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  • 第1题:

    落锤式弯沉仪可用于()。


    A.测定路面的动态弯沉
    B.测定路面静态回弹弯沉
    C.探查水泥混凝土路面板下空洞
    D.反算路基路面各层材料的回弹模量

    答案:A,C,D
    解析:
    落锤式弯沉仪可测定在动态荷载作用下产生的动态弯沉及弯沉盆,并可由此反算路基路面各层材料的动态弹性模量,作为设计参数使用。所测结果也可用于评定道路承载能力,调查水泥混凝土路面的接缝的传力效果,探查路面板下的孔洞等。

  • 第2题:

    落锤式弯沉仪(FWD)测定的是路面动态总弯沉,并用来反算路面的回弹模量。()



    答案:对
    解析:
    落锤式弯沉仪(简称FWD)的工作原理是:标准质量的重锤从一定高度落下发生的冲击荷载,施加到路基或路面表面,自动量测荷载中心及其一定范围内若干个点所产生的瞬时变形,即测定在动态荷载作用下产生的动态总弯沉及弯沉盆数据。

  • 第3题:

    基床底层压实质量的控制指标:采用地基系数()、动态变形模量Evd、压实系数()(或孔隙比n)三项指标。


    正确答案:K30;K

  • 第4题:

    Ev2变形模量试验可以适用于各类土的动态变形模量检测。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    路基检测新技术不包括()。

    • A、地质雷达技术
    • B、变形模量EΩ、Evd动态平板载荷试验
    • C、圆环约束试件法
    • D、核子射线法湿度密度测试

    正确答案:C

  • 第6题:

    基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准:地基系数K30≥()MPa/m,动态变形模量Evd≥()MPa,孔隙率n<()%


    正确答案:150;40;28

  • 第7题:

    路基检测新技术包括()。

    • A、地质雷达技术
    • B、变形模量Ev2
    • C、圆环约束试件法
    • D、核子射线法湿度密度测试
    • E、动态平板载荷试验Evd

    正确答案:A,B,D,E

  • 第8题:

    无侧向变形条件下,土的应力与应变的比值为()。

    • A、压缩模量
    • B、弹性模量
    • C、变形模量
    • D、压缩系数

    正确答案:A

  • 第9题:

    多选题
    路基检测新技术包括()。
    A

    地质雷达技术

    B

    变形模量Ev2

    C

    圆环约束试件法

    D

    核子射线法湿度密度测试

    E

    动态平板载荷试验Evd


    正确答案: A,E
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    按照《铁路路基工程施工质量验收标准》的规定,属于路基填筑压实质量检验指标的有()。
    A

    地基系数K30

    B

    压实系数K

    C

    动态变形模量Evd

    D

    动态变形模量Ev2

    E

    相对密度Dr


    正确答案: D,E
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    路基检测新技术不包括()
    A

    地质雷达技术

    B

    变形模量EΩ、Evd动态平板载荷试验

    C

    圆环约束试件法

    D

    核子射线法湿度密度测试


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    基床底层压实质量的控制指标:采用地基系数()、动态变形模量Evd、压实系数()(或孔隙比n)三项指标。

    正确答案: K30,K
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    以下关于落锤式弯沉仪说法正确的是()。


    A.落锤式弯沉仪测定的动态弯沉可换算为贝克曼梁的静态回弹弯沉
    B.落锤式弯沉仪测定的是静态弯沉
    C.落锤式弯沉仪测定的是动态总弯沉
    D.落锤式弯沉仪测定的是静态回弹弯沉

    答案:A,C
    解析:
    落锤式弯沉仪是模拟行车作用的冲击荷载下的弯沉量测,测定的是动态总弯沉。落锤式弯沉仪与贝克曼梁法应进行两种测定方法的对比试验,逐点对应计算两者的相关关系,建立回归方程,相关系数不小于0.95。

  • 第14题:

    关于土体的压缩模量与变形模量,下述说法错误的有()。
    A.变形模量一般为一常数,可由载荷试验测得
    B.压缩模量是一个变量,可由固结试验测得
    C.压缩模量一般小于变形模量
    D.压缩模量一般大于变形模量


    答案:B,D
    解析:
    土的变形模量是在部分侧限条件下,应力增量与相应的应变增量的比值,可由载荷试验测得。压缩模量Es是指在无侧向膨胀条件下,压缩时垂直压力增量与垂直应变增量比值,可由固结试验测得。Es和E0是判断土的压缩性和计算地基压缩变形量的重要指标,都是常值。两者之间存在一定的数学关系,一般可用下式表示:E0 = [1-2u2/ (1-u)]Es=βEs。当μ = 0?0. 5时,β=1 ~0,E0/Es的比值在0 ~ 1之间变化,即E0<Es。但很多情况下E0/Es都大于1,即E0>Es。其原因为:①土不是真正的弹性体,并具有结构性;②土的结构影响;③两种试验的要求不同。

  • 第15题:

    施工现场原位检测土体密度和含水量的方法有(),原位检测地基系数的方法有(),原位检测变形模量的方法有(),原位检测动态变形模量的方法有()。


    正确答案:核子密度法;K30;Ev2;Evd

  • 第16题:

    高铁无砟轨道路基填筑,还应进行下列哪个()压实检测项目?

    • A、二次变形模量Ev2
    • B、动态变形模量Evd
    • C、地基系数K30

    正确答案:A

  • 第17题:

    关于Evd试验,说法正确的是()。

    • A、落锤质量10kg,最大冲击力7.07kN,冲击持续时间18±2ms
    • B、荷载板直径为:30cm,板厚25mm
    • C、是一种动态平板载荷试验
    • D、检测参数名称为:动态变形模量,计量单位为:MPa

    正确答案:A,C,D

  • 第18题:

    基床底层压实质量的控制指标:采用f地基系数K30、动态变形模量()、压实系数K(或孔隙比n)三项指标。

    • A、K
    • B、n
    • C、Evd

    正确答案:C

  • 第19题:

    Evd动态平板载荷试验是采用动态变形模量测试仪来监控检测土体承载力指标—动态变形模量Evd的试验方法。它通过落锤试验和沉陷测定直接测出反映土体动态特性的指标Evd,Evd测试范围()

    • A、30MPa<Evd<225MPa
    • B、110MPa<Evd<190MPa
    • C、10MPa<Evd<250MPa
    • D、10MPa<Evd<225MP

    正确答案:D

  • 第20题:

    多选题
    关于Evd试验,说法正确的是()。
    A

    落锤质量10kg,最大冲击力7.07kN,冲击持续时间18±2ms

    B

    荷载板直径为:30cm,板厚25mm

    C

    是一种动态平板载荷试验

    D

    检测参数名称为:动态变形模量,计量单位为:MPa


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    对于Ev2说法错误的是()
    A

    Ev2适用于无碴轨道路基的压实质量检测

    B

    Ev2与Evd都是变形模量,只不过前者是静态的,后者是动态的

    C

    Ev2与K30都是静态的平板荷载试验

    D

    Ev2、Evd、K30的检测参数名称不同,但计量单位相同


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    Ev2变形模量试验可以适用于各类土的动态变形模量检测。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    施工现场原位检测土体密度和含水量的方法有(),原位检测地基系数的方法有(),原位检测变形模量的方法有(),原位检测动态变形模量的方法有()。

    正确答案: 核子密度法,K30,Ev2,Evd
    解析: 暂无解析