关于围岩稳定性分类的说法,错误的是( )。A.岩体结构是围岩稳定性分类的主要依据之一 B.围岩稳定性评价可采用开挖后毛硐维持稳定的时间来描述 C.岩体纵波速度大的围岩稳定性较好 D.地质构造对围岩稳定性的影响取决于岩体的结构形式

题目
关于围岩稳定性分类的说法,错误的是( )。

A.岩体结构是围岩稳定性分类的主要依据之一
B.围岩稳定性评价可采用开挖后毛硐维持稳定的时间来描述
C.岩体纵波速度大的围岩稳定性较好
D.地质构造对围岩稳定性的影响取决于岩体的结构形式

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  • 第1题:

    关于工程围岩说法正确的是( )。

    A.在选择隧洞位置时,隧洞进出口地段的边坡应下缓上陡,无滑坡、崩塌等现场存在
    B.在向斜核部宜修建地下工程
    C.衬砌是加固围岩的永久性结构
    D.对于层状围岩宜打成拱形或圆形增加稳定性

    答案:C
    解析:
    A选项错误,在选择隧洞位置时,隧洞进出口地段的边坡应下陡上缓,无滑坡、崩塌等现场存在。B选项错误,在布置地下工程时,原则上应避开褶皱核部,若必须在褶皱岩层地段修建地下工程,可以将地下工程放在褶皱的两侧。选项D错误,对于层状围岩,在开挖地下工程时,往往不易打成拱形(或圆形)。C选项正确,支护是在地下工程开挖过程中用以稳定围岩用的临时性措施。按照选用材料的不同,有木支撑、钢支撑及混凝土支撑等。在不太稳定的岩体中开挖,需及时支撑以防止围岩早期松动。衬砌是加固围岩的永久性结构,其作用主要是承受围岩压力及内水压力,有混凝土及钢筋混凝土衬砌,也可以用浆砌条石衬砌。

  • 第2题:

    按水工建筑物围岩工程地质分类法,已知岩石强度评分为25、岩体完整程度评分为30、结构面状态评分为15、地下水评分为-2、主要结构面产状评分为-5,围岩强度应力比S<2,关于其总评分及所属围岩类别,下列说法正确的是( )。

    A63,Ⅳ类围岩
    B63,Ⅲ类围岩
    C68,Ⅱ类围岩
    D70,Ⅱ类围岩

    答案:A
    解析:
    据《水利水电工程地质勘察规范》(GB 50287—99)附录P计算
    B+C=30+15=45>5
    由A=25可知Rb=80MPa
    无其他加分或减分因素,则
    T=A+B+C+D+E=25+30+15-2-5=63
    由T=63判断其围岩类别为Ⅲ类,由S<2应把围岩类别降低一级,应为Ⅳ类。

  • 第3题:

    关于隧道围岩声波测试的相关表述,不正确的选项是( )。

    A.可测定围岩内部位移
    B.可获取岩体完整性参数
    C.可提供围岩分类参数
    D.可测定围岩松动圈范围

    答案:A
    解析:
    ,地下工程岩体中采用声波测试的内容很多,主要有以下几个方面:(1)地下工程位置的地质剖面检测(声波测井),用以划分岩层,了解岩层破碎情况和风化程度等。(2)岩体力学参数如弹性模量、抗压强度等的测定。(3)围岩稳定状态的分析,如测定围岩松动圈大小等。(4)判断围岩的分级,如测定岩体波速和完整性系数等。

  • 第4题:

    泥岩在锚喷围岩分类表上属哪类岩层?()

    • A、稳定岩层
    • B、中等稳定岩层
    • C、稳定性较差的岩层
    • D、不稳定岩层

    正确答案:C

  • 第5题:

    弹性抗力与()有关。

    • A、围岩的强度。
    • B、围岩的稳定性。
    • C、围岩的厚度。
    • D、衬砌的刚度。

    正确答案:B,D

  • 第6题:

    我国现行公路(铁路)隧道围岩分类的依据()

    • A、岩石物理性质指标
    • B、岩石强度
    • C、坑道支撑实测统计地压值
    • D、结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性

    正确答案:D

  • 第7题:

    关于喷混凝土支护的作用,说法不正确的是()。

    • A、防止围岩风化
    • B、不能单独作为巷道支护形式
    • C、防止围岩破碎松动
    • D、不能承受围岩较大变形

    正确答案:B

  • 第8题:

    单选题
    根据围岩分类,属于Ⅳ类围岩的是()。
    A

    不稳定围岩

    B

    稳定性差的围岩

    C

    稳定围岩

    D

    基本稳定围岩


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    关于围岩稳定性分类的说法,错误的是(      )。
    A

    岩体结构是围岩稳定性分类的主要依据之一

    B

    围岩稳定性评价可用开挖后毛硐维持稳定时间来描述

    C

    岩体纵波速度大的围岩稳定性较好

    D

    地质构造对围岩稳定性的影响取决于岩体的结构形式


    正确答案: B
    解析:

  • 第10题:

    填空题
    在对Ⅳ或Ⅴ类软质岩石围岩分类时,当地下水影响围岩稳定性时要酌情()。

    正确答案: 降低1级
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    根据围岩分类标准,下列属于Ⅳ类围岩的是(    )。
    A

    不稳定围岩

    B

    稳定性差的围岩

    C

    稳定围岩

    D

    基本稳定围岩


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    地下洞室围岩分类,按其采用的原则,大体可归并为(  )系统。
    A

    按围岩的强度或岩体主要力学属性的分类

    B

    按岩体性质的分类

    C

    按岩体质量等级的分类

    D

    按围岩稳定性的综合分类


    正确答案: A,C,D
    解析:
    地下洞室围岩分类,目前国内外比较系统的围岩分类已有百余种。按其所采用的原则,大体可归并为三个分类系统有:①按围岩的强度或岩体主要力学属性的分类;②按围岩稳定性的综合分类;③按岩体质量等级的分类。

  • 第13题:

    岩层产状对布置地下工程的影响,下列叙述正确的是()。

    A.地下工程轴线垂直岩层走向,围岩稳定性好
    B.岩层倾角大时围岩稳定性好
    C.岩层倾角小时围岩稳定性好
    D.洞身穿过破碎倾斜岩层时,顺倾向侧围岩稳定
    E.洞身穿过破碎倾斜岩层时,逆倾向侧围岩稳定

    答案:A,B,E
    解析:
    仅就岩层产状与路线走向的关系而言,路线垂直岩层走向,或路线与岩层走向平行但岩层倾向与边坡倾向相反时,对路基边坡的稳定性是有利的。道路选线尽量避开断层裂谷边坡,尤其是不稳定边坡;避开岩层倾向与坡面倾向一致的顺向坡,尤其是岩层倾角小于坡面倾角的;避免路线与主要裂隙发育方向平行,尤其是裂隙倾向与边坡倾向一致的。@##

  • 第14题:

    地下洞室围岩分类,按其采用的原则,大体可归并为( )系统。

    A.按围岩的强度或岩体主要力学属性的分类
    B.按岩体性质的分类
    C.按岩体质量等级的分类
    D.按围岩稳定性的综合分类

    答案:A,C,D
    解析:
    地下洞室围岩分类,目前国内外比较系统的围岩分类已有百余种。按其所采用的原则,大体可归并为三个分类系统有:①按围岩的强度或岩体主要力学属性的分类;②按围岩稳定性的综合分类;③按岩体质量等级的分类。

  • 第15题:

    关于隧道围岩声波测试的相关表述,不正确的选项是( )。

    A:可测定围岩内部位移
    B:可获取岩体完整性参数
    C:可提供围岩分类参数
    D:可测定围岩松动圈范围

    答案:A
    解析:
    地下工程岩体中采用声波测试的内容很多,主要有以下几个方面:
    (1)地下工程位置的地质剖面检测(声波测井),用以划分岩层,了解岩层破碎情况和风化程度等。
    (2)岩体力学参数如弹性模量、抗压强度等的测定。
    (3)围岩稳定状态的分析,如测定围岩松动圈大小等。
    (4)判断围岩的分级,如测定岩体波速和完整性系数等。

  • 第16题:

    在对Ⅳ或Ⅴ类软质岩石围岩分类时,当地下水影响围岩稳定性时要酌情()。


    正确答案:降低1级

  • 第17题:

    我国现行公路隧道围岩分类的依据()。

    • A、岩石物理性质指标
    • B、岩石强度
    • C、坑道支撑实测统计地压值
    • D、结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性

    正确答案:D

  • 第18题:

    从围岩的稳定性出发,()年编制了我国“铁路隧道围岩分类”,这个分类由稳定到不稳定共分六类,代替了多年沿用的从岩石坚固性系数来分级的方法。()年,根据我国铁路隧道的围岩分级为基础,编制了我国“公路隧道围岩分级”。

    • A、1975;1990
    • B、1990;1975
    • C、1980;1990
    • D、1975;1995

    正确答案:A

  • 第19题:

    地下洞室围岩分类,按其采用的原则,大体可归并为()系统。

    • A、按围岩的强度或岩体主要力学属性的分类
    • B、按岩体性质的分类
    • C、按岩体质量等级的分类
    • D、按围岩稳定性的综合分类

    正确答案:A,C,D

  • 第20题:

    单选题
    我国现行公路隧道围岩分类的依据()。
    A

    岩石物理性质指标

    B

    岩石强度

    C

    坑道支撑实测统计地压值

    D

    结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    不定项题
    我国道路隧道围岩分类是以()为基础的。
    A

    围岩强度

    B

    围岩稳定性

    C

    围岩的结构面发育程度

    D

    岩石坚固性系数


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    下列关于围岩强度应力比的有关说法,其中不准确的是()。
    A

    围岩强度应力是反映围岩应力大小与围岩强度相对关系的定量指标

    B

    围岩强度应力比为岩石天然单轴抗压强度和岩体完整性系数之积与围岩最大主应力之比

    C

    围岩的最大主应力在无实测资料时可用岩体的自重应力代替

    D

    围岩强度应力比为《水利水电工程地质勘察规范》(GB50487—2008)推荐的分类方法中围岩分类的限定判据


    正确答案: D
    解析: B项,围岩强度应力比为岩石饱和单轴抗压强度和岩体完整性系数之积与围岩最大主应力之比。

  • 第23题:

    填空题
    关于围岩稳定性分级,《铁路隧道设计规范》推荐的分级方法是:以围岩结构特征、完整状态、()和围岩的弹性波速度作为基本分级指标,将围岩划分为()个基本级别,然后适当考虑()和()对围岩稳定性的影响程度对基本级别予以适当修正。

    正确答案: 岩体强度,6,地下水,地应力
    解析: 暂无解析