隧道二次衬砌的施作前应满足的条件有()。A.隧道水平净空变化速度明显下降 B.初期支护已拆除 C.隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上 D.二次衬砌距开挖距离较长 E.拱顶或底板垂直位移速度明显下降

题目
隧道二次衬砌的施作前应满足的条件有()。


A.隧道水平净空变化速度明显下降
B.初期支护已拆除
C.隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上
D.二次衬砌距开挖距离较长
E.拱顶或底板垂直位移速度明显下降

相似考题
参考答案和解析
答案:A,C,E
解析:
二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行:
(1)隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降。
(2)隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上。
对浅埋、软弱、高地应力围岩等特殊地段应视现场情况确定。
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  • 第1题:

    二次衬砌是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌,二次衬砌施作时间应满足的条件不包括( )。

    A.各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定
    B.拱顶下沉速率小于0.07~0.15mm/天
    C.周边位移速率小于0.05~0.25mm/天
    D.已产生的各项位移已达预计位移量的80%~90%

    答案:C
    解析:
    二次衬砌的应在初期支护变形基本稳定后进行,施作时间应满足下列条件:①各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定。②已产生的各项位移已达预计位移量的80%~90%。③周边位移速率小于0.1~0.2mm/天,或拱顶下沉速率小于0.07~0.15mm/天。在满足上述条件后,应尽快进行二次衬砌的施作。

  • 第2题:

    公路隧道穿越膨胀岩地层时,下列措施正确的有(  )。

    A、隧道支护衬砌宜采用圆形或接近圆形的断面形状
    B、开挖后及时施作初期支护封闭围岩
    C、初期支护刚度不宜过大
    D、初期支护后应立即施筑二次衬砌

    答案:A,B,C
    解析:
    根据《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)第14.2.1条规定,膨胀性围岩隧道支护衬砌形状宜采用圆形或接近圆形的断面。根据第14.2.5条规定,膨胀性围岩隧道仰拱应及时施作,使支护衬砌尽早形成闭合结构,以增加衬砌的整体承载能力,控制边墙变形,防止底鼓现象。根据第14.2.2条规定,膨胀性围岩隧道应采用先柔后刚、先让后顶、分层支护的设计方法。

  • 第3题:

    一般情况下,二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行( )。

    A、隧道周边收敛速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降
    B、隧道位移相对值已达到总相对位移量的90%以上
    C、拱顶下沉、净空收敛速率小于0.5mm/d
    D、对浅埋、软弱围岩等特殊地段,应视具体情况确定二次衬砌施作时间

    答案:A,B,D
    解析:
    一般情况下,二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行:隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降;隧道位移相对值已达到总相对位移量的90%以上;对浅埋、软弱围岩等特殊地段,应视具体情况确定二次衬砌施作时间。《铁路隧道监控量测技术规程》(Q/CR9218-2015)只对隧道位移相对值做了量化规定,没有对隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度进行量化。

  • 第4题:

    隧道衬砌施工时,软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离要求中,Ⅳ级围岩不得大于(  )m,V、Ⅵ级围岩不得大于(  )m。

    A.100.60
    B.100,70
    C.90,60
    D.90,70

    答案:D
    解析:

  • 第5题:

    隧道二次衬砌必须满足什么条件?


    正确答案: (1)各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定。
    (2)周边位移速率小于0.1-0.2mm/d,或拱顶下沉速率小于0.07-0.15mm/d。
    (3)二次衬砌前的位移已达总位移的80%以上。
    (4)初期支护表面裂缝不再发展。
    (5)对于V类围岩,当不满足这些条件,围岩有失稳迹象时,为了控制过大变形以及安全需要可以提前进行二次衬砌。

  • 第6题:

    隧道位于不良地质地层中时,应格外注意初期支护的稳定信息,不能提前施作二次衬砌。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬硇距掌子面的距离IV级围岩不得大于()。

    • A、90m
    • B、100m
    • C、110m
    • D、120m

    正确答案:A

  • 第8题:

    按《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》对隧道二次衬砌施作时机规定,下面()说法不准确。

    • A、深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行
    • B、深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定前进行
    • C、浅埋隧道应及早施作二次衬砌,且二次衬砌应予以加强
    • D、围岩及初期支护变形过大或变形不收敛,又难以及时补强时,可提前施作二次衬砌,以改善施工阶段结构的受力状态,此时二次衬砌应予以加强

    正确答案:B

  • 第9题:

    单选题
    下列各项(    )不是二次衬砌的施作应满足的要求。
    A

    一次衬砌刚施工完毕

    B

    隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上

    C

    周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值

    D

    隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降


    正确答案: B
    解析:

  • 第10题:

    判断题
    在特殊条件下(如松散堆积体、浅埋地段等)修建隧道,应及时施作二次衬砌。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    二次衬砌的施作前应满足的条件有(  )。
    A

    渗水压力不超过设计值的1.1倍

    B

    各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定

    C

    已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%

    D

    二次衬砌距开挖面距离较长

    E

    周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值


    正确答案: D,B
    解析:

  • 第12题:

    单选题
    二次衬砌的施作时,应满足隧道位移相对值已达相对位移量的()。
    A

    40%〜60%

    B

    60%〜80%

    C

    80%〜90%

    D

    90% 以上


    正确答案: D
    解析:

  • 第13题:

    二次衬砌的施作时,应满足隧道位移相对值已达相对位移量的( )。

    A.40%~60%.
    B.60%~80%
    C.80%~90%.
    D.90%以上

    答案:D
    解析:
    2020版教材P 165
    隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上。

  • 第14题:

    在特殊条件下(如松散堆积体、浅埋地段等)修建隧道,应及时施作二次衬砌。( )


    答案:对
    解析:
    特殊条件下修建隧道,围岩和初期支护不稳定,应及时施作二次衬砌。

  • 第15题:

    一般情况下,二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行( )。

    A.隧道周边收敛速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降
    B.隧道位移相对值已达到总相对位移量的90%以上
    C.拱顶下沉、净空收敛速率小于0.5mm/d
    D.对浅埋、软弱围岩等特殊地段,应视具体情况确定二次衬砌施作时间

    答案:A,B,D
    解析:
    一般情况下,二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行:隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降;隧道位移相对值已达到总相对位移量的90%以上;对浅埋、软弱围岩等特殊地段,应视具体情况确定二次衬砌施作时间。《铁路隧道监控量测技术规程》(Q/CR9218-2015)只对隧道位移相对值做了量化规定,没有对隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度进行量化。

  • 第16题:

    软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大于90m,V、VI级围岩不得大于()。


    正确答案:70m

  • 第17题:

    深埋隧道二次衬砌作有何要求?


    正确答案:一般应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行,隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和;或水平收敛(拱脚附近7d平均值)小于0.2mm/d,拱部下沉速率小于0.15mm/d;或累计位移值已达到极限相对位移值的80%以上;或初期支护表面裂隙(观察)不再继续发展时施作。

  • 第18题:

    根据现场监控量测结果,二次衬砌的施作条件是什么?


    正确答案: 1.各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定;
    2.已产生的各项位移已达预计总位移的80%~90%;
    3.周边位移速率小于0.1~0.2mm/d或拱的下沉速率小于0.07~0.15mm/d.。

  • 第19题:

    软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大于()。

    • A、90m
    • B、100m
    • C、110m
    • D、120m

    正确答案:A

  • 第20题:

    单选题
    按《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》对隧道二次衬砌施作时机规定,下面()说法不准确。
    A

    深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行

    B

    深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定前进行

    C

    浅埋隧道应及早施作二次衬砌,且二次衬砌应予以加强

    D

    围岩及初期支护变形过大或变形不收敛,又难以及时补强时,可提前施作二次衬砌,以改善施工阶段结构的受力状态,此时二次衬砌应予以加强


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    隧道衬砌施工时,软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离要求中,Ⅳ级围岩不得大于()m,Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于()m。
    A

    100,60

    B

    100,70

    C

    90,60

    D

    90,70


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    二次衬砌应在围岩和初期支护变形()稳定后施作。特殊条件下(如松散堆积体、浅埋地段)的二次衬砌应在初期支护完成后及时施作并采用加强措施。

    正确答案: 基本
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述二次衬砌、隧道支护的施作顺序。

    正确答案: 一般顺序为:仰拱超前、边墙基础超前(矮边墙)、边墙及拱整体浇筑(分节,一般为9、12m)。
    二次衬砌的基本类型:混凝土整体式衬砌;复合式衬砌;装配式衬砌。
    隧道支护整体施工程序:
    第一步:开挖后初喷混疑土→系统支护施工(锚杆、钢筋网、钢架)→喷射混疑土至设计厚度;
    第二步:浇筑仰拱(钢筋)混疑土→施工仰拱填充→敷设底部排水管及矮边墙防水层→浇筑矮边墙(钢筋)混疑土;
    第三步:敷设边墙、拱部排水管及防水层→绑扎二衬钢筋→浇筑二衬混疑土→边墙、拱部填充注浆。
    解析: 暂无解析