在道路小半径曲线超高路段，正确的基层碾压方式是( )。 A.由内侧向外侧 B.由外侧向内侧 C.由中心向两边 D.由两边向中心

题目
在道路小半径曲线超高路段，正确的基层碾压方式是( )。

A.由内侧向外侧
B.由外侧向内侧
C.由中心向两边
D.由两边向中心
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1.使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路段是（）。A、纵坡大于5%的上坡路段 B、纵坡大于6%的下坡路段 C、平面半径为50m~100m的平曲线路段 D、超高横坡大于7%的路段

2.下列关于城市道路平面规划设计的表述，正确的是( )。A.道路平曲线一般采用圆曲线 B.市区内应根据规范的要求考虑设置超高 C.超高缓和段长度最好不小于15～20m D.平曲线半径小于或等于250m时，应在平曲线内侧加宽 E.道路平曲线半径应根据城市道路的等级和地形、地物条件综合选定

3.在石灰稳定土基层压实施工中，直线和不设超高的平曲线段，压实应（　）。A.由中心向两侧碾压 B.由两侧向中心碾压 C.由内侧向外侧碾压 D.由外侧向内侧碾压

4.关于基层（底基层）施工阶段的碾压质量，正确的有（　）。A.直线段，由两侧向中心碾压 B.超高段，由内侧向外侧碾压 C.碾压过程中，混合料的表面应始终保持潮湿 D.压路机可以在已完成的路段上掉头 E.施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过规定要求

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  • 第1题：

    在道路小半径曲线超高路段，正确的路基碾压方式是( )。

    A.由内侧向外侧
    B.由外侧向内侧
    C.由中心向两边
    D.由两边向中心

    答案：A
    解析：
    2020版教材P17页
    3)直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压；纵、横接缝（槎）均应设直槎。

  • 第2题：

    在曲线路段为何要进行外轨超高？


    正确答案:列车通过曲线时，需要提供向心力F保证列车受力基本均衡。可通过设置外轨道超高来提供向心力F，平衡列车受力。道岔的导曲线部分没有设置超高，因此导致列车未被平衡的离心力大，影响列车侧向过岔速度。

  • 第3题：

    对于圆曲线极限最小半径描述正确的是（）。

    • A、是圆曲线设计半径的极限值
    • B、设计中不得已才采取的控制指标
    • C、大于或等于该半径的平曲线在路段上出现的频率在50％以上
    • D、采用允许的最大超高横坡度i值
    • E、相应于计算行车速度时允许的最小稳定行驶半径

    正确答案:A,B,D,E

  • 第4题：

    二级露天矿山道路不设超高的最小圆曲线半径为多少？


    正确答案: 150m。

  • 第5题：

    某城市主干道路扩建工程，线路长度1.98km，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12％石灰土，12cm厚水泥混凝土路面面层。直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    只有在特殊困难条件下才不得已采用的圆曲线最小半径是（）。

    • A、设超高最小半径
    • B、设超高推荐半径
    • C、不设超高最小半径
    • D、不设缓和曲线最小半径

    正确答案:A

  • 第7题：

    平曲线半径是指曲线路段的中心线（）所对应的半径。


    正确答案:在平面上

  • 第8题：

    单选题
    在设有超高平曲线段碾压石灰稳定土基层，下列碾压顺序正确的是（  ）。*
    A

    自外侧向内侧碾压

    B

    自内侧向外侧碾压

    C

    自路基中心向两边同时进行

    D

    自路基两边向中心同时进行


    正确答案： A
    解析：

  • 第9题：

    单选题
    在道路小半径曲线超高路段，正确的路基碾压方式是（）。
    A

    由内侧向外侧

    B

    由外侧向内侧

    C

    由中心向两边

    D

    由两边向中心


    正确答案： D
    解析：

  • 第10题：

    单选题
    道路平面设计中下列指标没有最小限制的（）。
    A

    圆曲线半径

    B

    缓和曲线长度

    C

    不设缓和曲线的圆曲线半径

    D

    超高横坡度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    只有在特殊困难条件下才不得已采用的圆曲线最小半径是（）。
    A

    设超高最小半径

    B

    设超高推荐半径

    C

    不设超高最小半径

    D

    不设缓和曲线最小半径


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    关于线形组合设计规定的说法，正确的有下列哪些选项？（　　）
    A

    半径小的圆曲线曲中点，不宜接近或设在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部

    B

    凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部，不宜同反向平曲线的拐点重合

    C

    应避免在长下坡路段、长直线路段或大半径圆曲线路段的末端接小半径圆曲线的组合

    D

    长直线不宜与坡陡或半径小且长度短的竖曲线组合


    正确答案： D,C
    解析：
    线形组合设计的一般要求：①平、纵线形宜相互对应，且平曲线宜比竖曲线长。当平、竖曲线半径均较小时，其相互对应程度应较严格；随着平、竖曲线半径的同时增大，其对应程度可适当放宽；当平、竖曲线半径均大时、可不严格相互对应。②长直线不宜与坡陡或半径小且长度短的竖曲线组合。③长的平曲线内不宜包含多个短的竖曲线；短的平曲线不宜与短的竖曲线组合。④半径小的圆曲线起、讫点，不宜接近或设在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部。⑤长的竖曲线内不宜设置半径小的平曲线。⑥凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部，不宜同反向平曲线的拐点重合。⑦复曲线、S形曲线中的左转圆曲线不设超高时，应采用运行速度对其安全性予以验算。⑧应避免在长下坡路段、长直线路段或大半径圆曲线路段的末端接小半径圆曲线的组合。故A项错误。

  • 第13题：

    无砟轨道路基地段曲线超高在（）上设置，桥上曲线超高在（）上设置，隧道内曲线超高在（）上设置。


    正确答案:路基基床表层；底座；道床板

  • 第14题：

    汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。


    正确答案:有所折减

  • 第15题：

    关于级配碎石基层碾压方式的说法正确的是（）。

    • A、直线无超高段，由两侧路肩向中心碾压
    • B、直线无超高段，由中心向两侧路肩碾压
    • C、在设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压
    • D、哪种碾压方式便于施工就选择该方式

    正确答案:A

  • 第16题：

    道路平面设计时，一般不轻易采用的半径是（）。

    • A、极限最小半径
    • B、一般推荐半径
    • C、不设超高最小半径
    • D、不设缓和曲线最小半径

    正确答案:A

  • 第17题：

    平曲线半径（）不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设超高。

    • A、大于
    • B、等于
    • C、小于
    • D、大于等于

    正确答案:C

  • 第18题：

    当设计道路的平曲线半径达到或者超过不设超高的最小半径时，同时也意味着在（）不需设置缓和曲线、在（）时保持与直线段一样的路拱横坡度。


    正确答案:平面线形上、横断面设计

  • 第19题：

    道路平面设计中下列指标没有最小限制的（）。

    • A、圆曲线半径
    • B、缓和曲线长度
    • C、不设缓和曲线的圆曲线半径
    • D、超高横坡度

    正确答案:D

  • 第20题：

    填空题
    汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。

    正确答案： 有所折减
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    关于级配碎石基层碾压方式的说法正确的是（）。
    A

    直线无超高段，由两侧路肩向中心碾压

    B

    直线无超高段，由中心向两侧路肩碾压

    C

    在设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压

    D

    哪种碾压方式便于施工就选择该方式


    正确答案： B
    解析： 直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1／2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。

  • 第22题：

    多选题
    根据《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012），可以省略缓和曲线的条件有以下哪些选项？（　　）
    A

    计算行车速度小于40km/h时

    B

    半径大于不设缓和曲线的最小圆曲线半径时

    C

    半径大于不超高的最小圆曲线半径时

    D

    道路等级为支路


    正确答案： A,B
    解析：
    根据《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012）第6.2.4条规定，当计算行车速度小于40km/h时，缓和曲线可以采用直线代替；大于40km/h时，如半径大于不设缓和曲线的最小圆曲线半径时，缓和曲线可以省略。

  • 第23题：

    判断题
    某城市主干道路扩建工程，线路长度1.98km，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12％石灰土，12cm厚水泥混凝土路面面层。直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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