建筑高度超过32m的高层汽车库的室内疏散楼梯，采用()。A.防烟楼梯间 B.封闭楼梯间 C.敞开楼梯间 D.室外楼梯

选项A，详见《消防给水及消火栓系统技术规范》7.4.3：设置室内消火栓的建筑，包括设备层在内的各层均应设置消火栓。故 A错误。选项B，详见《消防给水及消火栓系统技术规范》7.1.4：建筑高度不大于27m的多层住宅建筑设置室内湿式消火栓系统确有困难时，可设置干式消防竖管。故B错误。选项C，详见《消防给水及消火栓系统技术规范》7.4.12-2：室内消火栓栓口压力和消防水枪充实水柱，应符合下列规定：2.高层建筑、厂房、库房和室内净空高度超过8m的民用建筑等场所，消火栓栓口动压不应小于0.35MPa，且消防水枪充实水柱应按13m计算；其他场所，消火栓栓口动压不应小于0.25MPa，且消防水枪充实水柱应按10m计算。故C错误。选项D，详见《消防给水及消火栓系统技术规范》7.4.2室内消火栓的配置应符合下列要求： 1.应采用DN65室内消火栓，并可与消防软管卷盘或轻便水龙设置在同一箱体内； 2.应配置公称直径65有内衬里的消防水带，长度不宜超过25.0m；消防软管卷盘应配置内径不小于φ19的消防软管，其长度宜为30.0m；轻便水龙应配置公称直径25有内衬里的消防水带，长度宜为30.0m；故D错误。选项E，详见《汽车库、修车库、停车场合计防火规范》7.1.9：室内消火栓水枪的充实水柱不应小于10m。同层相邻室内消火栓的间距不应大于50m，高层汽车库和地下汽车库、半地下汽车库室内消火栓的间距不应大于30m。室内消火栓应设置在易于取用的明显地点，栓口距离地面宜为1.1m，其出水方向宜向下或与设置消火栓的墙面垂直。故E正确。

根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067—20146．0．3—1，建筑高度大于32m的高层汽车库、室内地面与室外出入口地坪的高差大于10m的地下汽车库应采用防烟楼梯间，其他汽车库、修车库应采用封闭楼梯间，A选项正确；根据6．0．1，汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置，设置在工业与民用建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他场所的人员安全出口分开设置，B选项正确；根据6．0．8，室内无车道且无人员停留的机械式汽车库可不设置人员安全出口，C选项错误；根据6．0．5，汽车库室外疏散楼梯可采用金属楼梯，金属楼梯的倾斜角度不应大于450，D选项正确。P531-537

高层建筑的裙房和建筑高度不超过32m的二类高层建筑，建筑高度大于21m且不大于33m的住宅建筑，高层厂房和甲、乙、丙类多层厂房，其硫散楼梯间也应采用封闭楼梯间。

《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB 50067—97)第2.0.5条规定，高层汽车库是指建筑高度超过24m的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车库。

高层建筑的裙房、建筑高度不超过32m 的二类高层建筑，其疏散楼梯应采用封闭楼梯间。

根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067）6.0.3 汽车库、 修车库的疏散楼梯应符合下列规定：
1 建筑高度大于 32m 的高层汽车库、室内地面与室外出入口地坪的高差大于 10m 的地下 汽车库应采用防烟楼梯间，其他汽车库、修车库应采用封闭楼梯间；B 选项错误。
2 楼梯间和前室的门应采用乙级防火门，并应向疏散方向开启；
3 疏散楼梯的宽度不应小于 1.1m。A 选项错误。
6.0.6 汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于 45m，当设置自动灭 火系统时，其距离不应大于 60m。对于单层或设置在建筑首层的汽车库，室内任一点至室外 最近出口的疏散距离不应大于 60m。C 选项正确、D 选项错误。

防烟楼梯间指在楼梯间入口设置防烟的前室、开敞式阳台或凹廊（统称前室）等设施，且通向前室和楼梯间的门均为防火门，以防止火灾的烟气和热气进入的楼梯间。由于防烟楼梯间设有两道防火门和防烟设施，安全性高。一类高层建筑及建筑高度大于32m的二类高层建筑，建筑高度大于33m的住宅建筑，建筑高度大于32m且任一层人数超过10人的高层厂房，其疏散楼梯均应设置为防烟楼梯间。当建筑地下层数为3层及3层以上或地下室内地面与室外出入口地坪高差大于10m时，疏散楼梯也应设施为防烟楼梯间。

《汽车库防规》6.0.3汽车库、修车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。建筑高度超过32m的高层汽车库的室内疏散楼梯应设置防烟楼梯间，楼梯间和前室的门应向疏散方向开启。地下汽车库和高层汽车库以及设在高层建筑裙房内的汽车库，其楼梯间、前室的门应采用乙级防火门。疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。