高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估，需要进行总体风险评估说法错误的是（）。 A.高于25m 的岩质边坡 B.城乡居民居住区、民用军用地下管线分布区、高压铁塔附近等施工场地周边环境复杂地段开挖形成的不足20m 的边坡 C.老滑坡体、岩堆体、老错落体等不良地质体地段开挖形成的不足20m 的边坡 D.膨胀土、高液限土、冻土、黄土等特殊岩土地段开挖形成的不足20m 的边坡

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

第5题：

路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是（）。

• A、高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工
• B、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
• C、基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
• D、基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

第6题：

一般机械挖路堑施工工艺流程为（）。

• A、边坡施工→路床碾压→路堑开挖→质量检验
• B、路堑开挖→路床碾压→边坡施工→质量检验
• C、路堑开挖→边坡施工→路床碾压→质量检验
• D、边坡施工→路堑开挖→路床碾压→质量检验

第7题：

下列关于经济活动风险评估的说法中，错误的是（）。

• A、经济活动风险评估至少每年进行一次
• B、对经济活动风险评估之后一定不需要重估
• C、外部环境发生重大变化，需要对经济活动风险进行评估
• D、经济活动发生重大变化，需要对经济活动风险进行评估

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

某施工单位承建了一段高速公路路基工程，公路设计车速为100km/h。其中，K18＋230～K18＋750为路堑，岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩，采用台阶式边坡，第一级边坡采用7.5#浆砌片石护面墙，护坡设耳墙一道；其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡，拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18＋520，路基填挖高度为－31.2m，桩号K18＋520横断面设计示意图如图2所示。



在项目开工前，施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》，对全线的路堑工程进行了总体风险评估，其中，K18＋230～K18＋750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。
　　路堑开挖前，施工单位对原地面进行了复测，并进行了路基横断面边桩放样，边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”、“直线、曲线及转角表”、“路基设计表”、“路基标准横断面图”、“路基典型横断面设计图”、“路基横断面设计图”、“防护工程设计图”等。
　　路堑开挖过程中，为监测深路堑边坡变形和施工安全，施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后，施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中，边坡局部凹陷。
　　【问题】
　　1.K18＋230～K18＋750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估？如果要进行专项风险评估，应在何时完成？
　　2.图2中，标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度？写出边桩放样所需的3个设计文件。
　　3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。
　　4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位？针对第一级边坡出现的局部凹陷，应如何处置？

答案：

解析：

1.K18＋230～K18＋750段路堑高边坡工程不需要进行专项风险评估。如果要进行专项风险评估，应在路堑边坡分项工程开工前完成。
2.标注尺寸为120cm是指碎落台宽度，标注尺寸为2600cm是指路基宽度。边桩放样所需的设计文件有“导线点成果表”、“直线、曲线及转角表”、“路基横断面设计图”（或“路基设计表”）。
3.防护工程应开挖一级后，及时防护一级。上一级防护未完工，不得开挖下一级。
4.耳墙应设置在护面墙中部。针对第一级边坡出现的局部凹陷，应挖成台阶后用与墙身相同的圬工填补（或7.5#浆砌片石填补）。

第16题：

第17题：

设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应在路堑开挖完成后施工。

第18题：

信息安全风险评估是信息安全管理体系建立的基础，以下说法错误的是（）

• A、信息安全管理体系的建立需要确定信息安全需求，而信息安全需求获取的主要手段就是信息安全风险评估
• B、风险评估可以对信息资产进行鉴定和评估，然后对信息资产面对的各种威胁和脆弱性进行评估
• C、风险评估可以确定需要实施的具体安全控制措施
• D、风险评估的结果应进行相应的风险处置，本质上，风险处置的最佳集合就是信息安全管理体系的控制措施集合

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：