背景 某高速公路F合同段湟水河大桥,上部构造为l X 30m简支T梁,在两桥台处设置 FD-80型伸缩缝,设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。 7月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25~30℃,年平均最低气温为一2℃)。梁体与桥面混凝土铺装施工前,按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节,施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm,将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土,因工作面狭窄,采用插捣方法振捣,以确保伸缩缝后浇混凝土质量,最后铺沥

题目

背景 某高速公路F合同段湟水河大桥,上部构造为l X 30m简支T梁,在两桥台处设置 FD-80型伸缩缝,设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。 7月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25~30℃,年平均最低气温为一2℃)。梁体与桥面混凝土铺装施工前,按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节,施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm,将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土,因工作面狭窄,采用插捣方法振捣,以确保伸缩缝后浇混凝土质量,最后铺沥青混凝土。

问题

(1)伸缩缝装置的安装是否正确?为什么?

(2)伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理?


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更多“背景 某高速公路F合同段湟水河大桥,上部构造为l X 30m简支T梁,在两桥台处设置 FD-80型伸 ”相关问题
  • 第1题:

    背景资料:
    某高速公路F合同段湟水河大桥,上部构造为1×30m简支T梁,在两桥台处设置FD80型伸缩缝,设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。7月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25~30℃,年平均最低气温为-2℃)。梁体与桥面混凝土铺装施工前,按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节,施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm,将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土,因工作面狭窄,采用插捣方法振捣,以确保伸缩缝后浇混凝土质量,最后铺沥青混凝土。
    问题:
    1.伸缩缝装置的安装是否正确 为什么
    2.伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理


    答案:
    解析:
    1.不正确。由于安装伸缩缝时正值高温,伸缩缝宽度预留值偏大;伸缩缝锚固件应与预留钢筋焊接,不能绑扎连接。
    2.混凝土应采用振捣棒振捣,插捣方式很难保证振捣密实。

  • 第2题:

    某桥梁的上部结构为5跨跨径为30m的混凝土简支梁桥,采用预制安装施工,则可将该桥的上部构造预制和安装划分为2个分部工程。( )


    答案:对
    解析:
    JTGF80/1-2017对分部工程的划分有如下规定:单跨跨径为特大桥的,则单跨的上部结构预制和安装为一个独立的分部工程,否则按建设规模将2—3跨划为一个分部工程。因此可将该桥的上部构造预制和安装划分为2个分部工程,基础和下部结构至少也应划分为2个分部工程(共6个墩台,每个分部工程最多包含3个墩台)。

  • 第3题:

    在画伸臂梁支座反力的影响线时,在简支段与简支梁相同,伸臂段影响线则是简支段的延伸。()


    A

  • 第4题:

    某桥梁的上部结构为5跨跨径为30m的混凝土简支梁桥,采用预制安装施工,则可将该桥的上部构造预制和安装划分为2个分部工程。


    答案:对
    解析:
    《公路工程质量检验评定标准 土建工程》JTG F80/1-2017对分部工程的划分有如下规定:单跨跨径为特大桥的,则单跨的上部结构预制和安装为一个独立的分部工程,否则按建设规模将2~3跨划为一个分部工程。因此可将该桥的上部构造预制和安装划分为2个分部工程,基础和下部结构至少也应划分为2个分部工程(共6个墩台,每个分部工程最多包含3个墩台)。

  • 第5题:

    简支T梁桥一般为预应力混凝土结构,适用跨径为20~30m。


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