地铁站台和站厅公共区内任一点，与安全出口疏散的距离不得大于()m。A.30 B.20 C.40 D.50
题目
B.20
C.40
D.50
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第1题：
地铁建筑中的()不得作为乘客的安全出口。A.地下站台至站厅的疏散楼梯
B.电梯
C.竖井爬梯
D.设于管理区的专用楼梯
答案：ABCD -
第2题：
地铁站厅公共区和站台计算长度内任一点到梯口或疏散通道口的最大疏散距离不应大于（ ）。
A.30m
B.40m
C.50m
D.60m
正确答案：C
地铁站厅公共区和站台计算长度内任一点到梯口或疏散通道口的最大疏散距离不应大于50m。 -
第3题：
站台、站厅公共区内的疏散指示标志应设置在柱面或墙面上，标志间距不应大于（ ）。
A.10m
B.15m
C.20m
D.30m
正确答案：C
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第4题：
安全疏散距离是安全疏散设计的一项重要内容，关于安全疏散距离的设置，下列说法中符合现行国家消防技术标准规定的有（ ）。A.商场营业厅内任一点至疏散门的距离不应大于30m
B.设置自动喷水灭火系统的场所，室内任一点至安全出口的安全疏散距离可在规范规定值的基础上增加25%
C.高层建筑在首层未采用防烟楼梯间前室时，可将直通室外的门设置在离楼梯间不大于15m处
D.采用敞开式外廊的建筑，安全疏散距离可以在规范规定值的基础上增加5m
E.位于二级耐火等级建筑内的卡拉OK厅，厅内任一点至直通疏散走道的疏散门的直线距离不应大于9m答案：A,B,D,E解析：教材P81
（1）建筑物内全部设置自动喷水灭火系统时，安全疏散距离可按规定增加25%。（2）建筑内开向敞开式外廊的房间，疏散门至最近安全出口的距离可按规定增加5m。（3）直通疏散走道的房间疏散门至最近敞开楼梯间的距离，当房间位于两个楼梯间之间时，按规定减少5m;当房间位于袋形走道两侧或尽端时，按规定减少2m。（4）对于一些机场候机楼的候机厅、展览建筑的展览厅等有特殊功能要求的区域，其疏散距离在最大限度地提高建筑消防安全水平并进行充分论证的基础上，可以适当放宽。 -
第5题：
某单、多层商业建筑，耐火等级为二级，疏散门或安全出口不少于2个，其营业厅其室内任一点至最近疏散门或安全出口的直线距离不应大于（ ）m。A.40
B.35
C.30
D.22答案：C解析：详见《建规》5.5.17-4：“一、二级耐火等级建筑内疏散门或安全出口不少于2个的观众厅、展览厅、多功能厅、餐厅、营业厅等。其室内任一点至最近疏散门或安全出口的直线距离不应大于30m：”，本题满足“一、二级+疏散门或安全出口≥2个的营业厅”的条件，故C正确。 -
第6题：
下列关于地铁建筑安全疏散的说法中，错误的是（ ）A.设备与管理用房区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于1.2m
B.设备与管理用房区房间双面布置时，疏散通道宽度不应小于1.5m
C.站台和站厅公共区内任一点，与安全出口疏散的距离不应大于50m
D.车站的安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m答案：D解析：根据《地铁设计规范》2.10.2，设备与管理用房区房间单面布置时，疏散通道宽度不得小于 1.2m，双 面布置时不得小于 1.5m，AB 选项正确;根据 28.2.7，站台和站厅公共区内任一点，与安全出口疏散的距离不得 大于 50m，C 选项正确;根据 28，2.3-4，安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间 净距不应小于 10m，D 选项错误。本题答案为 D。 -
第7题：
地铁车站站台、站厅公共区内的疏散指示标志应采用电光源型，并设置在柱面或墙面上。标志上边缘距地面不应大于（），间距不应大于（）或不应超过二跨柱间距A.0.5m，10m
B.0.5m，20m
C.1m，20m
D.2.2m，10m答案：C解析：站台、站厅公共区内的疏散指示标志应采用电光源型，并应设置在柱面或墙面上。标志的上边缘距地面不应大于1m，间距不应大于20m或不应超过二跨柱间距。宜在相对应位置吊顶下设置疏散指示标志，其下边缘距地面不应小于2.2m。因此，本题的正确答案是C。@## -
第8题：
一、二级耐火等级建筑内疏散门或安全出口不少于2个的观众厅、展览厅、多功能厅、餐厅、营业厅，其室内任一点至最近疏散门或安全出口的直线距离不应大于（）。
- A、15m
- B、20m
- C、25m
- D、30m
正确答案:D -
第9题：
站台和站厅公共区内任一点，距安全出口的疏散距离不得大于（）米。
- A、200
- B、100
- C、50
- D、30
正确答案:C -
第10题：
地铁站厅公共区和站台计算长度内任一点到梯口或疏散通道口的最大疏散距离不应大于（）。
- A、30m
- B、40m
- C、50m
- D、60m
正确答案:C -
第11题：
单选题下列地铁建筑防火设计说法错误的是（ ）。A地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500
B地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000㎡
C相邻最近的两个安全出口的距离不应小于10m
D站台和站厅公共区内任一点，与安全出口疏散的距离不得大于60m
正确答案： B解析： -
第12题：
单选题根据现行国家消防技术标准《地铁设计防火标准》的规定，下列关于地铁车站建筑防火的说法,不正确的是（）。A车站每个站厅公共区应设置不少于2个直通室外的安全出口
B车站的安全出口应分散设置，且相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于10m
C在公共区付费区与非付费区之间的栅栏上应设置平开疏散门
D站台和站厅公共区内任一点至疏散通道口的最大疏散距离不应大于50m
正确答案： A解析： -
第13题：
站厅公共区和站台计算长度内任一点到梯口或疏散通道口的最大疏散距离不应大于（ ）m。
A.40
B.50
C.60
D.70
正确答案：B
站厅公共区和站台计算长度内任一点到梯口或疏散通道口的最大疏散距离不应大于50m。 -
第14题：
站台、站厅公共区内的疏散指示标志应设置在柱面或墙面上，标志上边缘距地面不应大于（ ）。
A.0．6m
B.0．8m
C.1．0m
D.1．2m
正确答案：C
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第15题：
地铁车站中需要设置防排烟系统的场所有（ ）。
A.地下或封闭车站的站厅公共区、站台公共区
B.连续长度大于60m的地下通道和出人口通道
C.同一个防火分区内的地下车站设备及管理用房的使用面积超过200m2，或面积超过50m2经常有人停留的单个房间
D.连续长度大于300m的地下区间和全封闭车道
E.设备管理用房门至安全出口距离大于20m的内走道
正确答案：ABCDE
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第16题：
某建筑内多功能厅的两个疏散门均通向疏散走道，耐火等级为一级，利用建筑内疏散楼梯进行疏散，多功能厅室内任一点与两个疏散门的连线夹角均大于45°，建筑内全部设置自动喷水灭火系统，则下列说法正确的是（ ）。A.室内任一点至最近疏散门的直线距离不应大于22m
B.疏散门至最近安全出口的直线距离不应大于12.5m
C.室内任一点至最近疏散门的直线距离不应大于30m
D.两个疏散门最近边缘之间的水平距离不应小于10m答案：B解析：2020版教材P 154
一、二级耐火等级建筑内疏散门或安全出口不少于2个的观众厅、展览厅、多功能厅、餐厅、营业厅等。其室内任一点至最近疏散门或安全出口的直线距离不应大于30m;当疏散门不能直通室外地面或疏散楼梯间时，应采用长度不大于10m的疏散走道通至最近的安全出口。当该场所设置自动喷水灭火系统时，室内任一点至最近安全出口的安全疏散距离可分别增加25%。建筑内全部设置自动喷水灭火系统，即室内任一点至最近疏散门的直线距离不应大于37.5m，疏散走道通至最近的安全出口的距离不应大于12.5m，AC选项错误，B选项正确；根据5.5.2，建筑内的安全出口和疏散门应分散布置，且建筑内每个防火分区或一个防火分区的每个楼层、每个住宅单元每层相邻两个安全出口以及每个房间相邻两个疏散门最近边缘之间的水平距离不应小于5m，D选项错误。 -
第17题：
安全疏散距离是安全疏散设计的一项重要内容，关于安全疏散距离的设置，下列说法中，符合现行国家消防技术标准要求的有（ ）。（2016-能力）（中）A.商场营业厅内任一点至疏散门的距离不应大于30m
B.设置自动喷水灭火系统的场所，室内任一点至安全出口的安全疏散距离可在规范规定值的基础上增加25%
C.高层建筑在首层未采用防烟楼梯间前室时，可将直通室外的门设置在离楼梯间不大于15m处
D.采用敞开式外廊的建筑，安全疏散距离可以在规范规定值的基础上增加5m
E.位于二级耐火等级建筑内的卡拉0K厅，厅内任一点至直通疏散走道的疏散门的直线距离不应大于9m答案：A,B,D,E解析：参《建规》5.5.17可知A、B、D、E正确：“当层数不超过4层且未采用扩大的封闭楼梯间或防烟楼梯间前室时，可将直通室外的门设置在离楼梯间不大于15m处”。选项C为高层，一般认为高层的层数超过4层，故C错误； -
第18题：
地铁地下出入口通道的长度不宜大于100米，当大于100米时，应增设安全出口，且该通道内任一点至最近安全口的疏散距离不应大于（ ）米；A.30m
B.50m
C.100m
D.150m答案：B解析：教材P470
地下出入口通道的长度不宜大于100米，当大于100米时，应增设安全出口，且该通道内任一点至最近安全口的疏散距离不应大于50米； -
第19题：
当地铁站厅公共区与商业等开发的出人口合用时，必须保证满足疏散距离不超过（ ）要求。A.30m
B.40m
C.50m
D.60m答案：C解析：站厅公共区与商业等开发的出入口应各自独立设置。当合用时，必须保证每个站厅公共区具有不少于2个直通地面的安全出口，且满足疏散距离不超过50m要求。 -
第20题：
地铁车站站台、站厅公共区内的疏散指示标志应采用电光源型，并设置在柱面或墙面上。标志上边缘距地面不应大于（），间距不应大于（）或不应超过二跨柱间距
- A、0.5m，10m
- B、0.5m，20m
- C、1m，20m
- D、2.2m，10m
正确答案:C -
第21题：
地铁建筑的车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区，当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过（）m2。
- A、2000
- B、3000
- C、4000
- D、5000
正确答案:D -
第22题：
单选题站台和站厅公共区内任一点，距安全出口的疏散距离不得大于（）米。A200
B100
C50
D30
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题关于地铁建筑疏散宽度和疏散距离的设计，做法错误的是( )。A站台和站厅公共区内任一点到安全出口的距离为40m
B车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至支全出口的距离，当房间门位于2个安全出口之间时，疏散门与最近安全出口的距离为50m
C车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离，当房间门位于袋形走道两侧或尽端时，疏散门与最近安全出口的距离为21m
D设备与管理用房区的房间单面布置，疏散通道的宽度为1.5m
正确答案： A解析：