甲国公司与乙国航运公司订立海上运输合同,由丙国籍船舶“德洋”号运输一批货物,有关“德洋”号的争议现在中国法院审理。根据我国相关法律规定,下列哪一选项是正确的?( )A.该海上运输合同应适用船旗国法律 B.有关“德洋”号抵押权的受偿顺序应适用法院地法律 C.有关“德洋”号船舶优先权的争议应适用丙国法律 D.除法律另有规定外,甲国公司与乙国航运公司可选择适用于海上运输合同的法律

题目
甲国公司与乙国航运公司订立海上运输合同,由丙国籍船舶“德洋”号运输一批货物,有关“德洋”号的争议现在中国法院审理。根据我国相关法律规定,下列哪一选项是正确的?( )

A.该海上运输合同应适用船旗国法律
B.有关“德洋”号抵押权的受偿顺序应适用法院地法律
C.有关“德洋”号船舶优先权的争议应适用丙国法律
D.除法律另有规定外,甲国公司与乙国航运公司可选择适用于海上运输合同的法律

相似考题
参考答案和解析
答案:D
解析:
本题考查涉外合同和船舶物权的法律适用。AD项,《海商法》第269条规定:“合同当事人可以选择合同适用的法律,法律另有规定的除外。合同当事人没有选择的,适用与合同有最密切联系的国家的法律。”故A项错误,D项错误。
B项,根据《海商法》第271条的规定,船舶抵押权原则上应适用船旗国法律,但在光船租赁前和光船租赁中应适用原船舶登记国法律。所以,抵押权适用船旗国法,即丙国法,B错误。
C项,根据《海商法》第272条的规定,船舶优先权,适用受理案件的法院所在地法律。所以,德洋号船舶优先权争议应适用中国法,C错误。
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  • 第1题:

    根据下列条件,回答 97~98 问题:

    中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同,合同约定有关合同的一切争议适用德国法,此批货物由新加坡籍货轮“比西”号承运,并投保了一切险。“比西”号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮“丽莎”号相撞。“比西”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,“比西”号在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨,使部分仪器湿损。

    第 97 题 上述各方当事人如发生诉讼,下列关于法律适用问题的选项哪些是正确的?( )。

    A.如果该船舶碰撞案在中国法院审理,应适用中国法

    B.如果该船舶碰撞案在中国法院审理,应适用侵权行为地法

    C.如果有关该国际货物买卖合同的争议在中国法院审理,应适用中国法

    D.如果有关该国际货物买卖合同的争议在中国法院审理,应适用德国法


    正确答案:AD
     【考点】船舶碰撞的法律适用
      【解析】《海商法》第273条规定:“船舶碰撞的损害赔偿,适用侵权行为地法律。船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿,适用受理案件的法院所在地法律。同一国籍的船舶,不论碰撞发生于何地,碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。”本题中,由于碰撞发生在公海上,且两船舶属于不同国籍,故应适用受理案件的法院所在地法,即适用中国法。按照国际私法的基本原理,合同的准据法首先按意思自治原则确定,本题中甲乙之间约定有关合同的一切争议适用德国法,因此,C不正确,D正确

  • 第2题:

    甲公司的营业所在甲国,乙公司的营业所在中国,甲国和中国均为《联合国国际货物销售合同公约》的当事国。甲公司将一批货物卖给乙公司,该批货物通过海运运输。货物运输途中,乙公司将货物转卖给了中国丙公司。根据该公约,下列哪些选项是正确的? A.甲公司出售的货物,必须是第三方依中国知识产权不能主张任何权利的货物 B.甲公司出售的货物,必须是第三方依中国或者甲国知识产权均不能主张任何权利的货物 C.乙公司转售的货物,自双方合同成立时风险转移 D.乙公司转售的货物,自乙公司向丙公司交付时风险转移


    正确答案:ACD
    暂无

  • 第3题:

    甲国贸易公司航次承租乙国籍货轮“锦绣”号将一批货物从甲国运往中国,运输合同载有适用甲国法律的条款。“锦绣”号停靠丙国某港时与丁国籍轮“金象”号相撞,有关货损和碰撞案在中国法院审理。关于该案的法律适用,下列哪些选项是正确的?

    A.有关航次租船运输合同的争议应适用与合同有最密切联系的法律

    B.有关航次租船运输合同的争议应适用甲国法律

    C.因为“锦绣”号与“金象”号的国籍不同,两轮的碰撞纠纷应适用法院地法解决

    D.“锦绣”号与“金象”号的碰撞应适用丙国法律


    正确答案:BD
    [考点]船舶运输合同、船舶碰撞的法律适用
    [解析]根据我国《海商法》第269条的规定:“合同当事人可以选择合同适用的法律,法律另有规定的除外。合同当事人没有选择的,适用与合同有最密切联系的国家的法律。”本题中运输合同载有适用甲国法律的条款,因此有关航次租船运输合同的争议应适用甲国法律,B项正确,A项错误。
    根据我国《海商法》第273条的规定:“船舶碰撞的损害赔偿,适用侵权行为地法律。船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿,适用受理案件的法院所在地法律。同一国籍的船舶,不论碰撞发生于何地,碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。”本题中“锦绣”号与“金象”号的国籍不同,碰撞发生地在丙国某港而非公海,故应适用侵权行为地法,即丙国法。D项正确,C项错误。

  • 第4题:

    A公司和B公司于2011年5月20日签订合同,由A公司将一批平板电脑售卖给B公司。A公司和B公司营业地分别位于甲国和乙国,两国均为《联合国国际货物销售合同公约》缔约国。合同项下的货物由丙国C公司的“潇湘”号商船承运,装运港是甲国某港口,目的港是乙国某港口。在运输途中,B公司与中国D公司就货物转卖达成协议。请回答:如货物运抵乙国后,乙国的E公司指控该批平板电脑侵犯其在乙国取得的专利权,致使货物遭乙国海关扣押,B公司向A公司索赔。在下列选项中,A公司无须承担责任的情形是:(2011年)

    A.A公司在订立合同时不知道这批货物可能依乙国法属侵权
    B.B公司在订立合同时知道这批货物存在第三者权利
    C.A公司是遵照B公司提供的技术图样和款式进行生产的
    D.B公司在订立合同后知道这批货物侵权但未在合理时间内及时通知A公司

    答案:B,C,D
    解析:
    本题考查卖方知识产权担保义务。知识产权担保,即卖方所交付的货物,必须是第三方不能根据工业产权或其他知识产权主张任何权利或要求的货物。第三人的请求必须是依据预期的货物使用地或转售地的法律,或者买方营业地的法律提出的。也就是说,买方应保证货物在买方营业地即乙国不存在第三人知识产权,这种责任不应因卖方不知而被免除。所以,A错误。知识产权担保义务的免除有以下几种情形:
    (1)买方在订立合同时已经知道或应当知道此项权利或要求的发生;(2)由于卖方要遵照买方所提供的技术图样、图案、款式或其他规格的要求所致;(3)买方在已知或应当知道第三方权利或要求后一段合理时间内未通知卖方。所以,BCD正确。

  • 第5题:

    A公司和B公司于2011年5月20日签订合同,由A公司将一批平板电脑售卖给B公司。A公司和B公司营业地分别位于甲国和乙国,两国均为《联合国国际货物销售合同公约》缔约国。合同项下的货物由丙国C公司的“潇湘”号商船承运,装运港是甲国某港口,目的港是乙国某港口。在运输途中,B公司与中国D公司就货物转卖达成协议。在贸易术语适用上,A、B公司在双方的买卖合同中仅约定适用FOB术语。对此,下列选项正确的是:(2011年)

    A.该合同应当适用2010年《国际贸易术语解释通则》
    B.货物的风险应自货交C公司时由A公司转移给B公司
    C.B公司必须自付费用订立从指定装运港运输货物的合同
    D.因当事人选择了贸易术语,故不再适用《联合国国际货物买卖公约》

    答案:C
    解析:
    本题考查FOB术语。A项,2000年通则与2010年通则两个版本并存,选用哪个版本须由当事人约定,并非一定适用2010年通则,A项错误。
    B项,对于FOB术语,2000年通则规定货物在装运港越过船舷时风险转移,2010年通则将风险转移时间改为货物装上船时,无论依哪个通则,B项表述均为错误。
    CD项,FOB术语下,买方负责运输,C项正确。双方选择适用贸易术语,并不排除公约的适用,D项错误。

  • 第6题:

    中国伟业公司与甲国利德公司签订了采取铁路运输方式由中国出口一批货物的合同。后甲国法律发生变化,利德公司在收货后又自行将该批货物转卖到乙国,现乙国一公司声称该批货物侵犯了其知识产权。中国和甲国均为《国际货物销售合同公约》和《国际铁路货物联运协定》缔约国。依相关规则,下列哪一选项是正确的?(2017)

    A.伟业公司不承担该批货物在乙国的知识产权担保义务
    B.该批货物的风险应于订立合同时由伟业公司转移给利德公司
    C.铁路运输承运人的责任期间是从货物装上火车时起至卸下时止
    D.不同铁路运输区段的承运人应分别对在该区段发生的货损承担责任

    答案:A
    解析:
    本题考查国际货物买卖合同双方义务。A项,依《联合国国际货物销售合同公约》,卖方只承担买方营业地和合同预期的货物转售、使用地的知识产权担保,本案利德公司收货后自行将货物转卖乙国,因此伟业公司对乙国的知识产权侵权不承担责任,A正确;
    B项,本案利德公司收货后将货物转卖乙国,不是在途货物的买卖,因此货物风险应在交货时转移,B错误;
    C项,铁路货物运输人责任期间为签发运单时起至终点交付货物时止,C错误;
    D项,国际铁路货物运输中,按运单承运货物的铁路部门应对货物承担连带责任,D错误。

  • 第7题:

    中国甲公司与德国乙公司订立了进口一批机器的合同,并向保险公司投保了一切险。由韩国某航运公司所属的“明浩”号运输。运输途中由于“明浩”号的过失在公海与一巴拿马籍货轮相碰,导致甲公司的机器受损。关于本案,依《海牙规则》的规定,下列选项中哪些是正确的?()
    A.甲公司应向韩国某航运公司提出索赔,因为其过失引起碰撞导致机器的损坏
    B.甲公司应向保险公司提出索赔
    C.甲公司应向德国乙公司提出索賠
    D.韩国某航运公司对因碰撞导致的巴拿马籍船舶的损失应负賠偿责任,但对本船承运的机器免责


    答案:B,D
    解析:
    。A不正确,因为依《海牙规则》承运人对航行过失引起的损失是免责的,所以不能向航运公司提出索赔。B正确,航运公司对航行过失是免责的,而一切险对此类风险是承担赔偿责任的,因此,甲应向保险公司提出索赔。C不正确,乙公司是托运人,本题货损与托运人没有关系。D正确,依《海牙规则》,承运人对本船承运的货物是免责的,但与对方船舶不是合同关系而是侵权关系,因此,韩国公司对对方船舶因碰撞引起的损失不能免责。

  • 第8题:

    香港船舶德恒号上设有我国甲公司的留置权,美国乙公司的抵押权,我国丙公司的优先权。按照我国《海商法》的规定,上海海事法院在审理德恒号赔偿案件时,甲、乙、丙三方的受偿顺序为()。

    • A、甲乙丙
    • B、乙甲丙
    • C、丙甲乙
    • D、乙丙甲

    正确答案:C

  • 第9题:

    中国A公司与日本B公司订立一笔国际货物买卖合同,约定一切争议适用法国法,当运送该批货物的台湾籍货轮偏水号途经太平洋公海水域时,与意大利籍货轮C号相撞。偏水号为了避免沉没而自动搁浅,后被C拖入上海港码头,经过维修偏水号到达中国大连目的港。经查,该批货物投保了一切险,且因海上风暴使部分货物遭受湿损。下列关于该案法律适用问题的说法哪些是不正确的?

    • A、如果关于国际货物买卖合同的争议在中国法院审理,适用法国法
    • B、如果关于船舶碰撞问题的争议在中国法院审理,适用中国法
    • C、如果关于国际货物买卖合同的争议在中国法院审理,适用中国法或日本法
    • D、如果关于船舶碰撞问题的争议在中国法院审理,适用中国台湾地区法律或意大利法

    正确答案:C,D

  • 第10题:

    单选题
    香港船舶“德恒”号上设有我国甲公司的留置权,美国乙公司的抵押权,我国丙公司的优先权。按照我国海商法的规定,上海海事法院在审理德恒号赔偿案件时,甲.乙、丙三公司的受偿顺序为()
    A

    甲乙丙

    B

    甲丙乙

    C

    乙甲丙

    D

    丙甲乙


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同,合同约定有关合同的一切争议适用法国法。此批货物由巴拿马籍货轮"莱西"号承运,并投保了一切险。"莱西"号在印度洋公海航行时与新加坡籍货轮"尼娜"号相撞。 若有关货物买卖合同的争议在中国法院审理,应适用何种法律?

    正确答案: 适用德国法。合同已约定:有关合同的一切争议适用德国法,因此应适用德国法。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    中国甲公司与德国乙公司订立了进口一批机器的合同,并向保险公司投保了一切险。由韩国某航运公司所属的"明浩"号运输。运输途中由于"明浩"号的过失在公海与一巴拿马籍货轮相碰,导致甲公司的机器受损。关于本案,依《海牙规则》的规定,下列选项中哪些是正确的?()
    A

    甲公司应承担因其过失引起碰撞导致机器的损坏

    B

    甲公司应向保险公司提出索赔

    C

    甲公司应向德国乙公司提出索赔

    D

    韩国某航运公司对因碰撞导致的巴拿马籍船舶的损失应负赔偿责任,但对本船承运的机器免责


    正确答案: D,C
    解析: 本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输--海牙规则。A错,因为依《海牙规则》承运人对航行过失引起的损失是免责的,所以不能向航运公司提出索赔。B正确,航运公司对航行过失是免责的,而一切险对此类风险是承担赔偿责任的,因此,甲应向保险公司提出索赔。C不正确,乙公司是托运人,本题货损与托运人没有关系。D正确,依《海牙规则》,承运人对本船承运的货物是免责的,但与对方船舶不是合同关系而是侵权关系,因此,韩国公司对对方船舶因碰撞引起的损失不能免责。

  • 第13题:

    中国甲公司与美国乙公司签订了进口一批设备的合同,双方约定合同项下的一切争议适用美国《统一商法典》解决。货物由中国籍货轮“大星”号承运,并投保平安险。“大星”号在太平洋公海航行时与巴拿马籍货轮“天娜”号发生碰撞事故,关于本案的法律适用问题表述正确的选项有下列哪几项?( )

    A.如果“大星”号与“天娜”号的碰撞案件在中国法院审理,那么应适用中国法律

    B.本案船舶碰撞的损害赔偿应适用侵权行为地法解决

    C.如果甲、乙之间就该批设备的质量发生争议,应适用美国法律

    D.如果甲、乙之间就该批设备的质量发生争议,应适用中国法律


    正确答案:AC
    依我国《海商法》第273条第2款的规定:“船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿,适用受理案件的法院所在地法律。”A正确,B错。依照我国《合同法》第126条第l款的规定:“涉外合同的当事人可以选择处理合同争议所适用的法律,但法律另有规定的除外。涉外合同的当事人没有选择的,适用与合同有最密切联系的国家的法律。”既然双方当事人已经在合同中选定了美国法作为合同的准据法,那么美国法应予以适用,C正确,D错误。

  • 第14题:

    甲国公司(卖方)与乙国公司订立了国际货物买卖合同,FOB价格条件,采用海上运输方式。甲乙两国均为《联合国国际货物销售合同公约》(简称《公约》)缔约国,下列哪一选项是正确的?

    A.货物的风险应自货物交第一承运人时转移

    B.因当事人已选择了贸易术语,《公约》整体不再适用该合同

    C.甲国公司应在装运港于约定日期或期限内将货物交至船上

    D.甲国公司在订立运输合同并装船后应及时通知乙国公司办理保险


    正确答案:C
    [考点]国际贸易术语FOB
    [解析]本题重点考查国际贸易术语FOB,也涉及了《公约》适用范围的相关知识。根据《2010年国际贸易术语解释通则》的新规定,FOB买卖双方的风险以货物在装运港被装上承运人船舶时为界。2009年本题考查时,根据(2000年国际贸易术语解释通则》规定,FOB术语中货物风险在装运港越过船舷时转移,故A选项错误。
    国际贸易术语本质上是国际货物买卖中常用的标准合同。在国际贸易中,这些术语可以明确表示商品的价格构成、货物风险的划分以及买卖双方在交易中各种费用的负担和责任范围。由于甲乙两国均为《公约》缔约国,因此应适用《公约》的规定。但根据《公约》第6条的规定,双方当事人可以不适用本公约,或在第12条的条件下,减损本公约的任何规定或改变其效力。本题中当事人明确约定适用FOB术语,因此在FOB术语涉及的范围内改变《公
    约》原规定的效力,但其他内容仍可适用《公约》的规定,B项错误。
    在FOB术语中,卖方须在指定日期或期限内,在指定的装运港,按照该习惯方式,将货物交至买方指定的船只上。故C选项正确。FOB术语中卖方不负责运输与保险,故FOB合同中卖方不订立运输合同,D项错误。

  • 第15题:

    M 号民用航空器为A 国甲公司所有,国籍登记国为S 国,甲公司在我国设有分公司。2009 年,甲公司为解决购进新航空器资金不足的问题,向B 国乙公司借款,在B 国境内签订了借款合同,以M 号民用航空器抵押,并办理了相应手续。2010 年,M 号运输一批货物途经D 国上空时,机上物体坠落,对地面的E 国人丁的房屋造成损害。随后,M 号在经过公海上空时又发生机上物体坠落,造成正在公海上行驶的悬挂S 国船旗的商船N 号的财产损失。对此,下列说法正确的是:

    A.若甲公司与乙公司就M 号的抵押权发生争议,诉至我国法院,应适用A 国法律

    B.若甲公司与乙公司就M 号的抵押权发生争议,诉至我国法院,对该争议的诉讼时效应适用我国法律

    C.若E 国人丁就M 号对其造成的损害请求赔偿,在我国提起诉讼,应适用D 国法律

    D.若N 号商船的所有人就M 号对其造成的损害请求赔偿,在我国提起诉讼,应适用M 号和N 号的共同国籍国法律即S 国法


    正确答案:C
    【答案】:C
    【详解】本题考点为民用航空关系的法律适用。《民用航空法》第186 条规定,民用航空器抵押权适用民用航空器国籍登记国法律。据此,如果诉至我国法院,甲公司与乙公司之间关于M 号的抵押权争议应适用M 号的国籍登记国法律即S 国法,故A 选项错误。《涉外民事关系法律适用法》第7 条规定:“诉讼时效,适用相关涉外民事关系应当适用的法律。”根据A 选项的分析,如果诉至我国法院,甲公司与乙公司之间关于M号的抵押权争议应适用S 国法,因此争议的诉讼时效也应适用S 国法律。故B 选项错误。《民用航空法》第189 条规定,民用航空器对地面第三人的损害赔偿,适用侵权行为地法律。民用航空器在公海上空对水面第三人的损害赔偿,适用受理案件的法院所在地法律。据此,C 选项中,由于机上物体坠落是在D 国上空飞行时,导致的是D 国地面第三人的损害,应适用侵权行为地法即D 国法,故C 选项正确。而D 选项中,机上物体坠落是M 号在公海上空飞行时,是民用航空器在公海上空对水面第三人的损害,应适用受理案件的法院所在地法律即我国法,并非适用M 号和N 号的共同国籍法,故D 选项错误。

  • 第16题:

    甲国A公司向乙国B公司出口一批货物,双方约定适用2010年《国际贸易术语解释通
    则》中CIF术语。该批货物由丙国C公司“乐安”号商船承运,运输途中船舶搁浅,
    为起浮抛弃了部分货物。船舶起浮后继续航行中又因恶劣天气,部分货物被海浪打
    人海中。到目的港后发现还有部分货物因固有缺陷而损失。请回答。
    A公司与B公司就该批货物在中国境内的商标权产生争议,双方诉至中国某法院。关于该商标权有关争议的法律适用,下列选项正确的是:( )(2012年)

    A.93属争议应适用中国法
    B.归属争议应适用甲国法
    C.转让争议应适用甲国法
    D.转让争议当事人可以协议选择法律

    答案:A,D
    解析:
    本题考查知识产权法律适用。AB项,《涉外民事关系法律适用法》对知识产权有三个条文,涉及知识产权归属、交易和侵权责任。第48条规定:“知识产权的归属和内容,适用被请求保护地法律。”本案中商标权争议发生在中国,原告主张对在中国境内的商标权进行保护。中国是被请求保护地,归属争议适用中国法,故A正确,B错误。CD项,第49条规定:“当事人可以协议选择知识产权转让和许可使用适用的法律。当事人没有选择的,适用本法对合同的有关规定。”所以,D正确,C错误。

  • 第17题:

    A公司和B公司于2011年5月20日签订合同,由A公司将一批平板电脑售卖给B公司。A公司和B公司营业地分别位于甲国和乙国,两国均为《联合国国际货物销售合同公约》缔约国。合同项下的货物由丙国C公司的“潇湘”号商船承运,装运港是甲国某港口,目的港是乙国某港口。在运输途中,B公司与中国D公司就货物转卖达成协议。B公司与D公司就运输途中平板电脑的所有权产生了争议,D公司将争议诉诸中国某法院。根据我国有关法律适用的规定,关于平板电脑所有权的法律适用,下列选项正确的是:( )(2011年)

    A.当事人有约定的,可以适用当事人选择的法律,也可以适用乙国法
    B.当事人有约定的,应当适用当事人选择的法律
    C.当事人没有约定的。应当适用甲国法
    D.当事人没有约定的,应当适用乙国法

    答案:B,D
    解析:
    本题考查运输中的动产物权的法律适用:《涉外民事关系法律适用法》第38条规定:“当事人可以协议选择运输中动产物权发生变更适用的法律。当事人没有选择的,适用运输目的地法律。”所以,首先允许当事人选择,所以B项说法是符合规定的,当选。其次,若未选择即适用运输目的地法律,本案中目的地是乙国,所以应用乙国法。D正确,当选。AC均为迷惑选项。

  • 第18题:

    A公司和B公司于2011年5月20日签订合同,由A公司将一批平板电脑售卖给B公司。A公司和B公司营业地分别位于甲国和乙国,两国均为《联合国国际货物销售合同公约》缔约国。合同项下的货物由丙国C公司的“潇湘”号商船承运,装运港是甲国某港口,目的港是乙国某港口。在运输途中,B公司与中国D公司就货物转卖达成协议。“潇湘”号运送该批平板电脑的航行路线要经过丁国的毗连区。根据《联合国海洋法公约》,下列选项正确的是:( )

    A.“潇湘”号在丁国毗连区通过时的权利和义务与在丁国领海的无害通过相同
    B.丁国可在“潇湘”号通过时对毗连区上空进行管制
    C.丁国可根据其毗连区领土主权对“潇湘”号等船舶规定分道航行
    D.“潇湘”号应遵守丁国在海关、财政、移民和卫生等方面的法律规定

    答案:D
    解析:
    本题考查毗连区制度。A项,沿海国的毗连区不是领海,“潇湘号”不需要遵循穿越丁国领海时的无害通过制度,所以A错误。
    B项,丁国对本国毗连区的特定管制权利仅及于水体,而不能及于水体上空,所以B错误。
    C项,毗连区并非沿海国领土,丁国对其毗连区并无领土主权,无权划定航道,所以C错误。
    D项,沿海国对毗连区的特定管制权体现在海关、财政、移民、卫生方面,“潇湘号”在穿越时须遵守此四方面的规定,所以D正确。

  • 第19题:

    中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同,合同约定有关合同的一切争议适用法国法。此批货物由巴拿马籍货轮"莱西"号承运,并投保了一切险。"莱西"号在印度洋公海航行时与新加坡籍货轮"尼娜"号相撞。 若该船舶碰撞案在中国法院审理,应适用何种法律?


    正确答案: 应适用中国法。《海商法》第273条第2款规定:"船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿,适用受理案件的法院所在地法律。应适用中国法。

  • 第20题:

    甲国公司与乙国航运公司订立海上运输合同,由丙国籍船舶“德洋”号运输一批货物,有关“德洋”号的争议现在中国法院审理。根据我国相关法律规定,下列哪一选项是正确的?( )

    • A、该海上运输合同应适用船旗国法律
    • B、有关“德洋”号抵押权的受偿顺序应适用法院地法律
    • C、有关“德洋”号船舶优先权的争议应适用丙国法律
    • D、除法律另有规定外,甲国公司与乙国航运公司可选择适用于海上运输合同的法律

    正确答案:D

  • 第21题:

    中国A公司与美国B公司签订了进口一批机电产品的国际货物买卖合同,合同约定有关合同的一切争议适用美国法律。该批货物由新加坡籍货轮“切西”号承运(运输合同受《海牙规则》调整),并投保了一切险。“切西”号在太平洋公海航行时因船长驾驶船舶的过失与另一西班牙籍货轮“尼加”号相撞,造成两艘船船货损失若干。 因“切西”号受损严重,船长为了避免该轮沉没,采取了自愿搁浅的措施,之后在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇强热带风暴,部分货物湿损。在到达中国目的港后,上述各方当事人发生诉讼。关于本案,请回答下列问题。 下列关于法律适用的表述哪些是正确的?( )

    • A、如果该船舶碰撞案在中国法院审理,应当适用中国法律
    • B、如果该船舶碰撞案在中国法院审理,应当适用新加坡法律或西班牙法律
    • C、如果有关该国际货物买卖合同的争议在中国法院审理,应当适用中国法律
    • D、如果有关该国际货物买卖合同的争议在中国法院审理,应当适用美国法律

    正确答案:A,D

  • 第22题:

    问答题
    中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同,合同约定有关合同的一切争议适用法国法。此批货物由巴拿马籍货轮"莱西"号承运,并投保了一切险。"莱西"号在印度洋公海航行时与新加坡籍货轮"尼娜"号相撞。 若该船舶碰撞案在中国法院审理,应适用何种法律?

    正确答案: 应适用中国法。《海商法》第273条第2款规定:"船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿,适用受理案件的法院所在地法律。应适用中国法。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    香港船舶德恒号上设有我国甲公司的留置权,美国乙公司的抵押权,我国丙公司的优先权。按照我国《海商法》的规定,上海海事法院在审理德恒号赔偿案件时,甲、乙、丙三方的受偿顺序为()。
    A

    甲乙丙

    B

    乙甲丙

    C

    丙甲乙

    D

    乙丙甲


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    多选题
    A公司和B公司于2011年5月20日签订合同,由A公司将一批平板电脑售卖给B公司。A公司和B公司营业地分别位于甲国和乙国,两国均为《联合国国际货物销售合同公约》缔约国。合同项下的货物由丙国C公司的“潇湘”号商船承运,装运港是甲国某港口,目的港是乙国某港口。在运输途中,B公司与中国D公司就货物转卖达成协议。B公司与D公司就运输途中平板电脑的所有权产生了争议,D公司将争议诉诸中国某法院。根据我国有关法律适用的规定,关于平板电脑所有权的法律适用,下列选项正确的是()。
    A

    当事人有约定的,可以适用当事人选择的法律,也可以适用乙国法

    B

    当事人有约定的,应适用当事人选择的法律

    C

    当事人没有约定的,应适用甲国法

    D

    当事人没有约定的,应适用乙国法


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析