热拌沥青混合料的外观应达到（ ）等要求。A．无花白料B．均匀一致C．无结团成块D．油膜厚度一样E．无严重的粗细料分离现象

题目

热拌沥青混合料的外观应达到（ ）等要求。

A．无花白料

B．均匀一致

C．无结团成块

D．油膜厚度一样

E．无严重的粗细料分离现象

相似考题

1.沥青路面施工现场的外观评定包括:1.混合料均匀一致,无花白、离析与结团现象;2.表面干燥、清洁、无浮土。()此题为判断题(对，错)。

2.沥青贯入式面层（或上拌下贯式面层）检测评定的基本要求有（）。A.沥青材料的各项指标应符合设计要求和施工规范 B.嵌缝料必须趁热撒铺，扫料均匀，允许有重叠现象 C.上层采用拌合料时，混合料应均匀一致 D.沥青贯入式面层施工前，应先做好路面结构层与路肩的排水

3.热拌沥青混合料的外观应达到（ ）等要求。 A.无花白料 B.均匀一致 C.无结团成块 D.油膜厚度一样 E.无严重的粗细料分离现象

4.在沥青混凝土混合料拌制过程中，拌料场应具有足够容量的（　　）。A.沥青混合料储料仓 B.沥青混合料堆放场地 C.沥青混合料的储备房间 D.沥青混合料的运输车辆

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  • 第1题：

    关于热拌沥青混合料的拌制、运输，以下说法正确的是（）

    A. 城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式（分拌式）拌合机拌合。它具有 自动配料系统，可自动打印每拌料的拌合量、拌合温度、拌合时间等参数。
    B. 拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象
    C. 为配合大批量生产混合料，宜用大吨位自卸汽车运输，运输车辆的型号最好一 致。运输时应防止沥青和汽车底板、侧板粘结，可喷涂一薄层油水（柴油：水=1 : 3）混 合液，余液不得聚积在车厢底部
    D. 出厂的沥青混合料应逐车用地镑秤重，并测量运料车中沥青混合料的温度，签发 一式三份的运料单。一份存拌合厂（场、站） 一份交摊铺现场，一份交司机
    E. 从拌合锅往汽车中卸料时，要前后均匀卸料，防止粗细料分离。运输过程中要对 沥青混合料用篷布加以覆盖，做到保温、防雨及保护环境。在夏季，运输时间少于半小时 的，也可不加覆盖


    答案：A,B,C,D,E
    解析：
    略

  • 第2题：

    沥青混合料按（　　）分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料等。

    A.生产工艺
    B.材料组成及结构
    C.最大公称粒径的大小
    D.矿料级配组成及空隙率大小

    答案：A
    解析：
    本题考核的是沥青混合料的分类。沥青混合料按生产工艺分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料等。

  • 第3题：

    2.下列关于沥青混合料拌和说法正确的是（)。

    A．拌和站设试验室，对原材料和混合料及时进行检测

    B．混合料的出料温度控制在135℃~170℃

    C．粗细料离析和结块现象的混合料应回厂重新拌和

    D．出厂的混合料须均匀一致，无花白料


    拌和站设试验室，对原材料和混合料及时进行检测;混合料的出料温度控制在 135 ℃ ~170 ℃

  • 第4题：

    按使用的结合料不同，沥青混合料可分为（ ）。

    A.石油沥青混合料
    B.煤沥青混合料
    C.改性沥青混合料
    D.热拌沥青混合料
    E.乳化沥青混合料

    答案：A,B,C,E
    解析：
    按使用的结合料不同，沥青混合料可分为石油沥青混合料、煤沥青混合料、改性沥青混合料和乳化沥青混合料。

  • 第5题：

    厂拌热再生中关键技术是( )。

    A.添加的胶粘剂(如乳化沥青、泡沫沥青、水泥)与旧混合料的均匀拌和技术
    B.旧沥青混合料的加热重熔技术
    C.新加沥青、再生剂与旧混合料的均匀复拌技术
    D.解决旧沥青混合料中沥青的加热重熔问题与旧沥青混合料的精确计量问题

    答案：D
    解析：
    现场冷再生中关键技术是添加的胶粘剂(如乳化沥青、泡沫沥青、水泥)与旧混合料的均匀拌和技术，其余如旧沥青混合料的铣刨破碎技术，胶粘剂配比性能也很关键。现场热再生中旧沥青混合料的加热重熔技术，新加沥青、再生剂与旧混合料的均匀复 拌技术是关键问题，在施工工艺中应充分考虑加热设备和拌和摊铺设备的作业性能。厂拌热再生中的关键技术是必须解决旧沥青混合料中沥青的加热重熔问题与旧沥青混合料的精确计量问题。@##

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