高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估，不要进行总体风险评估的是（）。A.高于25m 的岩质边坡 B.城乡居民居住区、民用军用地下管线分布区、高压铁塔附近等施工场地周边环境复杂地段开挖形成的不足20m 的边坡 C.老滑坡体、岩堆体、老错落体等不良地质体地段开挖形成的不足20m 的边坡 D.膨胀土、高液限土、冻土、黄土等特殊岩土地段开挖形成的不足20m 的边坡

题目
高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估，不要进行总体风险评估的是（）。

A.高于25m 的岩质边坡
B.城乡居民居住区、民用军用地下管线分布区、高压铁塔附近等施工场地周边环境复杂地段开挖形成的不足20m 的边坡
C.老滑坡体、岩堆体、老错落体等不良地质体地段开挖形成的不足20m 的边坡
D.膨胀土、高液限土、冻土、黄土等特殊岩土地段开挖形成的不足20m 的边坡
相似考题

1.坡面处治主要用于()A、较陡的土质路堑边坡B、陡峭的岩石路堑边坡C、软质岩石和破碎岩石路堑边坡D、松散的碎石土类路堑边坡

2.对路肩、路堤边坡、路堑边坡及路堑顶外()以内的野生危树,应齐根进行清理。A.1mB.3mC.2mD.4m

3.与公路工程项目密切相关的安全咨询业务主要包括()。A.公路项目安全性评价B.公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估C.高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估D.涉路工程质量安全技术评价E.安全预评价、安全过程评价、安全验收评价

4.港口工程施工安全总体风险评估的结论应当明确()等内容。A、总体风险等级B、重要性指标清单C、风险控制措施建议D、专项风险评估对象E、风险控制预期效果

更多“高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估，不要进行总体风险评估的是（）。”相关问题

  • 第1题：

    背景资料
    某施工单位承建了一段高速公路路基工程，公路设计车速为100km/h。其中，K18＋230～K18＋750为路堑，岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩，采用台阶式边坡，第一级边坡采用7.5#浆砌片石护面墙，护坡设耳墙一道；其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡，拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18＋520，路基填挖高度为-31.2m，桩号K18＋520横断面设计示意图如图2所示。

    在项目开工前，施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》，对全线的路堑工程进行了总体风险评估，其中，K18＋230～K18＋750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。
    路堑开挖前，施工单位对原地面进行了复测，并进行了路基横断面边桩放样，边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”、“直线、曲线及转角表”、“路基设计表”、“路基标准横断面图”、“路基典型横断面设计图”、“路基横断面设计图”、“防护工程设计图”等。
    路堑开挖过程中，为监测深路堑边坡变形和施工安全，施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后，施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中，边坡局部凹陷。

    <1> 、K18＋230～K18＋750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估？如果要进行专项风险评估，应在何时完成？
    <2> 、图2中，标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度？写出边桩放样所需的3个设计文件。
    <3> 、改正施工单位在防护工程施工中的错误。
    <4> 、浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位？针对第一级边坡出现的局部凹陷，应如何处置？
    <5> 、复制图2至答题卡上并在图上绘出深路堑监测观测桩位置示意图（在相应位置用短竖线示出）。


    答案：
    解析：
    <1> 、K18＋230～K18＋750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估？如果要进行专项风险评估，应在何时完成？
    （1）不需要进行专项风险评估。因为该段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级，总体风险等级为Ⅲ级及以上的,应开展专项风险评估。
    （2）如果需要进行专项风险评估，专项风险评估应在路堑边坡分项工程开工前完成。

    <2> 、图2中，标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度？写出边桩放样所需的3个设计文件。
    （1）120cm是碎落台宽度，2600cm是路基宽度。
    （2）设计文件包括：“导线点成果表”、“直线、曲线及转角表”、“路基横断面设计图”（或“路基设计表”）。

    <3> 、改正施工单位在防护工程施工中的错误。
    不妥之处：在挖至路基设计标高后，施工单位开始由下往上进行防护工程施工。
    正确做法：支护工程应当随着路堑的开挖逐步进行。不可一次性开挖到路基设计标高再进行支护。

    <4> 、浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位？针对第一级边坡出现的局部凹陷，应如何处置？
    （1）耳墙应当设置在护面墙的后背中部。
    （2）局部凹陷应当将凹陷的部位进行翻修处理，即在凹陷部分要清理成台阶形，用浆砌片石补砌。

    <5> 、复制图2至答题卡上并在图上绘出深路堑监测观测桩位置示意图（在相应位置用短竖线示出）。

  • 第2题：

    不属于髙速公路路堑高边坡总体风险评估的对象是（ ）。
    A.髙于15m 的土质边坡
    B.高于30m 的岩质边坡
    C.老滑坡体特殊岩土地段开挖形成的不足20m 的边坡
    D.高压铁塔附近施工场地开挖形成不足20m 的边坡


    答案：A
    解析：

  • 第3题：

    具有以下特点（ ）的路堑高边坡工程，应开展施工安全风险评估

    A.25m高土质边坡

    B.老滑坡体、岩堆体、老错落体等不良地质体地段开挖形成的25m的边坡

    C.膨胀土、高液限土、冻土、黄土等特殊岩土地段开挖形成的30m的边坡

    D.城乡居民居住区、民用军用地下管线分布区、高压铁塔附近等施工场地周边环境复杂地 段开挖形成的25m的边坡。

    答案：A
    解析：
    路堑高边坡工程。

    ①高于20m的土质边坡、高于30m的岩质边坡；

    ②老滑坡体、岩堆体、老错落体等不良地质体地段开挖形成的不足20m的边坡；

    ③膨胀土、高液限土、冻土、黄土等特殊岩土地段开挖形成的不足20m的边坡；

    ④城乡居民居住区、民用军用地下管线分布区、高压铁塔附近等施工场地周边环境复杂地段开挖形成的不足20m的边坡。

  • 第4题：

    桥梁风险评估分为（ ）
    A、总体风险评估
    B、环境风险评估　
    C、专项风险评估　　
    D、设计风险评估
    E、现场风险评估


    答案：A,C
    解析：
    评估步骤需掌握。参见教材P466。

  • 第5题：

    高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估，需要进行总体风险评估说法错误的是（）。

    A.高于25m 的岩质边坡
    B.城乡居民居住区、民用军用地下管线分布区、高压铁塔附近等施工场地周边环境复杂地段开挖形成的不足20m 的边坡
    C.老滑坡体、岩堆体、老错落体等不良地质体地段开挖形成的不足20m 的边坡
    D.膨胀土、高液限土、冻土、黄土等特殊岩土地段开挖形成的不足20m 的边坡

    答案：A
    解析：
    高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段。总体风险评估包括：
    ①高于20m的土质边坡、高于30m的岩质边坡；
    ②老滑坡体、岩堆体、老错落体等不良地质体地段开挖形成的不足20m的边坡；
    ③膨胀土、高液限土、冻土、黄土等特殊岩土地段开挖形成的不足20m的边坡；
    ④城乡居民居住区、民用军用地下管线分布区、高压铁塔附近等施工场地周边环境复杂地段开挖形成的不足20m的边坡。

  • 第6题：

    路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是（）。

    • A、高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工
    • B、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
    • C、基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
    • D、基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

    正确答案:D

  • 第7题：

    黄土地区铁路路堑边坡在下列（）情况下应设置边坡防护工程。（）

    • A、路堑边坡为Q1黄土
    • B、路堑边坡为Q黄土
    • C、古土壤层
    • D、松散的坡积黄土层
    • E、马兰黄土层

    正确答案:A,C,D

  • 第8题：

    问答题
    根据背景，该项目是否要进行施工安全总体风险评估？如需施工安全总体风险评估，说明理由，何时评估，谁组织？

    正确答案：
    解析：

  • 第9题：

    单选题
    根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》的规定，当桥梁或隧道工程总体风险评估等级达到（）及以上时，应进行专项风险评估。
    A

    Ⅰ级

    B

    Ⅲ级

    C

    Ⅳ级

    D

    Ⅴ级


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列关于高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估的说法中，错误的是(    )。
    A

    高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段，一般采用专家调查评估法、指标体系法

    B

    总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据

    C

    专项风险评估为在总体风险评估基础上，将风险等级达到高度风险（Ⅱ级）及以上的路堑段作为评估单元，进行风险辨识、分析、估测

    D

    专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据


    正确答案： A
    解析：

  • 第11题：

    单选题
    路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是（　）。
    A

    高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工

    B

    路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

    C

    基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

    D

    基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应在路堑开挖完成后施工。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    公路桥梁或隧道工程施工安全风险评估的第一步是（ ）。
    A.开展专项评估
    B.开展总体风险评估
    C.确定专项风险评估范围
    D.确定风险控制措施


    答案：B
    解析：

  • 第14题：

    一般机械挖路堑施工工艺流程为（ ）。

    A.边坡施工→路床碾压→路堑开挖→质量检验
    B.路堑开挖→路床碾压→边坡施工→质量检验
    C.路堑开挖→边坡施工→路床碾压→质量检验
    D.边坡施工→路堑开挖→路床碾压→质量检验

    答案：C
    解析：
    一般机械挖路堑施工工艺流程为：路堑开挖→边坡施工→路床碾压→质量检验。

  • 第15题：

    公路桥梁或隧道工程施工安全风险评估的第一步是（）。

    A、 开展专项评估
    B、 开展总体风险评估
    C、 确定专项风险评估范围
    D、 确定风险控制措施

    答案：B
    解析：

  • 第16题：

    某施工单位承建了一段高速公路路基工程，公路设计车速为100km/h。其中，K18＋230～K18＋750为路堑，岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩，采用台阶式边坡，第一级边坡采用7.5#浆砌片石护面墙，护坡设耳墙一道；其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡，拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18＋520，路基填挖高度为－31.2m，桩号K18＋520横断面设计示意图如图2所示。



    在项目开工前，施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》，对全线的路堑工程进行了总体风险评估，其中，K18＋230～K18＋750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。
    　　路堑开挖前，施工单位对原地面进行了复测，并进行了路基横断面边桩放样，边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”、“直线、曲线及转角表”、“路基设计表”、“路基标准横断面图”、“路基典型横断面设计图”、“路基横断面设计图”、“防护工程设计图”等。
    　　路堑开挖过程中，为监测深路堑边坡变形和施工安全，施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后，施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中，边坡局部凹陷。
    　　【问题】
    　　1.K18＋230～K18＋750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估？如果要进行专项风险评估，应在何时完成？
    　　2.图2中，标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度？写出边桩放样所需的3个设计文件。
    　　3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。
    　　4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位？针对第一级边坡出现的局部凹陷，应如何处置？


    答案：
    解析：
    1.K18＋230～K18＋750段路堑高边坡工程不需要进行专项风险评估。如果要进行专项风险评估，应在路堑边坡分项工程开工前完成。
    2.标注尺寸为120cm是指碎落台宽度，标注尺寸为2600cm是指路基宽度。边桩放样所需的设计文件有“导线点成果表”、“直线、曲线及转角表”、“路基横断面设计图”（或“路基设计表”）。
    3.防护工程应开挖一级后，及时防护一级。上一级防护未完工，不得开挖下一级。
    4.耳墙应设置在护面墙中部。针对第一级边坡出现的局部凹陷，应挖成台阶后用与墙身相同的圬工填补（或7.5#浆砌片石填补）。

  • 第17题：

    公路工程施工安全风险评估分为（）

    A.总体风险评估
    B.定性评估
    C.专项风险评估
    D.定量评估
    E.综合评估

    答案：A,C
    解析：

  • 第18题：

    设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应在路堑开挖完成后施工。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    一般机械挖路堑施工工艺流程为（）。

    • A、边坡施工→路床碾压→路堑开挖→质量检验
    • B、路堑开挖→路床碾压→边坡施工→质量检验
    • C、路堑开挖→边坡施工→路床碾压→质量检验
    • D、边坡施工→路堑开挖→路床碾压→质量检验

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    关于路基工程施工中的关键工序，以下正确的是（）。
    A

    高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工

    B

    路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

    C

    基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

    D

    基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》（2017年版）第24条规定施工单位应当依据风险评估结论对风险等级较高的分部分项工程（ ）。
    A

    进行总体风险评估

    B

    确定总体风险等级

    C

    编制专项施工方案

    D

    编制总体风险评估报告


    正确答案： B
    解析：

  • 第22题：

    问答题
    按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行》》，该隧道是否需要进行安全风险评估？说明理由。

    正确答案：
    解析：

  • 第23题：

    单选题
    根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》的规定，当桥梁或隧道工程总体风险评估等级达到(    )及以上时，应进行专项风险评估。
    A

    I级

    B

    Ⅲ级

    C

    Ⅳ级

    D

    V级


    正确答案： B
    解析：

相关内容