸泡所致
D、鱼干发霉是因为鱼干本身含水分过高所致

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  • 第1题:

    采用什么措施保证即食珍味鱼干12个月不发霉?


    答案:1.对水分含量和水分活度建立严格的规格标准和检验制度,不符合规定的不包装进库;
    2.仓库要有较好的防潮条件;
    3.采用较好的防潮包装或加去湿剂。

  • 第2题:

    中国麒麟公司进口一批货物,由“好运”轮承运,当麒麟公司凭正本提单到港口提货时,发现货物已被他人提走。麒麟公司在中国某法院对承运人,即“好运”轮所有人提起索赔诉讼。依中国相关司法解释,承运人在下列哪些情形下可免除其责任?( )

    A.在麒麟公司提货前,货物已被同样持有正本提单的某公司提走
    B.承运人向副本提单持有人交付了货物
    C.法院依法裁定拍卖承运人留置的货物
    D.货物超过法定期限无人向海关申报,被海关提取并变卖

    答案:A,C,D
    解析:
    本题考查国际货物运输与保险——海上货物运输——无单放货。A项可免,依最高人民法院《关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》第10条的规定,承运人签发一式数份正本提单,向最先提交正本提单的人交付货物后,其他持有相同正本提单的人要求承运人承担无正本提单交付货物民事责任的,人民法院不予支持。B项不可免责,应依正本提单交货。CD项可免责,依第8条的规定,承运到港的货物超过法律规定期限无人向海关申报,被海关提取并依法变卖处理,或者法院依法裁定拍卖承运人留置的货物,承运人主张免除交付货物责任的,人民法院应予支持。

  • 第3题:

    ★—批货物从中国运往欧洲,运货的货轮到达目的港后,发现所载货物因发霉受损。依《海牙规则》,霉损由于下列哪些原因所致应由承运人承担赔偿责任?()
    A.是因为该批货物本身所含水分过高所致
    B.是因为货舱通风不良导致该批货物受损
    C.是因为船舶不适航所致
    D.是因为船员疏忽发生船舶碰撞,导致船舶进水所致


    答案:B,C
    解析:
    。《海牙规则》第3条规定,承运人在船舶开航前或者开航当时,应当谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和配备供应品,并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。所以,本题中应当由承运人承担赔偿责任的是,零损是因为货舱通风不良所致。BC正确。

  • 第4题:

    中国A轮承运一批大豆从美国旧金山运至中国大连港,收货人为中国B公司。A轮到达目的港后,发现所载大豆中有2000吨因发霉受损。假定大豆霉损情况发下,其中应由承运人承担赔偿责任的是()

    • A、800吨大豆霉损是因为货舱通风不良所致
    • B、700吨大豆霉损是因为船员修理船舱后忘记关闭舱盖,雨水渗入所致
    • C、300吨大豆霉损是因为海上风浪过大,海水浸泡所致
    • D、200吨大豆霉损是因该批大豆本身含水份过高所致

    正确答案:A,B

  • 第5题:

    在进口合同的履行中,如果货物受损是由于承运人的责任造成的,那么向承运人提出索赔的期限是货物到达目的港交货后一年之内。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    上海一贸易公司从日本进口一批电子产品,货物运抵后,但打开集装箱门后发现装载的是黄沙,提单上记载SLAC,由A船公司出具全程联运提单,CIF价。对承运人而言,何种情况下可以拒赔?


    正确答案:对承运人而言,若交货时,箱子外表状况良好、关封完整,则承运人可以拒赔。

  • 第7题:

    问答题
    我方某公司从国外进口一批牛肉,合同规定货物运抵目的港后30天内为索赔期限。货物运抵港口后因暂时没有泊位而延误10天,10天后货物卸至码头,经检验发现有30%发生腐烂变质,原因尚未查明。我方现应如何处理?

    正确答案: (1)我方应在货物抵达目的港后30天内通知外商,要求延展索赔期限,或向其提出保留索赔权。
    (2)有关法律规定,买方对于交货如果来不及于限期内检验完毕,或经检验发现交货不符合同规定,但在索赔期内作不出最终结论时,必须在原定索赔期限内通知卖方,要求延展索赔期,或提出保留索赔权。逾期提赔是无效的。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    判断题
    在进口合同的履行中,如果货物受损是由于承运人的责任造成的,那么向承运人提出索赔的期限是货物到达目的港交货后一年之内。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    中国甲轮将一批小麦从日本长崎运至中国大连。甲轮到达目的港后,发现所载小麦因发霉受损。经检验,发现小麦霉损分别由下列原因所致,根据我国《海商法》的规定,下列哪一项应由承运人承担赔偿责任?(  )
    A

    霉损是因该批小麦本身含水分过高所致

    B

    霉损是因船员修理船舱后忘记关闭舱盖,雨水渗入所致

    C

    霉损是因为货舱通风不良所致

    D

    霉损是因海上风浪过大,海水浸泡所致


    正确答案: D
    解析:
    ABD三项,《海商法》第51条规定,在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的,承运人不负赔偿责任:①船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失;②火灾,但是由于承运人本人的过失所造成的除外;③天灾,海上或者其他可航水域的危险或者意外事故;④战争或者武装冲突;⑤政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押;⑥罢工、停工或者劳动受到限制;⑦在海上救助或者企图救助人命或者财产;⑧托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为;⑨货物的自然特性或者固有缺陷;⑩货物包装不良或者标志欠缺、不清;⑪经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷;⑫非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。承运人依照前款规定免除赔偿责任的,除第2项规定的原因外,应当负举证责任。
    C项,《海商法》第47条规定,承运人在船舶开航前和开航当时,应当谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和配备供应品,并使货舱、冷藏舱、冷气舶和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。据此,本题中,霉损是由于货舱通风不良所致,承运人应承担赔偿责任

  • 第10题:

    单选题
    中国某公司进口了一批仪器,采取海运方式并投保了水渍险,提单上的收货人一栏写明“凭指示”的字样。途中因船方过失致货轮与他船相撞,部分仪器受损。依《海牙规则》及相关保险条款,下列哪一选项是正确的?(  )[2017年真题]
    A

    该提单交付即可转让

    B

    因船舶碰撞是由船方过失导致,故承运人应对仪器受损承担赔偿责任

    C

    保险人应向货主赔偿部分仪器受损的损失

    D

    承运人的责任期间是从其接收货物时起至交付货物时止


    正确答案: D
    解析:
    A项,收货人一栏写明“凭指示”的字样的提单为指示提单,此类提单的转让必须经过背书
    B项,《海牙规则》规定,因船长、船员、引水员或承运人的雇佣人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责而引起或造成的货物灭失或损害,承运人不承担责任
    C项,水渍险的责任范围包括自然灾害和意外事故造成的货物损失,包括因运输工具互撞造成货物的部分损失,因此,在本题中,保险人应向货主赔偿部分仪器受损的损失。
    D项,《海牙规则》规定,承运人的责任期间是从货物装上船起至卸完船为止。

  • 第11题:

    判断题
    《汉堡规则》将承运人的责任期限延伸为从承运人收受货物时起直到交付货物时为止,包括了从启运港至目的港的全部期间。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    进出口公司委托外运公司办理一批服装的进口运输,从釜山运至青岛。外运公司租用某远洋运输公司的船舶承运,但以其自己的名义签发提单。货物运抵目的港后,发现部分服装已湿损。进出口公司立即向外运公司提出索赔,但是该外运公司认为自己仅是货运代理,并不承担因承运人责任造成的货物损失赔偿责任,你认为该外运公司的说法对吗?为什么?

    正确答案: 不正确。
    因为该外运公司是以自己的名义签发提单,这一行为使其成为契约承运人,即无船承运人,从而必须承担承运人的责任和义务,所以应对因实际承运人责任造成的货物损失负责赔偿。当然,外运公司在向进出口公司赔偿后,可以根据其与远洋运输公司(实际承运人)签订的运输合同关系,向远洋运输公司进行追偿。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    我国黑龙江某外贸公司 2004年以FOB条件签订了一批皮衣买卖合同,装船前检验时货物的品质良好且符合合同的规定。 货到目的港后卖方提货检验时发现部分皮衣有发霉现象,经调查确认原因是由于包装不良导致货物受潮引致, 据此买方向卖方提出索赔要求。 但是卖方认为货物在装船前品质是合格的,发霉在运输途中发生的,因此拒绝承担赔偿责任。对此争议应作何处理?


    参考答案:尽管发霉是在运输途中发生的,但是产生发霉的原因,即包装不良原因则是在装船前已经存在了,因此是卖方在履约过程中的过失。按照有关FOB的风险转移规定,卖方有理由提出索赔要求,卖方的拒绝是没有道理的。

  • 第14题:

    中国甲轮将一批小麦从日本长崎运至中国大连。甲轮到达目的港后,发现所载小麦因发霉受损。经检验,发现小麦霉损分别由下列原因所致,根据我国《海商法》的规定,其中应由承运人承担赔偿责任的是:()

    A:霉损是因该批小麦本身含水分过高所致
    B:霉损是因船员修理船舱后忘记关闭舱盖,雨水渗入所致
    C:霉损是因为货舱通风不良所致
    D:霉报是因海上风浪过大,海水浸泡所致

    答案:C
    解析:
    【考点】承运人的责任。详解:根据《海商法》第47条的规定,承运人在船舶开航前和开航当时,应当谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和配备供应品,并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。据此,本题中的霉损是由于货舱通风不良所致,承运人应承担赔偿责任,故A、B、D三项不选。另外,需注意《海商法》第51条的规定,在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的,承运人不负赔偿责任:(1)船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失;(2)火灾,但是由于承运人本人的过失所造成的除外;(3)天灾,海上或者其他可航水域的危险或者意外事故;(4)战争或者武装冲突;(5)政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押;(6)罢工、停工或者劳动受到限制;(7)在海上救助或者企图救助人命或者财产;(8)托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为;(9)货物的自然特性或者固有缺陷;(10)货物包装不良或者标志欠缺、不清;(11)经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷;(12)非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。承运人依照前款规定免除赔偿责任的,除第2项规定的原因外,应当负举证责任。

  • 第15题:

    中国某公司向欧洲出口啤酒花一批,价格条件是每公吨CIF安特卫普××欧元。货物由中国人民保险公司承保,由“罗尔西”轮承运,船方在收货后签发了清洁提单。货到目的港后发现啤酒花变质,颜色变成深棕色。经在目的港进行的联合检验,发现货物外包装完整,无受潮受损迹象。经分析认为该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行的包装,以致在运输中发酵造成变质。据此,下列表述何者为正确?
    A.收货人应向承运人索赔,因为其签发了清洁提单
    B.收货人应向发货人索赔,因为该批货物在装船前就有品质问题
    C.承运人对变质可以不承担责任,因为承运人对于货物的固有缺陷可以免责
    D.承运人对变质应承担责任,因为承运人在运输中有谨慎管理货物的义务


    答案:B,C
    解析:
    。清洁提单指提单上未附加表明货物表面状况有缺陷的批注的提单。承运人如签发了清洁提单,就表明所接受的货物表面或包装完好,承运人不得事后以货物包装不良等为由推卸其运送责任。本题中船方在收货后签发了清洁提单,表明发运时包装良好,货物经在目的港进行的联合检验,发现货物外包装完整,无受潮受损迹象,因此可判定承运人在运输中尽到了谨慎管理货物的义务,货物的变质并非承运人保管不当致使包装破损而造成的。即使承运人签发了清洁提单,也不因此必须承担责任。该批货物经检验分析认为是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行的包装,以致在运输中发酵造成变质,可判断出该批货物在装船前品质就有问题,即货物有固有缺陷。根据民商法的一般原理和国际货物买卖的实践,承运人对于货物的固有缺陷可以免责。由于本题并未指明应适用的公约或者法律,只能根据民商法的一般原理和国际货物买卖的实践中适用的规则来判断,考生可参见《海牙规则》中承运人的免责条款。

  • 第16题:

    《汉堡规则》将承运人的责任期限延伸为从承运人收受货物时起直到交付货物时为止,包括了从启运港至目的港的全部期间。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    进出口公司委托外运公司办理一批服装的进口运输,从釜山运至青岛。外运公司租用某远洋运输公司的船舶承运,但以其自己的名义签发提单。货物运抵目的港后,发现部分服装已湿损。进出口公司立即向外运公司提出索赔,但是该外运公司认为自己仅是货运代理,并不承担因承运人责任造成的货物损失赔偿责任,你认为该外运公司的说法对吗?为什么?


    正确答案: 不正确。
    因为该外运公司是以自己的名义签发提单,这一行为使其成为契约承运人,即无船承运人,从而必须承担承运人的责任和义务,所以应对因实际承运人责任造成的货物损失负责赔偿。当然,外运公司在向进出口公司赔偿后,可以根据其与远洋运输公司(实际承运人)签订的运输合同关系,向远洋运输公司进行追偿。

  • 第18题:

    2004年6月6日,中国金龙公司与德国高尔贸易公司签订了出口绿豆的合同。主要成交条件是CIF汉堡每箱32美元,8月装船。2004年8月10日,该批绿豆10000箱经中国商检部门检验合格后装上了天荣公司的“大远”号轮,装船前托运人指示承运人在运输中应注意适当对绿豆货舱通风降温。承运人收货后签发了清洁提单。金龙公司向中国人民保险公司投保了一切险。 在运输途中“大远”轮与美国某航运公司“Lotus”号货轮发生碰撞,导致“大远”轮部分货舱进水,使2000箱绿豆及其他货物湿损。为修理该船以便继续航行,该轮开进附近的避难港,并发生了避难港费用和必要的船舶修理费用。“大远”轮到达目的港后,收货人发现余下的8000箱绿豆已发霉,经查绿豆发霉是运输中未适当通风导致货舱温度过高所致。依《海牙规则》的规定,下列选项正确的是?

    • A、对于2000箱货物的湿损,应由收货人向保险人提出索赔,因为承运人有航行过失免责
    • B、承运人应当赔偿收货人8000箱发霉的绿豆的损失,因为承运人负有管货责任
    • C、对于8000箱货物的损失,如果承运人拒绝赔偿,收货人可以向保险人提出索赔请求
    • D、避难港费用是为船货各方的共同利益而发生的,船舶的修理费用是为安全完成本次航程而发生的必须费用,应由受益的各方分摊

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题:

    问答题
    采用什么措施保证即食珍味鱼干12个月不发霉?

    正确答案: 1、对水分含量和水分活度建立严格的规格标准和检验制度,不符合规定的不包装进库;
    2、仓库要有较好的防潮条件;
    3、采用较好的防潮包装或加去湿剂。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    有一批货物2500箱,从香港运到伦敦,承运人已经签发了清洁提单,但货物运抵目的港后,收货人发现以下情况:一、25箱欠交;二、15箱包装严重破损,大部分货物已散失;三、20箱包装完好,但箱内货物有短少。 问对上述三种情况,收货人应向承运人还是托运人提出索赔要求,为什么?

    正确答案: 根据贸易合同的有关规定,如有以下情况发生,应该向卖方索赔:
    ①货物品质、规格不符合合同规定;
    ②原装数量不足;
    ③包装不符合合同规定或因包装导致货物受损;
    ④未按期交货或拒交货物。
    发生如下情况,应该向承运人索赔:
    ①货物数量少于运单所载数量;
    ②提单为清洁提单;
    ③由于承运人保管不当而造成货物短损。
    根据上述规定,25箱欠交属于货物数量少于运单所载数量,应该向承运人索赔;由于承运人已经签发清洁提单,但货物在运输途中发生短损,故第二种情况也应该向承运人索赔;第三种情况应该向卖方索赔,因为原装数量不足。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    中国A轮承运一批大豆从美国旧金山运至中国大连港,收货人为中国B公司。A轮到达目的港后,发现所载大豆中有2000吨因发霉受损。假定大豆霉损情况发下,其中应由承运人承担赔偿责任的是()
    A

    800吨大豆霉损是因为货舱通风不良所致

    B

    700吨大豆霉损是因为船员修理船舱后忘记关闭舱盖,雨水渗入所致

    C

    300吨大豆霉损是因为海上风浪过大,海水浸泡所致

    D

    200吨大豆霉损是因该批大豆本身含水份过高所致


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    甲乙公司签订一项进口商品合同的协议,规定的价格术语为CIF,卖方公司委托中国某航运公司丙作为承运人,丙签发了清洁提单。货物运抵收货港后,买方检验货物时发现,货物发生损失,经查明,该损失是由于丙公司的船员为排水而用铁棒疏通排水管道,但不慎将排水管道冲破,水顺着破洞流人船舱,致使货物湿损。该批货物在中国人民保险公司投保了平安险,货物的损失应由()来负担。
    A

    中国人民保险公司

    B

    航运公司丙

    C

    买方甲

    D

    卖方乙


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    中国某航运公司承运一批从斐济进口至中国的鱼干,货物运抵目的港后,发现鱼干有部分发霉受损。发霉受损的原因可能有以下几种,其中应由承运人承担责任的包括(  )。
    A

    鱼干发霉是因为货舱通风不良所致

    B

    鱼干发霉是因为船员疏通船上水管时,不慎将水管捅漏,将鱼干泡湿

    C

    鱼干发霉是因为海上风浪过大,海水浸泡所致

    D

    鱼干发霉是因为鱼干本身含水分过高所致


    正确答案: C
    解析:
    《海商法》第47条规定,承运人在船舶开航前和开航当时,应当谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和配备供应品,并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。第51条规定,在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的,承运人不负赔偿责任:①船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失;②火灾,但是由于承运人本人的过失所造成的除外;③天灾,海上或者其他可航水域的危险或者意外事故;④战争或者武装冲突;⑤政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押;⑥罢工、停工或者劳动受到限制;⑦在海上救助或者企图救助人命或者财产;⑧托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为;⑨货物的自然特性或者固有缺陷;⑩货物包装不良或者标志欠缺、不清;⑪经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷;⑫非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。承运人依照前款规定免除赔偿责任的,除第②项规定的原因外,应当负举证责任。
    A项,属于船舶不适航,所以承运人应当承担责任。
    B项,属于承运人在管船过程中的过失,并不是没有尽到管货义务所致,因而承运人可以免责。
    C项,属于天灾,承运人可以免责。
    D项,属于货物本身固有的瑕疵所造成的损失,所以承运人也可以免责。