梁的变形主要是弯矩引起的，影响位移最大的因素是( )。A.材料性能 B.构件的截面 C.构件的跨度 D.荷载

题目
梁的变形主要是弯矩引起的，影响位移最大的因素是( )。

A.材料性能
B.构件的截面
C.构件的跨度
D.荷载
相似考题

1.在利用积分法计算梁位移时,待定的积分常数主要反映了()A剪力对梁变形的影响B对近似微分方程误差的修正C梁截面形心轴向位移对梁变形的影响D支承情况对梁变形的影响

2.根据梁的变形与弯矩的关系,在下列说法中正确的是()A、正弯矩产生正转角，负弯矩产生副转角B、弯矩最大的截面转角最大，弯矩为零的截面上转角为零C、弯矩为零处，挠曲线曲率必为零D、梁的最大挠度必发生在弯矩最大处

3.悬索桥静载试验工况包含()。A.加劲梁跨中最大正弯矩及挠度工况B.加劲梁3L/8截面最大正弯矩工况C.主塔塔顶纵桥向最大水平位移及塔脚截面最大弯矩工况D.加劲梁梁端最大纵向漂移工况

4.简支梁绝对值最大弯矩的意义是()A、中某截面的最大弯矩值B、梁中点较近的某截面的弯矩值C、中各截面的最大弯矩中的最大值D、中点截面的最大弯矩值

参考答案和解析
答案：C
解析：
2019版教材P15页
简支梁跨中最大位移f=5ql4/384EI，梁的最大变形与梁的跨度1是指数关系，所以影响因素最大的是梁的跨度。
更多“梁的变形主要是弯矩引起的，影响位移最大的因素是( )。”相关问题

  • 第1题：

    T形刚构桥静载试验主要工况有()。

    A.墩顶截面主梁最大负弯矩工况

    B.墩顶支点附近主梁最大剪力工况

    C.挂孔跨中截面主梁最大正弯矩工况

    D.挂孔支点截面最大剪力工况


    正确答案：AC

  • 第2题：

    某斜拉桥需进行荷载试验,主要工况有()。

    A、主梁中孔跨中最大正弯矩及挠度工况

    B、中孔跨中附近拉索最大拉力工况

    C、主梁墩顶最大负弯矩工况

    D、主塔塔顶纵桥向最大水平变形与塔脚截面最大弯矩工况


    答案：ABD

  • 第3题：

    在梁的变形中，影响位移的最主要的因素是（ ）。

    A．梁的弹性模量

    B．梁的截面

    C．梁的跨度

    D．梁的延展性


    正确答案：C

  • 第4题：

    下列说法错误的是（ ）。

    A.梁的抗弯界面系数与横截面的形状和尺寸有关。
    B.危险截面为弯矩最大值所在截面。
    C.挠度是指横截面形心的竖向线位移
    D.梁的变形可采用叠加法

    答案：B
    解析：
    梁内最大正应力所在的截面，称为危险截面，对于中性轴对称的梁，危险截面为弯矩最大值所在截面。

  • 第5题：

    下列影响梁的变形因素中，与梁的位移成反比的因素不包含的是( )。

    A.构件位置
    B.材料的弹性模量
    C.构件截面
    D.构件跨度

    答案：D
    解析：
    2019版教材P15页
    通常我们都是计算梁的最大变形，公式f=5ql4/384EI。@##

  • 第6题：

    连续梁桥静载试验的主要加载工况包括（ ）。

    A：边跨最大正弯矩
    B：中跨跨中最大正弯矩
    C：梁端支点截面最大负弯矩
    D：主跨支点截面最大负弯矩

    答案：A,B,D
    解析：
    根据连续梁桥的受力特点和《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01一2015）的规定，ABD选项为主要加载工况，主跨支点截面最大剪力为附加工况。梁端支点截面不产生负弯矩，C选项错误。

  • 第7题：

    连续梁荷载试验工况一般应选择（）。

    • A、主跨跨中最大正弯矩
    • B、主跨支点最大反力
    • C、主跨支点最大负弯矩
    • D、边跨最大正弯矩

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    主梁变形的不良影响，主要是对（）的影响。

    • A、提升机构
    • B、大、小车运行机构
    • C、端梁及轨道

    正确答案:B

  • 第9题：

    在下面这些关于梁的弯矩与变形间关系的说法中，（）是正确的。

    • A、弯矩为正的截面转角为正
    • B、弯矩最大的截面挠度最大
    • C、弯矩突变的截面转角也有突变
    • D、弯矩为零的截面曲率必为零

    正确答案:D

  • 第10题：

    梁的变形主要是（）引起的弯曲变形。

    • A、压力
    • B、扭力
    • C、弯矩
    • D、剪力

    正确答案:C

  • 第11题：

    自锚式悬索桥，塔根处的主梁截面受力特点（）

    • A、主梁受较大的弯矩，但不受轴力作用
    • B、主梁受较大的弯矩和较小的轴力作用
    • C、主梁受较大的轴力，但不受弯矩作用
    • D、主梁受较大的轴力和较小的弯矩作用

    正确答案:D

  • 第12题：

    单选题
    梁的变形主要是（）引起的弯曲变形。
    A

    压力

    B

    扭力

    C

    弯矩

    D

    剪力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    斜拉桥静载试验测试内容包含()。

    A.主梁中孔最大正弯矩截面应力(应变)

    B.主梁墩顶支点斜截面应力(应变)

    C.主塔塔顶纵桥向水平位移与塔脚截面应力(应变)

    D.典型拉索索力


    正确答案：ABCD

  • 第14题：

    连续梁桥静载试验的主要工况:()。

    A.支点位置最大负弯矩工况

    B.主跨跨中截面最大负弯矩工况

    C.边跨主梁最大正弯矩工况

    D.边跨支点附近主梁最大剪力工况


    答案:A,B,C

  • 第15题：

    图示杆件的A端转动刚度(劲度)系数是指：

    A. A端单位角位移引起B端的弯矩
    B. A端单位角位移引起A端的弯矩
    C. B端单位角位移引起A端的弯矩
    D. B端单位角位移引起B端的弯矩


    答案：B
    解析：
    提示:转动刚度系数是近端单位角位移引起的近端弯矩。

  • 第16题：

    梁的变形主要是( )引起的弯曲变形。

    A.压力
    B.扭力
    C.弯矩
    D.剪力

    答案：C
    解析：
    2019版教材P15页
    三、（一）梁的变形主要是弯矩引起的弯曲变形。

  • 第17题：

    悬索桥静力荷载试验的主要控制参数有（ ）。（2014真题）

    A：主梁最大挠度、最大弯矩
    B：主梁横向摆动
    C：主梁最大纵向漂移
    D：索塔塔顶水平变位
    E：主缆最大拉力
    F：斜拉索索力增量

    答案：A,B,E
    解析：

  • 第18题：

    连续梁桥静载试验的主要加载工况包括（ ）。

    A.边跨最大正弯矩
    B.中跨跨中最大正弯矩
    C.梁端支点截面最大负弯矩
    D.主跨支点截面最大负弯矩

    答案：A,B,D
    解析：
    根据连续梁桥的受力特点和《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01一2015）的规定，ABD选项为主要加载工况，主跨支点截面最大剪力为附加工况。梁端支点截面不产生负弯矩，C选项错误。

  • 第19题：

    根据梁的变形与弯矩的关系，下列说法正确的是（）。

    • A、正弯矩产生正转角
    • B、弯矩最大的截面产生最大的转角
    • C、弯矩为零处，挠曲线曲率为零
    • D、弯矩为零处，挠度为零

    正确答案:C

  • 第20题：

    通常在计算梁最大变形中，影响位移因素叙述不正确的是（）。

    • A、与材料的弹性模量E成反比
    • B、与截面的惯性矩成反比
    • C、与荷载大小F成正比
    • D、与梁的跨度l成反比

    正确答案:D

  • 第21题：

    等截面直梁在平面弯曲变形时，弯矩最大处，挠度最大。（）


    正确答案:错误

  • 第22题：

    连续梁桥试验荷载工况应选取（　）

    • A、主跨跨中最大正弯矩
    • B、主跨跨中最大负弯矩
    • C、主跨支点最大正弯矩
    • D、主跨支点最大负弯矩

    正确答案:A,D

  • 第23题：

    斜拉桥混凝土主梁在支架和塔下托架上浇筑时，应消除（）、弹性和非弹性变形及支承等因素不良影响。

    • A、温度
    • B、荷载
    • C、支架位移
    • D、支架拼接

    正确答案:A

相关内容